Gregory Z45 旅行背包（男款）—杯具，腰断了

前言：
06年，第一次户外长线，去了秦岭，3个人。
因为大家都是第一次爬大山，背包、睡袋、帐篷都是出发前才买的，全靠网上学来的书面知识。
因为是第一次远行，准备的完全过分充足，背的东西也超多。
因为队里只有我一个男丁，所以我背了更多物资，整个65+10背包装的东西算起来超过25公斤。别人一般3天走完的路，我们磨磨蹭蹭走了5天，路上我一直都在想像自己是否会累死在秦岭的山上。

后来又去过若干次船底顶一类的山，习惯了背大包的我，基本每次背包都不少于20公斤，装了水常常还会更重。经历一次次的上山重负的煎熬之后，开始想换个玩法了。见到别人出去四五天，也才顶多40L左右的小包就搞定了，一直纳闷自己为什么就非要背那么多、那么重的东西呢。
所以上9月份GREGORY palisade_80旅行背包接受测评申请的时候，我是丝毫不为所动的。而本期的Gregory Z45 背包，我是眼前一亮啊。上GREGORY的官网查看了一下资料，Z45的自重才1.75公斤，可比我原来的65+10的BP轻了整整1.45公斤啊！
于是，毫不犹豫的申请。很高兴，如愿得到这个测评机会，感谢磨房给这个机会。

下面是本次测评品及测评人的一些资料：

测评人个人信息：

– 姓名/磨房ID：眼-睛
– ———-年龄：38
– ———-性别：男
—-身高、体重：170M/80KG，腰围不详，34的裤头
——户外经历：
喜欢自助旅行等，走过国内大多数省份。
2006年开始户外露营类的登山活动。
平时主要在广东省内爬山
个人户外装备较齐全，爱学习、爱劳动。

20号确认测评资格，23号就收到了包包，效率一流：

还没打开包装之前，先看看木乃伊的装束，跟一本杂志做个比较大小：

虽然被包裹的严严实实，但是包包的S型曲线确实难掩魅力，我家小猫也被吸引了：

打开后，先称一下体重。
这是个40公斤量程的电子秤，误差是20克。可以看到，GG网上标的质量还是相当的准的。

——————————————-分割一下吧——————————————————————————————–

本来我不是个太注重细节的人，但是既然是评测，为了让大家身临其境看的尽量仔细，我就把包包的各个细节逐一展示一下：
1、首先自然是包包的商标：

2、此包的型号：

3、我测评的M码的背负：
拍这张照片的时候，我先把包包塞的满满的，所以看到线都想要爆出来似得…….

—————————————-再分割一下吧——————————————————————————————–

背包的材料：

4-1、包包正面的主要用料：
1、带防撕网格的尼龙布      2、袋鼠袋和侧袋用的弹性布料       3、包底用的加厚尼龙布料    4、非易刮部位的布料

4-2：腰带和肩带接触身体的那面，用的都是大网格的透气材料

4-3、肩带的外部，直接就是防撕的尼龙网，把透气和轻量极致化

4-4、里面标签注明的材料等信息：
现在有个怪现象，真的国外品牌，倒大大方方的注明产地MADE IN CHINA，倒是不少假洋鬼子弄得神神秘秘遮遮掩掩的。LINING不是李宁，是衬里的意思。

——————————————-又分割一下——————————————————————————————–

下面看看包包的前面的一些部件的细节：

5、贴心的漏空设计：
背包正面的袋鼠仓和两侧的弹性侧袋的下方都拼了一块纱网，可以让里面物品沾来的泥沙漏出去。

6-1、背包的小型扣件
背包上共有9个这样的小型扣件，操作很顺滑轻盈。

6-2、以前知道YKK的拉链出名，现在连扣件也是YKK的了，似乎还是专利产品：

6-3、背包的一系列缩紧带的塑料扣
都贴心的有个内凹设计，即使在绷紧的时候，手指头也能从凹位轻松的插进去，扳动塑料扣

6-4别致的细心的冰镐扣的设计：

6-5、每个侧袋都有一个开口，我琢磨了一会儿才理会到设计的妙处：
这么两种效果的照片一放，大概不需要我更多解释了吧？

——————————————-又分割一下——————————————————————————————–

转个身，咱们继续细看背负面的细节……

7、背负面，最显眼的自然是这个网状的透气背负系统

8、自动调节的胸带
首先这个塑料扣减的角度让人感觉设计师的细心，而且塑料扣是可以在肩带边沿自动滑动的，会跟随你的动作滑动到最合适的位置。

9-1、肩带上，有不少挂件的位置：

9-2、固定水袋水管的织带，当然也可以挂个对讲机：

10、连提包用的提手带也有GREGORY的标志：

11-1、顶包用的是双头拉链，拉链头是金属的，顺滑度很好。
拉链口盖布做了硬化处理，会很贴服的盖住拉链，可以有效防止雨水直接进入。
顶包是可拆的，只是拆下来并不适合当腰包，那拆了做啥呢？

