I have a dream——水骑士20L防水自行车侧挂包评测。。。
I have a dream——水骑士20L防水自行车侧挂包评测。。。
品牌介绍:
HydraKnight 集团由 Taiwan Vertex 总公司及 Himalaya 中国大陆量产基地与 Vertex Japan 日本营业所组成。 自1995年起开始开发军用及运动用水袋,至今已有15年专业经验,产品线也由水袋发展至水瓶、防水袋、背包、防水背包;依其市场性质,由自行车延伸至戶外运动及军规三個不同需求的领域,服务客户遍及欧洲、美洲、亚洲、澳洲全球三十多個国家。
2003年,创立HIPPO河马户外用品品牌,主要为运动用水袋及各式防水袋,水瓶, 背包。
2006年,为配合国内对高端水袋等饮水水器具及防水用品的要求,创立了 HydraKnight 水骑士户外用品品牌, 将与集团的国外著名品牌客户同步开发及发行同质量高端抗菌产品,结合公司在专利研发等智慧财产权及生产销售方面的优势,提供性价比更高的运动用品给国内户外体育运动爱好者。
测评装备: Hydraknight水骑士 20L防水雨自行车侧挂包
产品特点:
扣具获得了中国、美国、台湾专利,安全牢固;
本款侧挂包采用尼龙布贴TPU复合材质制成;色泽鲜艳;
全防风雨水做工;可在暴雨以及八级风力的恶劣环境下使用;
反光安全设计;内部空间可根据个人需求自由组合搭配;满足不同用户的多种产品放置需求;
拆除上扣具后,整个包背部平坦,可随时提着走,附肩背背袋。
产品规格:
尺寸:350*450*140MM
材料:TPU/Nylon
颜色:黄
重量:920G
收到防水驮包时包装非常好,外部用纸皮箱,里面还有一个透明塑料袋保护。。。
包的长、宽、高实测分别是:29CMX18CMX40CM,相当于21L,前面还有一个20CMX4CMX25CM的杂物包。。。
包的背面是硬板,下部还有加强,可活动夹具,背板中下方还有固定夹。。。
夹具宽度可调,最宽可到24CM,后尾架边框最大直径1.6CM。。。夹具宽度调节很简单,只好把夹住中间的卡位稍微拉起一点,夹具就可以左右自由移动。。。甚至当不需要夹具,或者夹具损坏要更换时,可以把夹具横向导杆中间的限制卡位按下,就可以把整个夹具拿掉。。。
包与尾架的扣合原理很简单,夹具上有一个n型的扣具,中间有一个钩子状的夹子,放上尾架边框时,边框会滑落到夹具里头,从而固定侧包。。。
扣具还有一个特色,就是快速脱离装置,也就是只要一个动作,就可以把包拿离尾架。。。这样的设计好不好呢???
个人觉得弊大于利,只要一提红色的扁带,就可以把扣具打开,提走侧包,好像挺方便包的主人,但同样也方便了贼,试想一下,如果要两只手一起压扣件才能把包拆掉,是否给偷窃或者抢掠增加了难度呢???
侧包中下部有固定卡扣,可以有效防止行车途中包的横向晃动。。。
固定卡扣左右总共11级位置可调,卡扣向外45度时可以自由移动,到90度就可以锁定不动。。。
在出车头包评测品的时候,评测人员发现包内没有分隔片,所以分数拉低不少,当我申请时我也很忐忑,怕这个包夜没有分隔片。。。
想不到收到包的时候,惊喜地发现包提供的分隔方式齐全,提供2个分隔片和一个电脑专用保护包。。。
电脑专用保护包最大可以装15吋手提电脑,尺寸:30CMX26CMX4CM,前后缓冲泡沫厚度5MM以上。。。
保护包的前面还有一个网袋,可以用来装一些零碎东西。。。
保护包是靠3个金属钮连接在侧包的背板上,下方无固定。。。背板还有两条纵向魔术贴,用来固定分隔板。。。
侧包前部对应位置也有两条纵向魔术贴。。。
下面看看几种分隔方式:
全通型,一个分隔板在包底起支撑作用,另一个贴在侧包前部,保护包在背板上。。。
三分型,两个分隔板把包纵向分开三份,但不是三等分,比例大约3:4:3,中间的比较大一点,而这时候保护包不能装上。。。
二分型,一个分隔板在地,另一个贴在任一对纵向条上,把空间分隔成3:7的比例,保护包也不能用。。。
侧包是利用卷边形式扣合,本身这个设计就用在漂流包、防水包上的,所以防水效能毋庸置疑。。。
那实际效果是怎样的呢???来实战测试一下。。。我们来个反传统,以前测试防水都是把测试品浸泡到水中,看有没有水渗进去,这次我们把水装到包里面,看水有没有漏出来。。。
让我们荡起双桨,测试下包的防水。。。
在浸泡的测试空挡,仔细看看包的贴合工艺。。。
经过30分钟的浸泡后,把包四周仔细检查,发现背部只有其中一个铆钉位少量漏水,布料接合位滴水不漏,可以说防水性能相当的不错,如果水的压力倒过来,从外部向里压,估计防水效果更好。。。
测试过面料的防水能力后,再看看卷边的防水效果,把全变折3圈,然后扣合在插扣上,把包平方。。。
20分钟后,水开始从里面渗透出来,30分钟时形成滴水。。。
但这是包底依然没有任何渗漏。。。
检查下水有没有向前面的小包渗透,结果是一点也没有。。。
最后分析下水为什么会漏出来,是因为里面有20KG的压力,水从卷边那里被压出来了,但如果我们正常使用时,水在从外部的,压力远没现在大,所以只要把卷边卷好,就算淋一整天的大雨都不会渗漏进去。。。
有这样的防水效果我已经相当满意了。。。
至于前面的小口袋,它是用防水拉链的,在短时间内水也不会从拉链处渗透进去。。。
是骡是马,拉出来溜溜就知道了,初次装车体验是新买的欧亚玛20吋。。。还是我为了评测专门去买的。。。
包装到尾架上,通过调整高度,离地大约半个轮子高度,折合25CM,通过性没有问题。。。
包的宽度也不算太夸张,但骑的时候要把包稍微拉后固定,不然包的前下方会碰到脚背。。。
但单边包的话如果装重一点的东西,骑起来会有点失平衡的感觉,为何不双边一起发售呢???
