小鹰高飞 —OSPREY KESTREL 68L背包体验报告

小鹰高飞
—OSPREY KESTREL 68L背包体验报告

背包，对于户外人士来说，是不可或缺的必要装备，不管是大牌还是杂牌，或者干脆是DIY，无论如何，总得有一个吧。也许，很多人的户外生涯，就是从拥有一个背包开始的呢？
OSPREY背包，在户外界大名鼎鼎，属于实实在在的国际一线户外品牌。一直以来，ARC`TERYX 、OSPREY、Gregory在我眼里，就是大背包中的“一时瑜亮”。当初，我的BP退役之时，在ARC`TERYX 和OSPREY之间纠结了很久，“坚固”PK“轻便＋时尚”，取舍实在是一件痛苦的事情，鱼与熊掌不可得兼。有鉴于我使用背包一向比较残酷，最终，大背包的坚固性压倒了轻便性和时尚，鸟胜出，付出的代价就是背包重量3.2KG，与原来的BP相比，几乎相差无几。
后来，又拥有过好几个牌子的大背包，但始终没有OSPREY的背包。所以，对于O记的背包，一直念念不忘其传说中的时尚、前卫及轻便的特性。
OSPREY的KESTREL系列，原本是面向轻量化方向设计的多功能中小容量背包，从28L、32L、38L、48L，均被崇尚轻量化的人士推崇备至，特别是28L、32L、38L，更是趋之若鹜。2010年，OSPREY出人意料地在KESTREL系列上扩展了58L、68L二个大容量的型号，估计是想让KESTREL的光辉普照的更广一些。
磨房在发布OSPREY KESTREL 68L这款背包测评的时候，说是厂方样板，官网上还没有这个型号的任何介绍，所有的说明和参数，均参照的是OSPREYKESTREL 48L，让这款背包披上了些许神秘的色彩。

1. 被测评、体验物品的名称型号

OSPREY KESTREL 68L背包

2. 被体验物品的图片

3. 产品信息
– 品名：超轻款多日徒步扩展背包
– 制造商：Osprey
– 官方网址：www.ospreypacks.com
– 制造年份：不详（背包入手时间为2010年1月）
– 产地：越南
– 型号：Kestrel 68L
– 颜色: 青苔绿
– 容积：M/L-4200立方英寸|68升
– 重量：M/L-4/2磅/盎司|1.88千克（官网信息）
近期去某户外店，看见此款背包的吊牌上标的重量是1.86kg，而从官网上下载的PDF手册上标的重量也是4 LB 2 OZ / 1.86 KG
– 材料：
420D Nylon Pack Cloth(包侧部及底部)
210D X 330D Nylon Shadow Box（包正面）
Nylon Spun Mesh（弹力纱网）

– 产品描述（来自制造厂家的产品简述）：
可调节顶袋，拉链入口式睡袋舱，莱卡网眼弹力正面袋和侧面袋，整合式防雨罩，独有的即装即走式手杖固定环，拉链侧袋，弹性钢铁内置框架，兼容水袋，正面有可拆卸系带的菊绳环，带拉链袋的腰带。

– 价格：人民币1480元（包刚拿到手的时候，因为是销售样板，此款背包当时尚未在国内上市，所以没有价格。包拿到手以后，去某户外店，看见吊牌标价是1480元，故以此为参考价格）

4. 测评人信息
– 姓名/磨房ID：老余
– 年龄：4X
– 性别：男
– 身高、体重：170M/75KG
– 户外经历：
八十年代初开始自助旅行等，基本走遍国内绝大多数省份。2000年开始接触正规的技术型户外运动。个人户外装备齐全，熟练使用各种技术装备，具备一定的高海拔山峰及技术性攀登经验。

5．开箱流程
由于是厂家的销售样板，所以只有一张“sales sample”的吊牌，无外包装、说明书、合格证等，背包里面也没有制造厂家的产品信息标签之类的唛头，只有制造产地、尺码2个标识。

