NITECORE 奈特科尔 NiteCore D10终极强光手电筒测评报告

【前言】
       总是在一些户外召集帖中看到所携行户外照明工具为：头灯或者手电；很少有说是：头灯和手电。把手电当做是头灯的备用，往往在户外实践过程中一些驴友也是这样操作的，头灯是主力，手电用的很少。其实这里存在一个误区。下面我来仔细分析下：
  

在户外活动中

头灯的优点：
  （1）解放双手，这也是其最突出最明显的优点。
  （2）眼睛看到哪里，灯光就能照到那里。
  

手电的优点：
  （1）光源位置偏低，更适合夜间驴行。
  （2）角度灵活，适合地形比较复杂的路段照明。
      

       具体来讲就是一般普通路线，以平坦路为主的短距离徒步路线，头灯主打，因为这些路线没什么难度，而头灯位置偏高，所照射的距离偏远，路况的解析度偏低，而且容易晃花同伴的眼镜；另外就是在户外必须双手操作的时候如双手使用登山杖、夜餐、急救以及必须攀爬的时候也必须用头灯。
       而如果是比较复杂的线路的话，建议手电主打。因为毕竟人手的灵活度远远超过脖子，手电照明角度转换灵活且迅速；加之手电光源低，人眼更易看清路况。尤其是密林的时候，需要看清脚下，踩空一次就很可能骨折或扭伤，轻则刮伤。还有就是搜救的时候，还是以手电为主。户外的一般不走夜路，晚上动物和野兽也多，不安全。但是如果刚好夜晚到达的是坡度比较陡的山坡上，或者是乱石凌厉峡谷中无法扎营，还得继续夜行到达宿营地。我在白云嶂和第一峰穿越的时候就碰到过这样的情况。
       另外，某期《兵器知识》曰：通常，人的头部几乎不能承受多少额外的长时间的重量，头上负重很少就能让人的体力很快下降。所以大家经常看到电影中的反恐部队、特种兵夜间突袭的时候经常是一手握一只手电，一手握一把手枪，很难见到有人戴头灯的。哈哈，扯远了。

所以我建议头灯和手电应该作为户外装备必需品，不能偏弃一方。那么如何来选择户外手电呢？我觉得必须具备以下几个条件：
    （1）结构紧凑，短小精悍。毕竟能占空间越小越好。
    （2）光源强大，输出高，解析度高。
    （3）可调光强，高亮探路，低亮扎营用。
    （4）节能，续航时间够长。
    （5）电池的通用兼容性好。
    （6）防水抗摔能力突出。

       那么这次我测评的NITECORE  D10 SP 手电是否具备户外手电的条件，以及它在户外一些性能表现如何，通过这段时间的仔细测评，包括室内静态试验、骑行测试和户外测试，我把自己的一些使用心得跟大家分享一下，看完之后相信你自己都会有一个明确的判断。

 

 

【测评】
1、被测评、体验物品的名称型号
      NITECORE  D10 SP  手电

2、被测评、体验物品的图片

 

产品信息

制造商：NITECORE 奈特科尔

制造年份：2009年

尺寸: 全长 89mm; 直径 19mm; 

重量: 40g 

使用电池: 一节AA电池或者相同尺寸的任何其他电池。

 

产品描述 ： 

    D10 SP版是在D10经典设计上针对户外应用优化使用界面程序的产品，也是奈特科尔公司首个与磨房合作设计的结晶。

    它包含三档亮度调节，使用一节5号电池最高输出140流明的亮度，低量档最长可连续使用约3天时间，并且具有防身暴闪及发送sos求救信号的功能，适合绝大部分的户外照明应用。

值得一提的是，D10 SP 还为背包驴友一族设计了安全锁定功能，使驴友们可以放心地把D10 SP 放在背包内携带，不必担心受到背包内的物品碰撞而误启动手电。

 

包装和附件：

    1、D10电筒一只

    2、手绳一条

    3、电筒ID卡一张：这也是大品牌的手电厂家一贯做法，一般来说是电路的ID号，具有唯一性和专利性， 国内很多山寨版的手电一般就没有。

    4、简明用户手册一份：是一些主要挡位的简单操作说明，产品参数，注意事项和保养方法。<

 

 

存在问题：

    1、用户手册是中文繁体版，不知道是工作人员的疏忽还是其他什么原因，既然针对大陆用户应该有简体版说明书，以免有水货之嫌。

    2、用户手册上一些挡位的切换说明写的不是很详细，需要用户自己摸索。比如战术挡位的切换后，如何进行高中低挡位的固定，上面就没有说。等等。作为大品牌手电，希望在这些细节方面考虑周全。

 

我们首先来看看D10最具特色的结构：Smart PD

PD是英语piston drive的缩写，也就是活塞驱动的意思。D10手电内部结构并不包含常规手电所采用的开关部件，而是采用一个全金属活塞套筒的电池仓结构达到电路导通的作用；而手电的开关和功能控制，则是通过手电头部内藏的微处理器感应金属活塞的上下运动来做出相应的功能控制。

