索引：
1F. 前言/测评人资料
2F. 此次测评装备的官方介绍
3F. 品牌介绍/代理商信息
4F. 拆除包裹
5F. Z35和其它几款背包对比
6F. Z35和Z35-R对比
7F. 自重
8F. Dynamic Transfer Suspension (动力转移背负系统)
9F. 背包整体设计结构，用料等细节分析
10F. 验证实际装载能力
11F. 实地测评1
12F. 实地测评2
13F. 实地测评3
14F. 总结优点/缺点
15F. 中后期测评方向和测评项目

前言：
这几年无论一日塘郎山，羊台山等短线，还是3-5日的中长线，甚至长线我一直都是用国产品牌喜力高55L的包一手包干。最近琢磨着什么时候该入手个单日包，上塘朗山我再也不想背55L包了，一点都不亮骚。现在都讲究UL的年代了，我也不能Out。
我出行带的东西又繁琐，因此这个一日单行包又不能太小，当看到Z35放榜出来，

于是查询相关资料得知，新款Z35负重能力更强，配备防雨罩，采用了CrossFlo DTS动力转移背负系统等，很高兴，如愿得到了这个测评机会。

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测评人基本资料：
姓名/磨房ID：一抹清水
年龄：上世纪80年代初，25岁-35岁阶段。
性别：男
身高/体重： 60KG—63KG， 2尺9的裤头。

喜欢将有限的长假放到无限的长线中去，基本上还算菜驴，但愿意多学习。平时属于爱动手，爱劳动的类型，包括也会煮饭菜。
偶尔也会搞点小小的DIY，或者修理点家用小玩意，基本上越修越坏。
户外基本装备齐全，无技术类装备。
原申请帖链接：http://www.doyouhike.net/forum/gearreview/apply/521667,0,0,0.html#Post26

2.1 此次测评装备的官方介绍：

测评品牌：Gregory
中文音译：格里高利

品牌：美国

厂家网站：www.gregorypacks.com

测评装备：Gregory Z35 背包

Gregory Z35 背包的官方网站链接地址：
http://cn.gregorypacks.com/products/mens/technical/255/z-35
分在了技术类背包阵列里

来自官网的介绍：
Z35采用全新设计的CrossFlo DTS动力转移背负系统，这款升级的Z35负重更好，并增加了新的特点，配备防雨罩，这是一款出色的单日出行背包。

产品特点：
全新设计的CrossFlo DTS背负系统
自动调解肩带系统
配防雨罩
双水袋仓及水合管出口
前收纳袋
顶包配拉链扣，底部配有隐藏口袋
侧面收缩带
两个腰带口袋
两侧配网袋
单个冰镐固定环
210D 双钻面料,330D 尼龙牛津平纹布
上述链接地址：http://cn.gregorypacks.com/products/mens/technical/255/z-35

体验装备数量及颜色：
数量：2个
尺寸：M码
颜色：蓝色、灰色
官网给出的背包参数和舒适负重指数：
经过查询得知旧款Z35的舒适负重是14KG。

价格：
零售价：1190元/个
测评体验价：298元/个
淘宝价：经过查询740元—980元不等，是不是行货正品，品质有无保证我就不知道了。
顺丰快递到付：20元

3.1 Gregory 品牌故事：

Gregory背包共有10个系列。
1977年Wayne Gregory在圣地亚哥创建了gregory这个品牌，当时在其房子后面生产，前面销售。1983年与他人合作，自己则专心开发新技术，当地的环境非常适合测试产品和开发新产品。随后在近几年将生产车间全部移至越南和中国，Wayne 继续热情的把重心集中在设计和质量上。
Wayne Gregory是美国野外界的一名奇人，早在Wayne的童年时，他便已懂得利用妈妈的缝纫机为自己制造背囊。Wayne本身亦是一名Eagle Scout，在童军之野外行动中提供了更多机会让他试验他所设计之背囊。终于在1977年Wayne Gregory正式成立了自己的公司生产背囊。
Wayne认为，大背囊舒适的要诀只有一个，就是合身。只要背囊的背带及腰带的位置、长短、弧度等均是与你的身材吻合的话，无论背囊有多重，重量自然会转移到合适的部位，使你的背囊是由你的〝身体〞所负担，而非单靠肩膊，因此大大减轻了肩部的压力。
故此，Gregory背囊并没有用上任何花巧之高科技设计。首先，每款背囊是分有不同尺码供不同高矮的人仕，而背带及腰带在长短、角度方面亦可作调校，背带及腰带更可更换不同尺码，使每个背囊可以作出百多组不同之组合，务求能够适应不同高矮肥瘦身材人仕之需。
正因Gregory背囊在身材适应方面表现之优良，致使Gregory背囊在面世之二十多年间，先后获奖无数，更被美国不少之雪山远征队、野外学校，甚至美国军部之特种部队所选用，更使Wayne Gregory在业界中赢取了〝背囊大师〞之美誉。

Gregory背包的座右铭：fit is-everything

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3.2 国内代理商

Gregory产品在国内由《中国户外用品零售行业商会》独家代理,代理商英文名为 China Outdoor Retailer Association，缩写为CORA，简称CORA商会。

CORA商会是一个会员制的机构. 从2005年起开始跟专业的零售商紧密合作，为中国的消费者提供高品质的户外产品。CORA 为以注重环境保护与资源节约闻名于世的美国高档户外品牌 PATAGONIA 及被誉为背包大师的美国 GREGORY 品牌在中国大陆的独家代理合作伙伴。

