速度与舒适性的自然融合——TREK FX7.7

 antonypapa  评论已关闭  3659

TREK这个品牌就不多介绍了,一句话就是米国的捷安特。
关于TREK FX(官网介绍)
FX 是轻量化的健身自行车。它完全结合了公路车的速度和城镇车的舒适度及多功能性。它是一款完美的健身自行车,但还不仅如此。
FX 是一款快速、有趣且便捷的自行车,适用于多种用途。从健身和通勤到办理杂事和周日漫游,您能从 FX 上找到全新的完美骑行体验。
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这台车也不是我自己的,是帮朋友的朋友组建的。朋友原来骑的是BMC AC02,一款城市通行车,700c轮组轻快的速度和不似公路车骑行角度的舒适性兼具,就算出去骑行游玩速度也不差公路车,且姿势更舒服一些。这种类型的车定位就是这样,弄的我特么也想撸一辆了。
朋友看到便要求也要弄一辆,要求是车架必须是碳。这样FX7.7便出现了。原车的车架很好,相比老款升级了400级的碳架,有了IsoSpeed技术(这玩意youtube上看了下,就是遇到颠簸座杆那里会动态调整减少震动,没理解)

原车配置:
车架    400 系列 OCLV Carbon,E2,BB90,兼容 DuoTrap,IsoSpeed
前叉    Trek IsoSpeed 碳纤维,E2
车轮    Bontrager TLR和Formula tk32花鼓
轮胎    Bontrager AW2 Hard-Case Lite抗扎胎
变速    Shimano Tiagra,10 速
脚踏    尼龙脚踏圈,带合金架,趾夹/带
链条    KMC X10
车座    Bontrager Evoke 1
座杆    Bontrager 27.2mm,8mm偏移
把横    Bontrager Satellite Plus IsoZone
把立    Bontrager Elite Blendr
刹车    合金双枢轴刹车,Tektro 合金刹车柄
把套    Bontrager Satellite IsoZone Plus

改配件
原车配置缺点很明显,除了车架其他都比较弱,有点预算稍微改改了,大头就是把轮组换成Fulcurm R3,牙盘换为UT,刹车换成105。也蛮奇葩的三个级别禧玛诺变速零件都有了,脚踏换了wellgo。另外又装了个TOPEAK飞碟尾灯。好了,看图吧。

改装后,轮组真的蛮帅的

改装后,轮组真的蛮帅的
7.7型号标示

7.7型号标示
IsoSpeed技术

IsoSpeed技术
UT牙盘(比tiagra协调多了,价格不太协调)

UT牙盘(比tiagra协调多了,价格不太协调)
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105刹车

105刹车
R3的花鼓

R3的花鼓
棒槌哥

棒槌哥
棒槌姐

棒槌姐
棒槌弟

棒槌弟
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