 

下面这张是厂商的示意图：

 

 

套筒：左边的白色金属筒就是电池仓，也就是活塞，上面的突起其实就是开关按键，也就是说开关和电池仓是一体的，这样做在防水抗摔稳定性等方面有突出的优势。

 

 

开关特写

 

 

活塞|电池仓:可见里面高标准的铜质弹簧，大品牌用料的确很扎实。

 

 

使用感受：

       smart PD系统固然先进，但就手感而言远不如普通方式好，一开始我也用不惯，不过习惯了，还是很好用的。而且按钮有时候需要用力气按，习惯了就会用巧劲了。

 

 

 

包装拆开

 

用户手册上有详细操作说明的是：

     1、高低中档亮度调节

     2、SOS求救信号以及暴闪功能

     3、战术点亮模式

     4、安全锁定

 

 

 

需要补充的是：

    1、战术模式就是在电筒拧紧状态点亮时，旋松直至熄灭，而不是一定要用户手册上说的灯头扭松一圈。这时点按尾部开关点亮，松开熄灭，也可在最高最低亮度下转换。注意要轻按开关才能记忆，重按的话就开始转换亮度了。

    2、战术模式是电流最大的模式，也是最亮的模式。

    3.如果你使用的是带保护的14500锂电的话，拧紧了灯头后，开关就不起作用了，就必须把灯头拧开一点儿才能正常。因为带过放保护的可充锂电稍稍长一点。如果你不习惯，就用AA或者可充镍氢或者不带被保护的锂电，关于如何用下面会讲到。

 

关于电路:

    采用的宽电路，兼用各种电池。这点很重要，前言中提到的锂电和AA可兼顾了，喜欢亮骚下就用14500，续航时间也长；如果图方便AA也行。下面图中右边的是EX10，所使用的是CR123锂电。

 

 

 

D10是恒流电路

 

 

值得注意：  

     1、D10电路是不带过放保护的，用一次性电池用到不亮也无所谓，但用可充锂电或者镍氢电池一定要注意过放的问题。因为这些可充电池如果过放厉害的话，就会马上报销。也就是说在用上述电池的时候如果亮度突然有下降的时候就必须充电了。那有人说我哪里注意那么仔细，到底该如何判断呢？这里有个小窍门：高亮档和低亮档相差不多的时候就是该换电池了。懒汉的话买个带过放保护的可充锂电就可以高枕无忧了。

     2、D10点亮的状态下旋松筒身，直到熄灭，这才是真正的关机。直接按下开关关闭是进入待机状态，会有微小的待机电流产生。

特别是在使用没有带保护的锂电池的时候，长时间不用的情况下最好彻底关闭，也就是旋松筒身。

 

防水测试：

器材：塑料盆一个，水若干，秒表一只，D10电筒一只，AA新电池一个。

目的：1、D10静态防水能力；

      2、AA电池高亮的续航时间。

 

 

 

结束：当亮度下降时间为1.11小时，与用户手册上所示AA电池（这里说的AA就是指的镍氢电池）最高输出130流明 约50分钟（衰减到50%亮度）基本相符。

 

 

报纸上内筒、电池、电路没有任何水迹。

 

【实地测评和体验1】

测评地点：惠州市区

测评方式：骑行

地点描述：在合生大桥边上的沿江路段，上下坡冲击，土路颠簸。

天气状况：晴朗

 

先看看D10与我的爱车搭配用固定器安装在车头上，比较小巧，不占位置。

 

 

 

 

可见前面2-3米位置光圈泛光很好，视野很开阔，色温5500K，有一定的穿透力，适合夜间骑行。这与D10用的高品质橘面光杯和Cree XPE Q5 LED 分不开的。

 

 

 

 

实地测评和体验2
– 测评地点：惠阳野猪峡
– 地点描述：峡谷
– 天气状况：晴朗，气温35°
1、在高温下D10的性能。

 

 烈日炎炎下，我不断地调试挡位，拆装电池，性能如一。

 

2、在颠簸的溪谷中，D10在我的背包里不断翻滚，撞击，但还是没有打开电源。
    安全锁的性能还是很可靠的。户外电筒漏电是致命的。

 

3、户外防水试验
在湍急的溪水中，D10在被长时间冲击后仍然发光。
 

 

总结：

    1、D10作为一款经典的小直，在其外形，做工和性能都很出色。其中最值得称道的是其真实的防水功能，贴心的安全锁功能。做为个人的EDC是比较值得的。不论是在户外或者骑行中，都能体现其优越可靠的品质。

    2、作为一个产品，或多或少也存在些需要完善的地方。比如筒身容易刮白，电路不带保护，电流声等等之类小问题，但瑕不掩瑜。不要回避，希望以后升级的产品能让广大的驴友更加享受NITECORE给大家带来的乐趣。

 

 

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