La sportive FC ECO 2.0 GTX—LA881 BB徒步鞋测评

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La sportive FC ECO 2.0 GTX—LA881 BB徒步鞋测评

一、被测评、体验物品的名称型号
品牌:La Sportiva (中文译名:拉思珀蒂瓦)
类别:Trekking:徒步鞋类FC ECO 2.0 GORE-TEX徒步鞋 男款
货号:881 BB
零售价:1460RMB
皮料:牛巴哥皮料+耐磨损强化橡胶层+S3复合高强度尼龙
颜色:Brown
内里:Gore-Tex®防水高透气内衬
中底板:2mm强化中底板
鞋底:Vibram®环保再生大底+IBS减震系统
尺寸:40号
专利:外观专利设计
重量:800克/双
产地:中国

二、品牌资料

LA SPORTIVA始创于1928年,是一个历史悠久的意大利品牌,专注于各项户外运动鞋类的设计与制作。

至今82年的制鞋经验,造就了LA SPORTIVA秉承品质第一,专业和创新的公司理念,从最初的专为伐木工人及猎人提供特定靴子发展成意大利军靴制造厂家,并在攀岩鞋,高山靴,登山鞋及越野跑鞋等户外运动鞋领域里以科学合理的设计,考究的用料和严格的品质保证,成为全球户外领域的知名品牌。

LA SPORTIVA的登山鞋及高山靴由于高科技的使用,取得了全球专业的探险家的认同,在攀登珠峰的探险家眼中,LA SPORTIVA更是首选的装备。

1928年 La sportiva品牌在意大利正式创立,并取得意大利军队军靴定单。
1976年 La sportiva开发出第一双攀岩鞋,从此成为顶级攀岩鞋的代表。
1998年 LA SPORTIVA与THE NORTH FACE 确立在北美市场的合作。并迅速取得北美攀岩鞋市场35%的份额。

如今,LA SPORTIVA的产品线包含所有户外运动所需的鞋类装备,从攀登8000米以上的专业双重靴、山地穿越所需的登山鞋、山地越野跑鞋、攀岩鞋等,La sportiva标志性的黄色身影已经成为8000米级攀登中最常见的颜色,在珠峰攀登队中,10个人里就会有6个使用La sportiva的产品。而La sportiva的攀岩鞋也成为顶级攀岩鞋的代名词,成为众多国际高手的第一选择。

产品系列

La sportive的产品系列主要依据用途划分,依据不同的线路难度和强度分为七个大类十个系列。
Climbing:攀岩鞋类
Mountaineering:高山靴类
High Mountain           Mountain
Trekking:徒步鞋类
Backpacking         Trekking         Hiking。
Approach:接近鞋类
Mountain Running: 跑步及山地越野跑步鞋类
Sandals: 日常休闲穿着类
Forest: 打猎及军用靴类

La Sportiva官网http://www.lasportiva.com/
La Sportiva北美官网http://www.sportiva.com/
LASPORTIVA 官方博客:http://blog.sina.com.cn/lasportiva
网易博客分站http://layaoutdoor.blog.163.com/

三、设计评述:

低帮徒步鞋,适合短途徒步及时常生活使用。生态环保和flex control 系统的结合,使用中保持鞋底以及脚踝部位最佳的自然曲折度,以及最大化的灵活自由度而又能保证其稳定性能,高弹性的EVA中底能够更好的起到减震效果,穿着更舒适。同时又降低对环境的影响,起到环保的作用。

PLUS

属于“FC ECO”系列的低帮徒步鞋,其中鞋帮、鞋带、鞋底和鞋垫都采用了可循环使用的环保材料,中底采用生态环保再生材料制作,flex control 系统 在使用中保持鞋底最佳的自然曲折度,以及最大化的灵活自由度。脚趾和足跟部位的耐磨损强化橡胶保护层,100% 再生环保鞋带,快速系带系统,可循环使用环保EVA中底。

Flex control系统:避免了一般鞋子曲折部分对脚面的压迫感,提供了最佳的自由灵活度。

高弹性EVA的使用,保证了鞋子在弯曲时脚部能够更自然的运动,最大化的增加鞋面曲折的次数,有效减少开线及鞋面裂纹的产生,更持久耐穿。

2MM厚度的高弹性EVA的使用,提供了更好的舒适性。
高弹性EVA填充材料的使用,提供了更好的减震功能。
高密度可循环使用环保EVA中底。
一体成型高强度TUP,增加鞋底的稳定性。
Vibram环保再生大底+IBS减震系统。

四、实物介绍

LA的包盒和普通鞋子一样,不过说明书和吊牌资料比较丰富,说明书全是洋文,对俺来说这些洋文都是浮云,看不懂;
题外话:看了一下产地是中国,意大利顶级户外品牌鞋原来也在中国代工,和耐克阿迪一样,出口再转内销,为何国内做不出好的品牌呢?

