简而不凡，不爱武装爱红妆 －－－－－赛威特Civictor T5测评

在接触CivictorT5这前，所有的手电都是清一色的黑色，所以在第一时间拿到T5之时，便被其独特的外观吸引了。红头红身红尾巴，个性十足，跃然筒上。

Civictor T5是赛威特与国内顶尖工业设计公司洛可可合作，在筒身部位借鉴了越野车的代表－－吉普致敬的前脸工业设计，一圈十个窗口透露出红色菱形滚花纹饰，给人以高档、悦目的感觉。

 

 

 

手电附带说明书一张，略有粗糙，笔者认为真正出厂应该做成小册或页面处理干净，折叠均匀，具体参数如下：

•使用Cree XM-L2 U2白光 LED，寿命50000小时
•使用1节3.6V的18650可充电锂离子电池或者2节3V的CR123A锂电池
•126毫米（长）*25.4毫米（直径）
•净重91克（不含电池）
•恒流电路，亮度恒定
•温控智能减档与低压警示，延长照明时间并在充电电池剩余电量太低时提醒用户及时更换
•防反接设计，防止电池装反对电路造成危害
•智能温控设定，防止外壳温度过高影响使用舒适度
•防滑筒身设计
•用航空铝材制造，并进行了硬质阳极氧化的表面抗磨处理
•用双面增透膜钢化玻璃镜片，有效减少光损

•IPX体系中最高的8级防水和高达1米的防跌落高度；

•拧紧/拧松筒头可以在行进/营地模式之间切换，以便更快捷的切换档位以适应复杂多变的户外场景；
•四级电量指示便于迅速了解剩余使用时间；•专利的尾部夜光按钮功能可以让你在黑暗中

迅速找到手电。

质量决定重量，虽然只有126mm长，但其重量达到了91g（不含电池），实测为95g

一、灯头：

Civictor T5灯头可以分为两部分，上端标注赛威特以及英文Civictor，并在其下方标注型号T5，在另一面有高温标记。在灯头口的方采用了收边处理，有明显圆弧过渡，这样手感更加圆润舒服。

灯头的下部分，就是此款手电的最大亮点之一，借鉴了吉普前脸的设计，十个窗口将筒子一周均匀分开，窗口内填满大小相等的红色菱形。

 

在灯头中间和下方与筒身连接部位，均采用了露红设计，可以看到一缕红线。红线的位置刚好是黄金分割点，将整个手电完美分割。

在窗口上方，有提示灯，随时提示电量的剩余量。提示灯有三个颜色，绿色代表电量非常充足可以放心使用，黄色，电量比较充足可以正常使，指示灯红色表示剩余电量较少使用时请关注电量。指示灯红色闪烁表示剩余电量即将用完请注意更换电池
注意：电量指示功能只能在使用1节18650可充电锂离子电池时才能正常工作。手电不会主动关机，即使电量极少也只是闪烁提醒，直至电池电量耗尽或者电池保护板启动停止输出，此设计在特殊时期非常重要，在非特殊时间笔者不建议使用，及时充电为好。

灯头采用了智能温控设计，Civictor T5在使用极亮档时会累积大量的热量，为避免外壳温度过高影响使用舒适度，当内置芯片检测到温度较高时，会逐渐略微降低工作功能以避免迅速过热，等温度降低后，会自动恢复当前档位的满功率工作，在此过程中，若需要继续工作在满，重新切换一轮档位即可。

在极亮档测试中，整个手电有烫手感，尤其是头部更是灼热。因没有专业测温工具，根据发烧友们的测量，达到48度左右，在这个三十五六度的夏天手里拿着40多度的手电，真心不是好玩的。放在抓绒毯上有冒烟的迹象。

Civictor T5使用Cree XM-L2 U2白光 LED，寿命50000小时，通过镜面光杯的反射，最大射程为170米。双面增透膜钢化玻璃镜片，有效减少光损。在镜片下面的O型圈为红色，为满满一杯黄水增加了一圈醉人红。

Civictor T5手电正极接线柱（负极亦同），采用的是三点一面的原理，三点固定弹簧。表面处理干净利落，无多余线头、线柱等。

 

灯头的特性：

1、红妆点缀倍亲切

2、通过旋转切换模式

3、通过提示灯知晓电池使用情况

 

二、灯身：

Civictor T5筒身的设计，一派简约风格，由8组相同的宽为2mm的竖条和8mm宽的凸面加载45倾斜线组成，1：4的对比，给人以视觉美感

 

尾部为控制开关，功能为开、关手电，切换档位。在整个手电中，尾部的红色按钮当属最为瞩目，也是赛威特的专利设计。尾部开关帽采用的是吸光式夜光材质，关且内置LED指示灯，所以手电的尾部开关在黑暗环境将会发出弱光，以便迅速发现手电。内置指示灯会在手电关闭后自动亮起，手电开启后自动熄灭。

三、灯尾

Civictor T5筒身和尾部为一整体（也有暴力玩家将灯头、尾拆开了），在尾部有抱夹，但个人感觉抱夹略有单薄，并过长，容易变形，而且抱夹与筒身并不在同一水平线上。如下图，抱夹有明显的扭曲现象。

