3200流明and超快速充电—Olight R50pro 执法版

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又来晒筒子了,由于LED没什么新花样,今年电筒的大潮就是直冲,各品牌没直冲功能都不好意思拿出来卖了。
临近年底的时候O记又放了一个大招,电筒电池能量完全放光的状态下1小时30分可以充至80%,2小时30分充满。这个充电速度完全是直冲筒里的标杆水平,NO.1。就算摆在专业锂电充电器里面对比,也足够让许多产品汗颜。那么问题来了,这货是谁呢?

  • 开箱:

这货就是R50pro 执法版,比起上代R50来说,Pro版本LED升级为XHP70,最大光通量也从2500lm增加到了3200lm。不过最明显的变化还是从Micor usb充电口变成了磁吸式充电,这么一来防水性提升不少。充电时也更便捷。这次的R50 pro分为两个版本,除了执法版。另一个是标准版,配备便携式磁吸充电底座,充电速度上要比执法版慢一些。至于亮度上没有任何差别,不过还有一个隐藏功能没有。具体是什么现在先卖个关子~

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极亮模式3200lm(续航亮度1000lm)、高亮1500lm(续航亮度1000lm)、中亮400lm、低亮60lm。

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超大一盒,除去电筒本体之外还有很多附件。(初次使用时记着拧紧尾盖,否则无法正常点亮)

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先说电筒,电池为26650,电筒支持直冲(超快速充电)。压环还是标志性的PVD蓝色镀层。

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不同于以往的是,电筒另一个面有一个小窗口。可以用来接收红外信号,具体为什么要接受红外信号?请继续看下去。

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取出本体之后,后面还有一个大盒子。所有附件都在这里了。

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列个清单慢慢说:电筒本体、手电套、快速充电底座、12V交流适配器、12V车载点烟器适配器、充电底座壁挂附件X2、戴背胶的魔术贴x4、膨胀螺栓x8、使用说明书。这么一长串清单,但愿没有说错。有点晕

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手电套升级为硬壳材质,相较于以前的软包拿取上可以更迅速一些。

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市电输入 直流12V1.5a输出电源,配合充电底座在室内使用。 体积略微有一丢丢大,12V1.5a这个输出完全可以再小一些,做成插头和电源一体的也不是不可能。收纳上会更方便一些。

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12V车载点烟器插头,方便在车内进行充电。注:充电底座只支持12V输入,如果是24V电瓶的汽车需要加转换器降压至12V才可以使用。

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磁吸式充电底座,不只是单纯的充电,还集成了应急灯功能。大概原理如下:电筒和充电底座结合后,接通电源。当电源切断的时候充电底座会发射红外信号,电筒接收到信号之后随即点亮。

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那么问题来了,如果是车载使用频繁中断输出或者是干脆不想使用应急灯这个功能。怎么办呢?仔细看充电底座下方有一个小开关,可以用来选择是否开启应急灯功能。

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你觉得这就完了?其实还没有,除去应急灯功能之外。另一个功能是可以壁挂,配合壁挂件可以很方便的固定和取下。

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原厂配备了2个壁挂件和8个膨胀螺栓,还有带背胶的魔术贴。固定方式比较多样性,可以根据使用环境选择不同的固定方式。例如车载一个壁挂件,使用魔术贴固定。室内使用一个壁挂件采用膨胀螺栓固定。这样充电底座可以快速切换固定位置。

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电筒和底座结合非常牢靠,用于车内环境的时候。即便是剧烈颠簸路段也不会影响充电稳定性。

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再说回电筒,灯珠为CREE生产的XHP70,色温为白光6000k。镀膜镜片,橘皮光杯。大核心搭配橘皮光杯,想必看过po主之前帖子的同学都知道这货应该是一款偏向近 中距离照明的电筒。

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开关仍旧是侧开,电子微动开关。单击开关,长按切换亮度。

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尾部磁吸充电触点,相对于采用micor usb接口充电。防水性要提升不少,同时免去了插拔的麻烦。配合快速充电底座使用,紧急情况下迅速拿取,使用完毕后可以快速回到充电状态。(这里要说下虽然尾部有磁吸功能,可以吸附在金属表面,但是碍于26650筒的重量。还是不建议这么干,有跌落的可能性。)

