宝熊HELIOS太阳神水滴轮TACLETOUR评测

大约10年前，OKUMA 正式以”OKUMA”名义成立属于自己的钓具公司，彻底摆脱代工的前身转型成功，OKUMA知道自己拥有强大的研发实力，自己设计的产品质量以及功能性上一定可以跟市面上前几名的钓具大厂比拟，从这一刻开始，OKUMA大量研发设计海水/淡水的纺车卷线器价格十分合理，但是OKUMA一开始研发的拟饵抛投卷线器 VSystem系列并不是那么的精致，主体过大加上重量沉重并没有达到许多钓者的认可。

经过多年的设计改造以后，OKUMA经典的拟饵抛投卷线器终于出炉了，在完美的控制主体大小的情况下，更兼顾了卷线器的强度，在今年OKUMA继续研发出更轻量的拟饵抛投卷线器，这款新的拟饵抛投卷线器内部装有10BB+1的RB数以外，重量更只有达到区区的7.2盎司。

在之前，Serrano系列获得钓者以及杂志的一致好评的原因莫过于优质的人体工学持握设计，加上以合理的价格仅需要$169元成功的打入每个钓者的心中，而最大的诟病就在于，Serrano并没有开发出左手卷的规格提供选择。而在介绍太阳神拟饵抛投卷线器之前，在去年的ICAST就可以看到OKUMA 根据Serrano的原型将开发出新的拟饵抛投产品，并且将轻量元素考虑在接下来这一款太阳神拟饵抛投卷线器中。

太阳神的命名大概是OKUMA根据希腊神话所命名的，卷线器的配色采用黑色以及绿色做搭配，在摇臂为了追求轻量的标准之下，将碳纤维融入了设计之中。

当我们手上拿到新款的太阳神拟饵抛投卷线器时，我们也即刻观察到无论是在重量或是转动的顺畅感，都非常令人感到满意，虽然里面有不少零件是采用Serrano系列，但是整体的重量只有区区的6.3盎司，确确实实的又比Serrano轻上许多。

在产品测试的房间里，我们花了一些时间将太阳神拟饵抛头卷线器拆解，目的是为了要了解什么样的做法可以让它达到如此轻量。在拆解的研究过程中，我们发现重量最大的改变是在摇臂上的材质，撇除以往的铝合金摇臂，太阳神采用了更轻量强度更强的碳纤维材质，在齿轮的材质选择更多比例的铝，让整体的机构重量在更轻量化，但是这样子追求轻量，强度上是否可以符合钓者的需求呢?就让我们拿出去为大家持续测试吧。

实际测试：

这次将测试卷线器配合Helios 70 HS-CM-701MH 的路亚竿，这种搭配足以抛头28左右克数的拟饵，这样的撘配已经趋近完美的组合，不仅仅在抛投上可以让钓者感到顺手，在拉回的同时转动也非常顺畅。

整个钓组的搭配起来只有区区的10.1OZ，这重量甚至只比OKUMA VS 系列的 拟饵抛投卷线器重一点点而已，握起来不只舒适，重量也让人感到满意，另外钓竿跟卷线器的重心配重刚刚好是在握把处，这是一组钓组让钓者使用舒适的最大关键。我们利用这组钓具到了California Delta，Lake San Luis Clear Lake实际测试，并且请了多位来尝试使用德州钓组的抛投手感。

抛投：

太阳神完整释放了轻量级的诱惑，让许多追求轻量化的钓者无一不赞赏这项优点。太阳神在抛投较重的拟饵表现也非常好，无论是用三节的硬饵，或是使用曲柄钩撘配软饵都可以很随心所欲的抛投。

太阳神使用六段离心煞车控制系统，透过在侧盖内的调整转盘，可调整到你要的离心煞车力道，这种设计让很多人避免掉炸线的困扰，唯独有一点让我觉得不是那么满意。由于离心煞车调整转盘是设计隐藏在侧盖里，如果要调整离心煞车就必须将侧盖打开，这样有时候一不小心就将侧盖摔落在地上，运气不好的话还会直接落水呢!这样在调整的时间上就会多花一点时间注意了。

不过就算是这样，太阳神拟饵抛投卷线器的侧盖是完全没有用一根螺丝锁住，整个侧盖都是靠插销轨道紧闭密合，有趣的是，就算卡榫没有对好也没锁紧，只要侧盖还跟主体连在一起，也是甩不下来的。

检索：

太阳神目前只有单一品项，摇臂方向为右手卷动，齿数比则是6.2:1，根据我们计算卷动一圈的收线长度相当于26.8英吋，设计上很适合抛投跟路亚晃饵诱鱼上的使用。

在测试的时候感觉HELIOS整个机体结构比SERRANO更为精致。每个钓者可以在抛投的时候发现，齿轮的密合度以及麻花棒更加契合，不会产生令人不舒服的齿麻感，导线规的排线经过精密的计算让每次卷动排线都非常的平均，在Clear Lake试钓时又发现这颗卷线器采用的是高效能的反动培林轴承，整个卷动的作用力更为直接。
另外主体脚座的设计上，OKUMA此次设计太阳神尽量让主体更紧贴钓竿握把，这样不只可以让重心更掌握在手上，也不会因为离钓竿太高而有左右摇晃的情况。

