最强四眼怪—nitecore奈特科尔TM28

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多头手电其实很久以前就有不少经典之作,例如桐油耳熟能详的EYE30以及后来的EYE40。这次TM28让不少人眼前一亮,使用CREE的XHP35HI作为光源,亮度和聚光性能上完全超越前辈的经典之作。然而没有绝对完美的东西,TM28的优点和缺点究竟在哪?如果没有耐心看完下文,请直接跳转至贴尾。如果想详细了解这货还请耐心的看下去,PO主其实也不想写这么长。。。。。

开箱:

TM28是一款紧凑型的极限小筒,最高6000lm的输出虽然现在不算特别高的参数,然而XHP35HI灯珠配合独立光面灯杯,可以在保持亮度和电筒体积的同时尽可能提升远射能力。相对于那些极限亮度8000~9000LM的大泛光筒子来说,远射的可用性上提升了不少。

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关于电池的提示相当醒目,PO主有一瞬间仿佛觉得打开了什么不该打开的东西。TM28采用的是4颗电池并联进行供电的方式,当其中一颗18650反接后会造成不可预料的后果。使用过程中一定要当心,如果使用不带保护板的18650动力电池更是需要注意。

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TM28支持筒身直冲,所以附带了12V电源。电筒套和手绳以及备用O圈也在附件之列,另外还配备了平头18650电池的转接板,方便发烧友使用。

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电池转接板、备用O圈、手绳、充电口备用防水胶塞(下图忘拍了)。

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电池转接板只有在使用平头的18650电池,也就是裸芯不带保护板的18650才会用到。(建议非发烧友谨慎使用无保护板的裸芯电池and第三方非动力保护板电池)

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室内充电电源输入为220V~100V宽电压  输出12V1A,遗憾的是TM28并没附带车充电源。

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配置如下:使用4颗XHP35hi作为光源,四颗18650电池并联升压的方式进行供电。电子侧开配合液晶屏显示具体参数,最高亮度6000LM,此外还支持直冲功能。

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大按钮为开关,小按钮用来查看电筒参数。开关加入了双段式功能,手感类似正向机械开关的电子开关,说着有点拗口。只不过行程要短很多,轻按换挡或者点亮,重按用来关闭电筒或者打开极亮模式。初次使用可能需要一定适应时间。

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此外液晶显示屏采用了OLED屏幕,相信不少同学都听过OLED电视,OLED屏幕好处多多,大可视角度。无需背光的特性使得OLED屏幕即便是强光的情况下也清晰可遍,节省电量也是一大优点。嘛~有点跑题,TM28的OLED液晶屏可以显示诸多参数,从电池类型的选择到电池电压,续航时间,电筒温度等功能都需要这块屏幕的帮助。

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电筒另一侧是充电接口,另外TM28有一个1/4英寸螺丝接口,也就是相机快装板的螺丝尺寸。可以将TM28通过快装板或者其他方式进行接驳固定。

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接驳快装板后可以很方便的将TM28固定在三脚架上

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由于是侧开,尾部并没有设计开关。平整度很高,倒立没有任何问题。

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说了半天四眼怪,还没有正式介绍这个小怪物的眼睛。虽然是小口径的光面灯杯,但是深度要超出一般的同口径光杯。配合平头果冻的XHP35 HI灯珠远射效果要优于大口径的单头XHP70手电。

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XHP35单颗满载功率就达到了18W,虽然TM28并没有将4颗XHP35 hi推到极限,但发热量也相当巨大。如果没有一个靠谱的散热是无法在最高亮度下坚持太久,这也是为什么半个筒身都是散热鳍片的原因。

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由于6000lm模式下功耗非常巨大,普通18650无法支撑大电流输出。故TM28的6000LM模式只能在使用原厂动力带保护板电池或者裸芯动力电池的时候开启,使用普通18650电池的时候需要选择为普通电池模式,此时最高亮度输出为4500LM。

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TM28有三种电池模式可选:

IMR动力电池模式,此模式下可点亮最高6000LM模式

Li-ion普通锂电模式,最高亮度会限制为4500LM

Batt Pack模式使用原厂电池棒的时候才会用到。

如果选择IMR模式,但实际采用普通18650带板电池进行启动的话,有可能会导致电池的保护板保护无法启动。即便使用动力性的第三方带保护板电池,质量也参差不齐。有一定安全隐患,所以PO主不建议使用非原厂的带板电池。有一定18650电池使用经验的同学选择备电的时候可以考虑裸芯动力电池配合附带的转接板使用,没有使用经验的同学购买备用电池还是选购原厂电池为好。(注:由于电池是采用并联的方式,切勿反接,一旦反接将可能出现不可预料的危险。)

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这货在设计上尽可能的减小体积,负极触点甚至撇弃了传统的弹簧结构。改用一整块磷青铜皮作为负极,减小电筒体积的同时还降低了接触电阻。

