旅行箱中的SUV —— Gregory cache 22 拉杆箱评测

 拜罗依特  10  5323

旅行箱中的SUV —— Gregory cache 22 拉杆箱评测

序 言

一年前
曾经有一个得到它的机会
就摆在我面前
我却没有去珍惜~~~~~~~

人世间最痛苦的事莫过于此
非要等到需要的时候才去追寻
那一定是后悔莫及~~~~~~~~

如果上天能够给我一个再来一次的机会
我会对它说出四个字 —— 非你莫属
如果非要在这份执着上加一个期限
我希望是 …… 一万年 ……

测评装备:Gregory cache 22 拉杆箱

产品特点:
• 宽大的底盘确保装衣服的时候可以平整放置,内有保护带,保护你的物品
• 由EVA泡沫和1200 D ballistic压模成型的能起到保护作用的浴缸式的箱体
• 外部和底部的行李保险杠都提供磨损保护
• 贴合手型的手握提手
• 可翻转式的带子在需要时可以在顶部和底部进行交换
• 宽手柄为公文包及粗呢产品提供一个稳固的基础
• 公文包上附着的的包带以及行李箱上的提手都为办理入住时提供安全方面的保障
• 4英寸超大尺寸的注塑轮子为你在日常使用中表现卓越
• 前面筒型口袋可装置15英寸的笔本电脑或折叠好的衬衫
• 隐藏式钥匙包
• 行李箱外部可视的证件卡袋 但能保护个人信息
• 顶部 侧面 底部均设有提手
• 内部压力带 内部两个拉链式织物口袋
• 箱包主体由1680 D Ballistic 和 840 D Ballistic材质构成

颜色:Safari green 绿色
容积:47L
重量:3.5kg
零售价:2480元

制造商 Gregory

以Gregory 为品牌的户外背包是由其创始人Wayne Gregory于1977年在美国加州的圣地亚哥建立,最开始这个刚起步的公司在Wayne本人开设的零售店后屋生产背包,通过与到访的顾客聊天并与他分享登山及背包的使用经历,从而吸取了很多实用建议并贯彻到自己背包的新产品设计中,因此得到了广大户外爱好者的欢迎,公司的发展日新月异。

Gregory一直致力于为徒步,登山和攀岩者设计更好的背包。在积累了多年经验以后,最近Gregory开始推出一些新产品,主要是涉足探险越野等多种户外运动。Gregory将一如既往地继续努力,并始终贯彻Wayne对于人体工程学,创新设计和质量的追求。

– 制造商网址  http//www.gregorypacks.com

– 测评人信息
– 磨房ID:拜罗依特
– 年龄:七十年代人
– 性别:男
– 身高/体重:163cm/50kg
– 户外经历:03年起开始户外活动,主要以活动强度较低的人文/古迹类遗迹探寻游猎为主。

(一)箱体评测之收货篇

提到收货就伤心啊,这次由于某些环节的拖沓,导致发货时间比先前两次评测慢了几天。由于时间紧迫,为了能在去河南前收到评测品,和评测人员协商后发空运(因为物品较大,本想发陆运节省费用)。在快递公司的网站上查询,空运费用应该在50-60元吧,但到货后快递公司通知我 —— 取货时准备148元的运费,怎么差了那么多?本想取货时就在官网查询的运费和他们理论,人家好想早就看穿了我的心思,直接告诉我,货本身不重,因为包装用的箱子大,故没按重量而是按体积计算运费,我倒!

拿到的箱子的确硕大,还是箱包原配包装箱,外面印有Gregory标志,箱包被用塑料袋紧紧地包裹填塞在箱子中。打开包装取出箱包,除了包身上挂着的吊牌说明书外,没有其它附件了。对比去年相同的评测,本次评测品不但少了质保书和合格证,零售价格也涨了200元。

(二)箱体评测之主观篇

 

Gregory cache 22 为立式软面箱体,第一印象就是独树一帜的宽型拉杆和硕大的滚轮。上磅秤过磅为3.88公斤,要略重于官方公布的重量。测试了一下箱包的三围:24 X 35 X 56厘米。据说行李箱三围尺寸之和在115厘米以下,就允许带上机舱而无需托运,cache 22箱子的尺寸将将够,如果航空公司没有超重的限制,应该可以带上飞机机舱。

称重

量取三围

– 底盘结构 –

Gregory cache 22底盘主体框架为四根直径约15毫米左右的6061铝合金材质支撑杆(三根方杆和一根圆杆),在底盘骨架为基础包覆HDPE背板和1200 D ballistic尼龙,两端为EVA泡沫压模成型结构包覆滚轮。Cache 22配置直径10厘米(4英寸)硕大的注塑滚轮,直接将箱底和地面的间距抬高到3公分,除了增加对路面不平度的适应性,翻越障碍高度也显著提高。另外,Cache 22的轮身也和轮胎一样刻制了防滑沟槽花纹,不像其他拉杆箱的轮子是简单的光面。

底盘结构图

 

底盘结构

Cache 22 配置硕大的注塑滚轮

带花纹的轮子和硕大的直径

– 箱体结构 –

整个箱体有着与众不同带着浴缸式流线型身段造型,呈现前低后高形态,外观上更像是一个可以拖行的背包。箱体底面和周边设有保险杠,在箱体立式放置或卧式放置时提供磨损保护,保护箱体上的尼龙表面不受磨损。

