“PATHFINDER”双人充气独木舟评测和首次海上实用

产品的官方介绍：

PATHFINDER双人独木舟（磨房命名为K400）适用于江河湖以及浅海水域.加强型复合材料,由两层PVC和聚酯纤维网复合而成，材料厚度达0.7mm,,经得起行船中的碰擦考验,即使被尖锐物刺破,也可以方便地进行修复.该款独木舟集合了稳定性能好,安全系数高,使用方便,乘坐舒适,以及划行速度快等特点, 并且轻巧便于携带和搬运.船底的两个塑胶分水器更有助于您对方向的把控.

• 结构（产品通过德国的GS认证）（ISO6185-1：2001充气船）
• 船体由两个主气室构成
• 条形充气底座使乘坐更舒适,并配有放水阀（船内有水贱入时可通过放水阀  快速排到船外）
• 两个便捷的充放气一体式气阀 （底部充气压力为0.1bar，船管充气压力为0.15bar）
• 两只可拆卸尼龙坐垫 （内衬EVA发泡材料）
• 2只可调节式脚蹬
• 全套产品包括：独木舟，2个分水器，2只尼龙坐垫，2支脚蹬，2支221cm铝合金双头桨， 23×15.5cm脚踏泵，拎包，修补包，英文说明书
• 可选配：护膝带，气压表.
• 彩盒包装

载人数：2人
坐垫：2只
材料厚度：0.7MM
承重：170kg
配件包括：脚踩泵，桨，脚蹬
使用材料：0.7MM 超强PVC夹网料
尺码：400X90CM

拆箱后的整套产品

除气泵外整套艇的重量是15KG

便携袋可把整套艇装进去

这个袋子做得过大了，其实把整套装入留一点空位就够；另外带子做长一点可调最好，这样可挎在肩上搬运

修补包内容丰富：两张较大的艇身面料（一张是气室用的三层，另一张是底部用的单层）；四支胶水；两根底部气室放气管和一张判断充气状况的透明尺；

两侧艇身用的是加强型夹层复合PVC材料，中间一层是网状编织物；

接逢热融较宽，一般1.5~2CM，这样可增加接逢受力度，减少漏气的机会；

新艇是这样折叠的

艇两头各有一个编好的拎手环，粗大结实

用来固定座位的不锈钢耳环，有点小了

艇底两侧各有一个可开关的排水阀

两边还各留了一个安装排水阀的位置，估计在激流漂流中两个排水阀是不够的

HR气咀和单人艇的不一样，口径小了一点

这种不用HR适配器，直接把气管插进去，但配的气泵和气咀配合不紧，要用手按紧才能打气

可以在气管上缠一两圈电工胶布来解决

艇上标示两侧气室标准气压是：2.18PSI,，用气压计测量时2.0PSI就感觉很硬了，所以没气压计情况下手感要比较硬才行，但底部气室不能承受这么大的气压，一定不能过度充气

随艇配有一条小胶尺，可作简易的判断充气状况

艇底可装上两个分水器；底是平的单层面料，所以水阻不大；艇底气室是在底部面料之上，就是说艇底是有两层面料

定向舵装上后

蹬脚有三个位置可安装，每个位置又有三个可前后调整的位置，以适应双人/单人乘坐和不同身高艇手的调整

完全充气后，艇长刚好4米，两侧最宽83CM，比厂方数据90CM要窄

可拆卸座位，用的比较硬的材料，没法收小；构件是锌合金的，较重而且不耐腐蚀。厂家说以后会改用尼龙的

前面座位安装

后面座位安装

座位后面两条带子扣气室上面的耳环，这样靠背不易往下滑

座位背后可装上小杂物袋

一个人使用时，可把座位安装在靠中间的位置

周六有水平面组织的泅渡核电金水湾护航任务，正好测试PATHFINDER在海上的表现

在停车场摊开充气

把HR气咀阀芯按进去旋转锁定于放气状态，先用电动风机充满大部分的气，把阀芯复原后再用脚踩泵打足气

充好气后，装上座位。原配的桨不好用，带来一支玻纤海洋桨和一支铝合金塑胶桨

为了方便放行李，在艇尾编了网

这样可固定行李，避免翻艇时丢失

考虑到回航时可能到傍晚，在艇尾装上航行灯，天黑自动闪亮，避免被船只碰撞

艇上最好备一个能瓢水的东西，不锈钢杯子最实用的

装备妥当出发

泅渡已开始，到对面珍珠滩3.2KM，前面由三条760、850护航

测评助手吉祥

加州和老挖最后出发

今天的海面很平静，无风无浪，就像一个湖面。K400浮力足够，水阻不大，我在后面一个人划桨，很轻松就能达到时速5.4公里，如果双人熟练配合好，估计可达8KM/H或以上；另外循迹性也很好，会划艇的人基本不用花力气控制方向

