户外旅行神器能换电池的充电宝、充电器NITECORE F2
对于现代人来说,身边的数码设备越来越多,那一个充电宝可以说是随身数码中必不可少的一个重要装备。对于现在充电宝来说,从巨大无敌大到所谓的卡片宝来说各种大小都有。但是对于我来说,我更喜欢模块化的装备,我对于模块化的理解就是,可大可小功能可多可少,具体不用解释了吧。
先说充电器,照例首先从包装说起:
F2的包装很简洁,典型的NC风格,包装不大,内部塑料卡纸包装。
F2的附件很简单,但是包装内的摆放很有意思,充电器的两个电池位各放了一个橡皮筋,总体感觉很有美感。包装内除了F2充电器和充电线,还附带了两个皮筋,当你把电池放在充电槽里的时候,这两条橡筋可以防止电池脱落。橡皮筋一条是漂亮的黄色,一条低调的黑色,估计是为了便于搭配不同颜色的电池,好有不同的整体效果。
F2充电器非常小巧,大概只比两颗18650大了一点点,主要是合理的利用了两个电池之间的空间,把主要的电路都放在了中间区域。同时上下长度也没增加多少,大概只多了一个USB接口长度。
充电的净重只有46克,EDC可以说微乎其微。就算带上充电线+皮筋+两节18650电池,总体重量也只有155克,和普通内置双18650的充电宝来说,重量也不算多。
充电器采用了滑槽的设计,接口全部镀金,十分漂亮。滑槽的设计可以适应很多尺寸的电池,但是实际上,F2只能支持锂电池,并不能支持镍氢等电池的充放电,放电方面对于放电电压跌落太大的电池,换言之也就是容量太小的电池也是不支持充电宝功能,但是当充电器是完全没有问题的。
滑槽的设计,可以让F2支持26650这种“巨大”的锂电池,配合附带的皮筋,大电池和16340这种小电池可以同时放电或者充电,适应性还是很强的。
厂家标称的放电保护电压是2.8V,也是一个比较保守的电压,因为现在的移动设备充电功率一般都不低,所以在放电的时候2-3A的电流是很正常的,在这个电流下一般保护电压可以做到2.6或者2.4都可以。
充电器的充电口采用了支持电流较大的USB3.0,但是也兼容普通2.0的充电线,充电功率高达2A,也就是10W的输入功率,在这个功率下,一般3个多小时就能充满两节3100MAH的18650电池,还是很可观的。另外,F2的充电功能是具备电池过放电的自动激活功能的。这点设计的不错,其实在很多时候,不当使用会让电池过放电是很正常的,当然这会损害电池寿命,但是重新激活后应该还是可以用一段时间的,当然过放到0V的电池就没必要激活了。
F2的底部有6个LED灯来显示电量,一边3颗,分别对应两颗18650电池槽,放电的时候,满电的情况会3颗都亮起,1颗亮的时候就代表快没电了。
其实你以为F2就这点能耐那就错了,其实F2还支持精确的电量检测功能。不知道大家注意没有,最近NC的部分新筒都支持精确的电压检测了。这里指的电压检测并不是以前的3个灯4个灯来告诉你电量大概剩多少,而是真正的电压显示。当第一次放入电池的时候,会闪烁提示详细电压,精确到0.1V。例如4.2V,对应的电池槽的三个灯,第一颗会闪4次,然后最后一颗闪两次。提示完了3个LED会显示电量,三个代表满电。这点对于我这种筒子多电池多的人来说,尤为方便。几乎可以立刻知道电池的电压,尤其我电池一般只买一种,大多都是18650PF,因为匹配方便,但是外表都一样鬼才直到哪些电池我只充到存放电压,哪些电池充满了。以前的做法都是拿表挨个量,但是出去的时候总不能带个表
F2身上是没有任何按键的,所有功能都是自动的,当插上5V电源的时候,它会自动开始对两个电池槽的电池进行充电,同时F2会自动识别电池型号并选择充电电流。充电的时候F2采用了两组电池独立交替充电模式,也就是说不同于普通的串联或者并联的充电器,需要电池放电电压差不多才能使用,F2无论在充电的时候还是放电的时候,都不用关注两节电池的剩余容量,也就是说可以一节满电一节没电的情况下,同时装入F2也不会产生高电压电池向低电压电池的倒灌情况。
当F2作为充电宝的时候,USB接口是自动检测充电设备的,当外充接口10秒无负载的时候,会自动熄灭所有灯,进入休眠状态,当插入需要充电的设备会立刻自动激活,进入放电模式。F2充电器输出电流为1A*2,也就是两个USB口都支持1A放电,可以同时给两个设备充电。实测放电电流最大在1.15A左右,完全达标。
对于容量部分,我也做了一个简单测试,我用F2搭配TM28的3100MAH的电池来做充电宝测试。实测最大容量接近20WH,对于两颗11WH容量电池效率就算非常高了。如果按充电宝的标准来算5V就是4000MAH,1V就是20000MAH。
完全放光电池,然后做充电测试,实测充满需要大概30WH的电量,这也是目前充电电池应该有的充电效率。充电总耗时大约4个多小时。
F2充电器是一个几乎可以适应各种多使用环境的模块化装备。其实对于模块化我一直都很推崇,喜欢这种功能化的小附件。尤其F2的设计,无论从充电还是功能还是重量,都让我十分满意。这点对于户外还是非常实用的。虽然以前我总发表狂妄言论说户外充电就是瞎鬼,但是对于GPS或者手机这种内置电池的装备,配备一个充电的模块装备还是必须的,就例如某些特殊情况必须要给某个设备充电的时候,这时候F2就发挥作用了,随便找节电池就可以给需要的设备充电。
其实对于我来说,我更倾向于将F2当旅行充电器来用,因为F2可以完全代替充电器和充电宝,可以作为我外出模块化外设的一个重要的模块。
写个结尾,对于摄影爱好者的我来说,NC的旅行充电系列和F2搭配几乎是绝配,毕竟在外面拍延时啥的电池电量永远是决定你会不会蛋疼的关键,原装电池好贵兼容电池又怕不安全,原装充电器要想在外面用还得带个UPS。因为我一般出去拍摄的时候都会带个电筒,用的比较多的是EC4SW。然后这两个小玩意几乎不会占空间,重量增加也不多,应急的时候既可以给手机充电也可以搭配UCN1充电器给相机电池充电,两全其美,除了这俩配合的时候那个插线的位置右边别扭其它完美。如果到酒店F2摇身一变又可以作为电池充电器,配合普通的5V手机充电器给电池充电,形成一套完整的解决方案。
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有f1,这种皮筋捆绑的方式很麻烦。做个盖子很难吗
做盖子没办法匹配各种型号的电池吧
哈哈 是 不过皮筋能省点地方
大师说的对