“我的大头鞋”--记KEEN REDMOND越野慢跑鞋个人使用报告

 GearKr  4  1977

“我的大头鞋”--记KEEN REDMOND越野慢跑鞋个人使用报告

一. 评测产品基本信息:

测评装备:KEEN REDMOND 越野慢跑鞋   官方网站链接

产品特征:
耐用的正绒面革鞋身
贴合脚型的元原子EVA鞋床
S3后跟稳定系统,增强后跟稳定性
ESS防扭转系统
符合人体工学的不对称系带设计

测评装备:
男款尺码:41#

价格:
零售价:1380 元

二。原测试计划:
KEEN REDMOND 越野慢跑鞋 ,41码。
7月30日之前可以提交初步评测报告。9月中可以提交中期报告,因为自从MONTRAIL的越野跑退役后,此类鞋暂缺,基本上整个夏秋季,南方秋季也很适合。

REDMOND的特点与将选择的测试项目:
1.正绒面革鞋身的舒适性,包裹性和耐用性。
2.EVA鞋床的减震性,一些跳跃性测试,碎石路测试会介绍这个中底的情况。
3.ESS防扭转系统,在急速制动和变向方面的测试,如往回跑和打篮球等。
4.大底的防滑性,抓地能力,刹车效果,耐磨性等。
5.S3后跟的稳定程度。
6.橡胶包头的足部保护性测试。
7.重量,颜色,做工等一些自身特色细节的使用感受。
8.图文结合介绍这双鞋子的特色和使用过程。

测试计划:
1.中山周六日的爬山活动,距离一般在20-25KM左右,测试线路尽量安排多种地形方便测试。
2.每周1-2次的中山歧江公园环公园跑步,每次在4-5KM左右。
3.中山范围内的骑车使用情况。
4.平时的夜爬活动,篮球活动。

二. 实际测试:
1. 测评人信息
– 姓名/磨房ID:深海的童话
– 年龄:28
– 性别:男
– 身高、体重:175CM、60KG
– 户外经历:有多年的户外经验。

2.评测细节:
A.KEEN的中文网站介绍真的很简单,只知道REDMOND(雷蒙)这款鞋子是TRAILHEAD(该系列是主打:专业户外理念结合时尚元素,轻巧舒适,适应多种气候环境),猜想应该不差。从鞋盒我们可以知道该款是定位于夏鞋,所以这个季节作为评测应该是非常合适的。

B.感觉上鞋子的码数比较准确,标称是26.5CM,量过鞋垫的长度是27CM,而我穿41#的鞋子要26CM的长度。所以第一次穿在脚上感觉十分适合。不存在码数较大或较小的问题。

KEEN的鞋子都一个显著的特点就是大头。从下面的照片可以看出在脚部中间部分是比较宽阔的,十分贴近正常的足部结构,这个十分人性化,很值得称道。

下面PP我对比了四款鞋垫。从左到右分别是KEEN,AKU的登山鞋,乔丹的篮球鞋,双星的篮球鞋。从图中可以看出KEEN是最宽的达10CM,也是最舒适的。舒适程度从左到右依次递减。

C.每次的测试产品,好像包装的细节不够注重都是十分突出,从图片看出,除了一对鞋子,一张包裹鞋子的薄纸之外什么都没有。俺是干销售这个行当的,所以觉得,细节决定成败,今时今日这种包装服务是不够的。
题外话:Echo,俺提议以后得跟评测产品的支持厂家说说这个事情,既然这个评测项目主要是要让广大观众认识他们的产品,所以,我觉得很多细节需要等同正常的购买客户那种服务来对待。

D.S3后跟稳定系统。
下图画圈的是S3系统鞋带的一部分,可以移动,主要起收缩包裹作用。

图中1连接鞋带处,大力一点可以向外拉的,配合2处可以达到一个U型的包裹面。但是实际使用时,1处由于鞋带固定点的设计,在跑步一段实际后会松褪回去,包裹性降低。个人认为在1处需要更加一到两个登山鞋的鞋带固定结构,否则S3系统的作用会大大减低的。

坚硬的后跟,相信有穿运动鞋经验的人都知道,这个部位必须要够硬,否则得拐脚的。看俺拇指甲都发白了还按不下去,硬度还是可以的。

S3系统实际使用后,后跟带子明显有深痕了,这说明达到了包裹作用。但是在看看下面的两张带有米尺的PP,我们看到后跟内拢的包裹高度是3.5CM左右,而我的脚跟弯曲处高4CM左右,所以在我的测试过程中,感觉后跟的包裹性有些不足,在变向和制动的时候有松动。个人认为是后跟鞋带的位置略低的缘故,但不知道每个人的脚跟都这样。

