HANWAG悍威 高帮冬季防水透气户外登山鞋豪华版 测评报告

 GearKr  19  3674

你问老驴,什么是最重要的户外装备,答案绝对是一致的:鞋子。

——这是十年户外切身感受的经验。

你问媒体,谁是鞋子中的劳斯莱斯,答案是:hanwag(悍威)。

——这是网上搜的,不排除软文嫌疑。

 

        从第一双bigpack(派格)开始,我真正意义上使用了户外装备的10年中,先后还穿过KingCamp(健野)、garmont、探路者、vasque(威斯)等多个品牌的鞋。遵循最重要最可靠的原则,我都是选择千元以上的购买。事实上,除了探路者,每一双鞋都留给我许多美好回忆,然而至今给我最佳印象的还是那双经典中的经典:garmont的SYNCRO II GTX。穿的时间最长,去的地形最多。直到花了近2百元在专业鞋铺修过后,依然不能坚持多久,我才意识到,这双鞋是真的大限已到,才不得已割舍。实际上,它的鞋面仍是完好的,是大底和中底出了问题。当时我就在想,厂家是否有可换底的延伸服务?我是真的舍不得这样一双陪伴多年,甚至是出生入死的鞋子啊。这种复杂微妙的情感直到今年推出了一款体验鞋:Hanwag Taunus GTX Dulex,才再次强烈地产生共鸣。严谨、稳重、全皮、德国血统,甚至“可以返回原厂进行大底的更换”?对了,就是这个感觉!我毫不犹豫地申请。

 

 

体验人:阿颠,男,

生于七零年代中期,

身高175cm,体重73kg。

通信行业从业人员,户外经历十年余。走过雪山、沙漠、戈壁、草原、丛林、湖泊、沿海等大部分地形,行行摄摄为人生最大乐趣。

       这次测评的商品名为Hanwag Taunus GTX Dulex,Taunus轻便穿越鞋(豪华版)

市场价:2999元,体验价:620元。

产品特点:德国血统,手工制造。采用专业穿越鞋楦,重量适中,坚固耐用。防水透气GORE-TEX衬里,防滑Vibram Ultra Grip大底。

 

 

       首先来说品牌:Hanwag(中文名称悍威)。实在的说,这是个小众品牌,至少在中国,知道的人远远不如其他国外户外品牌的人多。许多户外论坛里一旦提到了它,在一小部分对其不知晓地人弱弱地提问后,其他跟帖的几乎是惊人的一致:Hanwag是鞋子中的劳斯莱斯,是鞋子中的悍马,是鞋子中的始祖鸟……经过大量的网络查询,我基本知道,这是个08年才首次进入中国市场的德国品牌。虽然进入的晚,品牌知晓度不高,但已经有90年的历史,是至今仍坚持采用传统手工制鞋工艺制造专业户外鞋的品牌。奉行“创新源于传统”的价值观,以制造最耐用、最舒适的户外鞋为己任,对产品工艺的要求几乎达到了苛刻的程度,这也是它成为德国、瑞典等国家特种部队专用军靴供应商的原因。因其严格的选料、考究的做工、全手工制作,价格自然居高不下,也就自然有了“鞋子中的劳斯莱斯”的美誉。

       新鞋亮相。左脚的鞋挂了一堆标签,商品介绍、质保卡,以及使用了GTX面料必有的标签。这鞋的款号为1690,为中帮豪华款。官网查到属于轻便穿越系列的Hanwag Canyon型号,可能在不同的国家称呼不一样。

 

 

       所有网页中都用左脚外侧照片。鞋面采用欧洲顶级涂蜡头层牛皮制作而成。源自欧洲的顶级头层牛皮,由于独特的气候环境和牛的生长环境使牛皮具有皮质柔软细腻,皮革内含水量适中,每一块皮料的厚度均在2.6mm以上,远远优于市场同类产品。长时间使用依然保持皮革的柔软、舒适、坚固、耐用和出色的透气性能。

 

 

再看左脚内侧的照片。

 

 

正面照片

 

 

鞋底是Hanwag和Vibram公司共同研发的Ultra Grip大底。它的设计是为了满足穿越路面复杂性的需求,比一般的大底要防滑。这改变了我以往穿着V底鞋形成的质量好,但不防滑的成见,让我很期待这次测试。

 

       往鞋里看,衬里采用Gore-Tex®防水透气面料。GTX如今已是常识,就不展开多讲了。为了使鞋子更加稳定坚固,穿着感受更加舒适,鞋子的每一道接缝在车缝之前都经过手工的削皮磨鞘处理,确保鞋子内侧平整光滑不磨脚。内置的足跟罩杯采集人体脚形数据结合人体工学原理设计,运用高科技复合材料使用预定型工艺制成,适合于长途穿越,保护脚踝即使在剧烈的运动状态下也不会扭伤。

 

 