结合实车,分析下夹具与尾架的扣合情况。。。
主要受力位置是上边的两个夹具,下面的扣子基本不起作用。。。
横向观察夹具扣合情况,这样的方式其实并不牢固,我从家里骑到咖啡厅,在上骑楼的时候包竟然被颠了出来掉到地上,试想如果这样的牢固程度去长途有什么后果???
个人觉得应该把红色的快速解脱装置去掉,换一个锁定装置,可以把夹具顶住,这样就算颠簸也不容易掉出来。。。
边包背部下方的扣子要经过一定改造才能适应不同车型、不同的后尾架。。。看来还是需要一定的动手能力。。。
不得不说的一个重要功能,就是边包可以变成侧背包,到目的地直接背身上走人。。。但背带确实有点短,我把背带放到最长,我身材不挺拔也觉得不够长。。。
在背包侧面的背带处有个夹层,里面是块硬塑料,这样的设计是把受力面积扩大,有效防止背带处拉坏。。。
在包里面,同样采用贴片工艺。。。
背带的连接方式是扣入式,方便快捷,反正应付短途背负,足够用了。。。
背带与包顶锁定扣件互不干扰,和谐共处。。。
在一个晴朗的星期天,把包进行了一次比较全面的实地测试。。。
由于27吋车的重心比20吋的高,单边装包后反而不稳,停车时很容易就翻车。。。而两边都挂驮包就可以杜绝这个现象。。。途中经历多次停车拍照、吃饭、游玩,均没发生翻车意外。。。
放27吋车架上宽度刚合适,没发现象20吋上那种碰到脚后跟的现象。。。
我的车尾架是特别定制版,外面绝对没有卖,架子还可以打开,宽度横向增加一倍,方便长途带行李,当然了带驮包时也要特别设定下。。。
测试路段其中一段是河堤边的绿道,在平坦的路面上侧包的挂钩表现良好,包在装了东西后也不外晃。。。
与某知名品牌的经典驮包对比一下看看效果。。。
某品牌的经典驮包装载能力比水骑士的小一些,大约16L左右的样子,也非全防,虽然防泼水,但在雨中一段时间还是会漏的,所以它要配防水袋。。。
至于耐磨方面,因为水骑士侧包好像面料比较硬,估计边角容易磨损,使用起来需要注意点,如果磨损了,全防的意义就失去了。。。
因为20吋小折并不很适合骑长途,所以包的测试只做了一个初步感受。。。
在10多分钟的骑行过程中,感觉包走平路还行,就是不能颠簸,扣件并没有牢固抓住尾架,一个小小的阳台已经导致扣件从尾架脱出掉到路边,试想如果是滇藏线这样的线路后果会如何。。。
因为包并非一对发售,所以从另一个方向看就显得比较孤单了,另外,如果一边装太多东西,骑起来重心也会偏移,一开始不习惯容易出问题。。。
总结:
优点:
1、包体重量轻,防水能力强;
2、扣件设计思路好,方便挂包;
3、可安装背包带,方便取包;
4、自带背板,有效支持包体;
5、侧包海绵缓冲垫的电脑保护包,最大限度保护贵重器材,分隔方式合理。。。
缺点:
1、包的扣件虽然思路好,但快速解脱装置不安全;
2、扣件在颠簸中容易松脱,应该加锁锁定;
3、包没有反光条,晚上骑车有点不安全;
4、背带显得有点短;
5、包非一对发售。。。
惯例,效果图。。。
中期占位。。。
前排就座。照片拍的ZTM的好。
好详细的评测,初一看,就感到这料子防水性应该不错……
多少银子?
同问
同问
KK真是什么都玩儿啊,你那个定制的货架够粗犷!
自行车一直都有玩的,哈哈。。。
很好奇LZ的性别。。。。。
不男不女
你为何对偶的性别感兴趣呢???
认真拜读过你的几篇文章,发现主角有男有女。。
某些物体是模特,不分男女。。。总不能自己给自己拍照,叫别人拍也达不到我的要求,只能请物体帮忙了。。。
为神马不上自己的PP,质量差点没关系,不上自己的PP,会给人有代测的嫌疑哦,哈哈
评测完了,单车卖吗?
据说他去了一趟泰国还是韩国,结果XX失败了,所以现在不敢上真人兽
本文转载自 磨房 作者: mendyleekk
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