代理商网址  http// www.cora.org.cn

国内代理商信息出处CORA商会网站
链接：http://cora.org.cn/?page_id=10984 拆除包裹：

每次都有不得不说之言，包括这次也不例外：

8月21日确定测评人员，21日转款，25日23：39分21秒“装备测评”发出悄悄话告知装备已经通过顺丰快递寄出，（晚上23：39了“装备测评”还在忙碌，对此表示敬意和感谢）。
26日上午收到包裹，回到家我就马不停蹄的开始实物确认，拆包时候竟然发现包裹里躺着的是 花岗岩背包。马上打电话和磨房沟通，经过一番电话沟通后，确认是发货错误，当天下午我将花岗岩的背包寄送到磨房，磨房于27日上午将Gregory Z35包寄出，当天下午17:05分我终于收到真正的Z35了。虽然延迟了一天才收到，但丝毫没有影响到制定的测评计划进度。
感谢磨房支付了因换货所产生的快递双程费用。
再次对磨房装备测评表示感谢。
上张花岗岩的背包表示有真相：

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收到包裹，感觉有点像炸药包，不知当年董存瑞炸碉堡用的是不是这个。
像不像襁褓中的婴儿，或者像木乃伊, 回忆起往昔学生峥嵘岁月时代在长沙马王堆看辛追木乃伊装束的往事。跑题了回归正题。
4.1 和（看天下）杂志做个横向和纵向对比。

4.2 虽然我迫不及待的欲看Z35的真身。但拆包装时还是一万个小心，生怕一不留神由“背具”变成悲剧。

4.3 轻轻的温柔的解开衣裳，现在这样看，是不是有点像睡美人的睡姿，不管你信不信，反正我信了。

4.4 包裹也简单，就顺丰快递的编织袋内加一个透明塑料袋，因此对于这样的包装我不免有几分担心，万一在快递途中受到其他重量级货物的挤压和堆积中，如果是硬质的肩带和腰带造成骨折就悲剧了。其实放点缓冲材塞在肩带下就可以高枕无忧了。所幸肩带和腰带都是软质的
后面检查了肩带以及其他各部位无损伤，这才放心。

4.5 Z35的真面貌在我脑海中萦绕过无数回了，当拆开时候，我还是禁不住“哇”。
好苗条的身材，
和官方网站的图片相比稍许有些偏差，实物的颜色更加艳丽。

4.6 看到Z35的第一眼，整体设计美观大方身形比较苗条，款式简洁明快，蓝色比较明艳大方，面料摸起来很光滑顺手。
包装时候腰带扣是反扣的，软质的腰带在运输过程中不用担心发生腰带骨折。

4.7 背包的尺寸，查询了很多资料网站，都没有注明有背包的尺寸。还是自己动手量下吧

得出的粗略尺寸：宽边为30CM，高为58CM。

4.8 经过查询官网得知Z35共有红色，灰色，蓝色3种颜色可选，这次测评共有2个测评名额，提供灰色和蓝色2种颜色选择。
在申请帖里我注明的申请颜色是“随机”。我得到的是蓝色背包。
红色在户外中比较亮眼，容易被发现。包括紧急时刻，希望所有的朋友们都不要发生这种事情。
灰色最耐脏。
蓝色介于红色和灰色2者之间，是我很喜欢的颜色。

随包吊牌：

包括电器类产品我一直都有阅读说明书的习惯。

4.9 先来个吊牌大合影：

4.10 手册印刷精美，至于是用什么纸张印刷的，这个我不懂。
售后服务保障卡是中文的，毕竟这是在中国销售。提供一年的非人为免费保修服务，但是需要用户支付单程的快递费用。

4.11 背包使用手册里有中文，英文，韩文，日文，因此这本手册可以通用于地球上绝大部分地区的人们。

4.12 合格证里注明了：品牌/名称/颜色/尺码/成分/产地/等级/安全类别/经销商/经销商电话，传真/以及商品独一无二的条形码。
产地From菲律宾，目前GG包有菲律宾和福建两个产地。小包在菲律宾生产，生产大包的任务自然落在了我等中华以制造业作为主导产业的泱泱大国身上。
PS：Z35的同门师兄Z45就是国产的。

4.13 关于安全类别：GB18401适用于我们境内市场的服用和装饰用纺织产品，其目的在于控制纺织品中主要的有毒有害物质以及保证人民的基本安全健康。
2011年新版国家纺织产品基本安全技术规范（GB 18401—2010）已经于2011年8月1日起实施，已经取代2005年1月1日实施国家纺织产品基本安全技术规范GB 18401—2003国家强制性标准。
详细请查阅：关于2011年GB18401的改变
链接：http://bbs.fobshanghai.com/thread-3235475-1-1.html本次主角和手头现有的几只背包对比，首先来个全家福大合照。

1. 左边是一只背了6年的特步休闲背包，背负功能等全无，现在基本沦入日常购物，买菜用的购物袋了。

2. 右边是55L的喜力高背包，伴我数载光阴，走过了山山水水，从深圳塘郎山到川西高原以及青藏高原，留下了诸多美好的回忆，岁月斑驳但我依旧还是一只菜驴。

3. 中间位置：欢迎家族新成员- Gregory 2011款  Z35背包隆重登场。

假如在不知情的情况下，让你来做一道选择题，上述三款背包你会选择哪款？
答案：相信和我一样，你的答案也会是Z35。没错。
Z35到底具备什么潜质呢？下面一一娓娓道来，不要走开哦，下面的故事更精彩。

在来一张全家福合影：

Z35和Z35-R对比：

当Z35放榜出来的时候，有同学提到为啥不是Z35-R，为此我专门上网搜索Z35-R的资料和到华强北的户外店向店内的技术人员请教过一些技术信息，以便于和Z35做个对比。感谢三Fu和火hu Li户外店工作人员。