刹车：
我们在煞车实验室里，直接对太阳神增加了13.4磅(约为6公斤)的收线阻力，而原厂发布的最大煞车力为14磅(约为7公斤)，比Serrano多2磅。在Delta 我们利用相当于4-5磅的设备测试煞车产生的热是否会因为过热而失去应有的煞车力，我们发现太阳神采用三层夹式的碳纤维煞车垫片可以平均分摊煞车产生的热，该系统不仅提供相当优良的制动力，而且在煞车出线的状况下非常顺畅，并没有发生出线顿挫的情况。

在煞车材质上的调整结果也是令人非常满意，比起以往使用棉质的煞车华司，改换成碳纤华司以后再作钓调整煞车的时候也只要稍微调教几圈星状煞车旋钮就可以达到想要的煞车力，在博鱼的时候如果需要加强煞车力，只需轻轻调整半圈左右就可以得到而外15-20%的煞车力。

耐久度：
原本我还担心铝锻造的齿盘以及齿杆组无法支撑像 heavy plastics fishing（一种强力路亚钓法） 那么有张力的钓鱼模式，但是经过一整季的测试以后我们拆开内部看里面的齿轮零件，发现齿轮等零件是可以有效支撑各种强而有力的钓法。

经过测试的卷线器，齿轮齿的部份一直保持着正常的角度间隙，跟齿盘也是完美的契合，在今年晚一点的季节，我们将会到亚马逊测试卷线器，如果在亚马逊的环境之下太阳神仍然可以发挥出实力，并且齿轮结构也正常的运作，那相信对于针对大嘴黑鲈的钓者太阳神一定是你最好的选择。

为了不让主体表面受到侵蚀，OKUMA 为 太阳神涂上了耐腐蚀涂层(CRC)，而外增加了一个抗腐蚀的元素，其它铝合金的材质方面采用的是A6061-T6的铝料，搭配阳极氧化处理，这样不仅仅让太阳神看起来更添加专业，整体的刚性变强，也可以运用在淡水、海水、半海水的环境下使用。

在这一系列的测试中，太阳神测试品的外观只有在主体上有着两条小刮痕，而除了这外观方面的损害以外，其余表现都非常称职，包括镀镐的导线规也是毫发无伤的继续作钓着。

如果你喜爱鼓式抛投卷线器，一个小小的太阳神拟饵抛投卷线器足以满足你很多的需求，轻量的设计，人体工学的掌心设计让你握在手上感觉不到它的存在，跟你的手掌完全的搭配，加上卷动的顺滑感让你甚至在寒冷的早晨还是可以轻松的卷动作钓。

虽然我喜欢使用EVA的握把，但是我发现太阳神的握把有点厚，不过握起来反而更感觉到扎实，OKUMA为了要减轻太阳神整体的重量，在摇臂上也是下了大番功夫，最后利用碳纤维打造专属的摇臂，而且在不牺牲强度的情况之下尽可能的消除多于不必要的重量。

仅有6.3OZ的太阳神，无论是铝材料或是其它合成材质皆采用最轻量的素材，当你考虑到售价$219元的同时该想到SHIMANO的 Chronarch 200E 重量是7.6OZ 以及体型较小的Chronarch 50E 重量都还有到7.1 OZ ，而DAIWA 更别提重量每个都在8.6OZ以上售价也要$100以上，ABU最轻量的重量为6.7OZ，而目前太阳神在重量上只有一款对手就是PT baitcaster 重量在 5.9OZ 售价为$249。

太阳神拟饵抛投卷线器代表着OKUMA 走向卷线器的另一个研发之路，从Serrano 开始 内部机构的设计也越来越成熟，加上OKUMA 现在极力开发出轻量化设备让 OKUMA的拟饵抛投卷线器越来越引人注目，太阳神不仅为OKUMA 带来更多的美名以外，也代表着OKUMA 成为市场上最有竞争力的拟饵抛投卷线器，是一个性价比以及功能性兼具的良好产品。OKUMA 为了卷线器的开发，不仅将产品细致化，而且不断研究原料素材的应用，为了研发的水平投入了相当多的研发成本，但是针对太阳神也不是完全没有需要改善的地方，除了侧盖的拆卸模式以外，没有开发左手卷动也是一个不可以忽视的缺点，建议OKUMA 也需要对于左手的开发须多加注意关心。

我们仍然希望太阳神在接下来的测试一样可以让人喜悦，我们也对它非常有信心可以应付接下来的各种测试，到目前为止我们已经将太阳神应用在许多大嘴黑鲈的实际作钓环境下的测试，测试的结果都是让人非常满意。
OKUMA在产品的维修保固上提供了三年的保固服务，这已经超越多数传统钓具一年的保固服务了，相信OKUMA 一定也是对太阳神非常有信心。
太阳神的碳纤维摇臂让许多其它厂牌也为之惊艳，另外又采用了ABEC-5等级的培林 ，种种高规格的零件让太阳神成为最有竞争力的拟饵抛投卷线器。

（作者：Okuma ）