甲马迅猛—TheNorth Face 男款GTX徒步鞋体验报告

6. 鞋的静态评述

在拿到鞋子之前，根据8264网站的初步描述，这款鞋子是一双徒步鞋。拿到鞋子以后，仔细了解官网上的信息，Ultra 104 GTX XCR是08年的款，官网上ULTRA 104这款鞋子，已经下架了，取而代之的是ULTRA105，查询以往的资料，TNF官方是把ULTRA104及ULTRA105这2款鞋子归类为越野跑鞋。

初步观察了ULTRA104，鞋底厚，鞋型宽，典型的徒步鞋特点。个人感觉此款鞋是多功能户外鞋，尽管其主要应用方向宣称是越野跑（RunningShoe），但是在设计上更多地兼顾了日常的徒步和轻度登山等户外运动（Hiking、Trail），类似跨界户外的概念，差不多是汽车里的SUV的概念。

（1）外观

此款鞋入手的第一感观觉得比较靓丽，主要是那些橙色的织带。耀眼的织带配上灰色的鞋面，比较适合常规户外运动。但是，如果是旅行，则显得有些花哨了。与我个人而言，更多的是喜欢传统的，能与野外环境相容的深色系（综色、深灰色等）面料。仔细观察，鞋体三层体系分明，技术严谨，材料选择也比较扎实，结实轻便，具备一双优秀轻型户外鞋的基本要素。

（2）自重

此款鞋在厂家的网站上面的标称重量是776g(双），经过实测，2只鞋750g，考虑到家用弹簧称的偏差，鞋子完全属于轻型鞋的范畴。有鉴于这款鞋子的轻便，联想到《水浒》里面神行太保戴宗的神行道具—“纸扎甲马”，所以，给这款鞋子冠以“甲马”的称号。

（3）鞋体结构及材料

此款鞋的三层鞋体分别是耐磨橡胶大底、高密度EVA中底、PU革与尼龙织物拼接成的鞋面，鞋垫采用了EVA材料，鞋子的袜套采用了GTX防水透气材料。

鞋面材质：鞋面材料采用了结实耐用的PU革（合成革），拼接了尼龙的夹层网眼织物，这个是运动鞋的最佳面料搭配。皮革有较强的承受力，高密度网眼布又具备了较好的透气性。

鞋头：模制橡胶防护鞋头（TPU材料），增强了鞋体的坚固度，在奔跑和行走过程中有效保护脚趾。

鞋舌：厚实的鞋舌跟鞋面相连为一体，目的是防止碎石从鞋舌和鞋面的缝隙进入鞋里。鞋舌有一个细微的人性化设计很值得称道，这款鞋的鞋舌顶端采用了弯曲的月牙形，目的就是为了在行走和奔跑中，鞋舌不至于抵到脚背。

系带系统：ULTRA104提供了宽、窄两套系带系统，可根据个人喜好以及环境不同自由调整，对脚背高的人来说效果也许会更明显。ULTRA104的鞋带是扁平状的，相对于圆形鞋带，扁平鞋带在系上鞋带后散开的几率要远远小于圆形鞋带。

鞋垫： EVA 材料的鞋垫，采用了Northotic™技术，符合人体工程学原理，提供脚掌最贴切完整的稳定、支撑以及减震效果，让足底在奔跑和行走时感觉到非常舒适。

Northotic™技术（网上找来的资料）：按照人体工程学设计的Northotic™鞋垫在冲击最大的区域(拇趾球和脚跟下方部位)采用更为柔软的PU鞋垫，可提高减震性和稳定性。坚固的PU鞋垫是构成整个Northotic™产品的基础。纵向足弓楔形垫为足弓提供支撑，为防止足部前滑而将其固定，便于发挥更好性能。Northotic™鞋垫最上层面料植入了AgION银离子抗菌剂，可抑制产生臭气和引发疾病的细菌生长。跑了一整天越野跑后，Northotic™会让你感到轻松愉悦，不会产生任何疲惫和酸痛，也不会两脚臭烘烘的。

据TNF官方资料，该款鞋底采用了多项专利技术：Torque Control™（扭转控制）鞋底平台，带有X-2™垫片的超轻双密度压模EVA中底；半直楦，通过第一跖骨头的中部足跟支柱可为过度足外翻者提供支持；创新性ESS 前足Snake Plate™ ，UltrATAC™外底带有半独立后跟，在各种地面均能有效防滑且能保持稳定性。由于鞋体是全密封结构，无法进行破坏性解剖，所以只能从外观上来叙述和判别。