它们两者之间的优点我就不叙述了，下面着重描述异同点。
从外形上分析来看，Z35-R的整体架构属于扁平式设计，看上去较为臃肿。
Z35-R中的R代表的Rolltop卷口设计，和始祖鸟背包的RT是一个意思（Gregory背包的卷口做工看起来比鸟的要差点）。
而Z35的整体架构属于狭长型设计，谈不上是柳叶腰般的轻盈但看上去较为苗条。
两者各有利弊，
我认为Z35-R比Z35的优势在于：
1. Z35-R 背包在减轻了自重的同时还加装了卷口式袋口，与通常的背包相比它提供了更多的扩展容量和使用方式的选择。
2. 外面的袋鼠袋比Z35要宽大
3. 袋鼠仓外还设计有外仓
Z35-R劣势在于：
1. 顶包有点小(卷口的设计必然带来这样的问题)
2. 没有侧袋装水壶
3. 这样的设计在山野行进中不利用快速通过较为狭窄的地段。

而Z35瘦长的设计不仅能够更好的贴合身体背部。
并且在山野穿越中能快速的通过狭窄的地段。特别是华南地区多样化的地形地貌，不比西北的一马平川，方便做横切岩壁等动作。
何况通过灌木丛的时候也会遇到该种情况，扁平的背包容易牵绊住藤状植物，如果行进时速度较快用力过猛，惯性力量还会把人给拉扯摔跤，所以这一点我较为关注。
同时，Z35这样的设计在城市中方便上下公共交通。

图片实拍于深圳地铁一号线“罗湖站”出口，当时我大摇大摆的通过了栅栏。
疾步 行进于强大的人流中，我没有和正面过来的行人发生过背包与行人相撞现象。

因此我还是喜欢Z35，何况我的体形长得就像Z35-R。

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通过查询得知，Z35和Z35-R是Gregory公司极其用心做的产品，耗费了大量的设计心血。
Z35和Z35-R都使用了Dyneema面料

起初我还以为Dyneema面料也是杜邦公司的，其实Dyneema(帝斯曼迪尼玛）才是Dyneema（迪尼玛）的发明者和制造商
下面对Dyneema纤维进行说明：
Dyneema纤维隶属于荷兰Dyneema高性能纤维公司生产，Dyneema纤维是世界上强力最高的纤维，Dyneema纤维是超高分子量的聚乙烯为基础制成的，重量相同时，Dyneema的强度是钢的10-15倍，比芳族聚酰胺纤维的强度高40%，而它的比重仅为0.97，可以很容易的漂浮在水面上。
具有极好的耐久性、耐潮湿性、耐紫外光性和耐化学品性，缺点是熔点低，147度，表面非常光滑。

Dyneema纤维是采用凝胶纺丝方法进行生产的。第一条Dyneema纤维生产线是1990年在荷兰正式开始生产的。
Dyneema是以长丝的形式存在的，它包含有不同的等级和细度，可广泛的应用于高技术领域，如渔网、轻质重型绳索、拳击手服、高性能巨缆、安全手套及一些防护型服装。最近几年来，在休闲和体育运动领域对Dyneema纤维的需求逐渐增加，比如利用Dyneema来制作快艇等。此外，Dyneema纤维也大规模的应用于工业领域中。
总之，Dyneema的应用范围越来越广，而公司也在不断地开发Dyneema纤维新品种，最近公司推向市场的产品是应用于高性能过滤方面，其单纱的强力是到目前为止世界上强力最高的，其模量仅次于一些特殊的碳纤维。
Dyneema材料同SPECTRA，常用来做防弹背心，攀岩用绳材，其强度和耐磨程度惊人。
目前在中国它只有一个销售部门，研发部门在美国，荷兰，还有瑞士。

Dyneema面料用于Z35背包的具体位置后面会有说明
自重：

这次测评的装备是M码，因此标重自重为1.4KG。

我用家用弹簧秤称了觉得不太靠谱，不能保证称重准确度。于是到楼下的水果店里的电子称 称重确认（感谢水果店工作人员，被我三番五次的打扰，估计他们在疑惑 我这怪人总在捣鼓啥呢）

总共称重了2次，2次相差0.002克，称重误差可以忽略不计。
2次称重结果：1.348KG和1.346KG。对比厂家标重1.4KG，相差0.052克和0.054克，厂家的标重还是较为准确的。

在户外背包的阵营中，
1. Deuter犹如德国人的严谨风格用料够厚实，因此它家的背包同等容量换来的是不菲的重量，看过一篇测评报告，DEUTER ACT Trail 28 SL背包自重达到1.3KG。
曾经用过多特的一款55+10，走过一次川西高原后，因为自重达到2.59KG问题以及其它一些原因便束之高阁后转手了。发张图片留念下。

2. Osprey背包够轻。
可能是我心里阴暗，我认为过度的轻量化是牺牲了一定的耐磨性而得来的。

3. 而Gregory背包处于这2者间的中庸位置。
Gregory Z系列背包其设计主旨就是为追求轻量化人士提供一个重量既轻，而又不失耐用的背包。
PS：包括Granite Gear品牌背包的主旨也是在追求轻量化，而又不失耐用的背包。
解析Dynamic Transfer Suspension (动力转移背负系统)：

虽然我的户外年限不长，但Gregory，ARCTERYX ，Osprey在我心中是实实在在的一流一线品牌背包。
而Gregory背包阵列中的Z系列更是男款中的经典之作。

一日轻行包我不太注重背负系统的，虽然Z35不会像Z55，Z65等同胞兄弟那样需要强大的背负系统，可要把16.5KG背在肩上行走也不是件轻松事情。如果没有一个好的背负系统，那么我爬一趟梧桐山下来肩膀上估计会脱掉一层皮。

