最帅的机车御寒服——MAGFORCE C1102海格力斯御寒服体验分享

对于冬季御寒的外套来说，最低的要求或许就是保暖了。当然一件御寒外套的好坏基客们会各有自己比较个性化的评判标准，不过从多个维度来说一件好的御寒外套，至少在外观、面料、舒适性、功能性、防风性、保暖性、设计、强度、耐磨性这几个方面都能有不错的表现才算合格。或许有的小伙伴会想，这么多的评判标准对于一件御寒外套来说或许有些严苛，不过小伙伴们可以试试拿自己最喜欢穿着的御寒外套从这些个方面来进行打分，我想大多数结果或许都是合格的，毕竟这些标准都是最直接影响穿着体验的。借着这些标准的引入，笔者今天要分享的是来自MAGFORCE的C1102海格力斯御寒服，经过大半个月的穿着体验，笔者觉得 C1102在各方面的表现还是非常不错的，到底表现如何接着往下看。

MAGFORCE C1102海格力斯御寒服给人的第一印象就是一件重型的套头衫，包满的内部冲绒效果看着就非常暖和。设计细节上运用了很多战术元素，诸如MOLLE、四合扣、毛面魔术贴、双向拉链等等。这些细节的融入，让这件羽绒套头帽衫观感非常的机能，日常通勤穿着算是比较潮的单品了。如果在骑个小摩托，那就有点帅气逼人了。图上的模特是笔者的小伙伴，身材和笔者类似，身高173cm，体重不到80kg，穿L码很合身，除了贴身衣物还能加个薄的中间层。

C1102整体非常扎实，这就不得不说表面500++的弹道尼龙了，虽然表面看起来很硬，但实际效果比想象中的要柔软很多，触感是很舒服的。而且弹道尼龙表面有杜邦的铁氟龙处理，背面贴合了TPU防水膜。相较于传统面料来说，具有不错的耐磨、防泼水防油污的特点。实际使用中，笔者穿着它经历过一次小雨，不过只是毛毛雨而已，骑着小牛走了12公里，衣服表面布满了水珠，下车后抖一下就能甩下大量水珠。到公司后笔者简单用毛巾擦了下衣服表面就干了，衣服的拒水效果还是很不错的。

至于保温层就不得不说到内部的充绒了，70%人造羽绒与30%的羽绒，保暖效果是值得肯定的。现在杭州的早上温度都是个位数，笔者内部只穿一件保暖的贴身衣物，骑车通勤12公里毫无压力，身体被衣服包裹的地方几乎没有冷感。而人造羽绒的突出优势主要是衣服被水浸湿的情况下，依旧能够具有较好的保暖性，而天然羽绒就GG了。最主要的原因还是天然羽绒遇水后绒朵会凝结从而失去保暖性，而人造羽绒主要以涤纶、腈纶和丙纶这类超细纤维为原料，外形、手感、比重、蓬松性、回弹性、保暖效果等近似天然羽绒，但其具有更好的拒水性，因此C1102相较于传统羽绒服来说即使湿了也会具有较好的保暖效果，而不会像传统的天然羽绒那样被浸湿后而完全丧失保暖性能。

对于C1102这样的“机能”御寒服来说储存与拓展能力是不容小觑的，用笔者大半个月的使用经历来总结的话就是非常能装，且装得科学合理。首先是正面的大口袋，容量适中，深度合理达到表面底端的MOLLE位置，不会因为太深而不好掏东西。而内部贴合身体的一面采用了绒面魔术贴，配合Magforce的魔术贴扩展版使用是真的香，物品收纳整理一目了然非常有序，拿取也很方便。

而正面的MOLLE系统玩法就非常多了，可以拓展各种模块，固定常用的笔形工具那时非常适合。不过也看使用场景，如果是使用公共交通的日常通勤场景不建议这么玩，很容易被安检照顾。

最后是正面的快速拿取前袋，两侧都设计了单向拉链。袋子内部贴合身体的一面也设计了绒面魔术贴可以用于收纳拓展，不过这袋子笔者还是比较喜欢用来捂手，绒面的内里摸起来很舒服，这个地方平时就放个手机，拿取非常便捷。

接下来说说C1102在设计细节上的处理，首先是对于一件充满“机能”与“战术”元素的御寒外套来说，彰显个性的绒面魔术贴是必不可少的。C1102上面就设计了多处，帽檐、正面的袋口、手臂以及MOLLE上都有，小伙伴们可以自行发挥贴上自己喜欢的魔术章。

值得一提的是C1102的定位是机车服，在袖口的设计也考虑得非常细致，采用了弹性的拇指孔袖口，能够很好的包裹住手腕，冬天骑车不管带不带手套，冷风基本都灌不进袖口。

在C1102背后脖子的下方位置有一个救援提把，这个细节除了看起来“机能”之外，在遇到紧急情况时确实能发挥非常大的作用。特别是骑车时，如果遇到意外，通过救援把手他人可以快速讲你拉离意外现场，且这种拖拽方式只要操作合理就能够很好的将脊柱与肢体保持在同一轴线上，防止损伤加重。

C1102在衣服的下摆位置设计了弹性松紧绳，骑车时建议束紧，可以有效防止热量流失，当然也防止前部的衣服翻起，特别是跨骑的时候很有效。

而衣襟位置的拉链细节考虑得也很细，拉链一端顶部做了防夹的设计，对于留胡子的人来说简直是个福音。

而衣服两侧腋下到衣摆的位置C1102做了双向拉链，这个作用有两个，第一是便于套头结构的穿脱，第二就是用来散热。这就不得不说下C1102出众的保暖效果了，进了空调房如果还是包得好好的是真的会出汗，不过打开腋下拉链后会好很多，这个设计也是为了解决套头衫不便于穿脱的问题。不过实际体验下来，两侧的拉链还是挺有效果的，26℃的空调房，笔者里边只穿一件贴身衣物不拉开拉链会有觉得热，拉开后觉得温度还算比较适中。基本上逛商场也可以不用脱外套了，不过两边拉链这么开着，得好好考虑下内搭，不然露个保暖内衣会把帅气变成尴尬。 

而穿脱舒适度就没有想象中那么舒服了，由于是羽绒服，加上表面的500++的弹道尼龙，衣服整体没有太大的弹性，穿脱起来还是没有轻松多少。虽然和传统的套头衫相比，加了腋下拉链会稍微好穿一点，但和开衫相比还是会比较麻烦。用发蜡的小伙伴要多注意了，直接往上套是肯定要去躺厕所重新凹造型的。

防风御寒效果是真的棒，套头衫的优势就是防风效果比传统开衫要好些，加上不错的冲绒，以及内部附有TPU膜的弹道尼龙，日常骑行，速度开到50码身体被衣服包裹的部位一点冷感都没有。作为一款机车服，C1102的防风御寒效果是值得肯定的。

最后做个总结吧，这大半个月的体验下来笔者个人觉得MAGFORCE C1102海格力斯御寒服各方面还是很棒的，要外观有外观、要功能有功能，用料考究、设计细节考虑周到。唯一的不足就是套头衫的一个弊端，穿脱没有开衫来得这么方便，不过腋下两侧的拉链能降低C1102的穿脱难度，不过发型要乱还是会乱的。如果是不介意套头结构的小伙伴我还是比较推荐尝试的，对于笔者来说C1102目前是我穿过的最帅气且个性的御寒外套了。