箱体上的保险杠防磨损设计

箱体底部是一块完全平整的背板,外附里衬,里衬上有拉链可以拉开,收纳放置一些需要平整放置的衣物。箱体内设有两组整理带,帮助固定箱内衣物和物品。

与市面上的绝大多数拉杆箱不同,Gregory cache 22 的拉杆较宽,与箱体外侧持平,而市面上拉杆箱的拉杆通常是居中设置。居中式拉杆的缺点是拉杆位于箱体底部中央,导致箱体内部底平面会凹凸不平整,如果有需要平整放置保持特定外形的衣物就无法放置,而Gregory cache 22 将拉杆设计加宽后,箱体底面就变为完整的一个平面,便于放置一些需要完整平面的衣物。

由于拉杆的位置被置于箱体两侧,因而如果直通箱体会与轮子发生干涉,为了避开轮子而使得拉杆底端能与箱体固定,整个拉杆设计成与底面偏置了一个夹角,因此仔细看拉杆与箱体平面有个倾角,这个倾斜拉杆在实际使用中没感觉什么不畅。

 

Cache 22箱体拉杆的杆体为圆柱体,杆体上镀铜;外管为24毫米直径的6061铝制方管,拉杆在外管内伸缩是无限位自由伸展,按说明书的叙述,外管和拉杆之间应填充了玻璃纤维,因此拉伸过程中的阻尼感不错。拉杆上包覆的手柄是按人机工程学塑性成型,刻有防滑花纹,把握手感舒适。

铝制外管

人机工程学的把手

由于拉杆上没有设置与中高档拉杆箱常见的自锁机构,因此Gregory 在 cache 22 箱子的顶部设计了个拉杆专用锁定扣件,可以在拉杆不使用时将其固定,防止运输过程中,拉杆意外滑脱伸出造成意外。

–  箱 盖 –

Cache 22整个箱体的箱盖和四周都是选用了弹道尼龙布(Ballistic Nylon),其中箱包主体为1680 Ballistic 和 840 D Ballistic,箱底为1200 D ballistic。弹道尼龙布最初起源于美国,运用于汽车轮胎及军用防弹背心的里衬,由于此布料组织坚固、耐磨损、抗撕裂,比常规尼龙布、聚乙烯布等布料的耐磨度都高出数倍,因此很快便取代它们成为各国军队中最常用的织物。后来英威达公司再对Ballistic面料技术改良后令其进入民用领域,与英威达公司旗下另一种面料Cordura一道,成为很多国际一线品牌,特别是户外探险用品所用面料。与Cordura常运用于专业户外背包的主要面料不同,Ballistic面料则更多地应用于旅行箱包。

箱体上几处醒目的商标

箱盖外侧有两层口袋,最外层较大,为直筒式,大小刚好塞进一台15寸大小笔记本。该口袋外面的 Ballistic 面料下附着了一层缓冲材料夹层,其目的也是为了保护袋内的笔记本。

内层口袋较小,设有户外附件包内常见的钥匙挂钩设计。这个口袋可以放置随身携带的洗漱用品。因为大小与32开书本稍大,我最喜欢用这个口袋装旅行时携带的攻略书或阅读书籍。

箱盖内部为两个拉链式织物口袋,有一个刚好能装下IPAD,或者A4大小的资料。另一个的大小可以装书或洗漱袋。

 

箱顶的提手下有个暗袋,空间不大,按说明书介绍是用于钥匙,不过我喜欢放箱锁。在箱子侧面还有一个ID身份袋,很紧不太容易打开,这个不清楚老美能用来干啥。

Cache 22箱体上的拉链多为绳索或绳索混杂金属,方便用户用力或冬季带手套拉取便利。箱体主仓盖的金属拉链头设有锁扣眼,可以使用密码锁防盗。拉环和扣件多为OEM产品,上面直接印有Gregory商标,但仔细辨别可以看出是YKK出品。

(三)静态评测

 

–  防水性 –

对箱盖简单喷水试验,箱盖的Ballistic面料具备一定的防泼水能力,水珠洒在箱体上就会迅速滚落,停留在箱体表面的水珠也能保持水珠形态而不发生渗透。拉链处较差,水珠洒上后回迅速扩散渗入拉链内,因此拉链是箱体防水的薄弱环节,为了保险起见,试用了家里的30L大小的背包罩。可以给Cache 22箱体罩上,这下就彻底解决Cache 22箱体防雨问题。

– 背负性 –

或许是基于户外背包情节,Gregory 也没忘为cache 22 设计一个背负功能。与其它品牌将拉杆箱设计为背包/拉杆两用型不同,Cache 22 保留了拉杆箱为主体,只是辅助了一根活动背带,从而使 Cache 22 具备简单的背负功能,可以将背包临时肩背或斜跨。满载箱体后试背,舒适感较差,感觉该功能比较鸡肋,除非遇到轮子损坏无法拖行这种情况,我宁愿临时手提,也不会用这个肩背。

– 通过性 –

因为长假旅行中,经常要去的地方是乡下,路面状况不佳,之前使用的箱体因为底盘不高,遇到较差路面时经常箱体擦地,导致无法拖行,因此拉杆箱的高底盘通过性是我对采购拉杆箱重点考察项目。Cache 22 号称拉杆箱中的SUV,直径10厘米的硕大滚轮带来的高底盘特性,为此特将家中另外两个拉杆箱做对比测试。因为箱底和底面的高度不容易直接测量,因此我采用塞实物测试法,通过测量通过箱底和底面之间实物的高度,间接得到数据。

1)箱体一:滚轮直径约65毫米,箱体与地面的最大间距仅一个5号电池高度(15毫米)

2) 箱体二:滚轮直径约75毫米,箱体与地面的最大间距仅一个1角硬币高度(19毫米)

3)Cache 22:滚轮直径约100毫米,箱体与地面的最大间距通过两个5号电池高度(30毫米)仍有富裕。

标签:

分享至 /
 
  

  1. 一字眉宽 2014-12-17 23:36 #1

    尾箱车的,放一个可以。