印象中Gregory在背包背负的设计方面很有特色很有能力或许是其置身于一线品牌的一个缘故吧，我想优秀的背负系统是衡量一款背包的灵魂所在。
经过查询官网得知Gregory背包的背负系统可分为三大阵列：
①　AFS：Auto Fit Suspension (自动贴合背负系统)
官网对于AFS背负系统的讲解：http://cn.gregorypacks.com/technology/technical/response-afs

②　DTS：Dynamic Transfer Suspension (动力转移背负系统)
官网对于DTS背负系统的讲解：http://cn.gregorypacks.com/technology/technical/crossflo-dts

③　ATS：Active Trail Suspension (活力追踪背负系统)
官网对于ATS背负系统的讲解：http://cn.gregorypacks.com/technology/technical/biosync-ats
这三种背负系统分别定位重型、中型和轻型背包。Z35作为一个中型背包，Z35采用了Dynamic Transfer Suspension (动力转移背负系统).以下简称：DTS背负系统。

××××××××××××××××××××××××分割下甭扣我分×××××××××××××××××××××××××××××××
看过磨房眼-睛的测评报告得知Z35的同门师兄Z45的背负系统和顶包都是可拆卸的。
于是我对Z35的DTS背负系统构架琢磨了很久同时查阅了相关资料，很遗憾发现Z35的背负系统是不可以拆卸的。
下面对CrossFlo DTS动力转移背负系统尽可能的进行解析：

××××××××××××××××××××××××在次分割下×××××××××××××××××××××××××××××××
Sport Backpanel后面板 全新背负系统，及覆盖高透气AeroTech 网布的加厚背垫，中央加上通风坑道，常保背部舒适干爽。
背垫中央设计倒 Y 型的通风坑道，增强背垫的通风效果。
小图1：是Z35的背负系统名称标识，中空的大网格方便透气，并且可以看出这个网格设计较窄，在行进中不容易和物品勾住。

小图2：支撑重量的倒 Y 型铝杆，因为背负系统无法拆卸，因此我无法实际测评铝杆的长度和直径，后面查询技术资料得知：承托系统由2条12mm 7075-T6中空铝杆，呈倒 Y 型。外加Foam-X（泡沫）纤维承托板组成。

小图3：厚厚的腰垫，承载重量整体就看这里，中间还开有一道凹槽方便散热透气，防止发生局部捂热现象。

在Gregory官网中有句话特别深刻：一个码数并不适用于所有人。
正如它的设计理念合身才是王道。
在申请前我就已经测量过我的躯干长度3回，得出平均值是46CM，心存几分庆幸。感谢父母。测量的基准沿照下图的图示：

装满背包后，我试背了下，通过肩带和腰带的调节织带进行微调，感觉重力全部集中到了腰部，没有勒肩膀的感觉。
适合躯干长度在46CM—49CM。我的躯干长度为46CM.。接近于下限，在申请时候有些担心躯干长度在中限值会更适合。实际上担心是多余的，后面经过3次实地测评结果来看一路走下来没有任何不适应。
只是背负系统的设计方面身体背面中间部位和背包是不接触的，呈镂空状态，需要一个适应的过程。

可以通过下部织带和上部的织带来调节肩带的松紧度

随手伸向侧袋，感觉要拿物品会很吃力。

在调试背包时所参考的资料：

背包结构，用料等：

为了证实其是否只是有华美的外表下徒有虚表，金玉其外，败絮其中
一款好的背包体现在设计，附件用料，做工工艺等方面，Z35在这方面自然不会令人失望。

1. 背包结构
背包可以分为主仓，袋鼠仓，背负系统，顶包等4大部分。

2. 1物品装入方式设计
我认为厂家在设计Z35时候定位于周末出行系列单日出行包的缘故，主仓采用的是顶入式的设计，一通到底，背包下部没有睡袋仓的设计。

2.2 袋鼠仓
袋鼠仓在放入了一本读者杂志和拖鞋后，并不显得臃肿。

3. 拉链开口取物口
虽然没有睡袋仓，但是在主仓的外部留有一道拉链开口，如下图红线所示：一道很优美的弧线。这道拉链开口覆盖面积大，可以很方便的取放主仓上部到下部的物品。
我认为这道拉链开口设计的很好，是个很不错的设计。

4. 拉链：
Z35周身上下只有5处使用了拉链。

全部采用了YKK的拉链， 品质还是能够得到保证的。
拉链的套绳还增加了一符合人体工学的塑胶套头，方便在戴手套时候拉合拉链。连这套头里gregory的标识也清晰可见，有可能是专门为gregory定做的重新设计的塑模，做工比较细腻符合人体工学方便使用。

拉链是美国人发明的。
但YKK被誉为拉链的祖师爷，gregory在选择拉链用料方面自然非它莫属了。
YKK拉链的娘家公司叫吉田拉链，本社总公司在日本。
公司英文名：YOSHITA，公司日文名：よした。
YKK拉链在中国的发展史最初由大连工厂生产的，后来于1995年在深圳市宝安区福永镇成立了吉田拉链（深圳）有限公司，1998年1月开始生产YKK拉链，YKK卡扣。现在已经形成了在福永镇和公明镇各有1家生产工厂的规模。
YKK中国网站：http://www.ykksz.com/index.asp

5. 卡扣：全身上下共使用了8副公母扣
没有采用多耐福的卡扣，同样使用了YKK的卡扣

腰带卡扣浑厚用力，试着活动下，顺畅良好。

紧固织带的卡扣和胸带的卡扣是一样大小的，就选取其一说明下。

活动依然很顺畅

我对卡扣的要求在于：在极低温度和极热的环境中依然能够提供良好的锁合和开合动作。
并且具备良好的塑性变形复原能力。

6. 梯扣：
全身上下共6处使用了梯扣.
梯扣使用了内凹的设计，同样也符合人体工学的设计，手指轻轻的放入稍加用力就能松开织带。

7. 面料：
Z35包身由轻而坚韧的140D Dyneema Ripstop 防撕尼龙所构成，包底由210D HT高密度尼龙所制。
140D Dyneema 面料参照7楼的说明
杜邦CORDURA面料，具有结实、耐磨、防撕等特点.

