骑行+徒步+通勤=DEUTER RACE EXP AIR骑行背包。

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曾经不眠不休的骑车路过陌生的城市,在安静的山中穿梭于陌生的林道,感受爬坡时心脏泵血的澎湃,专注于下山时前方每个转弯与障碍,累了,放倒单车,坐在路边啃着干粮,眼望前方,思绪偶尔顺时针旋转,我平静异常。
不知道哪天开始,单车挂墙,偶尔转动曲柄,听花鼓棘轮声音从清脆到暗哑,镂空刹车盘片雾蒙蒙的氧化,一别,八年。
那时陪笔者携带补给工具爬坡下山,护我摔车时脊椎周全的DEUTER骑行包历经多次工作变动已不可寻,那既然重新开始骑行,靠谱的装备和单车一样不可缺少。
DEUTER骑行背包是笔者始终信赖的,RACE EXP AIR 14+3L骑行背包,自然首选。

一、简要介绍
(一)产品定位
RACE EXP AIR隶属于DEUTER BACKPACKS产品线下的 BIKE BACKPACKS分类,专为骑行运动爱好者而设计的背包涵盖了用车的方方面面,从各种容量的双肩骑行背包到BIKE BAGS分类下的尾座管包,乃至装车包、轮组包、盔罩都应有尽有。





(二)基本信息
RACE EXP AIR三围46x26x18cm,主容量14L,可扩容到17L。

包体主要采用100D防撕裂六边形蜂窝防雨面料,内衬为210D锦纶,自重800g,所有面料均不含PFC,关爱我们的健康。

二、详解结构
(一)正面
1.上部银白色及绿色的DEUTER 品牌LOGO,与中部两条对称的反光条,及底部型号文字,在夜间均具备较好的反光效果,提示后车司机,这里有个骑车的人。黄色织带提手,提包方便。

2.两个斜向缝制织带,既可以挂载头灯等物品,又是头盔套的固定卡位。


3.下部激光切割开口,内层黄色布料衬底,可挂载骑行灯来提示后车。

(二)侧面
1.弹力网布侧袋,内置弹力带辅助固定限位,空间较大,塞瓶脉动都没问题。


2.靠近背负位置的U型拉链,是扩容仓开关,拉开后可给主仓扩容3L的实用容积。


(三)顶部
魔术贴盖板下是水袋管出口,靠近背负面是魔术贴毛面,很贴心的设计让魔术贴勾面远离了我们的后颈。


(四)底部
暗仓内置头盔网兜,固定带长度可调,无论是公路盔还是越野全盔都能牢固收纳。



隐藏式缝制盖板下是防雨罩收纳仓,骑行在外难免下雨,顺手抽出防雨罩扣在包上,保证携带物品的安全。另外这个自带防雨罩是可拆卸的,脏了拆下来洗干净就行。




(五)前仓
半开拉链前仓,内部分隔实用且合理。

上部拉链袋采用折边立体缝制,笔者通勤时用来收纳车钥匙、耳机及户外移动电源等物品,外出骑行把急救包收纳此处。
内置钥匙扣,避免门卡等小物品遗失,笔者建议这个钥匙扣可改成快拆扣,更好用。

中部开口网袋也采用立体缝制,提高收纳物品的实用性。笔者骑车时右侧放两个气瓶一个气阀及5个撬胎棒,左侧两个TPU超轻内胎及TOPPEAK的多功能扳手。

中部竖向开口固定套可塞入一条常规内胎,适合不用TPU内胎的朋友,拿取方便。

蛋白棒和饼干等干粮笔者直接扔进前仓底部,定时拿出补充能量。
(六)主仓
主仓采用高自由度设计,仅有一可收纳3L水袋的水袋仓。

容量方面约为13L,打开扩容可达16L,日常通勤可收纳笔者一台笔电、耳机包、杂物包、相机包及零碎物品。

健身时能放下备用压缩衣,一堆粉剂盒子。骑行时笔者把雨衣、速干T恤、骑行小帽及食品放入其内,注意摆放位置,重的放中间偏上,轻的放底部,进而保护我们的腰部。
(七)AIRCOMFORT中空透气背负系统

1.结构特性
RACE EXP AIR采用AIRCOMFORT中空透气背负系统,适合背长范围38—54cm。上宽下窄的形态尽可能的减少腰部受力,提高长距离骑行时的舒适度。

背负主体框架为预成型硬质衬板,在X型钢制骨架的支撑下把背负透气面与包体隔开,构建物理结构上的双侧大透气通道,提高我们运动时身体散热速度,保持体内水分不过度散失。


2.背负接触面
(1)三点支撑结构
AIRCOMFORT的接触面采用独辟蹊径的三点式设计,上横向一体的支撑位刚好放在我们的肩胛骨后侧,下竖向弧形支撑位落在双侧骶棘肌上。

骑行时通过这三点将负重分散,脊柱不被压迫提高舒适度。尤其是摔车时,不用担心脊柱被包内物品挤压导致受伤。

(2)用料合理
三个支撑点接触面采用斜向大孔道复合透气网布,底层为回弹速度超快的弹力海绵;


弧形支撑位后侧是背负系统金属骨架,带来的感受是横向支撑位较软,弧形支撑位略硬,在骑行时尽可能的让我们的骶棘肌不受反复压力的同时,提高了包体的稳定度。

背负与身体的接触面采用大孔道胶质透气材料,不吸水,也就不用考虑干燥速度,也就减少了多层布料被打湿后的黏腻感。

3.透气肩带系统
S型肩带的形态符合人体结构,6CM的宽度尽可能的减少包内物品对肩膀的压力;

内层透气网布结合外层结实的小孔道布料,不但具备较好的透气性,且肩带抗拉形变极小;

左侧肩带的魔术贴搭扣可固定水袋管;


右侧灰色弹力扣,可固定我们的骑行眼镜 ;

可调范围较大的胸扣,为不同身高的用户提供舒适的固定位置。


4.腰封
通过收紧腰封,可将包体牢牢地固定在身上,且腰封的固定位置刚好在身体侧面,腹前仅为1.5英寸织带及扣具,不影响我们骑行时的踩踏动作。




三、背负感受
RACE EXP AIR这款背包的背负感受简单来说就是舒服凉快,无论是骑行时,还是在山里溜达时,都给笔者带去很棒的背负体验。

日常通勤,收纳15寸以下的笔电、12寸平板的同时还可带走我的EDC物品。

不过,笔者建议单日100公里以上的骑行计划,如果你骑的是公路车,那么还是尽量避免背任何包,最为推荐的是货架驼包,毕竟公路车的骑行姿势较为平行地面。
但,若是几十公里的骑游,或用XC硬尾来跑长途或者是玩儿难度不高的下山越野,那么RACE EXP AIR完美匹配这种工况。

四、总评
对于骑行爱好者来说,或许你不是每次骑车出去散心都会背包,尤其是练习踏频或拉功率时。但一个靠谱且舒适的骑行包在你需要的时候,给你带去舒适的背负体验与强大的收纳能力,这种伴随感让笔者非常欣喜。
对于日常骑车通勤的朋友来说,总得有个容量合适的包来收纳电脑等物品嘛,若14+3L的RACE EXP AIR不适合你,那么还有更为迷你的10L/12L款;要大,还有大容量的骑行背包可选。

最重要的是,RACE EXP AIR不仅仅是个很棒的骑行包,作为单日轻量化户外溜达的徒步背包它也做得很棒。需要更鲜艳的颜色的话,也有呢。




骑行,徒步,通勤,一包顶三个,多省钱,超赞。

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