手头没有称重量的工具,用手掂量掂量,感觉还是蛮轻的。

IMPACT BRAKE SYSTEM及V底标识,IMPACT BRAKE SYSTEM意指与Vibram公司合作开发的减震大底,通过特殊的鞋底花纹和材料,达到更有效的吸收冲击力的作用,同时抓地力更强。
IMPACT BRAKE SYSTEM——IBS鞋底减震系统,与Vibram公司合作开发的减震大底采用了30%的环保再生材料制作,通过特殊的鞋底花纹和材料,达到更有效的吸收冲击力的作用。同时抓地力更强。配合避震的PU中底,是La sportive最新研发的创新鞋底技术。
使用在mountain系列、trekking系列、approach系列、mountain running系列的大多数款式中。

IBS鞋底系统的设计目的用来减少行走时的冲击力,在行走于较坚硬的地形时能够有效降低20%的冲击力,进而减少身体的负担。特殊的鞋底设计,使上下坡时拥有最强的抓地力。

FC 系统(全称:Flex control)可以有效避免鞋子在行走中曲折部分对脚面产生压迫感。并提供行走过程中最佳的自由灵活度,开发这一功能主要针对的是在活动中最大限度的解决前脚掌在屈伸状态下的舒适程度。FC系统不仅仅是鞋面,还结合了鞋底的纹路。鞋底脚掌前部棕色的纹路横向贯通就是针对对脚掌行走时弯曲的特点,使用中保持鞋子底部最佳的自然曲折度,以及最大化的灵活自由度,保证了鞋子在弯曲时脚部能够更自然的运动,最大化的增加鞋面曲折的次数,有效减少开线及鞋面裂纹的产生,更持久耐穿。

(这次百公里走完下来,鞋面只有很轻微的折痕,不仔细根本看不出。)

鞋子的内外都印有GORE-TEX防水面料标记。百度GORE-TEX信息如下:具有微孔结构的GORE-TEX薄膜造就了GORE-TEX面料彻底的防水性能,同时GORE-TEX薄膜的微孔从内到外良好的透气功能。

高弹性EVA的使用,保证了鞋子在弯曲时脚部能够更自然的运动,最大化的增加鞋面曲折的次数,有效减少开线及鞋面裂纹的产生,更持久耐穿。一体成型高强度TUP,增加鞋底的稳定性。1MM强化中底板,中底采用再生EVA材料高弹性的EVA中底能够更好的起到减震效果,穿着更舒适。同时又降低对环境的影响,起到环保的作用。

鞋舌上的La sportive标志做的不错,里面的填充物让脚背感到舒适和包容感;两侧同鞋体面料连接起到防水、防异物作用。

鞋垫是采用整体发泡材料制作,具有良好的弹性,在行走时可以缓冲身体对脚掌的冲击。
均匀分布的打孔设计很好的提升鞋的透气性,可有效的排出脚部产生的汗水。

据官方资料介绍:LA的鞋带100%采用再生材料制作,倡导环保低碳理念。

鞋带穿孔还专门打了锁眼,用以减少鞋带的磨损。还有一个细节,为了保证鞋面低调的深色风格,锁眼正面是镀了一层棕色,与鞋面一致,反面则是普通的银白色,可见设计者的细心和人性化。

五、测评人信息:

姓名/磨房ID:牛客
性别:男
年龄:七十年代
身高/体重:168CM/67KG
户外经历:2005年开始真正接触户外运动,多在深圳周边及广东省内山野、岛屿、海岸线活动,以低海拔山野穿越、徒步、溯溪等活动为主,曾任户外论坛版主二年并有过多次带队经历。

今天早上收到LA,包装很普通,产地是中国,鞋子外观中规中距,颜色以棕黑搭配为主,整体看起来比较低调,实用。
打开包装后也有一股皮革常有那种味道,尚在可接受范围。

鞋子做工整体还不错,缝线及用料都还好。

但有二处细节不够:1、粘胶有溢出现象;2、有线头。


鞋子外形细长,我是属于脚背较高脚板较宽的脚型,穿上后稍有些挤脚,脚后跟上踝关节位置有块突出的填充物保护,整个脚掌好像被牢牢固定在鞋内,脚踝部位好像是包裹在气囊之中一样舒服,脚跟紧帖鞋壁,脚尖处的空隙较大,脚尖可自由活动,试着小跑及走路,脚底和鞋子合体性良好,没有感到脚在鞋内滑动。