一般背包说明书上对面料的描述不是很详细，只说是CORDURA还是HD。它所说的仅仅是一种纺织方法。如果比较详细的描述应该是材料+纤维度+纺织方法。比如：N. 1000D CORDURA，就是说是1000D的尼龙CORDURA料。
很多人认为背包材料中的“D”是代表density(密度)，或者是重量。这都是不对的。D是denier的缩写。而Denier是纤维的度量单位。计算方法是：每9,000米长的线重1克称作为Denier。所以说，D前面的数字越小，它的线就细，密度也就越小。比如210D的料，纹路特别细，一般当作包的里子或者是隔层。

8. 1口袋
查询官方得知底部还设计有隐形的口袋。

实际上所谓的隐形口袋就是一个装防雨罩的口袋，实际用处并不突出。

8. 2腰带口袋
Z35腰带两侧都附带有腰带包这个设计令人相当满意，因为一般的小容量背包，基本都没有腰带包，要么只有一个腰带包。
对于我这样喜欢把很多小玩意放在随手可以拿到的地方，腰带口袋习惯放入手机，小口哨，巧克力之类零食的人来说。无疑是非常方便的一件事。

8.3 顶包
对于我这种喜欢把小物品放在顶包的人来说，在实地测评中头灯、备用电池、手机、纸巾、小食品、小药包，帽子，头巾，手套都塞进去了，基本够用。
顶包采用的是单头拉链。

顶包内还有个挂钩

采用的是防泼水拉链，估计出于成本考虑，拉链处就没有做压胶处理

8.4 侧袋
侧袋自动弹力收缩，斜扣设计得很巧妙。
侧袋很深，可以保证放入的水瓶时候不容易在行进中丢失。但随之而来的却是对于手短的我来说不方便拿东西。
后面在检查这个侧袋，发现离背包的底部有一段距离，位置设计得比较高。

9. 单个冰镐固定环 这个设计是为了扩展多用途高海拔雪山攀登中 用于挂冰镐使用。但是这款Z35背包能否作为高海拔雪山攀登时候的主包或者冲顶包来使用，这个我不懂。
从图中可以看出冰镐固定环设计的不错。

10. 新款和旧款Z35相对，新款增加了防雨罩。

防雨罩的手感较厚，车缝线也做了锁边处理
未见有瑕疵，前端还有个小挂钩,使用防雨罩时候可以挂在手提绳上，防止防雨罩脱落和丢失，做工不错。

把包装到最大限度，套上防雨罩，前后左右都能罩住

既然是做测评，为了让其他观众也更加了解细节，我这大佬粗人做回细心人。
手提带有9CM宽。
两头都有厂家的LOGO标识

产品名称和背负码数标识

肩带的挂绳得好好利用别浪费了，除固定水袋水管外，还可以挂个水壶，在找个大点快挂扣，将毛巾挂在快扣上，方便随手使用并且不容易丢失。

左右肩带还配备了胸带，而在肩带的内侧设计了塑料圆管，胸带的活动扣可以在圆管上下滑动来调整胸带的相对位置。一个非常好的设计。

大网格的设计便于透气。

软质的腰带同样是大网格的设计，起初我还担心这软质的腰带不够硬朗，后面的实地测评中
感觉软质的依然很给力。
我之前用的一款多特背包的腰带我就嫌它太硬了

为了产品的通用性，适用于高矮胖瘦不同的人群，背包的腰带通常都很长，对于我这种裤头只有2尺9的人来说多余的织带的就像长在自己身上的尾巴有碍美观。
看明白了？这样的设计很人性化，免得过长的腰带像吊着的2条尾巴
我将背包翻了个底也没发现背包里有标签标识。查阅了相关资料。也没发现是用何家的织带。就目前而言现在用得比较多的是香港胜记织带。香港胜记织带具有紧密、牢固、外观好等特点。

背包正面 厂家的LOGO和背包型号标识

其实包底的面料也同样重要，试想我们的包包伴侣伴随主人爬山涉水，主人卸下背包休息的时候，在户外环境中不可能有铺着地毯的地面来放置背包。背包只能一屁股坐在锋利的石尖，沼泽，泥地等多样化的环境中，因此包底很容易刮烂刮破，撕裂等。
Z35包底实行了加厚设计，赞一个。
我在背底发现左右两侧各追加一块宽约37CM的帆布，我认为这个为了增加包底的耐磨性而特意追加的。

车缝线：
业类的标准是每英寸6—8针，这方面算是中规中矩。
值得欣喜的是内层还有防水涂层。

双水袋仓及水合管出口：
Z35具有双水袋仓的设计，实际看来，双水袋仓实用性不强。
左右都开有水合管出口。

双水袋仓即为外部有个口袋作为水袋仓，而靠近内壁有个传统的水袋仓。

验证实际装载能力：

厂家宣称Z35是一款 出色的单日出行背包

相关链接：http://cn.gregorypacks.com/products/mens/technical/255/z-35

查询官方网站得知厂家将Z35定位于 周末出行系列背包

相关链接：http://cn.gregorypacks.com/products/mens/technical

虽然我比较菜，对装备也不太了解，但在这几年的旅行中来看，35L这一容量还真的不好定位，要么30L以下用于单日包，要么40L以上用于多日包。
背包到手后我是几多欢喜几多愁，琢磨着该在什么样的路线环境中测评该背包。
看到磨房其他同学的测评报告，旧款的Z35能够装下2-3日的露营活动里的所有物资。

