#I爱ZB#一言不合就上天——大疆精灵3P无人机

 莽哥老司机  3  779          
  

好久没写评测了。说几句与内容无关的话,之前“莽墩儿”这个账号停用了。改为这个号。大家应该都知道我是谁了吧?哈哈哈哈哈哈。好了。话不多说。现在进入正题。

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    无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。

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    无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

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而我们今天要评测的这款无人机就是大疆-精灵3 professional四轴无人机。大疆这个品牌我想大家都不会陌生,当我第一次听到大疆(DJI)这个品牌的时候。我一直以为是一个国外的品牌,后来慢慢接触以后才知道是深圳的一家公司。真的被惊到了,原来我国并不是制造不出高品质的东西,真的是看一个企业的良心了。

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之前一直想购入大疆的无人机。但是碍于价格原因,观望了很久,这次通过哄骗,利诱,威胁,人身攻击等等手段,从“基”友(GearKr好友,简称基友,你们懂的)昂口白手上收来了这台大疆精灵3P。当刚拿到快递的时候,我哔~~,怎么这么大个箱子啊,拆开纸箱才发现原来昂口白是用的pelican 1620器材箱来装的一架无人机啊,尼玛一个箱子当半个飞机的价格了啊。。。也弄得忒专业了吧。。不过也好,这样保护性更好不是。。

开箱

心情激动的取出无人机,手机或者平板上下载DJI GO软件,图传以及飞机各项参数都需要在软件里面设置。并且手机连接遥控器和飞机以后可以在APP内进行飞行模拟,首先进行飞行模拟我觉得是十分有必要的,掌握起飞以及降落的一些小技巧。

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好了。掌握了基本的起飞降落以后,就可以开始试飞了。提醒新手一句,一定一定一定要在空旷的区域飞啊,血的教训啊。。

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精灵3的螺旋桨均是采用自旋紧方式,把螺旋桨按照螺旋桨上指示的方向旋紧。一定要旋紧,因为有很多人因为没旋紧螺旋桨而造成炸机。(炸机并非真正意义上的机器爆炸,所有因为操作不当所造成的事故均被称为炸机,这是一名老司机告诉我的)

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大疆精灵3的操作还是很简单的,同时搬动左操纵杆到右下45°位置及右操纵杆到左下45°位置就能手动启动螺旋桨(老司机们都称此项操作为内八操作,同时外八的效果也是一样的效果),轻柔推动上升操纵杆就能起飞了。这里讲一个需要特别注意的地方,飞行时千万千万不要内八或者外八操作,飞行时内八或者外八操作是紧急停止螺旋桨操作,所谓:内八一时爽,飞机火葬场。同时也可以通过APP操控飞机起飞,点击手机屏幕上的起飞按钮,飞机就会自动起飞并悬停在地面1.2米的位置。当然这样就没有了手动操纵的乐趣。

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当你顺利的升空飞机以后除非必要,一定不要过猛的推动操纵杆,过猛的操作会对飞机造成一定影响,所以操纵飞机时控制操纵杆一定要轻柔并果敢。

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大疆精灵系列的遥控器都做得非常的清爽,并没有太多过于复杂的按键,所有使用的按键都安放在适宜按到的位置,排列也是相当的合理。搭配APP的设置,所有的操作都能很快的完成。

大疆精灵3的操作模式分为3种:P、A、 F 三种飞行模式

假如你想使用P模式以外的飞行模式,就必须在APP相机界面中,找到“飞控参数设置”,选择“高级设置”,打开“允许切换飞行模式”,才能使遥控的模式切换生效,否则遥控器切换档位后,飞行器仍是默认的P模式。

那么这3种飞行模式有哪些区别以及功能呢,且听我详细道来:

() P模式:

精灵3的P模式是最为常用的模式,表现比较安全稳定。

P模式又分为P-GPS、P-OPTI和P-Atti三种模式。

在遥控器切换到P档时,这三种模式根据条件不同自动进行切换,并不需要手动调。

[P-GPS]:

P-GPS模式在卫星数大于或等于6个时自动启用。

此时飞行器可以实现空中准确悬停,而且卫星数越多,飞行器的悬停精度越高。

假如飞行器高度低于3米,视觉定位系统满足工作条件,同时提供视觉定位和超声波增稳。

因此,在P-GPS状态下,飞行器在水平和竖直方向都比较稳定

[P-OPTI]:

当飞行器接收不到卫星信号或卫星信号非常微弱,但飞行环境满足视觉定位条件时。

飞行器将自动切换到P-OPTI模式,这一模式仅限于飞行高度三米以下时使用。(超过3米高度,将为P-GPS或P-Atti模式。

此时视觉定位和超声波模块使飞行器在水平和垂直方向比较稳定。

注意:在室内飞行时,假如地面和光照不满足视觉定位条件,那么飞行器无法使用这个模式,将自动切换到P-Atti模式(姿态模式)。

[P-Atti]:

当飞行器接收不到卫星信号或卫星信号非常微弱,飞行的地面也不满足视觉定位条件时,飞行器将自动切换到P-Atti模式,即姿态模式。

在这一模式下飞行器仅能依靠气压计在竖直方向上相对稳定,而水平方向表现为自然漂移。

因此 P-Atti模式下,您需要手动调整飞行器的水平方向姿态,此时返航点无法成功记录。

建议只在视矩内的近处使用,并且远离建筑或树木等障碍物。

()A模式:

A模式是半手动的姿态模式,在使用时飞行器的表现与P-Atti模式相同。

飞行器在竖直方向比较稳定,水平方向表现为自然漂移。

这一模式是手动选择不使用GPS模块,使飞行器不使用卫星信号增稳,与P-Atti的最大区别在于A模式是主动选择使用姿态模式。

而P-Atti模式则是由于条件不足被迫进入姿态模式。

这一区别也使A模式在卫星信号良好的情况下可以记录返航点,并实现准确返航。

P-Atti模式由于是卫星信号不足被动进入的,所以无法记录返航点,也无法准确返航。

()F模式:

F模式是高级应用模式。目前仅能使用F模式中的航向锁定功能。

航向锁定功能是用于确定一个飞行坐标系,X轴正方向为水平向右,Y轴正方向为水平向前。

当飞行器处于航向锁定状态时,无论机头朝向是哪边,飞行器对遥控信号的响应如下。

控制飞行器向右飞行时,飞行方向与X轴正方向一致。

控制飞行器向前飞行时,飞行方向与Y轴正方向一致。

因此,航向锁定又称为无机头模式。

航向锁定功能的开启办法如下:在飞控参数设置页面,找到高级功能选项。

点击进入后选择允许切换飞行模式和允许航向锁定模式。

请将遥控器切换到F档。

飞行器的机头方向已经设为Y轴正方向,向右飞行的方向即为X轴正方向。

坐标系确定不因机头旋转而改变。在高级功能选项中可重置坐标系的X和Y轴正方向。

此模式还能选择选择热点环绕功能,飞到热点正上方,设置环绕点,半径,速度,就能实现360°环绕兴趣点飞行拍摄。以及自动跟随拍摄都是需要用到F模式。说实话。我自己都还没有用到过自动跟随模式,等我研究一下,大家可以来一起讨论一下。

大疆精灵3的电池是4480mAh,电压15.2V。官方公布飞行时间是23分钟,实际我们在飞行中并没有飞行到这个时间,在APP内可以设置电量过低提示,提示分为两个,一个电量过低提醒,这时会提示你电量过低。一个是电量极低,这时飞行器会选择自动返航。这两个值都是可以在APP里设置,默认设置是电量低于30%提醒,以及5%电量自动返航。因为现在锂电池的特性,不推荐大家用到自动返航电量,这样对电池的伤害还是挺大的。所以像哥这样3块电池是非常有必要。

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精灵3P附带的充电器对电池充电还是挺快的,电池实际充电只需要1小时就能充满。

     好了。讲了这么多关于飞行的事,下面再讲一下自动返航以及降落的事吧。我个人是比较偏向于使用手动返航以及降落,因为更加的有操控的乐趣。降落的操作其实相当的简单,将飞行器飞行到降落位置上空,轻拉降落操纵杆控制飞行器下降,落地后将下降杆拉满保持一会就能停止螺旋桨工作。除了手动操纵以外还可以使用APP上的自动降落按钮,对于新手来说还是很方便的。

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    关于自动返航有必要说一下,当你起飞以前最好是等GPS定位好返回点以后再起飞,在APP里面设置好返航高度,当长按遥控器上自动返航按钮或者按APP里自动返航键以后,飞行器会自动达到你设置的返航高度并直线往返航点飞行,自动返航一般是在失去无线信号3秒以上,才会启动自动返航,一般不是在紧急状况的时候尽量不用自动返航。

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最后总结:

优点一:外观高端大气上档次,设计以及品控做得好。

优点二:操作简单便捷,新手可以很快上手飞行。并且资深玩家也能   做出更加高难度的操作。

优点三:控制器集成度高,按键分布合理。

优点四:图片拍摄可以拍摄RAW格式。可以方便后期处理。

缺点一:限于锂电池瓶颈,飞行时间短。

缺点二:图传信号不稳定,我破解图传信号以后,在户外超过1000米,图传也会有时候断线。

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    最后,祝愿大家都能飞出好心情。如果有什么不懂的地方。大家可以在Q群或者微信群里单密我,大家互相讨论互相提高嘛。

  

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  1. shuai0shuai 2016-8-18 15:36 #1

    墩叔好久不见~

  2. 曾经有个死美工 2016-8-18 16:42 #2

    墩叔老前辈了~不润滑用力插~

  3. 莽哥老司机 2016-8-18 16:56 #3

    哎。。。你们的照片都是越拍越好。就我越拍越差了。

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