不忘初心,方得始终– 接触死飞的这些日子

 小卡  1  4912

自己接触死飞也是有些日子了,从第一辆车开始,就开始迷恋它的简单,迷恋它能带来速度上的快感。机械改装是每个男人绕不过去的大坑,死飞虽然只有19个零部件,但是不同零件的搭配,总能带来外形以及性能上的改变。从此开始踩进坑里不能自拔。

先上一张自己最开始的车,900块从同事手里收来的二手。还记得第一次骑它的时候,就勇猛地从杭州滨江骑回城西。因为当时没给我装上狗嘴,所以一直我也就是用腿刹……建议新人不要学我,我是被坑害的。

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对于这辆车的改装,仅仅是将车架贴上碳纹布,自己打磨了根紫檀木棍子当做车把。看上去比较复古。

但是对于这车,媳妇儿说我辣么大块头骑这种小清新的复古车,有点不搭,然后就让我换车。机缘巧合之下,收了朋友的二手车架,认真从零开始研究思索各种配件及其搭配,历经三个月,终于二奶车站起来了。

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二奶车比第一辆车轻了不少,因为是铝架车架,再搭配各种碳配件,整体重量十分可观(可惜的是没有称过……)。对了不发配置是会被打的……

车架:AV
前轮组:mavic ellpise+马牌内胎+米其林光头胎
后轮组:chub碳花鼓+DT变径辐条+mavic open pro+EAI17T飞轮+马牌内胎+米其林光头胎
前叉:leader碳叉
车把:3T碳小燕把
把立:3T铝
坐管:3T碳坐管
座包:san marco racing
牙盘:速联一体(改陶瓷BB+rider 50T盘片)
链条:izumi super V
脚踏:MKS Urban

(价格就不说了,有想问的自己淘宝即可。)

俗话说得好,i have a dream……现在看来,从这两辆车可以看出来我对于自己车改装的追求就是轻量化。自己在篮球鞋上深刻体会到碳板的威力,并且经济能力也具备,干嘛不组建自己的dream bicycle呢?

关于经济能力这块想着重说一下,死飞不是比谁的车贵谁就牛逼,而是量力而为。很多人还是学生,用家里的钱,动辄就花七八千买个刀轮,这我是不看好的,毕竟不当家不知油盐贵。

在这里简单介绍下我最爱的死飞车架牌子:dosnoventa。这是一家西班牙品牌,车架是在意大利手工制作。车架量产前是订做的,但是由于利润等问题,后来就貌似不再提供订制服务而是生产几个固定型号而已。并且价格被国内炒作得虚高。先上几张美图供大家养养眼:

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是不是很帅呢?

其实我也是一直很中意休斯顿这个型号(上图粉色架子)。正好赶上过年公司发了红包和十三薪,银票在手赶紧开始圆梦计划!

但是世间最苦恼的不是没钱,而是你手上有钱买不到货……休斯顿这种狠货,我这边的店家和他们谈过,要至少30辆起订……没有哪家店会一下子消化这么多吧……无奈只好转向微博去寻找。

在这里感谢南京TRI死飞店的neo,正好赶上他在出车架,终于让我有机会圆梦!上周六,亲自坐动车去南京将此款车架拿回来。

dosnoventa tokyo。梦圆东京都。

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对于这款车架,因为neo同学人高马大(目测185+),所以架子是56的,装上轮子后看着有点不和谐……neo是死飞界的前辈,当初的时候这车就是他在dosnoventa订做的。很开心自己的品味能和大神一致:将碳纹去掉做成磨砂黑,将显眼的logo做成亮黑色,很低调的样子……废话不多说,直接上图。

 

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惯例还是要上配置,不然会菊花残……

车架:dosnoventa tokyo
轮组:corima aero+philwood飞轮17T+zipp空气动力学管胎
三件套(车把+把立+坐管):3T 全碳
座包:san marco
牙盘:rotor 3D track+shimano olympic zen 55T
链条和脚踏没变,还是二奶车的配置……

自从被电动车撞伤膝盖后,一直养到现在。等待杭州雨季结束,3月份开始,要一直快乐地骑车呢!

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  1. 贰师兄_1986 2015-8-20 22:06 #1

    准备接触死飞,可以请教一下吗?