为了验证新款的Z35适合什么样的路线。根据我个人的想法，现有装备等实际情况按照下面几种活动类型所需的标准物资来装包：
1. 华南地区1日往返山野溯溪活动（中午开锅）详见实地测评1
2. 春夏秋三季华南地区2-3日山野穿越徒步活动
3. 冬季华南地区2-3日山野穿越徒步活动
4. 城市间类似于阳朔3日游，厦门3日游的休闲旅游活动。见实地测评3

2. 春夏秋三季华南地区2-3日山野穿越徒步活动
我的装备不够UL，大多属于初级入门级别，为了更好的打包，死死的往Z35里多塞装备和物资，于是通过网上搜索装包的相关资料从新学习了打包技巧，基本参照下图的原则，

考虑到个体都是有差异的，为此还看了眼-睛Z45的这篇测评报告里的打包技巧，在此谢谢眼-睛。
http://www.doyouhike.net/forum/gear/468810,0,0,1.html#post24

物品清单见下图：未包含小物品和公共物品/食物。

最大件的当属帐篷和睡袋，防潮垫了
帐篷是没法像孙悟空的金箍棒一样具有收缩
我一直用的是天石的泡沫防潮垫。这么大的模块只能外挂了。
我不太喜欢外挂东西，我家领导说了太多外挂，叮叮框框的样子像逃难。于是我先是使尽的往里塞。

即使外挂泡沫防潮垫，紧固织带都不够长。

结论：反正按照我的装备情况是无法装下2-3天的山野物资。

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有天恰逢火Huli折扣日，禁不住诱惑，况且我仍未死心，一心想着Z35要装下2-3天的物资。不得不考虑装备向UL化升级，先从防潮垫开始，为此买了个落基山UL183自充垫，花了200多白花花的大洋，心疼。
回来后即刻装包验证。

结果：还差药品盒没有装入，何况这还没有装入应急物资/公共物品/食品等。

至此经过一番折腾，为了Z35能够用于2-3天的路线，我总不可能将全部装备一次性UL升级。
就此作罢，等我将装备UL升级完成后在考虑。

静态小评：
1. 背包入手后，和预想的Z35大小基本相符。
2. 背包的主体面料摸上去较为舒服，并没有很薄的感觉。反而我觉得包底不够厚实。
3. 背负系统很有特点：肩带、腰带都是大网格内部镂空的设计，背部中间部位和背包不接触的。实地测评的效果待考证。
4. 感觉侧袋不方便拿取物品。

实地测评1

测评地点
深圳，梧桐山

行程路线：梧桐山村—百年古道—梧桐山顶—桃花源
实际路线：梧桐山村—百年古道—梧桐山顶—桃花源

前半段以爬山为主，后半段是采用溪降式的溯溪方法从桃花源上游回到出发点
距离：全程约12公里左右。
时速：全程基本以时速3公里左右的速度行走。
活动链接：http://www.doyouhike.net/forum/leisure/526574,0,0,1.html

地点描述（地形、地貌、海拔等）

华南地区低海拔山地，大梧桐最高海拔943.7米。分别有碎石混合路面、硬地山径、杂灌丛等。登山道植被繁茂。
全程大部分都是土路，这是一条很好的拉练路线，没有恼人的石板台阶，全程手机有信号，大部分路段遮阳较好，有风时候较为凉爽。

天气状况
晴朗，感觉热。
温度：35℃/29℃
风向：无持续风向，微风
能见度：8 公里
日雨量： 0 毫米

携带物资/负重：

食品类：水果1.5KG，牛肉干一小包，生姜1块，烧鸭0.5KG，应急榨菜2包
炊具类：3人锅一套，气罐1罐，KOVEA CAMP1炉头一只，筷子一双，挡风板一块，钛杯一只
雨具类：雨伞1把，雨衣一件
化妆品类：驱蚊水1瓶，防晒霜/大宝各1瓶
防护用品类：护膝一副，毛巾一条，手套一副，头巾一条，遮阳帽子一顶
其它：药品盒1.0KG，救生卡1枚，头灯一只/备用电池4枚

以上物品的装入效果图：

1. 实际上到后面我又追加了一只700ML的保温壶和一只500ML的乐扣塑料瓶，在梧桐山脚装入了2.5L饮用水。
2. 跟同行队友回合后，分担了部分集体物资，我的背包里装入了1只3人锅和一瓶气罐。
总计背负重量约为12KG。谁说爬梧桐山就是走休闲散步路线。

××××××××××××××××××××××××××分割下更美观××××××××××××××××××××××××××××××××
一如从前周日的梧桐山依旧是人山人海。
出发前从这张图片可以看出主包有所升高，侧袋已经加入了保温茶壶。

（新手用单反的结果，拍出的相片主角竟然模糊，跑龙套者清晰）
不过还是得感谢同行的队友给我拍照

时已立秋，没有秋高气爽之感，却有较强闷热感。
由于前天晚上没睡好，加上很久没有拉练。为了让自己多出汗体验背负的散热效果我以较快的速度上升，上升不到200米就感觉有些吃力，满头大汗。

下图描述正在拿气罐。
在一日的活动中，需要频繁的拿炉头，换衣服。
Z35在背面设计有一道弧线的拉链开口设计。方便取物。
这个超赞，从经验上来看，对于大背包来说都会设置睡袋仓取物拉链，除了每天收取睡袋时方便外，其实如果要从睡袋仓拿取主仓的东西并不方便。
而这道优美的曲线拉链开口，取物范围覆盖到了整个主仓。看似简单实际很好很强大很实用，体现了设计者独具匠心的巧妙。

行走中

溯溪的环境

下撤时和队友拉开的距离较远，因此未能上传下撤真人相片，我就只好拿着小DC拍下地形地貌等。
下撤速度较快，一路狂奔也不为过。信赖的Z35在下撤过程中即使是一路狂奔背包也没有发生左右摇晃的现象。