11-2、顶包里有一个挂钩，家里钥匙就不会留在山上了

12、腰带的缩紧带，采用的是从外往内侧拉近的方式，很顺化，很轻易拉紧。
很容易让腰带缩紧，又很轻松的松开，只需要手指头轻轻一扳…….放松扣位置也有配合手指头的凹位设计。

13-1、两边腰带上各有一个小口袋：
可以看到，刚好能放进去一部小DC（柯达 Z1085），当然，我觉得这里放零食、路餐之类的会更好。

13-2、腰带侧袋的接口位置，很细心的加了一道加强线。

14、侧面拉链的开口
这个包包的主仓没有设睡袋仓，里面是通的，只有一个悬着的水袋仓，左右各一水管出口，任君选择。
为了方便行进中取物，包包的主仓侧面有一个长约35cm的拉链口。我感受了一下，除非你要拿的东西是装包的最后时刻从这个拉练口塞进去的，否则，似乎用处也并不多大。只跟各人习惯也是有关系的。

静态小评：
1、拿到手后，感觉Z45比我想象的还要小一点。
2、1.75公斤的重量对我来说，很轻。但背包的主体用料并不觉得单薄，尼龙布摸上去还是蛮厚实的。
3、背包的裁剪颇费心思，几乎每一条缩紧带在包体上的固定位置，都有相应的异形裁剪去配合用力的方向，绝不是简单的把织带封在包上了事。
4、明显轻量化、清凉化的背负系统。肩带、腰带都是内部镂空的，与使用者背部相对的部位是后凹的，完全不会与使用者的背接触。这个设计有待户外使用再做细评。
5、从许多细节处，能感受到设计的缜密心思，感觉不错。

总的来说，这个包拿上手，你会感觉到它从设计到生产的成熟，第一印象不错。

跟包一起来的，还有俩吊牌，一个是宣传包包的透气散热的特性的；另一个是宣传包包的3尺码可调的腰带。调节的方式在随包的说明书（有中文，夸一个）有详细讲解。我也是拿到手好几天才明白过来，幸亏我有看说明书的好习惯。

GREGORY的LTS背负系统，背部尺寸是固定不可调的。但是为了适应不同的腰围，腰带是有3种尺码可由用户自己调整的。见下图：
1、左右腰带都是可拆的
2、左右腰带都有S M L三个不同尺码的插口
3、背负系统在腰部左右各有一个展开的插片可插进腰带对应的插口，然后用缩紧带收紧紧贴包体。
4、左右腰带用过魔术贴固定在腰部软垫的里面。
5、因为左腰腰带两面都有魔术贴，所以装配是，一定要先装左腰腰带，再装右腰腰带。

看了一会儿就能学会的调节方法，我把腰带放到了M码的位置，围在我的肥腰上，正好。
见过不少腰带尺寸不可调的水蛇腰，腰带上的紧缩带都收完了，腰带还是松的，杯具…….

————————————————–下面先在家试装一下这个包包——————————————————————–
第一次往Z45里面装东西，差点把包包撑爆了。

装包后的侧视、后视图

这次差点把包撑死的物品清单如下：
吃：炉头一个、jetboil烧杯一个、1.5升不锈钢杯一个、气罐一大一小，防风板；尼龙水桶、09式压缩饼干2两盒，调料一盒，水袋一个（内有3升水）、过滤水壶一个。
保障物品：药盒两个、护膝一对、拖鞋一双、头灯一个、手杖一根。
衣物：换洗内裤若干、袜子若干、备用厚抓绒衣一件、双人帐一个、自充气防潮垫一张、-20极限温标的7孔棉睡袋一个。