       另外,对于轻便一说,商品资料中没有数据提及。查了官网,对应款号鞋码为7.5的,一只鞋净重600克。我这双是8(42码)的,自己称了下,单鞋是700克。在使用2mm以上厚度的头层涂蜡牛皮和天然橡胶大底的前提下,这款鞋子确实可谓轻量。

       先说说所谓防水测试吧。首先要说明一下,部分网友测试文章中用到的鞋内放重物置于水盆中浸几个小时的做法,我是反对的。我不是鞋行业的专业人士,不懂诸多指标参数,更没有专业测试装备(如经常说到的离心机)。我只知道,使用者对于好坏的判断标准其实很简单,只要从正常的角度来使用,就能评定优劣了。比如说防水,下雨了,我穿出去,过水沟了,从中趟过去。你经历的感受,最直观,最实用,根本无需把一双好鞋生生地败掉。任何东西都有使用寿命(次数)的,何苦折它“阳寿”,何况也不科学。国庆后是连续7天忙碌的上班,期间以及之后的多次下雨天,我都穿着这双鞋,以不同的测试时间段,在雨中步行,或者骑自行车,测试鞋对不同大小和不同方向的雨水的防护能力,结果当然是理想。

 

 

       从收到鞋子到提交本报告,一个月时间。在已经错过国庆最佳长线体验机会后,利用两次双休,分别进行了洞庭湖青山岛和本地未开发乡村的短线测试。这两次在户外连续行进时间相对平日在城市里的时间要长久的多,基本可感受到一些指标。

       湖中岛屿,地面种类多样。大小石头、干湿泥土、草地,加上有人的地方就有的水泥地,对于测试非常便利。我负重15公斤上下,步行4个小时左右环岛徒步,期间多次停下来拍摄风景。而本地的乡村徒步,也是去摄影采风,基本就是背负不到10公斤的摄影器材,四处踩点,全天步行6小时左右。而在平时的工作日和其他双休日,我都尽量穿这双鞋体验。

 

 

 

       鞋舒不舒服,只有脚知道。还是描述个人感受吧。首先是贴合,非常地合脚。脚在鞋中,上下左右前后都包裹地很舒适。这不是码子大小的事,而是鞋子的设计及成型的完美,证明了厂家对静态的脚型研究之深。有了鞋脚合一的基础,长时间行进的舒适度就有了保证。稍微有些不足的是,作为少年时期常年从事体育训练的我,足弓比一般人要高,这也导致脚背处的感觉比较紧,不像其他部位那么如意。这是着意感受的,我并没有特意去调鞋带。一般情况下,通过鞋带的控制及长期的穿着,鞋会更贴脚。

       通过户外较长时间行走,Hanwag鞋一直没给我沉重甚至劳累的感觉。这固然和我的行进控制在体能范围内有关,也说明了其设计的到位。尤其是双休陪LP逛一天街下来,这双鞋确实给了我惊喜:轻便穿越名不虚传。与以前走长线期间在某城市闲逛相比,脚下要轻松愉快太多。在城市逛商场、超市我一向不喜,也许是受这先发情绪影响,每每走着走着,脚下就越来越重,即便这样的城市散步我完全没有背负。Hanwag却没给我这样的感觉。一双看上去重装的鞋,却没给我重的感觉。当然,也没有给我轻便的感觉。但对于中帮全皮鞋来说,岂非已经足够?这也证明了厂家对动态的行走研究之深。

       再说下Ultra Grip大底,这是我很期待的测试。在青山岛湖边湿地,我尽可能地寻找滑的地方;在城市下雨天,我在偏僻的角落寻找苔藓;甚至在宾馆、饭店的洗手间、厨房去测试它的防滑性。以正常行走的姿态,以小跑的姿态,以滑动的姿态,以刹车的姿态,我多次感受这个新V底的特性。结果是相比以往的普通V底,防滑性能的确有一定程度提升。但在厨房的油面依然是滑得吓人。呵呵,这是我不切实际的期望了。因为条件限制,短期内没有做我最想做,也是最经常的户外环境测试——穿溪越涧。网站资料中描述的穿溪越涧如履平地的神效只有等下次了。希望能接近我的期望值。

 

 

 

 

       小结下,一个月的初步体验,这确实属于好鞋系列,心理上有很踏实的感觉。是否是“劳斯莱斯”,需要时间进一步检验,现在给结论为时过早。对于这样一双定位高端的鞋,其最大的优势本就在长达以年计的时间刻度上,才能更深远地显现出来。着急在一个月内提交,只能表达短期体验感受。在测评过程中,和鞋子供应商江苏飞耐时公司几次沟通过,她们的服务我很满意。事实上,劳斯莱斯之所以能成为劳斯莱斯,不仅在与产品本身,完善的服务系统是其神话不可或缺的重要组成部分。Hanwag真的会是户外鞋中的“劳斯莱斯”吗?我很期待。

 

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