驾车旅行:军用驾驶技术运用到下一次自驾旅行

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大家有没有这样的经历,开车时向一个朋友问路,他仅仅简单的回复到:“你跟着我就行了!”然后我们就只能硬着头皮去跟车,紧接着就吃到了第一个红灯,只能看着他们的车绝尘而去,消失在夜幕中。

 

抑或是大家的车队陷入了交通阻塞中,前车贴后车,还有不断加塞变道的其他车辆,更有甚者一些驾驶员一边在玩POKEMON GO游戏,一边在胡乱开车的!今天我和大家分享一些多年的军旅经验,帮助大家在驾车旅行时避免一些常见的问题。

 

预先筹划和行前准备会很重要

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预先筹划对于车队路游的重要性不言而喻,事先准备大家聚在一起交个底,不仅能帮助所有成员了解整个行程,也能够对于解可能出现的问题和困难有所预判。

 

本文中,我尽量避免使用晦涩的缩写语,尽可能的用日常语言来表达。在这里我们设定要准备晚上开车去PIGGLY WIGGLY商场。

 

OSMEAC体系

 

O–总体介绍:向全体车队成员介绍目标地点的概况。介绍过程也不用很繁琐,无需像部队那样使用沙盘和地形图,就和大家介绍一下:“我们准备开车去PIGGLY WIGGLY商场”,也就可以了。

 

S–实际情况:在日常生活中,最有可能遇到的实际情况就是一个朋友会对你说:“你不知道怎么去PIGGLY WIGGLY商场,跟着我就行了。”

 

M–任务:设定任务,前往目标区域,在这个例子中就是“我们必须在晚上八点前到达PIGGLY WIGGLY商场,赶上他们的特色甜点供应时间,同时大家要确保不能在途中迷路。”

 

E–实施:成员们要讨论一下详细的行车路线和特殊情况应对方案,比如“我们准备从这条路到那条路,如果你中途意外停车的话,我们就在下一个道路右侧的加油站等你。”(这个方案只适用于车辆靠右行驶的国家地区)

 

A–管理和后勤:对于平民而言,开车出行并没有什么管理工作要准备,比如是否确认车辆已经过检、驾驶执照等。“必需品大家都带上了么?钱包、手机、汽油、钥匙和充好气的备胎?别忘了带一个死神蛋糕充饥······”

 

C–通讯方式:讨论确认组员间的通讯方式,包括电话或其他方式,比如“我的手机号是···两声车喇叭表示···”

 

不利情况的应对

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组员们在讨论研究过上述细节后,就应该考虑考虑墨菲定律,研究一下旅途中可能会出现的不利情况。

 

在部队里,了解敌方可能采取的行动至关重要。对于平民而言,他们不会遇到武装部队,但是一样会遇到不利状况,比如恶劣天气或者车辆爆胎。

 

MPCOA理论

MPCOA理论:即敌方(不利状况)可能发生情形,哪些事情可能会出问题?针对这些情况,组员应当事先进行应对演练。平民驾车最有可能遇到的情况是交通异常,比如其他车辆插入车队中,或者车队成员因为吃到而红灯无法跟上大部队等。

 

MDCOA理论

MDCOA理论:即敌方(不利状况)可能发生的最危险情形,针对这些状况事先进行演练非常重要。例如,车辆机械故障、交通阻塞、车辆爆胎或者遇上最“危险”的情形,就是PIGGLY WIGGLY商场的甜点已告售罄。

 

保持通讯畅通

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除了我们平时用的最频繁的手机外,我们还可以利用前大灯或车喇叭来进行交流。最佳的通讯手段还包括手持式对讲机。它们价廉物美,品种多样,而且可以确保使用者无需像手机一样贴在耳边对话,因为这样很容易被巡逻警车拦下。

 

除此之外,对讲机不像手机那样依赖信号塔覆盖信号,不会发生通讯中断,而且手持式对讲机只要有电就可以随时接受信号。大家如果有兴趣,可以去看看我们关于电台通讯的文章。

 

车队出行应急情况演练示例

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以下是车队出行可能遇到的几种常见不利情况及其相应处理方案。

1. 其他车辆插入车队

设想你开着车跟着前方自己车队的车辆,这时一辆宝马三系轿车觉得你们中间的车距正好适合他插入。这时你该怎么做?

 

领头车应该放开油门,慢慢减速(切忌不要猛踩刹车造成后车追尾),这样你们车队的速度就会逐渐慢于左右两侧的车道,这样那辆宝马会再次自己变道离开车队。

 

2. 多辆外车插入车队,造成视线受阻

假设你开着车,忽然其他车道发生了状况,致使多辆外车插到了你车前方,造成你无法观察己方车辆。

 

如果此时车队想恢复原有队形,那么领头车必须保持在原有车道减速行驶,拉开同前车的距离。同时,后车变道加速插到领头车前方,然后再次重复这个队形动作,让领头车再回到车队最前方,恢复原有车队队形。

 

3. 应对红灯和停车标志

在外行车,难免会遇到红灯或者停车标志。

此时,领头车必须确保在黄灯亮起时就减速停车,这样可以确保队形不被破坏。在设置有停车标志的路口转弯时,领头车必须仔细研判交通流量,确保仅在有足够时间让车队全部车辆路口停车并实施转弯的情况下,再实施转弯,确保没有其他车辆混入车队中。

 

4. 变道

假设你驾驶着一个四辆车组成的车队的最后一辆车,周围都是其他车辆,道路有点拥挤,而你必须向右变道,从两英里外的高速道路出口下去。

 

车队行进时,如果要变道的话,阻拦技术是个不错的办法。领头车看到了高速路出口标示,打右方向灯,向后车示意,然后后车也同时打开方向灯,信号从一部车向后一部车直到传递到你开的最后一辆车。

 

此时,作为车队的最后一辆车,你必须首先变道,然后减速慢行,确保前车有更多的变道空间。如果要变换多条车道,可以反复此动作,直到车队所有车辆进入最右车道。

 

参加驾驶培训的原因

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每天,我们中的很多人都必须坐在一部重达一吨多的钢铁机械中花费相当多的时间。这其实可能是我们日常生活中风险最大的活动之一。考虑到道路交通中存在的各种风险,我认为掌握更好的驾驶技术是个很好的想法。大家可以考虑参加进攻性驾驶技能课程,这项课程可以提供多种技能的学习,除了在紧急情况下可以化险为夷,也可以在日常驾驶中反复练习。

 

每天在开车时,我仍然会使用以前在HDSOC(沙漠高原特种作战中心)参加个人安保技能课程中学到的技术。这项课程中包括了事故避免和高速过弯等,同时还有如何通过油门控制来调节车辆重心,以获得更多的牵引力,以及确保前方有足够空间以应对前方车辆突发故障。

 

我学习到的最有用的知识之一就是确保你和前车之间有足够的距离,其标准是可以让你的视线从发动机盖边缘观察到前车的后轮底部。这些都是小知识,看上去没什么意思但是可以确保车队行进安全顺利。

(原文作者:JORDAN JONES,翻译:Chez_Chris)

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