Osprey Zealot 10L骑行包评测

适合混合越野的骑行背包是什么样的？如果你要同时带着两个不同类型的头盔，还要携带着护膝护肘，骑行工具，备胎，水袋，GPS，MP3或骑行用摄像机，该用什么样的包包？有病啊？同时带两顶头盔？你要干什么？我想说的是，AM骑行，应该携带着什么器材？再来说应该使用什么样的包包吧？
就我自己而言，需要两顶头盔，上坡用透气性好的半盔，下坡换上保护全面的全盔，尽管不戴DH那样的风镜，我也希望在快速下坡中保护好自己的下巴。至于身体的护具嘛，不那么激烈的DH下坡，用不着护脖和护甲，铁内裤也是用不上的。但是护膝和护肘这两样最基本的护具不可缺少。
市面上有这么一款包包吗？说实在的，可以完美携带全盔的包包这个条件，就杀掉一大部分所谓的专业骑行背包了。我们在以往的Osprey的骑行包中几乎全系都已经拥有lidlock头盔系统，这个系统可以很轻松的固定那些带有很多散热孔的公路或者山地头盔。但对于全盔，这个装置是无能为力的。
在Osprey的主力骑行包产品，Raptor、Manta等几个系列中，只有大容量的背包拥有一个勉强可以携带全盔的地方，而且背负的位置还比较低，类似于Raptor这样狭长类型的骑行包，在包包的最下方吊着一个全盔，实际上是一件让人很不舒服的事情，要知道一个全盔最轻的也得800克左右，常见的全盔往往重达1kg以上。你可以想象背负这样的背包骑行上山的感觉。

我们再回到包包需要携带的物品列表里面就可以发现，其实我们并不需要一个内部空间特别出色的产品，但我们一定需要一个能稳定携带这些物品的包包。在以前的经历里面，可以毫不客气的说，Raptor 18L的那款产品，尽管有良好的内部空间，Lidlock，超一流的水袋携带设计，但它更适合穿越骑行，而不是AM的玩法。我不需要任何时候带很多东西，不需要带若干件衣服，我就想要稳稳当当的带好我的全盔和护具！

比较欣慰的是Osprey的积极行为，很有幸我拿到了用于测试的Osprey 2012款的Zealot。这是Osprey第一款拥有这种概念的产品。我手里的这个是10L的产品。包包的分层非常之简单，从最外面说起，分别是用于携带全盔的那层，看上去和Dakine的产品极为类似，左右两面有两个带扣带的外挂网兜，可以很方便的放进去护膝（护肘可以塞进护膝一块放进去），然后通过全盔的锁扣把它们全部固定在一起。全盔的固定位置在包包的上半部分，背负的感觉很舒服，没有被拖累的感觉，当然，携带全盔时不能同时携带半盔，这和AM骑行的概念是类似的，上坡需要戴上半盔，下坡才换上全盔，因此任一时间只有一个头盔挂在包包外面。

在包包的上方有一个小仓，里面有简单的分隔，可以放置手机，钥匙之类的物品。这个位置放置智能手机是不错的地方，一来这里是GPS信号最好的区域，二来也是保护比较周全的地方，不至于让娇弱的智能手机因为碰撞摔车而损坏。
主仓是可以完全翻开的，然后有橡皮筋可以固定防风外套之类的东西，水袋仓看上去比较寒碜，Zealot并没有和其他的Osprey水袋产品一样，连着包包里面就有那个高级的Osprey水袋，可以安放其他任何品牌的水袋产品，10L这款容量是1.5-2L之类的产品，目前我搭配的是2L水袋，3L的水袋包是装不进去的。16L那款什么情况我不知道，也许能放进3L水袋吧。

接下来说说那个底仓，里面夹带了一个小包，可以把气筒、拔胎棒、组合工具，补胎套件塞进去。至于内胎嘛，我现在使用的是那种厚壁2.3的内胎，因此是需要放在主仓里面。

底仓的拉链可以固定住，避免松开

工具包可以扣在包包里面

 

 

 

 

 

大面的东西都说完了，说些细节好了，全盔和护具挂载的部分和主仓的拉链是分开的，也即是说打开主仓是不需要动到全盔和护具的挂载的，这个感觉不错。水袋的水管引出，可以分别走左右肩带出来，但从包包的设计上，胸带扣和一般的水袋包是相反的，开始我觉得无法理解，并且不太习惯，后来才发现里面的玄机。这款包包没有水嘴的固定处，和Raptor那样的产品不同的在于，激烈的下坡时，Raptor的水嘴有可能被颠掉，或者被树枝之类的东西刮下来，我已经不止一次遇到骑行过程中水嘴脱落的情况。Zealot因为并不搭载Osprey自家产的水袋产品，因此也没有在胸带上设置这个小玩意。那么带有弯头的水管，如果按照一般习惯从右肩引出时，不但在上陡坡推车时会有所妨碍（经常水嘴会勾住坐包），让人很不爽。所以从Zealot的左肩处引出水管，就不会有这样的问题（前提是习惯车在身体右面推车），也不再需要什么水管固定装置了，聪明的设计。和其他Osprey的包包一样，Zealot正上方有一个提手，把它从某地拧出来，或者需要拧住都很方便。携带全盔的那个装置的外板比较硬，我觉得可能有一些保护后背的作用，透气层的设计看上去不赖，实际用下来感觉也是好的。

带上全盔的样子.装护具的网兜，外侧是有固定带的

 

搭载护具后，主仓的开启也不受影响。这点很好

多余带带的收纳是个问题，我多次被这玩意给兜住

 

 

背带上还有两个小兜，这是其中一个，放一台GPS正好。

不过仍然有一些其他的问题，所有的束带收藏得还是不够理想，尤其是背带的多余长度收折设计，依然是一个简单的塑料圈扣在可调背带上，形成一个O型圈，我不止一次的被这玩意给兜住，甚至还因为它摔过跤，不知道什么时候Osprey能改改这个愚蠢的设计？包包整体的做工，比Raptor差了一点，不知道是不是因为它在整个骑行包系列里面算是较低档次的原因。
总体来说，这是一款适合激烈山地骑行的专用背包，可以非常方便的携带全盔、半盔、护膝、护肘，也能携带一些修理调试山地车的工具。整体重量还好，大约700克左右，对于较短距离但比较激烈的山地骑行，Zealot明显比Raptor更加适合。希望Osprey的设计师们能多想想如何更好的收纳那些长出来的带子们，能出现更为理想的骑行包产品。

（原文来自：http://www.zplaying.com/zshow/show/bid/95）