之所以几乎把包撑爆，最大问题首先出在这睡袋上。我装睡袋的时候，是直接塞进包，然后用脚踩实。即便这样，睡袋还是占了近1/4的体积。而我的全尺寸防潮垫也一直习惯放在包内，不喜欢外挂，45L的轻量化的包，塞不进去也算正常。后来我把棉睡袋换成了体积与羽绒睡袋相仿的一张抓绒毯，包包的空间顿时宽裕起来。抓绒衣其实也是很占地方的东西，压缩率不高，有机会也该换成羽绒的。如果再把防潮垫也换成短板的，帐篷也弄个轻量化的，那这个45L的包会显得很大了。
看来这轻量化确实是烧钱的过程啊，换了包，接着睡袋、衣服、防潮垫什么都想要换了………

另外，在装包的时候和装包后，都有点不适应的是：包包始终很难自主站立。从官方的视图也能看到，这个包的包底是倾斜的，要它站在地上不倒，有难度。
不过也就此想到以前的包，站的很稳，但是常常走着走着，包底就压倒臀部的肌肉群上，搞的人加倍的劳累。不知道这种设计是否具有行进中的优势，待稍后户外试用中细心体会。

把睡袋换成抓绒毯后，包包的空间宽裕起来：

大致称了一下，装满后，连背包一起的总重量约为15公斤，离推荐的最大承重18公斤还有些距离。

初次试背Z45，感觉很奇怪。
奇怪在，感觉包包完全不是以前背包贴背的感觉，背包除了腰带肩带之外，与你身体接触的就只有腰部的一个凸起的软垫和肩部的一个软垫，感觉像背着个人，那人屈膝顶在你的腰上，胸部也顶着你的背，其它地方全不接触。

几天后，才明白，这就是LTS的背负系统的设计要点之一：没有一点多余的接触。
背负接触的只有肩带、腰带和下图中蓝色的部分，真的没有一点多余的接触。
至于这样设计的舒适性和合理性，我会在稍后的户外实用测评中再做细品。

户内试用小评：

1、45L，装载合理的话，完全可以装下户外2-5天的装备和口粮
2、轻量化的背包最好还是配合轻量化的其它装备使用，比如轻量化的睡袋、衣物等。
3、腰带调节很合理，背负系统也不会有异响，各条缩紧带调节很顺滑、轻巧。
4、由于只有一个直通的主仓，装包需要考虑到旅程上的取用顺序，否则途中取物会有麻烦。侧面的拉链运用得当，或者能减轻这种麻烦。
5、侧袋的位置太高，水瓶塞进去之后，背着包时，自己基本无法取出，很杯具。以后水瓶要换个地方放了。
6、背负系统很有特点，有待实证
7、没配防雨罩，据说不便宜。自然也没有防雨罩的袋子。没就没吧，反正我也很少用。防雨罩其实往往是背包里最脆弱的东西，徒增一个易损件。

 

上面的报告，只是见到这个包的第一印象，当然是不足够的，只能算是帮帮眼，帮各位看仔细了这个包的一些细节。
是骡子是马，还是要牵出去遛遛的。
等俺遛完再回来报告

期待楼主实测报告

受了 鸟包的影响是吧  PP很详细

才到手6天，甭急啊~~~~~~~

4-4、里面标签注明的材料等信息：

现在有个怪现象，真的国外品牌，倒大大方方的注明产地MADE IN CHIA，倒是不少假洋鬼子弄得神神秘秘遮遮掩掩的。这个包包似乎是李宁加工的。

不是什么李宁

100%尼龙外层

100%尼龙内衬

100%尼龙外层

100%尼龙内衬

多谢楼上提醒，犯了个人云亦云的错误

查了查字典，LINING不是李宁，英文是衬里、衬层的意思

也就是说，这个包包，内层、外层、衬层都是尼龙的

开始担忧李宁运动服装在国外销售的问题……..☼

G包怎么是MADE IN CHINA?
现在都国内代工的吗？难怪山寨的越来越多

试背过, 不错的包. 有意把小鹰38换掉. 但实在担心Z45又成为下一个街包…

没体力也没膝盖
喜欢小包

请问，此包的最佳负重是多少？

17.5公斤左右
http://cn.gregorypacks.com/products/mens/technical/84/z-45

嗯，看看啥时遛完，接着做极限试验和破坏性试验

看完学到不少东西，期待户外报告，外面的世界更精彩，呵呵！

加分加分

恭喜  等实地评测

申请了这款  可惜没通过

大小适合短途出行

以前一直在说一个好的装包就是包装满后可以立在原地不倒,这种说法只能针对早期的平底大包,对现在一些包不能适用.每款包的设计都有不同,不能全部套用.

