Osprey EXOS 飘逸34/46L 轻量化徒步登山包 小鹰 测评报告

前言
       Osprey背包，在户外界大名鼎鼎，属于实实在在的国际一线户外品牌，除了性能优异外，时尚、前卫及轻便是其有别于其它几个背包大品牌的重要特性。O包在国内的占有率不低，据说深圳满街都是O包，于是便成了“臭名昭著”的街包代言人，不过我们这里的街头O包还是少见。
        在Osprey包和GG包之间的几个系列反复对比，经过几番左右摇摆后，我把目标定格在Osprey Exos 飘逸系列中的46L型。对于Osprey Exos 46L背包的了解，还是源于年初磨房选拔澳洲塔斯马尼亚岛徒步活动，磨房有两位女将有幸入选，在活动结束后撰写了活动报告，报告中提及了Osprey Exos 46L。这款背包的使用人就是整个活动的灵魂人物，一位狂热的UL装备爱好者 —— 杨肖。

 

（上述照片引用自小妖舞儿的塔斯马尼亚活动报告）

 

Osprey 在背包轻量级化方面的工作成果是有目共睹，2008年 Osprey 推出Exos 这个系列产品后便获得户外界的好评，Exos 46L 背包便荣获第三届欧洲户外大奖的背包类最具创意银奖，杨肖评价这款“飘逸”背包 —— 是一款“近似于超轻”的轻量化背包，为什么说“近似于”呢？是因为它有一个硬质但轻便的背负撑架，而不是毫无支架的超轻软背囊，杨肖使用这款背包完成了为期七天的徒步旅行。

（Exos 46L 获奖奖项）

       我对于O包最初考察局限于小鹰和鹰爪两大系列，小鹰偏重且大家反映48L以上的背负便有限勉为其难，而鹰爪虽然轻便，但背负一样成问题，“飘逸”系列作为鹰爪的升级产品，在保留了轻便的同时，具备了良好的背负系统，因此最总决定选“飘逸”。因为我已经有个28L的duter背包，所以46L成为我的首选，未来作为两天或三天的旅行用包。我的旅行一般都是duter背包加拉杆箱或拖车，优势是轻便省力，缺点是机动性不好，选用46L规格就是弥补短途机动性不好的弱点，充分利用时间。

（飘逸在塔斯马尼亚活动）

 

一．购买和运输
1.1购买
       很羡慕广东的驴友，俺们这里户外店的这类一线货死贵，折扣不是很多，上网淘宝便是必由之路。还好，由于这类背包类技术含量较高，因此仿冒品少见。Osprey Exos 46L在淘宝的报价8XX-1000元不等，最后在淘宝上的一家店铺以含快递费8XX元的价格买入。
         Osprey Exos 系列原先只有焰火橙色一种色彩，今年新加入墨绿色，我选择新出的这种墨绿色，一是这种深颜色比较耐脏，而焰火橙色的色彩偏浅，不耐脏；其二是，墨绿色是今年新出的款色，我无法分辨老款和新款的区别，而选墨绿色是最保险的方式，可以肯定是2011年最新款，至于焰火橙色包，卖家说是2011年款却给你一个老款，你也未必能区分出来，因为背包上没有生产日期。

（2011年产品手册中说明，墨绿色为新增色彩）

1.2运输和验货
1.2.1包装
         淘宝卖家的地址显示在安徽合肥，不过货却是从福建发出，真是跨省调货经营。卖家跟我说，开包时要小心，别用剪刀之类的利器暴力开包，以免损伤背包。拿到包裹后，我小心翼翼地撕开外包装的胶条，最后发现包裹里面的背包是用纸壳包覆，完全没有必要那么小心。

1.2.2随包说明书
a）2011年春季目录
b）售后服务承诺卡
c）Osprey Exos 背包使用手册
d）其它附属吊卡

       目录列举了 Osprey 系列背包2011年的最新产品，按售后服务承诺卡上的产品号和注册号在Osprey中文官网上注册成功，卖家一栏没敢填淘宝卖家店名，而是拿我们当地一家著名户外店顶包，注册成功后提示等二周后邮寄啥礼品给我哈。随包附带的 Osprey Exos 系列背包使用手册比较烂账，竟然是新闻纸印刷（体现环保）？而且是全英文，要看中文说明去Osprey中文官网下载中文版PDF文件吧。
（使用手册太寒酸，竟然是新闻纸）