6. 背包观感评述
这是一个顶入式大容量背包，顶包固定，背包的部件用料更足，增强的LightWire™圆柱合金支撑框架能支撑更大的负重。
①. 固定的隔袋顶仓，顶仓下有网状口袋；
②. 拉链睡袋仓，内有分隔仓与主仓相连；
③. 可拆卸地垫带；
④. 两侧垂直拉链口袋；
⑤. 织物网打孔EVA泡沫腰带，腰带配备拉链口袋。

根据厂家对于此款背包的描述，此背包的主要应用方向应该是轻量化的多日户外徒步运动，设计同时兼顾一些技术性户外运动。

（1）外观
OSPREY的背包，在户外界一向是以前卫和新潮而闻名的，但这款小鹰68升背包，入手后的第一观感，完全不是想象中那些大型背包的威猛庞大的身躯，也并没有蕴涵太多新潮与前卫的元素，与其48L/58L的同门兄弟相比，外观上觉得相差无几，背包的外形长宽适度，比较适合东方人的身材。背包青苔绿的主颜色，也能够很好地与户外的环境相融洽，平实、低调，没有突兀及扎眼的感觉。背包外表唯一给人印象比较深的就是顶包上刺绣的那只“枭”的LOGO。

仔细观察背包，厂家在轻量化设计方面还是用了一些的心思，背包的面料、织带、扣件、拉链，以及肩带、腰带、背板等背负系统，都比较轻薄纤细。但背包的轻量化是一把双刃剑，自重下降的同时，负载能力和耐造程度也势必下降。
小鹰同门6兄弟， 28L、32L、38L、48L、58L、68L，除了32L这款是拉链直开式，其余5款都是顶入式覆顶包，其中58L、68L为可调式顶包，以便于升包扩容，整包也可以拆卸成三个部分：主包、肩带、顶包。

（2）自重
此款背包刚入手的时候，厂家的网站上面还没有相关的资料，实测重量为1.85KG（M/L码）。过了一段时间，官网上发布的标称重量是（M/L）4/2磅/盎司|1.88千克。
但根据我去户外店实地看到的背包，吊牌上标的重量是1.86kg，而从官网上下载的PDF手册上标的重量是4 LB 2 OZ / 1.86 KG。
考虑到家用弹簧称的偏差以及厂家制造上的些许误差，这个重量规格符合厂家的标称范围，背包属于轻型背包的范畴。

（3）背包的面料
此款背包采用的面料有三种，包侧部及底部等大部分区域，用的是结实耐磨及轻巧度相对比较适中的420D 背包专用尼龙布料（Nylon Pack Cloth），主包正面、侧面及顶包正面，采用的是210D X 330D的暗格状尼龙（Nylon Shadow Box），袋鼠仓和左右边袋，采用的是尼龙弹力纱网（Nylon Spun Mesh）。
总体来说，该款包选用的是比较常规的背包面料，没有什么特别的闪光点，在轻量化背包里面，属于中规中距的范畴，选用的面料估计也不是什么非常知名的品牌。

（4）背负系统
个人以为，对于大容量背包来说，背负系统是背包的灵魂和核心。小鹰68L背包，是一个有些另类的大容量背包，因为小鹰系列背包，其名气完全来自其原先的小容量背包（48L以下），而小容量背包，功能性设计则是第一位的，背负系统一般属于不太重要的指标。
根据厂家官网的说明、PDF手册，以及实地对比，发现小鹰系列的6款背包，除了28L这款以外，其余5款背包的背负系统基本一样。这样来说，小鹰大容量背包（58L、68L）的背负系统的性能就有待实践的验证。
OSPREY公司对于自家的背包，有一个比较独特的负载范围指标，按照OSPREY官方的标称，OSPREY小鹰68L背包比较舒适的负载范围是在15KG－20KG以内（下图中黄绿相交部分，红色代表舒适度下降，35KG是背包的极限负载重量）。

以下是小鹰系列背包背负系统的简要说明，具体的位置可参见下图：
1、4MM粉状涂层弹性外置钢框架
2、5MM HDPE泡沫背板
3、AirScape空景背板三棱型5MM脊型泡沫和中央透气通道
4、210*330D宽敞网眼面料覆盖着可以调节躯干长度的EVA泡沫肩带
5、网眼覆盖中间剪裁的EVA泡沫腰带，上面缝有带拉链的210D口袋