筒身与灯头的连接为矩形镙纹，旋转行程4圈半。Civictor T5的设计为螺纹导电，通过旋转筒身来进行模式切换，拧紧、拧松筒头可以在行进、营地模式之间切换，以便更快捷的切换档位以适应复杂多变的户外场景。

夜光尾灯的设计，无论何时，无可以及时找到手电，让黑夜不再恐慌。相对于前款白色尾灯，红色来的更为显著。

尾部采用的是双U型的设计，两侧对称U型设计，这样便于操作，但缺点是手电不易于站立。

尾部采用单边双孔设计，可以减少对手绳的磨损，同时尾部也进行了收边处理，端口圆滑，手感舒适。

 

绳扣，太普通了，有点与手电格格不入的感觉。同时没有收缩扣，套在手上容易脱落

尾部特性：

通过尾部开关，操控手电

1完全按下尾部开关可以找开或关闭手电

2手电打开时，轻按开关或者关掉手电在2秒内再次找开，即可循环切换档位

，T5有进行/营地两种使用模式，通过灯头拧紧、松开来转换

3夜光设计，在黑夜中容易找到手电

 

 

手电特性：

抗摔性，说明为一米的抗摔，测试中大理石地面，以1米的高度自由落体，手电依然明亮，想试探抗摔极限，高度上升到1.5米，手电直接摔熄，不能再开启，手电表面无摔痕，只有尾部摔痕（采用的是尾部着地），晕死。在测试抗摔性时，尾绳被切断

 

大聚光：聚光、泛光T5的聚光圈半径与泛光圈半径比为约为1：2，在有效照亮区内，聚光范围比例较大。手电照亮角度约为60度（可能方法不对，感觉不是这个角度），正常的户外活动均可以应对。

续航性：

电源为1节3.6V的18650可充电锂离子电池或者2节3V的CR123A锂电池，手电亮度及持续照明时间因环境、电池不同而改变。下列数据，以3400mAh容量的18650可充锂离子电池送亲智能温控功能后在实验室环境中测试所得，实际数值会随着使用环境、电池的变化而发生变化。

ANSI/FSC	照明模式
	极亮	高亮	中亮	低亮	闪烁
亮度	1000流明	200流明	30流明	4流明	200流明
续航时间	1小时30分	8小时	72小时	480小时	24小时
最大射程	170米	76米	30米	9米	76米
最大光强	7225坎德拉	1444坎德拉	255坎德拉	20坎德拉	1444坎德拉
防跌落	1米
防水等级	IPX－8，水下2米，半小时
附加功能	电量显示、夜光尾按
附件	手绳、备用O圈

 

在实测中，使用凯**2600MAH 18650电池，极亮档的照亮时间约为一小时，在这期间因筒子高温而会自动调档。经过约一小时后，指示灯显示红色，自动调低亮度档位。此时关闭手电重新开启，手电将依然会以极亮模式进行，但指示灯显示为红色。在极亮模式，灯筒的温度极高，有烫手感。据发烧筒友们的测试，在四十八度左右。个人感觉续航不是很好，散热还有待进一步改善。

题外话：关于筒子发热问题，筒友们有不同观点，一种观点说筒身发热好啊，说明散热好啊，热量都散出来了。另一种观点筒身发热不好，散热问题没有解决。笔者观点偏向于第二种，当然不是完全解决不解决的事情，筒身发热，其热量来源于哪里？当然是电池了，电池相当一部分的能量转变成了热能，那么光能就自然要少了，体现在电池不禁用，续航能力不强。

周末计划去山洞探探，结果因路况问题临时改了线路，只好随手拍下了。约百米开外的楼房，极亮档

经过几天相处，总体感受如下：

1、个性十足，红头红身红尾巴，完美的黄金分割线，完全颠覆了手电清一色的黑色世界。从中国的传统习惯来说，刚好迎合了中国人的喜好，红色代表幸运，红运当头。

2、简约设计，返朴归真。手电没有过多的设置，外观的简约体现在只有灯头、灯尾，可以说是傻瓜式操作，筒身也仅用了45度的斜线，唯一惹眼的就是十个窗口内的红色内鉓。功能的简约体现在旋转灯头切换模式，尾部开关切换档位，仅此而已。

3、尾灯的专利设计，无论是在露营还是在家中，都大大方便了夜间的照明。

4、档位设置合理，高度依次为1000、200、30、4流明，户外、居家均可以应付。

从外观到功能上，T5都有着自己独特的优势，从笔者个人的习惯来说，还有需要改善方面：

1、说明书，至少要更规范、整洁，做成册或有规律的折叠

2、抱夹，与筒身不平行，个人感觉略显单薄

3、尾绳，从表面上看略显低档，也手电不匹配，同时没有绳扣，以防脱落

4、筒子发热问题，在极亮档，筒子的温度可达48度左右，手握筒身烫手感太强

5、抗摔性，在测试中，一米的自由落体在大理石地面，手电正常，在一米五左右的时候，一次摔坏，灯熄来，不再可以打开。

6、防水性，因筒子摔坏了，暂时不能测试

7、可以设几套餐，配专用电池、专用袋等，可供选择应该更好