1.2.3验包
        背包做工很精细，体现了大厂风范。因为是超轻包，面料采用了超薄面料，我一度担心面料太薄，传说烟头轻轻一碰就穿孔。拿到手看，面料比想象中要厚实，至少要比我预期要厚。我翻遍了背包上上下下，找不到背包产地的铭牌，只找到标示背包大小的码号。看老余评测 Osprey 小鹰 68L，有产地铭牌，但这款 Osprey Exos 46L 却只有码号，却没有产地，更别说生产日期了，整个一三无产品啊，幸好做工精良，否则我要怀疑买到李鬼货了。后来想想，可能包上有产地铭牌，只不过因为串货的原因而被和谐了。

（包上只找到这个标识，没有产地，没有生产日期，三无产品啊）

Osprey 中方官网上的使用手册中的重量数据还是沿用老款数据，依据其看老款的重量，46L只有840克（M码）的重量，但2011款改进后重量增加到1050克（M码）—— 新款背包附带的产品手册和铭牌上都注明1050克，我用磅秤试称，基本也是这个重量，说明新款的确增重了。

 

二、Osprey Exos 46L 概述

2.1Osprey 背包分类
        Osprey 背包产品线极其丰富，对于最初接触其产品的人而言，肯定有些晕头转向，还好借助随包奉送的2011年产品手册，对其研究后有了较直观的印象。刨去那些定位城市休闲游和专业用包外，对于磨房驴友使用最频繁的山野和徒步包系列，我将其归纳为两大系列 —— 民工系列和白领系列。

（杨肖与飘逸46L，左侧大包是小妖舞儿的精灵55L）

 

2.1.1Osprey 民工系列
       别以为标上民工的标签就掉价，恰恰相反，Osprey 民工系列是其背包的顶级产品，之所以命名为民工，是因为这些包都是重负载包，也就吃苦耐劳的民工能用的哈，民工系列背包的特点就是注重负载，所以背包重量都偏重。
      代表系列：氩气/氙气、苍穹/精灵、小鹰等三大系列。特别是氩气/氙气、苍穹/精灵两大系列，涵盖了110L到60L这段重负载系列产品线，而小鹰系列通过扩展到68L，使其和上述两大系列实现完美对接，形成从110L到28L容积的全系列产品。

2.1.2Osprey 白领系列
         白领系列的特点就是注重生活品味，不强调负重，更关注户外活动的舒适度，因此这类包的特点就是轻和通风透气，但负载能力普遍不强。代表产品系列：气流/光环、飘逸、云层、鹰爪。这些产品无一例外，选用轻质面料、通风透气的网背、肩带和腰带，在提升舒适度的同时，其有效负载必然大大降低，白领系列最大容积只能做到65L。

（民工和白领）

 

2.2Osprey Exos 46L 定位
       舒适度和背负性本来就是一把双刃剑，很难兼顾，而白领系列背包中的飘逸系列，则是兼顾了两者。与白领系列的其他几款相比，飘逸的负重虽然比不过气流/光环，但重量却大大低于后者；飘逸的重量虽然和鹰爪相差无几，但背负系统要优于鹰爪；飘逸的背负系统和云层相似，但负重和包重都要优于云层。
         Osprey对于飘逸系列的定位用了两句词 —— Superlight, Ventilated （超轻、通风透气）。飘逸系列的产品都很轻，是穿越徒步和超轻背包游的终极背包。老款46L的重量只有840克。一般而言，轻型背包的背负都不太好，而Osprey 为飘逸系列配置了Airspeed 空速背负，重量轻且通风透气，强度也很好。Osprey 宣传手册对于Exos 46L 的定位 —— 超轻量、从周末背包游到全程游，因为拥有通风透气的背负系统和超轻的重量，简直是为整日旅行和多日探险量身定做的一款背包。

（杨肖和飘逸46L）

2.3Osprey Exos 46L 特点

名称： Exos 飘逸
型号： 46L
面料： 70Dx100D 格子尼龙160Dx330D防撕尼龙
尺寸： M
尺寸按：长(高) X 宽 X 深
英寸 : 27 x 13 x 12
厘米 : 66 x 33 x 22.8
重量：1050克
颜色： 丛林绿
价格： 1500元（市场参考价）
销售价：8XX元（淘宝价格）