两人很快就追上大部队

一小时过后，大部分队员已接近珍珠滩了

经典的760还是最耐用的橡皮艇，因它两头翘高，在海上抗风浪性特别好

最后的泅渡人员也到达了

漂亮的K400引起众人的兴趣

K400与760，850

来个合照

现场征集了两位泅渡泳手上艇试划

经简单培训后，两人很快就掌握划艇的基本动作

K400有4米长，比K330的3.3长，两人坐进都没有拥挤的感觉，也不会感觉软软的

回游时间到了，游回出发地

太阳开始下山

迎着夕阳游泳又是另一番感受

太阳马上就要落山了，我们也赶在天完全黑时到达核电沙滩，顺利完成这次护航任务

测评和试用总结：

一。配置和外观：
1。包装内除艇外，有可拆卸座位2个，脚蹬2个，分水舵2个，三段桨2支，充气泵，便携袋，修补包和说明书。不用再购置其他配件就可使用。整套艇重量约15KG（不包括充气泵，便携袋，修补包和说明书）。但配的三段折叠桨不好用，桨面也小，桨杆操作起来不舒服，很影响划艇的感受和速度。配来的脚踩气泵和气咀配合上有小问题，要DIY处理一下。

2。充气后艇长400CM，宽度83CM。宽度比产品资料标的90CM要窄。盆骨比较宽的人坐的时间长可能会感觉到座位的压迫感。但理论上艇身窄会提高速度。

3。艇的首尾都没翘起，这样用于有风浪的海上和漂流时，水会很容易涌进去。

4。艇身采用两层PVC和聚酯纤维网复合而成的加强型复合材料，材料厚度达0.7mm。直观上是比较结实的材料，但使用寿命无法估计，只能实际使用后得知。艇底气室外面还有一层单层的PVC面料，使艇底形成一个比较平整的表面，有利于减少水阻力，又给艇底增加了多一层的保护。

5。侧气室使用HR气咀，充气后没有突出部分，避免碰撞损坏或者松开漏气。放气时把阀芯推进锁住就可自动放气。这种气咀比波士顿咀好用和更安全。

6艇底左右有两个可开关的排水阀，用于漂流时排水，但估计急流时是远远不够排走涌进来的水的。

7。艇首有3个、艇尾有4个耳环，用于固定缆绳或许行李，是比较常见和实用的设计，但耳环圈有点小了，不方便使用粗一点的缆绳。

8。艇首和尾各有一个用于提艇的绳环，没有环艇的缆绳，这样漂流翻艇时不易拉住艇。

二。使用感受：
1。该艇标称载重170KG，一般体重两个成人乘坐没有问题。试用时一男一女乘坐约130多KG，吃水不深，艇身基本没有变形，给人一种很硬挺的感觉。如果两成人加上行李就要计算好总重量，尽量不要超过170KG为好。

2。由于艇有400CM长，座位安装位置也可以灵活调整，所以两个成人乘坐不会有拥挤感，可以很舒服地伸长腿，也可以蹬在脚蹬上。艇前后部分有放行李的空间，但乘坐2人后就不多了。宽度会感觉窄了一点，把盆骨两侧包的紧紧的，时间长了会有小小不舒服，这个可能会因人而异。

3。试用时没使用原配的桨，而使用一支玻纤的页面桨和一支两段的折叠塑胶桨。在平静的海上划行比想象中要轻松，后面一人划桨，很快就达到5.4~6KM/H（用GPS测算）。如果两人一起划而又配合好的话，估计达到8KM/H或以上是不困难的。

4。艇底安装的两个分水舵对稳定方向起了不少作用，使艇手不用经常费额外的力去纠正方向。

三。结论：
1。这是一艘优于悠闲艇的充气独木舟，充气设计方便携带和收藏；
2。采用PVC夹网面料增加了使用寿命和安全性；
3。可拆卸座位设计灵活方便；
4。HR气咀充放气方便快捷；
5。使用分水舵让艇有不错的循迹性；
6。缺点是：配的桨不好；气咀气泵配合有小问题；艇首尾不翘，有风浪时易进水；漂流时排水阀估计不够用；
7。综合来讲这条PATHFINDER是一条适合划艇爱好者入门选用的充气独木舟；适用于静水、小河流、近海和二级以下白水漂流（不同水域的表现有待实际使用测评）。

顶游民！评测很详细，景色也不错哦！
希望有机会能测试一下风浪条件下的性能供大家参考

什么时候有啊？我等阿登阿~~~~~

艇泵是不是发错了？？

好装备

顶一下，总结很实用，买了的同学认真看看。

好东西，又发烧了

底舱有点儿戏了…

不能照你的眼光，要不这种用料0。7的低密度经编夹网料更儿戏了，毕竟是玩具向功能艇的过渡船型

顶！

感觉质量太差太单薄了，跟那种玩具的材质一样

不懂科学没关系，但是要相信科学，有些高分子材料性能超乎你的想象！这个挺不错，谁家如果住在湖景花园小区那类地方的话，可以考虑买一只没事就划拉几个来回！

很认真的看了,拿到货后再好好学习~~

好东西，夏季冲浪好帮手

评测很详细!~学习！！

功课做的快满分了，这船是不错的，我还得研究下放气。

多少钱啊？哪里有卖的

好东西，，哪天搞一个玩玩，上海有没有一起的，，，，

走过不留痕迹……爱上户外

不错，评测很详细！

测评做的不错啊！
还有那个包装好的重量呢？
报价..

给力，真想塞进背包里。

本文转载自 磨房 作者: 游民