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电池为26650 4500mAh,可以支持电筒至少持续运行2小时30分。低亮60lm下则可以坚持50个小时。

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不过由于尾部的直冲设计,所以电池比较特殊。尾部共正负极,只能使用原厂电池。不支持第三方电池。(当然自己有能力DIY的这里就不说了)

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操控方式上依旧很o记,双击极亮、短按打开、长按换挡。

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R50pro比起R50还要矮一些,筒身长度只有12.8cm,相当小巧。

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灯头直径42mm,相较于26650直筒来说。增大的光杯提升了不少聚光性能,体积上没有明显增加。

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携带电池的使用重量262g,和标称完全一样。

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恰好有R50,可以更直观的感受下,Pro明显要矮一点。(左侧为R50pro  右侧为R50)

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灯珠也从XHP50升级为XHP70,灯杯上则没有什么变化。(左侧为R50pro  右侧为R50)

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micor usb充电改为了磁吸式充电,不过手绳孔也随之取消。(左侧为R50pro  右侧为R50)

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  • 极亮续航and温控测试:

开始测试,测试环境室内无风,20°。3200流明turbo模式点亮。32

点亮一分钟,亮度没有变化。灯头温度36.7°

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2分钟后开始降档,2分30秒时达到最高外壳温度46.7。(Turbo极亮模式具体续航时间是根据灯头温度智能控制,所以使用环境不同,持续时间也不一样。)

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  • 续航测试:

依旧是采用3200lm模式持续点亮,随后温控降档为续航亮度1000lm模式。最终续航时间为2小时27分钟,比起标称的150分钟要少了几分钟。具体原因应该是较低的室温使得极亮模式持续时间较长,导致电池电量消耗增大。 1000lm模式下亮度稳定性十分不错,没有出现线性亮度下降。

  • 充电测试:

电池完全放光后开始测试:

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1小时25分就充满了80%,亮起黄灯提示。这个速度即便是放在专业锂电充电器里面也是值得称道。

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2小时30完全充满,亮起绿灯提示。这个充电速度在今年问世的直冲筒里面无人能敌。

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  • 亮度光斑对比:

虽然说是XHP70灯珠,但是配合橘皮杯没有出现LED黑心的情况。中心光斑聚光性只能用凑合来形容,光斑还是偏泛光,出光角度比较大。下面的户外实测更直观一些

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  • 户外测试:

低亮60lm模式:

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中亮400lm模式:

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高亮1500lm模式:

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极亮3200lm模式:(可以依稀看到200m外的那颗小树了,xhp70远射性能完全要靠光通量去弥补。)

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总体来说这货满足日常照明需求,只要不追求极限远射的使用环境都可以满足。

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  • 使用感受:

R50pro执法版让PO主最喜欢的就是充电方式,以及充电速率。2小时30分完全充满,只需一个半小时即可充到80%,绝对是现在直冲电筒界的战斗机。而且充电底座固定方式设计比较人性化,多种固定方式可选,无论是车载使用还是室内备勤都不错。但是对于防卫用途的设计有所欠缺(例如尾按一键极亮,一键爆闪等设计。),所以叫做执法版又显得有那么一点点不恰当。当然也可能是PO主过于吹毛求疵了,日常勤务使用已然足够了。
再说说照明效果,1000lm亮度可以稳定续航,没有偷偷降低亮度值得称赞。xhp70和中口径橘皮杯搭配仅适合中近距离照明,至于远射只能靠光通量去硬抗。
总之照明方面中规中矩,充电部分则有很大惊喜。应急灯功能的加入比较新奇,目前为止有此功能手电不多。

 

  
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  1. heidaiguoqing 2016-12-30 14:20 #1

    刚买了R50又出来了PRO,怎么办捏, 找商家买了一个PRO的尾盖,买了一条磁吸充电线,OK ,成功变身了,哈哈~~!

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