产品特点：
a)改良Airspeed悬挂背板, 轻便铝制背负框架、3D通风悬挂网膜、侧面悬挂通风孔
b)水袋飘逸带有内置的带扣子背板套，可装下3L水袋。在背包顶部的两侧你都能找到出水管的H2O标记
c)Inside Out压缩系统，上围压缩带延伸到正面弹性袋上的整合可调节上围压缩带用来装载大体积装备
d)可拆卸顶包，有垂直拉链的正面袋
e)高度透气支撑性Bio-Stretch人体工学肩带, 蜂窝网眼泡沫透气孔
f)BioStretch人体工学腰带，网面面料覆盖的热压蜂孔泡沫，ErgoPull滑轮腰带束缚系统
g)Stow-on-the-go登山杖随行外挂系统
h)可调节胸带，附口哨

 

三、背负系统
       评价一款背包拥有的技术含量高低都是以其背负系统作为评判标准，因为背负系统是背包中的技术核心，背包的面料都是拿来主义，但背负系统都是各大公司自主研发，飘逸系列选用了Osprey拥有自主知识产权的Airspeed背负系统。Airspeed 背负系统是为 Osprey “白领”系列度身定制的背负系统，被气流/光环、飘逸、云层等轻型背包系列所选用，因为采用网背背板，从而具有良好的透气性。
         飘逸系列的 Airspeed 背负系统由6061-T6铝合金骨架以及两根拱形支架的组合为背包提供卓越的承载能力；3D弹性网眼织物背板与两侧全通风网眼为这款人体工学背包带来优异的背部贴合感和无以伦比的透气性能；而BioStretch™ 肩带/腰带的槽眼泡沫以及织物网，最大限度将舒适、透气和负重完美地结合在一起 —— 源自飘逸系列使用手册。

 

3.1 Airspeed 空速背负
         各大背包厂商的背负散热系统五花八门，但归根结底是背板和网背两大类。背板散热系统就是与北部接触的部位用开槽或海绵凹凸等技术形成通风的凹槽，利于背部与背包接触的部位产生空气流通；网背就是背部与镂空的网织物接触，网织物与背包体之间留有空间，利于空气流通散热。这两种散热效果以网背类最好，很多背包公司都开发了这一系统，比如比如Deuter公司的aircomfort™ 网背、DOITE公司的Air Cool™ 网背、GREGORY公司的JetStream™ 网背。但由于强度原因，网背类背负系统很难在大背包上实现，目前只能应用在中低容量的背包上。
         飘逸背负系统采用的就是Osprey自主研发的网背系统 —— Airspeed 空速背负，一种整合 6061-T6 铝合金框架和3D弹性网眼背板，以及侧面的新月形通风槽的背负。由一根 6061-T6 航空轻质铝合金圆杆环绕背包背面完整一周作为整个背包的骨架，骨架中间用两根名为 LightWire™ 的铝杆作为横向加强支撑，骨架上包覆一层带弧面的3D弹性网眼背板和一层带弧面的塑料布背板，弹性网眼背板与人体背部接触，而塑料布背板作为背包主仓的组成一部分，弹性网眼背板和塑料布背板之间形成约4厘米宽的空间，利于空气流通散热。

 

       与其它厂商网背相比，我觉得飘逸Airspeed空速背负最大优点在于网眼背板在横向与纵向全方位与骨架相连接，而其他厂商的网背系统所用网眼背板，只是上下两端与主包相连，而左右两侧悬空。我用过 Deuter Futura 28L 那款背包、DOITE 18L 骑行背包，观察了GREGORY Z35 的网背，这三款背包无一例外，左右两侧悬空，这样做降低了成本，但导致网眼背板仅靠上下两端与主包连接，整体刚度不够，背包负重后行走时，会感觉主包左右发生摇摆晃动，GREGORY Z35 没用过，但 Deuter Futura 28L 使用中感受非常明显。
         由于飘逸的网眼背板四周与背包连接，使得背板与主包之间的弧形空间形成一个半封闭的独立空间，于是 Osprey 将其设计为水袋仓，主仓内暗藏一个拉练，打开拉练就可以将水袋放入背板空间。由于是轻量化设计，飘逸在设计上节省了不少用料，比如网眼背板与人体贴合面，其它三款都在上下两端设计了海绵作为缓冲保护，但飘逸只是在下部用了一款薄布，设计思路更像是出于耐磨考虑，而不是缓冲，具体效果如何，等实测观察。

 

图例1
图例2

 

飘逸与其他厂商背板的比较

 

