真香警告-JEET Air真5.0蓝牙耳机简评

当看到JEET的瞬间，有点惊诧，你客居然也上数码产了？随之而来的当然是真香，果断申请。在等待了无数个日夜之后，终于收到了本品，而又经过无数个日夜亲力亲为，日夜操劳之后，便有了下面自我感觉还算中肯的一篇文。

嘛~在这个时间越来越宝贵的年代，就不说那么多情怀的东西了，尽可能精简，让诸君在碎片化的闲暇时间之余也能吃毒种草。

JEET air采用了瑞昱2018年中旬发布的RTL8763 5.0蓝牙方案，6mm动圈单元未知，500mAh锂电池，以上组合可以做到最高单次播放5小时的续航时间。而音频输出部分则是大家都爱标的20~20khz的频响范围以及SBC/AAC协议支持，至于能否真的做到？还是像其他妖娆的xx一样只是标来唬人的？

 

讲道理JEET这个牌子po主一直感觉好多年前就熟知，但是实在想不起来在哪里用过了。不过既然想不起来就当做初体验好了。

 

JEET air上市的时间确实够晚，因为去年这个时候各家分体式蓝牙耳机就已经在血战了，而JEET憋了一年憋出来的大招究竟如何还且听po主慢慢解析。

 

全部内容物如下图：micor USB充电线、S和L尺寸的硅胶塞头、说明书，以及充电盒和耳机本体。

 

对你没有看错，是micor USB充电线，JEET耳机盒的充电接口在Type-c大行其道的今天依旧选用了micor usb接口。其实对于充电盒来说什么接口并不重要，即便Type-c也不能增快其充电速度（毕竟电池容量就那么点，加入闪充技术意义不大。），唯一的优点可能便是少带一根线这么点优势，不过如此一来成本要上涨不少。

 

给耳机充电过程中指示灯持续闪烁，充满之后灭灯。如果是给充电盒充电闪灯方式同样是闪烁，充满灭灯。不足之处是没有电量指示灯，你不知道充电盒究竟剩余多少电量，让po主这样的低电量恐慌症稍显不适。

 

通过磁吸的方式固定耳机本体，然后触点接触充电的方式都大同小异。有个别品牌的充电仓是可以左右混放，而JEET air只能左面放左面，右面放右面。（注：出厂触点有绝缘薄膜，第一次使用需要撕掉薄膜手动开机。）

 

一塞一转便可牢牢的固定在耳廓之上，po主尝试了原地弹跳等剧烈运动也没松动的迹象，不过每个人的耳廓并不一样，具体佩戴姿势还是需要自行调整。

 

据官方介绍JEET air采用了经过100位运动员实测，1000调整之后开发出来的锁耳技术。从下图可以看到耳机整体造型并不和竞品一样使用单纯的曲线，着实是加了一些设计在其中。

连部分除了第一次开机需要手动开机配对之外，之后的使用只需要从充电仓取出耳机便可自动连接，还是非常方便的。

 

多媒体控制通过耳机侧面的单一按键实现，有电话呼入状态下单击任意一侧的按键就可以实现接通或者挂断的操作，长按拒接，在待机状态下长按2s呼出siri或者其他语音助手。

在音乐播放状态下单击任意一侧的按键实现播放/暂停，双击右耳是下一曲，双击左耳则是上一曲，至于音量控制只能通过手机控制。

让po主觉得比较舒服的一点是仅需取出主耳机（右耳）便可以进行链接正常拨打电话，这样驾车使用要方便不少，不像有一些竞品需要两只耳机都从电池盒取出开机才能使用。

 

po主手头刚好有另一款使用了大半年的同类产品S60可以拿来对比一下，充电盒体积上JEET air要稍大一点点。

 

供电方面两者一致，不过充电时间和续航时间则是天差地别，JEET air整整要比隔壁那货多出整整两个小时，耳机充电速度快了近一倍。而S60唯一能抗衡的只有无线充电以及Type-c接口这两点。

 

JEET air由于是动圈单元，体积上自然没法比得上动铁了。

 

JEET air官方标称5.6g，克称精度不够四舍五入一下变成了6g。而动铁的S60自然要轻那么一丢丢。

 

不过在充电盒重量S60由于那个重达30g的金属上盖成功反超。。。

 

测一下官方标称的五小时续航是否存在虚标，音量40%，持续播放直至耳机电量耗尽断开连接。

 

4小时50分钟后自动关机断开连接，和官方标称的最大五小时续航出入不大。比起po主之前使用的另一款不到3小时的续航简直好上太多。

 

耳机盒给完全放尽电量的耳机充电速度快到咋舌，不到一个小时便完全充满，比官方标称的2小时快了整整一倍，po主一度以为是测试过程出现了问题，进行多次测试后确实只要1小时左右便可充满。再加上电池盒可冲3.5次，续航能力至少15h+，如果像po主这样仅做短途通勤使用大概一周左右一冲即可。即便你每天撸N小时铁or每天一个全马也能做到两到三天的续航能力。

 

最后测一下隔音效果，在70分贝左右的环境中以30%的音量播放音乐的话是完全听不到外部的干扰。所以严重不建议在骑行途中使用，基本无法感知外接声音。

 

吹了一圈貌似还没说到音质这块，毕竟其他功能再花哨它还是个耳机，能否做到足够讨人喜欢的音质才是重中之重。HIFI圈经常开玩笑说万元以下听个响，不过这个响还是有所区别的。

JEET air开声给po主的感觉还不错，完全甩了之前使用的s60一耳朵的感觉。在300出头这个价格档位绝对算是上游音质，无论是在高低频响，解析力方面都要有着真实的差距，即便是木耳也绝对能听出差别，可以说厂家那句（非时尚 实战派）的宣传语还是十分恰当的。而po主煲了一段时间之后并没什么太大提升，看来对单元的调校在出厂之时就已经做到了极致。即便如此厂家依旧很谦虚的只是宣传近HIFI音质，而不像某些百元级别的竞品大摇大摆的号称自己可以秒杀千元耳机云云，真正的口碑是用户给的，而不是靠所谓的宣传造势，嘛~ ，期待JEET能更近一步吧，就像旗客一样走的很慢，但很稳健。

至于续航，大家都在大步伐迈入蓝牙5.0时代，续航都不差，JEET Air不能算绝对优秀，但是充电速度还尚可。

不过缺点也不是没有，过度务实导致对于全系使用Type-c的用户还得额外带一条micor usb线。而充电盒没有电量指示灯可能会引发一些低电量恐惧症用户的不适。

本文结束之时po主已经变身喜新厌旧的小颗粒男，果断抛弃伴随数月的S60。