①．AirScape™背负系统
Kestrel 小鹰的五款背包（68L,58L,48L,38L,和32L）都配备LightWire™圆柱合金支撑框架，为背包旅行带来至高背负感受及性能。
这个4mm的外置式管状合金支杆，相比一般的重型背包来说，要纤细得多，尽管厂家说是进行了增强性处理，但估计在负重量大的情况下，表现还是有一些艰难。

②．AirScape™背板
每个Kestrel 小鹰背包都配备AirScape™背板――由织物网覆盖的5mm 锯齿塑型泡沫背板，提供了优异的通风，舒适及承重性能。

③．身长可调节肩带
背包的肩带是可拆卸式的，可以把肩带从背包上整个拆卸下来，背包上有两档调节尺寸，为背负带来了无与伦比的身长贴合及灵活性。

欲调节肩带身长：A将双肩顶部的重心提升带放；B找到背板标有箭头的地方， 一只手伸进去，隔开魔术贴的粘连；C以箭头为标准上下调节身长D用力按压背板使魔术贴重心粘合。
不过这样的设计，一直使我对于大负重（超过25KG）状态下，肩带后背魔术帖的贴合紧密度持有怀疑态度，这个我想还是需要通过一段时间的实地使用才能证实。

④．三档胸带调节孔
小鹰的胸带采用的固定式三档调节模式，采用这种模式，在紧固程度上可能要好过自由滑道式胸带。
胸带上的卡扣上设计了一个紧急呼救哨（图中灰色的卡扣），不过响亮程度还是比较有限。

欲调节胸带位置， 请旋转胸带末端的椭圆扣至垂直位置，与调节孔方向一致，将椭圆扣从孔中取出，并放入合适的档，重新穿入，并将椭圆扣横置。

⑤．EVA泡沫腰带
小鹰68L背包，采用了网眼覆盖中间剪裁的EVA泡沫腰带，腰带比较轻薄。
所有的小鹰背包的腰带外侧上都有带拉链的210D尼龙面料储物袋，方便单手操作及必须物品的快速取放。
小鹰的这个腰带包的设计令人相当满意，因为一般的大容量背包，基本都没有腰带包，对于我这样喜欢把很多小装备、小玩意放在随手可以拿到的地方的人来说，无疑是非常方便的一件事。

腰带织物边带的整理
所有Kestrel 小鹰系列背包的腰带都在扣环附近都缝有一个橡胶圈，可将多余的边带折叠或隐藏起来。

（5）背包整体设计
小鹰68L背包给人第一眼的感觉就是比较简洁大方，没有很多大背包的那种臃肿的感觉。

传统的顶入式设计，背包上口是覆盖式顶包，顶包可拆卸，顶包一共有3个口袋，外部的口袋有2层，其中下层容量比较大，能放不少东西，上层的口袋显得很扁平，放不了太多厚重的东西。顶包的下层内袋里，也不例外地有一个钥匙扣。在顶包内侧，还有一个比较隐秘的网状口袋，可以放置一些比较隐私的物品。

所有的小鹰背包都有正面和侧面储物袋，增加存储空间及便利性。
背包的正面，有一个网状弹力面料的袋鼠仓，可以用来放置一些比较扁平的物品，如内衣、毛巾、雨衣之类的物品。不过这个袋鼠仓，如果在钻丛林的时候，估计防撕挂性会比较够戗。

背包二侧的下方，各有一个网状弹力侧袋，可以用来放置水杯、饮料瓶之类的物品，不过这二个口袋同样有不能抗撕挂的问题存在。

背包下部是带有拉链的隔离式睡袋仓，睡袋仓可通过拉链独立打开，并可以通过内部的拉链层与主包隔离开来，以免在单独打开睡袋仓时，导致背包内部上方的东西散落到睡袋仓中。
背包的二侧分别有一个垂直拉链的口袋，可以放置一些比较扁平的物件。
睡袋仓的下部，有二条卡扣式的绑扎带，设计是用来绑扎防潮垫或者帐篷的。这二条绑扎带，在不需要的时候，可以拆卸下来，以免长长的二根织带拖在背包后面。
小鹰系列背包的水袋舱是外置的，水袋舱的设计没有跟传统的背包一样，放置在背包的背部内侧，小鹰系列背包的水袋舱位于背带和背板主体之间。