 

飘逸与其他厂商背板的比较（2）

 

 

3.2BioStretch™ 肩带
3.2.1肩带结构
         飘逸的肩带采用了Osprey独有的Bio-Stretch™ 人体工学肩带设计, 选用热压成型的轻质EVA泡沫做肩带材料，材料上均布槽型蜂窝状通孔做为透气孔，外面包覆网状保护织物，使得整个肩带通风透气且重量轻巧。飘逸的肩带上下两处调整带都很纤细，只有15毫米宽，而胸带相对宽厚，有20毫米。
         飘逸的胸带采用的固定式上下四档调节模式，为此在肩带内侧预设了四处胸带调节孔, 允许用户根据体型上下调整胸带的位置，这种模式在紧固程度上可能要好过自由滑道式胸带。飘逸的说明书里没有如何操作方法，看了老余的小鹰68L中的讲述，才知道如何调整。要调节胸带位置时，可通过旋转胸带末端的椭圆扣至垂直位置，与调节孔方向一致，将椭圆扣从孔中取出，并放入合适的档，重新穿入，再将椭圆扣横置锁定即可。
         另外，飘逸在左侧肩带上配有一处弹性小袋，Osprey设计意图是让使用者装能量棒等小食品，但很多人却习惯将这个小袋用来装对讲机或手机。我没有对讲机，但袋子狭窄，试装手机很费力。
3.2.2肩带附件
        飘逸的胸带卡扣上附带了一个紧急呼救哨，不过响亮程度还是比较有限。左侧肩带下方，设计了一套用于其Stow On The Go™ 随行外挂系统的弹力收缩绳锁定装置。

 

飘逸46L的 Bio-Stretch™ 结构肩带，带织网包覆的轻质泡沫，通风透气。

 

 

飘逸的胸带采用的固定式上下四档调节模式。


胸带上带Osprey标识。


胸带的卡口附带微型口哨。

 

左侧肩带上有附件袋，装MP3刚好。


附件袋装手机十分勉强。


左侧肩带下方有登山杖的锁定机构。

 

肩带上的调整带比较窄，只有15毫米宽。

 

 

3.3BioStretch™ 腰带
3.3.1腰带结构
         飘逸的腰带和肩带一样采用了Osprey独有的Bio-Stretch™ 结构形式,采用热压成型的轻质EVA泡沫做承重材料，材料上均布槽型蜂窝状通孔做为透气孔，外面包覆网状保护织物。不过，如果将背包的腰带比作人的双手话，飘逸的腰带不是五指而是二指禅。整个腰带中间都是网袋，只有上下两条泡沫做支撑，要知道腰带的设计其实是让整个背包的重量传递到髋骨，如此单薄的两片泡沫的确让人担忧。假如腰带夹层泡沫选用整体，也不会增加什么重量，强度应该能够提高许多，但是Osprey为何一直维持飘逸腰带的这种设计？
         另外，腰带的设计走向与其他背包也有所不同，通常背包的腰带都是水平走向，而飘逸的腰带是向下带有一个的斜度走向，目的就是斜跨包裹住髋骨。
         飘逸的腰带收缩带采用Osprey独有的Ergopull™ 设计，其它厂商的腰带收缩带通常重叠排布，而Ergopull™ 设计的收缩带是呈V字型，张口的两端分别与腰带的上沿的泡沫条带相连，倒是与二指禅腰带满匹配。使用中松开边带到足够连接两个中心带扣为止，然后抓住任何一边松开的边带任何一端同时用两手拉紧即可。

 

3.3.2腰带附件
        与Osprey其他系列背包款式类似，飘逸左右腰带均设计附带了口袋，替代腰包方便存放一些零碎杂物。不过由于腰带为纯织网，夏天人体热气很容易透过带孔的织网传递到口袋内，因此口袋内尽量不要放置电子类物品。

飘逸的腰带和肩带一样采用了Osprey独有的Bio-Stretch™ 结构形式，采用热压成型的轻质EVA泡沫做承重材料，材料上均布槽型蜂窝状通孔做为透气孔，外面包覆网状保护织物。

 

 

四、背包主仓

 