现在的G包比两年前又有改进不少哦！

昨晚也在看这个包，还看了小鹰48，魔爪44，还有一个G的Serrac 45，好象说是用途广泛

还需要多了解。

谢谢楼主详细的测评！期待实用感受

PP很详细

看起来相当不错。

在家也憋了一个多月了，终于忙的告一段落，约上俩朋友，出去转转。也不远走，就去里广州不到100公里的从化的通天蜡烛。过去开车去过无数次了，这次三个人不开车，坐班车去，也不在以往的FB营地营地宿营，而是走到半山去探路，谁说通天蜡烛只能FB呢！？

通天蜡烛，属于从化市东明镇的石明村，是从化和佛冈的界山，海拔１０４７米，山脚多有枫树，有名枫树湾。春天山上开满了鲜红的杜鹃花，秋天又有片片红叶应节，是个好地方。

出发前，广州的气温是１５－２５度，天气干燥。于是决定不带低温标的睡袋，而是带了试试温度２０度的抓绒毯。担心晚上山里会冷，就带了抓绒衣裤去，预备晚上睡觉穿。而后来在山上实测温度是摄氏２０度，湿度５０％，是个典型的清爽秋日，算不上冷，抓绒衣裤只当了枕头。

实测半山的温湿度（早上刚日出时测）

————————————————–下面先在家试装一下这个包包——————————————————————–
第一次往Z45里面装东西，差点把包包撑爆了。

这次差点把包撑死的物品清单如下：
吃：炉头一个、jetboil烧杯一个、1.5升不锈钢杯一个、气罐一大一小，防风板；尼龙水桶、09式压缩饼干2两盒，调料一盒，水袋一个（内有3升水）、过滤水壶一个。
保障物品：药盒两个、护膝一对、拖鞋一双、头灯一个、手杖一根。
衣物：换洗内裤若干、袜子若干、备用厚抓绒衣一件、双人帐一个、自充气防潮垫一张、-20极限温标的7孔棉睡袋一个。

之所以几乎把包撑爆，最大问题首先出在这睡袋上。我装睡袋的时候，是直接塞进包，然后用脚踩实。即便这样，睡袋还是占了近1/4的体积。而我的全尺寸防潮垫也一直习惯放在包内，不喜欢外挂，45L的轻量化的包，塞不进去也算正常。后来我把棉睡袋换成了体积与羽绒睡袋相仿的一张抓绒毯，包包的空间顿时宽裕起来。抓绒衣其实也是很占地方的东西，压缩率不高，有机会也该换成羽绒的。如果再把防潮垫也换成短板的，帐篷也弄个轻量化的，那这个45L的包会显得很大了。
看来这轻量化确实是烧钱的过程啊，换了包，接着睡袋、衣服、防潮垫什么都想要换了………

另外，在装包的时候和装包后，都有点不适应的是：包包始终很难自主站立。从官方的视图也能看到，这个包的包底是倾斜的，要它站在地上不倒，有难度。
不过也就此想到以前的包，站的很稳，但是常常走着走着，包底就压倒臀部的肌肉群上，搞的人加倍的劳累。不知道这种设计是否具有行进中的优势，待稍后户外试用中细心体会。

把睡袋换成抓绒毯后，包包的空间宽裕起来：

…………………

因为了有了之前试装包的经验，这次实装很快，装的东西跟试装时的基本一样。因为睡袋换了抓绒毯，护膝也没放在主仓，装完竟然还没满。当然，水袋是空的，食品还没采购。

这次显得松散的装包物品清单如下：
吃：jetboil烧杯一个、1.5升不锈钢杯一个、气罐一大一小，防风板；尼龙水桶、09式压缩饼干1盒，调料一盒，水袋一个（空）、过滤水壶一个、叉勺一个、姜茶、酥油茶、八宝茶各3包、网兜一个。后来在市场采购后，加上了挂面两把、食盐一包、小瓶花生油一瓶、谷类一斤…
保障物品：药盒1个、护膝一对、拖鞋一双、头灯一个、手杖一根、大手电一支、充电宝一个、便携音箱一个、柯达小DC一个、手机、钱包。
衣物：换洗内裤、袜子各一、备用厚抓绒衣一件、薄抓绒裤一条、双人帐一个、自充气防潮垫一张、-舒适温度20度抓绒毯一张、拖鞋一对（国庆在船底顶捡的）。