下午就穿着LA去工地,走在路上,鞋底的厚度及软硬程度都比较恰当,感觉到落脚时的缓冲及反弹力,果然是顶级户外品牌,减震性非常好,鞋的抓地感很强。

40码是我平常穿的正装鞋码数,开始报测评码数时我还担心脚码不对怕穿着不合适,当脚穿进LA里后,这种顾虑马上打消,目前除了因为鞋型原因有点挤脚,穿上去后并没有感觉顶脚趾,说明该鞋码数合适。

下午外面开始下雨,就当是进行防滑性和防水性测试吧。穿着LA在工地穿行,踩在抛光的石材地面及瓷砖地面,稍有些打滑;从工棚二楼下到一楼,从铁皮做的楼梯通道下来时,还差点摔了一跤,难道是鞋底有水后在光面地板上鞋子的抓地力下降?

今天下午的雨虽然不大,但低洼地带还是稍有积水,整个下午我都是故意踩着水洼经过,晚上回到家里看了一下,除了鞋尖和鞋帮上还有一点点水渍,其它地方都还干燥;脱下鞋子,袜子和鞋内均干燥,说明防水性和透气性不错,详情需进一步测试。

产品合格证上写明材质:牛皮90%,尼龙10%。

认真的研究了一下鞋子的里里外外,这个数据估计不实;big smile

我曾入手过一双883,的确窄。而且我43的脚,入得43码,前后轻微余量,如果穿厚袜子就刚刚好了。怕重装徒步脚肿胀反而会小,所以还是出掉了,鞋是好鞋,可惜不适合我。

最长的一天 wrote:

我曾入手过一双883,的确窄。而且我43的脚,入得43码,前后轻微余量,如果穿厚袜子就刚刚好了。怕重装徒步脚肿胀反而会小,所以还是出掉了,鞋是好鞋,可惜不适合我。

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拉思珀蒂瓦的鞋子看之前评测公布的从底侧面往上拍的图片,非常大气,特别是鞋尖的处理,对脚趾的保护非常到位,同事不信,还专门用力的踩了我的新鞋,100多斤的人踩着脚趾没感觉。

今天继续穿着LA体验。
今天天气:小雨,温度14-16度。

不知是不是因为昨天适应过了,今天在马路上走的时候没太觉得减震和反弹力了,但鞋子与脚吻合得依然很好,脚趾的活动空间较大,没觉着闷。同样有意踩着水洼经过,水有溅上鞋面,但直到水分完全干透还是没有渗入里面。

进入国安居展厅,不知是不是因为鞋底水太多,在光面瓷砖的地面走,还是象昨天在工地一样感觉很滑。走多几步后鞋子与瓷砖相磨擦的声音就出来了,这时的抓地感才很强,不会再有打滑的现象。

晚上正式开始百公里体验,看看LA的出众效果吧。

感谢雪版雪中送炭的粮票,继续装备测评。

百公里实测。
时间:20日,小雨转阴天,有雾,气温15-18度,线路:大梅沙–溪冲–官湖—金沙湾。全程39KM左右。
路况:水泥路、柏油路、绿道、偶有台阶爬坡,海拔提升约200M。
测评方式:无负重,采用慢走、跑步、正常速度徒步等方式。

百公里当天上午小雨,然后是大雾,能见度约100M,空气湿度很大,全程均沿绿道或公路行走。在整个徒步过程中,这双鞋基本能适应石板路、台阶路、水泥路、柏油路等不同环境。

刚收到鞋子时,曾经有一丝想法,认为这双瘦长的鞋和我宽厚的脚有些不合适,因为在磨脚时就发现有些挤脚,曾经也有朋友劝我不要穿新鞋参加百公里,但如果不穿又哪来的这次体验呢?