       飘逸系列采用的是网背结构，在赋予使用者通风透气舒适感的同时，也带来了两大功能缩水 —— 其一是有效负载的降低，其二就是主仓有效容积缩水，而后者尤其明显。由于网背结构都是采用穹型骨架，网背和主仓之间的空间通常也被算入背包的名义容积，因此导致主仓有效容积相对于背板类背包要有所缩水。我现用的Deuter Futura 28L 那款背包也是采用穹型网背结构，结果这款容积28L的背包被评价缩水巨大。还好，相对于以前用过的DOITE 18L骑行包和现用的Deuter Futura 28L 背包，飘逸46L容积的缩水不是特别明显，这是因为穹型背负占用的空间基本固定，因此容积越小的背包缩水越大，而中、大容量的穹型背负背包有效空间损失相对要小。

4.1主仓结构
4.1.1主仓
         飘逸46L采用传统的顶入式设计，主仓内没有睡袋隔舱，从顶部到底部是直通结构，背包上口是覆盖式可卸顶包。主仓内结构简单，除了一处可放置3L容积水袋仓外，没有其它附件袋。主仓的背板处设有拉链，打开后可以将手或物品放入主仓背板和网格背板之间的穹型空间中，或者将其开辟为外置水袋仓。和其它覆盖式可卸顶包设计结构背包一样，飘逸46L主仓在标称容量的基础上，还可以在46L的基础上再扩展5-10L的容积。

 

主仓结构图示
图1)


图2)


图3)


图4）

 

4.1.2顶包
         飘逸46L的顶包虽然是可拆卸式，但无法快速拆卸，除了正面与主仓压缩带相连的三处采用快卸卡扣外，背面与主仓三处连接均采用日字型排扣固定，因此拆卸比较费力，拆下的顶包也无法作为腰包使用。
         飘逸46L的顶包上内外各设计有一个储物袋，供使用者放置一些常用的零碎东西。外部口袋容量比较大，能放不少东西；而内部储物袋是一个带拉链的扁平网状口袋，放不了太多厚重的东西，主要目的是放置证件/钱包等贵重物品。另外，顶包的上部设有四个织带扣环，在利用额外另配的压缩带以后，也可以固定放置防潮垫、衣物等轻软物品。

 

图例1）


图例2）


图例3）

 

4.1.3储物袋
         飘逸46L在背包正面和侧面设有储物袋，增加存储空间及便利性，其正面设计了一个弹力面料带压缩带的袋鼠仓，可以用来放置一些比较扁平的物品，如内衣、毛巾、雨衣之类的物品。另据说明书介绍，袋鼠仓的正面涂有反光涂料，有助于提高夜行的安全性。在主仓侧面有一处垂直拉链，打开后其内部为贯通至主仓底面的储物袋，同样也可以用来放置一些比较扁平的物品。

图例1


图例2


图例3

 

4.1.4弹力侧袋
         飘逸46L在背包两侧各设有一个网状弹力侧袋，可以用来放置水杯、饮料瓶之类的物品。与大多数背包采用上部开口不同，飘逸46L的侧袋除了上部开口，在侧面也开口，这种侧面开口的设计最大优点就是方便取放水瓶。很多背包的侧袋设计只有上部开口，徒步过程中放置在侧袋中的水瓶很难用手直接取放，导致每次饮水必须将背包从背上放下才能取用水瓶，十分麻烦，而飘逸46L这种侧开口的侧袋使得在行进过程中，取放水瓶变得十分容易，免除了取水时需要频繁卸包的麻烦。
         但是侧面开口带来的一个问题是侧袋无法放置零碎小东西，容易掉出遗失，而另一个问题就是侧袋的连接强度。整个侧袋的一侧仅靠一个“人”字形松紧带与主包连接固定，长期使用其强度和耐久性令人担心，毕竟要长时间承受1-2公斤重的水瓶撕扯。
4.2主仓面料
4.2.1面料和防水特性
         飘逸46L的主仓面料选用轻质的70D×100D Nylon Shadow Check（格子尼龙）和 160×330 Windows Ripstop（防撕尼龙），这两种面料与鹰爪系列面料大致相同，因此也有人戏称飘逸就是鹰爪改进背负系统后的加强版。160×330防撕尼龙较厚，仅用于背包的底部，而轻质的70D×100D 格子尼龙则涵盖背包主仓其它各部和头包。由于飘逸面料较薄较软，因此背上不塞满东西便塌拉下来很难看。70D×100D 格子尼龙的手感较薄，因而对其耐磨性有所顾忌，考虑该面料在鹰爪系列上也广泛应用，小心使用应该差不到那去。