Z35能够很从容的从两树中间穿越而过。

回来后我详细检查了背包，虽然活动中多次与杂草和灌木丛亲密接触，背包外面的面料没有任何刮花的痕迹。
检查包底，发现有磨损痕迹。推断是在溯溪过程中与石头磨蹭造成的。所幸无大碍。

这次活动路程较短，强度适中，背包的表现令人满意。
1. 背负物资重量在厂家的标称范围内，身体背面中部是不与背包接触的，背负的重量转移到了腰部，没有勒肩膀的感觉，感觉不到很强负重的感觉。
2. 背负系统散热性：背面的衣服虽然被汗淋湿，由于中间是镂空的，散热效果不错，令我很满意。
3. 背负系统调整也相当方便，可以通过织带与档扣的连接，轻松完成背负系统的调整。
4. 通过背包背面的拉链开口取放物品很方便，扣件的卡扣动作顺滑，拉链使用流畅。
5. 在做横切和下降，下撤以及攀爬等动作时，背包没有明显的左右晃动。
6. 小包都有个通病，容易上卷后背的衣服，这款Z35在实地过程中没有发生该种现象，或许35L的背包本身就可以定位于中型包。

一些不方便的地方：
1. 左右两侧的侧袋设计位置过高，不方便取物。
2. 腰带的口袋是网状的，容易进灰尘，泥土。

从这次单日的梧桐山活动来看，Z35很圆满的完成了处女行的使命。厂家毕竟将Z35定位于这是一款出色的单日的轻行包。

LZ不厚道，俺掉坑里了！实地测评2

【测评地点】深圳，塘郎山

【行程路线】桃源村(盘山公路上)—-塘朗山顶–7号碑—3号碑–二线石板路—梅林水库
【实际路线】桃源村(盘山公路上)—-塘朗山顶–7号碑—3号碑–二线石板路—梅林水库
【活动距离】17.2KM，通过手机的GPS计算所得
【活动时速】平均约4KM/H行走
【线路状况】水泥路、土路、沙石路、石板路

地点描述（地形、地貌、海拔等）
华南地区低海拔山地，最高海拔430米。分别有石板路、碎石混合路面、硬地山径、杂灌丛等。登山道植被繁茂，大部分路段遮阳较好。全程手机有信号。

天气状况
阴天为主，有闷热感
温度：32℃/23℃
风向：无持续风向，微风.
能见度：4 公里，阴霾较重。
气压：1001.1 hPa
相对湿度：74%

携带物资/负重：
食品类：水果1.5KG，牛肉干一小包，生姜1块，应急榨菜2包，面包800G。
炊具类：3人锅一套，韩国KOVEA CAMP1炉头，挡风板一块，
雨具类：雨伞1把，雨衣一件
化妆品类：驱蚊水1瓶，防晒霜/大宝各1瓶
防护用品类：护膝一副，毛巾一条，手套一副，头巾一条，遮阳帽子一顶
其它：药品盒1.0KG，救生卡1枚，头灯一只/备用电池4枚，坐垫
水3升

实际上在一天的活动中我是很少带水袋的，这次特意带上水袋一起测评，体验背包水袋系统的效果。

开始阶段是盘山公路，阴天的天气，有微风时较为凉爽。出汗较少。

走了盘山公路约3KM后这一段行进速度加快，目的在于多出汗，测试背负的透气效果。结果一路走下来衣服和背包肩带都是湿了。谁叫我那么容易出汗呢。

下撤到二线关石板路一段土路都是下坡路，下雨天会很滑，即使做大幅度的动作下降过程中背包也未发生左右摇晃现象。

防雨性：
从梅林农批市场到福田中医院这一段时候竟然下了中雨，我一直琢磨着什么时候能够下雨便于测试背包面料的防雨性，如果不下雨我就只能拿着背包到水龙头里去洗澡才能测试防雨性能，老天助我，嘿嘿。
我特意不打伞，背包也不使用防雨罩，目的在于特意测试背包面料的防雨效果。
在中雨中步行了3分钟，淋了3分钟的雨，检查发现顶包的外部摸上去全湿，打开顶包发现内部也湿了。
其实拉链只防泼水。如此说来，厂家配备防雨罩确实是很有必要的。

翻开顶包，查看顶包的内部，摸上去也是湿漉漉的。

本次总结：水袋的水合管可以有效的插入到肩带的挂绳中固定。实际体验效果不错。

面料的防水性：在小到中雨的环境中不到3分钟，雨水就渗透到了背包的内部。

像我这种大汗淋漓的人，实际上想要干爽的感觉是很难的，唯一的期盼就是背包的透气性。
从2次实地测评来看。这点上还算是不错的。

缘起：

自此Z35背包已经圆满完成了申请帖里所制定的2次测评计划。但我不能为了测评而测评 。
恰逢中秋佳节返乡探亲，这是一次很好测评Z35除山野之外通用性的机会，不能让Z35当观众。同时增加和丰富初期测评环境。

实地测评3
目的地：湖南省郴州市某地（返乡）
活动时间：9月6日—9月10日
活动路线：深圳市—郴州市—资兴市
交通方式：地铁/火车/公交/班车/轮船（就差飞机和产生奇迹的高铁了）
活动里程：约650KM，往返1300KM。
活动强度：休闲级别
活动类型：类似于阳朔，厦门3-5日的休闲游，只是我的目的是回家探亲。

携带物资：
换洗衣物（短袖衫一件，及膝短裤一条）
相机：一只小单反+一只小DC
食品类：巧克力，干粮若干
饮用水：1000ML水瓶一只
洗刷类：毛巾一条，洗漱用品
其它：纸巾5包以及一些杂物
注明：到后来我家领导的物质也装在了我包里，实际的物资是以上×1.5。
加上路途中补充的物资总共重量约为13KG