TorqueControl™（扭转控制）鞋底平台: 因为ULTRA 104这款鞋子定性是越野跑鞋，在崎岖不平的路面上运动是常态，所以，为了减轻奔跑中身体重量对脚的冲击，以及适应各种复杂的地形，厂家采用了Torque Control™鞋底平台。这个技术，说穿了就是为了减少冲击、防止踝关节内翻，让鞋子有更高的稳定性。就是采用了双密度EVA中底，并且在鞋床上做了硬体支撑加固处理，其他更多的技术就不去细说了。

中底：

采用了超轻双密度铸型EVA材料，内嵌X-2™垫片。

 

从后跟方向观察，鞋的中底两侧颜色深浅不一，显然属于双密度EVA中底。一般来说，双密度EVA中底的颜色，内侧的颜色要深于外侧，内侧的鞋底颜色深，密度高，以便矫正踝关节的内翻现象。

在鞋后跟TNF的LOGO下方，有一条梯形的夜光塑胶条，以便鞋子在夜间行走时识别。

外底：采用了UltrATAC™技术的橡胶外底，带有半独立后跟，更好地提高稳定性。鞋底嵌入了ESS前足SnakePlate™和ESS中足承托板。

 

如果仔细观察鞋底的材料，你会发现鞋底上的材料棱角分明，且颜色有差异。鞋底上深橙红色的颗粒状橡胶，且硬度要比黑色的橡胶颗粒大，其目的应该是增强抓地力，增大鞋底的防滑能力。鞋底正中间还镶嵌了3片浅橙色的半透明硬塑料条，这个就是ESS中足承托板。这些是厂家为了加强鞋底的减震性能，减轻鞋底在崎岖不平路面所受到的左右扭摆，以及应对踝关节内翻过度而采取的控制和保护手段，目的是为了加强鞋底对于踝关节的支撑，避免踝关节意外扭伤，减轻身体重量的冲击。

鞋底的前掌和后掌的厚度明显有差异，这个应该就是所谓的半独立后跟的体现之一吧。

 

鞋套：鞋体衬里采用了Gore-Tex®XCR®薄膜，据说gore-texxcr比普通的gore-tex高出50%的透气性（GORE-TEX 防水袜套，具有微孔结构的薄膜造就了GORE-TEX面料彻底的防水性能。每个微孔的大小大约只有一滴水的两万分之一，这意味着，外部的水分都无法透过薄膜，无论是雨水，雪水还是踩到的污水坑。GORE-TEX 薄膜的微孔大小是水汽分子的700倍，所以汗液能透过微孔轻易地蒸发掉，从而保证鞋从内到外都干爽舒适）；

上述都是依靠对鞋子的直接观测得出的一些观感，厂家所宣称的一些技术，因为不可能对鞋子进行破坏性解剖试验，所以没有办法进一步了解。以上所述的这一些，都有待于实地使用方能得出结论。

7．实地体验和测评

对ULTRA104这款鞋的期望值是：公路跑、越野跑、轻度徒步登山、长途旅行及日常穿着。有鉴于ULTRA104的多功能概念，原本是计划做登山、越野跑等多类不同的实地场景测评，但由于出差原因，仅仅只做了徒步登山的实地体验，越野跑等其他项目评测，则有待今后补充。

 

第一次实地体验：登山、徒步(2011年3月19日）

– 测评地点

河南、登封、嵩山。

行程：九龙潭-达摩沟-九龙潭，环线，约15公里左右。包括午餐1个小时，总耗时8个半小时。

负重：10公斤。

九龙潭冰瀑布

 

达摩沟

– 地点描述（地形、地貌、海拔等）

海拔1400米左右，地形比较复杂，简易沙石公路+硬土路（10%）、天然山径（20%）、杂灌丛(20%)、岩壁攀爬（20%）、干旱及半干旱溪谷(30%)等。其中三分之一的路段是在雨中行走。

– 天气状况

多云，有阵雨及雨夹雪；风力3级左右；气温5度左右。

乱石河滩

 

简易沙石公路

 

各种地形地貌
土路

岩壁攀爬

落叶遍地的山径

通过杂灌丛

茅草丛生

落叶上小歇片刻