简单的对背包表面做撒水试验，除了袋鼠仓采用莱卡成分的弹力面料以外，其它两种面料表面均做了防泼水处理，具有一定的防雨/防水功效，飘逸46L的用户手册中推荐Nikwax系列产品作为背包的清洗/养护时配套选用。但是，背包的拉链不具备防水性，长时间淋雨状态下，拉链处估计会发生渗水现象，是整个背包的阿基琉斯脚后跟。另外，袋鼠仓和侧袋等开敞式口袋底部都设有漏水口，以利于积水排除。看过论坛不少人在背包评测中，采用淋浴喷水等变态测试方法测试背包的防水性，考虑俺的背包可是全自费，这种暴力测试项目就免了吧，嘻嘻。

图例1


图例2

4.2.2防雨罩
         杯具了！飘逸系列不标配防雨罩，需要另外单独购买防雨罩。不过隔壁另一家大牌Gregory也好不到那里去，它的轻量级Z系列一样不标配防雨罩，一丘之貉噢。还好，防雨罩这玩意没啥技术含量，Osprey推荐的原配简直是在抢钱，淘宝上二、三十块钱的副厂防雨罩遍地都是，化20大圆买了个夏木尼中号罩子了事。另外，我从日用杂货店买了几个大号黑色垃圾袋备用，在旅途中搭乘长途车时，将背包塞进垃圾袋后再放入车后的行李舱，一是防水，二是保护背包轻薄的面料在运输途中不被磨损，三是低调避免被盗。


山寨版的也不错哈。

 

4.3压缩和外挂系统
4.3.1压缩带

       飘逸46L的侧面采用一种名为Inside Out™ 的压缩带系统，该系统是将压缩带通过主包上的塑料环反折后呈V字型收紧，有别于常见的单根压缩带形式。飘逸46L的Inside Out™ 系统采用仅7毫米宽的轻质织带作为压缩带，在确保打包更紧固的同时，也提供更多的侧面外挂便利，以实现外挂诸如帐篷、防潮垫、高山靴等特殊装备。


       飘逸46L主袋正面两侧各分布了3处塑料圆环，使用者可以利用这些圆环构建自己的菊绳弹力压缩带系统，杨肖在塔斯马尼亚岛徒步活动中，就为其使用的飘逸46L添置了这种菊绳弹力压缩带，将他的Crocs拖鞋通过外挂在主包外面。我也DIY了这种菊绳弹力压缩带，一种方式是直接从另外的背包上拆下来装到飘逸上，另一种就是去杂货市场买根弹力绳改装后装上。
       主仓的下部有二条卡扣式的绑扎带，设计是用来绑扎睡袋，也可用于防潮垫或者帐篷的外挂。这二条绑扎带平时不用时，长长的耷拉下来很难看，只好用夹子将其固定，如果像小鹰系列那样设计成可拆卸式，不用时拆除较好。

4.3.2外挂系统
1) 工具外挂
       飘逸46L背包主包正面一侧可挂冰镐，分别由上部的滑扣和下部的冰镐抽绳组成，Osprey这个设计利用这个抽绳提供了其独有的Y型捆扎法固定。不过我不玩高寒，这玩意不适合我，我也怀疑有人能背飘逸去爬雪山。当然，这个系统不用挂冰镐时，也可以用来固定登山杖。

2）Stow On The Go™ 随行外挂系统
      这是Osprey独有的专利，被广泛应用到旗下各个系列背包中，受到了很多装备爱好者的赞誉。我很喜欢Osprey这个设计，因为我通常都是边走边摄影，要拍照时登山杖不好放置，靠在身上经常滑脱倒在地上，如今有了这个系统，可以很方便地将登山杖置于胸前而专注拍照。Stow On The Go™ 随行外挂系统操作如下：
A、将登山杖的尽量缩小到安全且易控制的长度。
B、在背包的左侧下方找到弹性绳圈将其拉长至背包左侧袋，然后继续拉离侧袋，从登山杖的末端穿过。
C、在左侧背带处找到登山杖的图标。
D、用拇指和食指使将绳扣打开，找到登山杖柄手放在绳圈里，并用绳扣锁紧以确保安全。
相反的过程可解除上述操作。
5.2礼品
       在Osprey中文官网注册成功后，页面提示会有礼品邮寄给我，一周后Osprey在中国的总代理“极限之家”就通过快递给我邮寄了礼品，一个以Osprey产品商标图案为基调的钥匙扣。

 

 

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