去程出发前

欲望真是魔鬼，在地铁站的干果店买了开心果/杏仁/红枣各一斤，于是增加了1.5KG的负重。

这次装的东西可真多，背包已经撑到最大限度，原本休闲的活动，又变成干体力的背夫活了。
下图是在市区会见朋友后，同学/朋友再塞给我一些物资后的效果图

经过被誉为“摄影创作基地”的小东江，看过多次了，无心眷恋，我便没有下车。匆匆忙忙从车上随手拍了张。

背包的主人游泳去了，Z35不离不弃静静的等候归来。

终于到了最终的目的地，少小离家数载，如今携同领导一同返乡。伫立船头，凭栏相望，,光阴恍惚。平生感慨。不能写成游记，已有前车之鉴，就此刹车。

返程物资：
食品类：蜂蜜3500G，干鱼3斤，生花生3斤=6.5KG
换洗衣物（短袖衫一件，短裤一条）
相机：一只小单反+一只小DC
洗刷类：毛巾一条，洗漱用品
饮用水：1000ML水瓶一只（里面灌满了我骑自行车4KM才找到的山泉水）
其它一些杂物
总共重量约为：15KG。

返程：
返程的物资不多，但都是很有重量级别的。

本次活动总结：
1. 这次活动强度较低，徒步较少，算是对背包的通用性（城市与户外多种环境下）的一种测评。
但负重较重，达到15KG。35L包里虽然装着2个人的物资，返程的物质有所加重，但背在肩上基本感觉不到很强的重量。
2. 两人经常从背包取物拿相机喝水等，各卡扣，拉链活动顺畅。

3. 在拥挤的城市公共交通中得益于Z35的瘦长身形，无论是在地铁里穿梭包括上下公交都很方便。背包没有和行人发生碰撞现象。例图如下：

4. 往返1300KM，乘坐了火车/公交/地铁/轮船/班车诸多交通工具，一路上Z35是横躺，竖立，左放，右卧，仰睡百般姿态。我都没怎么管背包。
例图如下：

回来后检查背包无刮伤。

5. 继续上演着之前实地测评中的一些不完美之处，例如侧袋位置过高不方便取放水壶，不过这都影响不大。

经过一次半溯溪半山野的单日活动和一次单日山野穿越活动以及一次5天的城市间休闲游后
以下为初期测评总结：
评分：
★★★★★为满分（经过初次测评后纯属一己之拙见）。
实用性/人性化设计：★★★★
装载能力：★★★★
做工工艺：★★★★
美观漂亮性：★★★★
厂家售后服务：没有发生质量问题，不评价。

背包使用方向问题Q&A：
1.  能否用于单日的溯溪/山野徒步活动。
能。即使东西比较多也足够了。

2.  能否用于多日的山野徒步露营活动。
这个不能一概而论。取决于你的装备UL化程度和欲望大小而定。
旧款的Z35有同学能够装入2-3天山野露营物资。
相关链接：http://www.doyouhike.net/forum/gear/491423,0,0,1.html

3.  能否用于城市间多日非露营休闲游。
能。在实地测评3中装入了2人5天的物资。

4.  能否作为高海拔登山活动的主包或者冲顶包。
这个我不懂，虽然厂家将新款的Z35定位于技术类背包，设计有单个挂冰镐装置，但我高海拔攀登经验几乎为零，如果各位看官知情，希望告知，谢谢

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背包整体设计美观大方，诸多人性化的设计，一流的背负设计，细致的做工工艺，用料考究。集合了我对好背包的诸多要求元素。
3次实地测评下来未发现有特别的异常和不舒适感。

但是人无完人，物无完物。
1. 左右侧袋设计位置过高，不方便取物。
起初我还以为这只是Z35的个案，后面对比Z系列的同门师弟Z30以及师兄Z45，通过询问过眼睛前辈，谢谢眼睛。可以确定这是个通例。
例图见下：我用红色线条标注了侧袋的相对位置。

小小的弊端瑕不掩瑜。

2. 扩充能力弱，装载能力几乎定格在额定的35L不能动弹。
如果扩容性能够多个3-5L容量估计作为2-3日的山野露营包就更好了，在实地中稍微感觉有点不够用，当然这也和个人装备的UL化程度有关系。
我发现家里有款沃德的40L背包的左右两侧都有这个扩充设计，我觉得很好。特拿出来说明下：
这个包目前是我家领导的主力背包。

这种隐蔽式的扩充设计不需要耗费太大的设计和制造成本，装包到一定程度自动撑开扩容，况且这也不会牺牲一定的防水性。
如果Z35能像上述一样在两侧设计个隐蔽的扩充，个人认为也不失为一种设计上的完善。
对比申请帖里制定的测评项目：

 

谢谢关注，坑一坑更健康，坑一坑更美好。

 

好用心，好详细，坑一个。。

呵呵，下面是个人感受：
这次测评总体上觉得PP还得加强，但PP涉及到个人的构图，美学。俺这方面没天赋。
但是通过装备测评和体验我学到了很多。

用心去做好 就行了。

占座，不会背包的人路过，围观先。

中期关注项目：面料耐磨性，卡扣/拉链是否会失灵。

我是一个爱屋及乌的人，有机会Z65见。

很长很长，够用心
再精简点就好了

忒长的报告，冗繁的图片极其占用各位看官的网速。

启动瘦身计划。

包裹吊牌都要拍那么多张啊。。。SG你写作文真有点罗哩罗嗦哦。倒是游记部分还好看点。小东江那几张风景还挺怀旧的，我有七八年没去了，不知路都修通了没有。

我觉得花包更好，花包啊花包

本文转载自 磨房 作者: 一抹清水