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正极的触点微微凸起,可以兼容小尖头之外的大尖头18650带保护板电池。

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下图的四颗原厂3100mAh动力电池也在原厂的标配之列,到就可以使用。

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说到电池po主再啰嗦一下,TM28的并联电池结构设计需要使用者注意,切莫将其中一颗或者多颗反接。当你使用带保护板的电池反接可能还有没有什么太大的问题,但如果是使用无保护板的裸芯。一旦接翻会出现电池短路发热报废,甚至BOOM。所以一定要像下图这样,将正极全部置于上方。

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如果是使用裸芯18650的电池的话,会出现电池长度不够无法接触的情况,这时候就需要附带的黄转接板上场了。

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只需像这样将转接板放在电池正极上方,有铜柱凸起且没有贴纸的一面冲下就好,然后旋紧电池仓即可。不过需要注意的是转接板只能兼容18650标准规格的平头裸芯,如果是点焊了尖头的裸芯则无法正常使用。长度过大会导致筒壁无法接触灯头,不能正常点亮。

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筒身参数:

TM28可以说将体积压缩到了极致,长度只有14.2CM、灯头直径5.6CM,筒身4.5CM。

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不携带电池的空桶重量413g

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携带四颗原厂电池的使用重量为606g,着实有些分量。

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温控测试:

室内无风,室温20°,点亮极亮6000lm模式。

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4分钟后达到外壳最高温度63°,随后降档为2300lm模式。

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2300lm续航6分钟(电筒持续点亮10分钟)后,温控保护再次启动,降为1000lm模式,此后开始稳定续航。TM28的降档逻辑和其他电筒的线性降档不同,而是达到保护温度自动降低一个档位,所以在使用上感触比较明显。

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续航能力测试:

电池为原厂3100mAh IMR电池。点亮6000LM极端测试,后期温控保护降为1000lm续航,持续时间4小时48分,随后自动保护关断输出。已经相当接近单纯1000lm档位续航的官方标称时间。PS:由于TM28采用的升压式供电,所以1000lm模式不存在续航末期亮度越来越暗的情况,使用过程中需要注意低压提示。

随后取出电池,测得电压为3.051V,电量已经完全耗尽。

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充电测试:

完全放光后,使用自带电源以及电池进行充电测试。充电过程中屏幕会一直显示电压,而且开关指示灯也会持续呼吸闪烁。当充满后转为常亮。整个充电过程进行了7小时整,不算特别优秀,但还可以接受。

 

光斑及亮度对比:

TM28照明档位有五个:分别是极亮6000lm、高亮2300、中亮1000lm、低亮320lm、月光模式2lm。 其中极亮和高亮根据使用环境不同,有可能会在不同的时间段出现温控保护的情况。1000lm及以下模式出现温控保护的概率比较小。

至于光斑中心并没有出现黑心的情况,中心聚光能力也不错。和专注于远射的大口径光杯电筒来比还是有所差距,但在超高亮度的LED电筒中说,聚光性能相当不错。

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 月光2lm模式:

2lm模式下最大续航时间超过1000小时

(显示屏比较直观可以看到当前档位,电池电压以及更直观的剩余电量和剩余续航时间,此外还可以显示当前电筒温度。)

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低亮320lm模式:

满电状态下低亮模式可以支撑11个小时以上

61+61

 

中亮1000lm模式:

1000lm这个档位比较稳定,非极端高温的使用环境中可以稳定续航。不会出现降档的情况,是一个续航和亮度都比较平衡的档位。

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高亮2300lm模式:

亮骚用档位,外界气温较低的时候也可以进行长时间续航。

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极亮6000lm模式:

这个档位,只适合短时间亮骚,即便在冰天雪地中使用无需考虑电筒过热等问题,续航时间也是惨不忍睹,且对电池压力比较大。

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使用感受:

TM28在光通量、光强,电筒体积上都比较均衡。相对于那些多颗XHP70手电可能在极限亮度上有所欠缺,但是光强绝对完爆任何一款,户外远距离照明上要强很多。双段式开关初次使用可能有点懵逼,当你习惯之后绝对顺手。而且开关指示灯在装入电池之后会一直呼吸闪的状态提示电筒位置。不足是开关凸起过多,没有物理上的防误触设计,而且双段式开关比较敏感,有误点亮的可能性。携带过程中需要拧松筒身或者进入锁定模式。

直冲功能现在都是标配,不过TM28的直冲速度不是特别理想,充满完全放光的标配3100mAh电池需要7小时,能进一步缩减充电时间就更好了。另外TM28只配备了室内直冲电源,并没有配备车载充电插头。相信能买这货的玩家一定会各处去浪,车载充电只能使用逆变转接显然不够人性化。

另外TM28还支持自家的电池棒供电,不过价格比较感人。测试帖中就没有出现了~  型号为NBP68,土豪大人可以考虑,携带和更换上要方便一些。

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