E.符合人体工学的不对称系带设计
这个不对称鞋带我个人觉得是不错的,基本上比其它鞋带结构在固定脚面的性能上要好一点。有人会说把鞋带绑紧不就可以了吗。但这时候你会觉得脚部会没那么舒服了,血液流动没那么流畅了嘛。KEEN的这个设计可以在不牺牲舒适性的基础上达到很好的包裹性。棒子有个品牌的鞋子与它这个设计是一样的,如果有穿过的同学应该可以感受得到。

F.正绒面革鞋身的舒适性,包裹性和耐用性。
这双鞋子的防泼水性不错,基本新鞋子都可以达到这个效果。一旦防泼水表层失效后都一个样,而且这款KEEN鞋是不带GTX的,所以下雨鞋内必进水。

绒面很柔软,包裹性很好,个人认为脚背的牛皮还是软一点好,舒服,容易弯曲,耐用性好。

G.EVA鞋床的减震性,一些跳跃性测试,碎石路测试会介绍这个中底的情况。
中底的测试在中山堤围的碎石路活动中会介绍,下面PP主要让同学看看KEEN的EVA鞋床是长啥样的。

这个LOGO和外边的红色很有意思,本来正双鞋子是棕色的,沉稳型。但有这个设计后,立即有了活波的生气,不错。

脚尾子处也有EVA的。

H.ESS防扭转系统,在急速制动和变向方面的测试,如往回跑和打篮球等。

前脚处的制动和变向性能是不错的,一来是不对称鞋带的帮助,二来是大底的抓地力不错。但后跟就略差了一点,主要是S3系统的不够完善。

I.大底的防滑性,抓地能力,刹车效果,耐磨性等。

碳橡胶大底

大底的抓地性能和防滑都不错,就是不怎么耐磨,看下面的图片就知道了

J.橡胶包头的足部保护性测试。

鞋头很硬的,刮花也不知道。

K.重量,颜色,做工等一些自身特色细节的使用感受。

鞋带头做工一般,倒是鞋带的材料比较柔软,且是扁平的,基本没有掉过鞋带。

中国制造,并且附带网站网址。

反光标识不错,夜间效果良好。

3。测试活动

A. 7月在中山堤围碎石路的长跑,从沿江渡口到横门水上派出所前一点,来回在7-8KM左右

EVA的避震不错,路感很好,基本上在碎石路的测试很满意。鞋低的抓地力很好,就是后跟有点锁不住。

B. 在中山鱼塘边的泥路中长跑,基本是围绕100亩的鱼塘跑了几圈,应该有3-4KM。

鞋子的防泼水PP就是在跑完之后洗掉泥土时拍的,在松软的泥路上奔驰真的很不错。

C. 7月13日和7月24日晚,大尖山后山的山路。大概在4-5KM的路程,其中上山之前已经骑行了30KM左右。进入后山的路,越野骑行了1/4,推车1/2,托车1/4(托车部分位水泥石级)。下山的过程时推车冲下来的。

鞋子的防滑和抓地能力不错。

D。7月25日,个人单骑古井食烧鹅,来回117KM。

E. 7月26日,骑行番禺十九涌,来回116KM。

F.其余大小活动N个,歧江公园跑步,夜骑都有,不一一列举了。

三。总结。

个人认为KEEN REDMOND这款越野慢跑鞋是很不错的鞋子,虽然S3系统不够完善,但对于越野慢跑这个应用场合是适合的。我爱大头鞋。
闪光点1。大头设计;
2。不对称鞋带设计
3。柔软的绒面和鞋带设计
4。EVA和大底的性能

缺点:1。S3系统不够完善,但不知道是否本人脚跟的个体差异。
2。大底的耐磨稍差。
3。RMB:1380的市场定价较高。

不知道跑公路是怎么情况?

路过

大头鞋呀,真是好大呀!big smile

有event面料,是能防水的。

另外,规格那里好像是255mm,不是265

深海的报告真有震撼力……详尽、缜密、贴心、冷静……

一个字,照得很漂亮,写得也很仔细,祝贺你,鞋子是你的了。

本文转载自 磨房 作者: 深海的童话

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  1. 永远的陆战队员 2014-1-21 11:16 #1

    这鞋我也有,说实话脚感不好。后跟位置太硬,内衬又滑,脚面位置的鞋带又不够高,走起来感觉鞋跟要掉一样