在参加百公里之前我就穿着LA磨脚了二天,又是跑工地,也穿着它上班,连着第三天的百公里也是穿着它。袜子是普通的厚棉袜,搭配着LA,感觉比较舒服。前面说过了,这鞋对脚踝的保护很到位,包裹得严严实实,整个脚的后半部都好象给一个气囊紧紧包围着,很舒服也很稳重。虽然我的脚容易出汗,但全程走下来基本没有潮湿感。

这就是陪我走到终点的LA,功不可没。

在徒步过程中,这双鞋的抓地力和减震性让我非常满意。下面就实测的几个方面给出自己的评价。

1、舒适度和透气性。我购买的是40码,和自己平时穿的正装鞋一样,在穿一双普通袜子时,鞋子和脚能紧密贴合,系紧鞋带后,脚和鞋子之间不会存在滑动,避免脚底磨擦起泡。09年的百公里也是穿一双新阿迪徒步,到最后脚底起了5个水泡,当时还带了一双凉鞋和二双袜子替换。这次全程就没换过鞋,除了在官湖签到后休息时脱下鞋透透气,之后就没脱下来过,全程走下来脚部非常干燥舒适,更没有起泡。

2、抓地力。V底果然不同凡响,有很好的支撑力和抓地力,坚硬的石板路和水泥路可能让不少参加百公里的同学谈之色变,可是穿着LA,完全可以放心的行走,V底的硬度和弹性可以有效的把力量从脚前掌过渡到全脚,从而降低对前脚的压迫力。

3、耐磨性。目前暂时没发现什么问题,毕竟才穿了三天,虽然在测试中尝试不同的行走方式,但回来后没发现太多的磨损,个人感觉V底的耐磨性还是可以保证的,具体待后续中长期测评看效果。

这是活动结束后的鞋底相片

4、防水性。活动中没碰上下雨,小小的潮湿对于这双鞋来讲,实在是小菜一碟。后面再专门进行防水测试。
防水性实测。

1测试时间:22日晚上20:00—20:20
测试方式:先用泼水试验,鞋面根本不吸水,象荷叶的表面一样,水一沾鞋面就全滑掉了;后用滴水试验,水珠滴到鞋面上约15分钟,没有渗透现象。

2、测试时间:22日晚上20:22–20:41
测试方式:浸水试验。把鞋子浸入水盆中约4CM深,鞋内放上纸巾,浸水约18分钟,取出纸巾没发现潮湿现象;用手摸鞋内也没有发现潮湿。从下图右侧的二幅图片中可以很清晰的看到水与鞋的防水层之间有一层白白的分界线。

通过二次共约40分钟的试验,LA的防水性确实一流。

总结:
经过这次百公里实测,La sportive FC ECO 2.0 GORE-TEX徒步鞋是一款性能优良的休闲徒步鞋,能满足日常户外防水透气、舒适安全的需要,适合全天候使用。环保再生材料的应用是一大亮点,与户外的环保理念一致。该鞋的科技含量一流,不负一流品牌的口碑。但在鞋底有水且地面光滑时抓地感差一些,同时如线头粘胶等细节方面有待做得更好,当然暇不掩瑜。

感谢磨房提供测评机会!

中期评测1

11年4月3日双月湾,下图分别是在惠东海龟保护区和双月湾出海的小岛徒步的相片.
通过此次活动再一次测试了LA的舒适性和防水性,表现不错,但脱鞋以后异味较大,是不是与采用了尼龙材料有关呢?

也就是在这次活动中发现鞋子的边缘防水涂层有开裂,见左下图红圈部位,与测试组沟通后厂家换货处理.

中期评测2

2011年国庆福建永定土楼三天,当地气温12-19度.全程无负重,路况为水泥路面和山村土路,累计爬升海拔约400米.
无替换鞋,三天下来鞋子内尚干燥,穿着舒适,但晚上脱下有较大异味.

从福建回来后,发现鞋子的边缘防水涂层有开裂,此问题之前已有过反馈厂家(见上面的中期测评1),厂家也给我免费更换了一双新的,但又出现此现象,那说明是设计原因还是用料原因呢?不过好在并不影响鞋子使用,所以作罢.不过希望厂家能找到原因并改进.

2011年11月1日,东莞银瓶咀.当日气温22-26度,雷阵雨.无负重.
上山时有太阳,但上山小路较滑,同行的同事有二人滑倒,LA在土路的防滑性非常不错,但在石头上表现不尽人意.
银瓶咀后半段全是台阶,LA可以达到较好的减震效果,不会让脚觉得难受.
到达银瓶咀山顶不久,开时下大雨,撤至半山时雨停.
下到盘古宫时鞋帮上全是泥水,但鞋内依然干燥.

2012年5月12-13日,香港东坪洲
当日气温28-31度,阵雨,负重.
发现鞋子的边缘防水涂层开裂有越来越严重的趋势.还是老问题呀.纠结于这么名牌的产品怎么会存在设计缺陷还是工艺质量呢?

中期测评总述:LA确实是一双好鞋,在低海拔户外活动中非常实用,特别是它的防水性,减震性,透气性.

本文转载自 磨房 作者: 牛客

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