【BIRDY SILVER】以“YIN”为名，鸟车爆改之后

国庆前有了一个想法，开始动手把一辆银色碟刹鸟拆的就剩下车架跟2个刹车片，然后就是不停的泡坛子，查资料，各种渠道淘配件，调试，测试，再淘配件，再调试，整整耗时一个月，这辆独一无二的纯银色碟刹鸟，终于可以贴地飞行了。先上2张整车完整图，没有借棚。路边随便拍拍了。

 

限量版纯手工描绘的飞贼坐包，碳素钛弓是必须的，女款，没有男款那么长，偏软，比较适合我这样的瘦子。很舒适
关键也很骚包。

 

 

 

装车图，原厂尾包+外星人尾灯

鸟车车架跨度其实很长，又因为我上身短，下身长的关系，所以头管改成了最符合亚洲人设计的17度一体纯银头管。
座管弃掉本身轻量化的一根钛管，改用重了几十克的LP前漂管，纯银色，这似乎是唯一的选择。
如此一来，坐姿的舒适度就调整完毕了。前飘管，钛管之对比，后者天平头

螺纹管身。LP里面难得的好做工

梅花CNC一体管壁，刚性更强更可靠

LP 坐管架，虽然LP在业界口碑平平，但是这个坑爹货配这个头管出奇的顺，卡的也很精准。居然比RIDER还好，果断用之。

坐姿调整好了，下面就是腿的舒适度。6700套件，拆盘改单盘。

找了个172.5长度的曲柄。。。刚刚好

公路双盘改单盘，中轴偏短。找了个亮银的垫圈轻易解决问题

仅留下53T 大盘。 一体中空曲柄套件虽然不是最轻，但是上车以后线条跟鸟车很配。唯一的遗憾就是整幅略带冰灰。不够纯银。其实心目中最佳的盘片是DA 7700 55T 奈何停产已久。

刹把换了纯银色的SL，带手感调节装置。也是非常好就是了。

镁铝合金的材质，质感不错

凸字LOGO很性感

后拨依然是105套，但是为了颜色相应的换成纯银色。纯折腾

 

碗组有些坑爹，在UK订了CHRIS KING 纯银，被告知无货。。
尼玛，为了够YIN，来个非主流品牌吧

其实也挺好用的。暂时没发现什么不适，好像还有点过润。

管线没啥好挑的，自然是佳伟L3全注油特佛龙套件，选管线颜色的时候预设了6种方案，最后丢硬币排除了红色（好像用的最多的就是红色）。最后出来的装车效果还可以。

要舒适，避震不用多说了，油压是唯一的选择。之前有介绍过了。

大件里面还有个轮组，这个级别里面找不到比SUNRISE更润，更让我满意的了。网上有视频，脚踏踏1圈，轮组自转1分30秒。有人改20，但是我觉得巡航25已经足够快了，我之前的60T大盘可以冲上50码。。。很疯狂
所以从舒适度考虑，我还是维持18，因为可以上1.5的宽胎嘛，耐操，而且我最终是要带着它到处旅行的。

这个纯银色的花鼓就够低调的了。。。谁让我要够YIN呢。

Joseph Kuosac肥猪流胎垫（这个就不追求银色，关键是质感）。。。质感很好的

脚踏纯银色的选择也不多，脚盆国原产的MKS双面银，你不能对他说不

IC 超轻量级脚撑，全重65克。。。绝对是脚撑界的翘楚了。单根售价520。价格也很翘楚。

其他全车钛螺丝。易行轮带水壶架之类，配佳明EDGE 800导航记录仪什么就不多提了。
总之正式上路，贴地飞行了最后上一张近身大图。。。

（原文来自： http://www.chiphell.com/thread-582866-1-1.html）