装包说明：
对于装包的方式和顺序，我觉得我有必要详细说明一下，同样的东西，换一个装法，能占的容量可以相差很大的。Z45之所以能轻松应付我这样的装备，跟我的装包方式也是不无关系的……
1、虽然Z45并没设独立的睡袋仓，我还是习惯与将抓绒毯抓成一团，塞到了包包的最底下。
2、接着是把自充的防潮垫排气，卷成一个桶，塞进包里，再在包里从桶心撑开，让防潮垫成C或者O型在包里。
3、把外帐抓成一团，塞进防潮垫卷的桶的桶心，塞紧，接着是内帐，塞进去，压紧。我的睡袋、帐篷什么的从不卷起来装袋，再塞进包去的，那样太浪费空间了。
4、接着是装衣服的防水袋、装厨具的网兜按照重物离背负近的原则放好。JETBOIL的炉头和小气罐是收纳进杯子里的，不锈钢杯里放了一个大罐气和一个尼龙折叠水桶。（这样放气罐，还能让你无论是坐汽车还是火车都能一路顺利哦…… )
5、最后还有转成矿泉水瓶装的两瓶酒
6、然后是饼干、药盒、头灯、手电、雨衣等等塞进头包；拖鞋和护膝塞进袋鼠仓；帐杆和防风板分别放在两个侧袋。水壶和相机分别挂在两侧肩带上。
7、手杖开始使用背包上的橡筋绳固定的，但是路上发现容易松，还是在一侧用上下两条紧缩带固定好保险。

这样子装包，包里基本被塞得满满的，很少被浪费的空间。所以Z45也变得容量有剩余了…….

进山的路上在采购完食品后终于把包包塞满，外形还好

这次装包很有意思，因为知道Z45 的容量不会再像以前65+10那么海量，所以挑选装备的时候，心里也留了个心眼，以前能带能不带的一般都会带上，现在能不带就不带了，座椅包包装完后，竟然发现主仓还没塞满。回想以前即便是去通天蜡烛，也能把65L的包包塞满，真有点不可思议。
想来，这个轻量化，是先换小体积的装备，还是先换小容量的包，还真不好说。轻量化，固然是需要必要的装备升级，可是更重要的也许是思想更新，习惯升级。

装完包，称了称，14.5公斤也不轻，实际上，三个人里面，我的包最重了。但是在称包之前，我是无论如何没有想到已经有这么重了。之前在家里背在身上，还在忙着找遗漏的装备，老婆骂我在家里还背着包，那么傻。但实际上，我已几乎忘了我还背着包了！很有意思，包包抱在怀里去称重的时候，才感觉它的重量，背在背上，真会让你忽视它的存在的。而实际上，在登山和行走的过程中，这感觉始终贯穿……

坐了趟班车才知道去从化已经如此便捷了，平均15分钟一班车，车上人也不多，包包就没往行李舱放，放在旁边的座位上。可是进村的班车上，可就没这么好的待遇了，车子挤得满满的，包包自然也只能放在地上，塞在车厢的角落里，天蓝的色的包包就很容易的开始脏了。这时候有点抱怨了，厂家竟然也不给配个背包罩…..

下车后，沿着约5公里村道和机耕路走了一个小时左右，走到水库尾，坐下稍事休息。背包卸下后，背上只觉得微微的潮湿，并没有像以往那样整个后背的被汗水湿透。而且这次因为担心降温，还穿了短袖和长袖两件快干衣。休息的时候，包包自己是没法子站立的，只好扔到地上躺着了。

接着上山的路，也走了约一个小时，因为不是常有人走的路，不时要钻草丛，一不小心又会被带刺荆条刮伤，等到了半山的营地，基本上3个人都挂彩了，倒是包包皮粗肉厚的没见明显的伤痕。即便是上山的路，也并没有出什么汗。因为包包没有过头，钻草丛的时候，因为顶包被草或树枝挂住而前后不得的情况大大减少。有很陡峭需要踩着泥坡网上攀爬的地段，包包一直很贴服，完全没有不安定的感觉。在上上下下过沟的时候，包包也没有甩的厉害的感觉，基本没什么障碍感。

山里的叶子开始红了

上山

营地大老爷们，都不喜欢混帐，一人一帐，里面黄色帐篷是俺的

至半山的营地，天色渐黑，做饭、喝酒吹大牛，不表。

本文转载自 磨房 作者: 眼-睛