凯瑞兹KLARUS XT2CR战术直筒手电简评
PO主好久没折腾手电了,这次收到了凯记送测的一款18650战术直充手电。这货名为XT2CR,是一款脱胎于老前辈XT11的小直筒变种。灯头部分重新进行设计,灯珠更换为XHP35 HDE4。
不幸的的是随筒附带的原厂18650电池由于XXX的缘故被扣,故此次测评只能进行部分测试。
全部附件如下:电筒本体、micor充电线、手绳、手电套,以及一颗原厂IMR半动力电池(不幸的是由于快递的缘故被扣,所以本次评测并不会出现,具体参数未知)。
XT2cr有四个常亮档位,分别为极亮1600流明、高亮400流明,中亮100流明、低亮10流明,其中高中低三个档位都可以持续稳定输出,不存在降档等问题。另外还有一个爆闪档位和SOS档位,通过凯记专利尾部开关触发。官方标称极亮续航时间1.2小时、高亮4小时、中亮14小时,低亮200小时。
出厂时就会在筒身内装填原厂电池,为了便于运输和存放会加装绝缘垫片,到手后取出即可正常使用。
灯珠为XHP35,灯珠亮度最高可达1800流明,由于小直筒的散热面积有限,XT2CR将极限亮度限制为1600流明,即便如此还是很快就会出现热保护降档的情况,所以极亮档位更多还是用于点射防卫或者短时间内亮骚。
XT2CR依旧沿袭了XT11系列的专利战术尾按,拨片用作爆闪,橡胶按钮可以瞬时点亮或者开启电筒。PO主接触了不少战术筒仍旧觉得凯家的战术尾按是最为优良的之一,可以实现点射和爆闪无缝切换,即便是佩戴手套也可迅速定位开关位置,而在点亮后又可以用于档位切换。
整体设计都和XT11系列如出一辙,也算凯记战术系列电筒的风格传承。不过XT2CR并没有采用和XT11一样的侧开,将原本侧开的位置更改为一个具有品牌印记的指示灯。这样的设计PO主是比较喜欢的,因为XT11系列的侧开用途并不怎么突出,反而增加了误点亮几率。
双筒壁和双簧设计还是原来的味道,筒壁在兼容直冲和多功能尾按的同时又不增加体积。PO主手上这只的内筒壁存在轻微晃动,不知是个例还是普遍现象,虽然不影响使用,但拧开尾盖后的轻微晃动还是有些许不爽。
由于攻击压环并不直接参与灯头的防水和紧固,也就没有设计防松机构,使用过程中较容易松动,需要注意,避免丢失。
至于电池方面XT2CR出厂时已经标配原厂半动力18650电池,PO拿到的这支由于快递的缘故导致被扣,所以也无法展示。另外还支持普通18650或者CR123A*2串联,只不过极限亮度会下降至1300流明。
打开电筒的前几秒中侧面电量指示灯亮起,可以通过指示灯颜色来预估电池剩余电量,显示绿色时表示电量充足,而黄色则标志这电池电量下降为70%以下,红色指示灯亮起时电量则不足30%,当红色指示灯开始闪烁时则标志的电量即将耗尽,此时应该尽快更换电池或进行充电。
充电接口在筒身另一侧,打开橡胶防水帽后便可看到,接口为比较常见的micor USB,随便一根安卓的充电线和充电头都可以进行充电。充电时指示灯也同样会亮起,充电过程中显示红色,充满则亮起绿色指示灯。
XT2CR同样和凯记其他战术电筒一样具备两种调光模式,分为战术模式和户外模式。当使用战术模式时尾按拨片按下后为爆闪,而当切换为户外模式时则为一键低亮,另外两种模式调光顺序也有所不同。
如何切换两种模式? 长按尾按拨片(10s以上),当指示灯开始红绿交替闪烁时不要松手同时轻触胶按开关即可。
筒身长度比起其他小直筒来说要长了不少,即便和中头XT11比也毫不逊色,简直是小直筒界的姚明。
空桶净重只有87g。
由于没有原厂电池,PO主就不做续航测试了。下图为极亮档的温控测试,通过图片可以看出XT2CR的温控电路稍显混乱,一分钟降档后又出现一个亮度的攀升,当温度变高时再次限流降档。
不停循环往复,亮度波动非常频繁,幅度也比较大,降档逻辑不够线性,使用过程中感受明显。(PS:由于当今高功率LED热损都比较明显,所以亮度和散热面积不匹配的电筒必然存在降档。)
户外模式下的亮度对比:点亮顺序依次为极亮1600lm、低亮10lm、中亮100lm、高亮400lm。
战术模式下的亮度对比:战术模式下只有三个常亮档位可用,依次为极亮1600lm,高亮400lm以及低亮10lm。
户外模式下支持一键低亮,并且屏蔽了爆闪模式,顿时和谐了许多,普通版XHP35的灯珠中心光斑和泛光过度比较均匀,兼顾了日常照明。
写在结尾:
XT2CR算一款中规中局的战术小直筒,XHP35灯珠配合专利战术尾按可以快速爆闪和点射,并且进行无缝切换而不存在任何误操作的可能性,这也是PO主一直大爱凯记战术系列电筒的原因之一。
而支持筒身直冲和户外模式同时兼顾的日常使用,即便携带上飞机也不会因为爆闪而被扣。
只是XT2CR的电路相较前几款经典产品来说有些瑕疵,在极亮温控测试中出现了降档逻辑混乱的情况,亮度的频繁波动会导致用户感受变差。另外在低亮10流明模式下存在肉眼可见频闪,推测是PWM调光频率过低所致,期待厂家后期进行电路改进。
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