A:找到标有H2O 图标并松开重心带。
B:将水瓶放在水袋舱里，利用缝制的挂环，保持水瓶开口朝上。
C:将软管通过弹性管道放在背包肩带的左侧或右侧，视个人的喜好而定。

自带防雨罩
小鹰系列的背包都有一个与背包联为一体同时又可拆卸下来的防雨罩。

操作方法如下：
在背包底部找到防雨罩的图标后，打开装有防雨罩的袋子拉链，将防雨罩拉出来，从上到下包住整个背包。
拉紧防雨罩底部的绳扣将防雨罩打开的状态固定。相反的操作可将防雨罩收进防雨袋
注：若要将防雨罩从背包拆卸下来只须将与绳扣连接的边带完全拆离即可。

Reverse StraightJacket™压缩带系统
小鹰系列背包的两侧，都有这个压缩带系统，在确保更紧缩更细微的打包的同时，提供更多的侧面外挂。压缩袋采用了卡扣＋松紧带并用模式，在兼顾方便的同时，也保证了在压缩绑扎物品时的牢固程度。两侧的压缩带可交叉使用，以实现部分压缩或装载特殊装备如帐篷、防潮垫、高山靴等。
顶包的最上方，有四个织带扣环，在利用额外另配的压缩带以后，也可以放置防潮垫、衣物等轻软物品。

Stow On The Go™随行外挂系统
小鹰系列背包都有一套可放置登山杖的附属结构－Stow On The Go™登山杖单手快挂系统，这个小装置受到了很多装备爱好者的赞誉。
操作如下：将登山杖的尽量缩小到安全且易控制的长度。
A、在背包的左侧下方找到弹性绳圈将其拉长至背包左侧袋，然后继续拉离侧袋，从登山杖的末端穿过。
B、在左侧背带处找到登山杖的图标。
C、用拇指和食指使将绳扣打开，找到登山杖柄手放在绳圈里，并用绳扣锁紧以确保安全。
相反的过程可解除上述操作。

工具外挂
小鹰系列背包两侧可挂冰镐。两侧的弹力绳可轻松应对常用的4种冰镐打包方法。存取方便，滑扣可确保冰镐安全不掉落。
其中背包正面上方的2个挂环具有4档高度调节，并可自有拆卸下来。

（6）背包的辅件
一款优秀的背包，更多的时候是体现在辅件和细节上的。背包上重要的辅件分别是：扣件、拉链、织带、弹力收缩绳等。小鹰系列的背包，对于辅件的选择还是相当的良好，均为国际大牌厂家产品，品质有相当的保证。
扣件：小鹰系列背包的扣件采用的是国际大牌ITW（ITW是美国道琼斯证券交易所上市公司，属于全美200强公司之一，ITW-NEXUS其实是ITW旗下的子公司，专门生厂扣具，ITW NEXUS发明了全球第一个塑料扣件）。

弹力收缩绳上的扣件采用的是WOO JIN DURAFLEX，也就是多耐福（DURAFLEX）韩国工厂的产品。（DURAFLEX的扣件不用介绍了，世界三大扣件制造商之一）
背包上口的收纳绳紧固扣件设计的不错，收缩环收紧绳子比较方便，不过长期使用可能会有些磨损绳子的外皮。

小鹰68L背包上，拉链一共有4条，均采用的是日本YKK产品（YKK的拉链也同样不用介绍了，世界拉链巨头之一）。
顶包外侧拉链、睡袋舱拉链的拉链头是带有短绳的塑胶件，上有OSPREY的LOGO，应该是YKK为OSPREY专门定制的拉链。这样的拉链头，在寒冷天气下，方面开合拉链，设计还是很人性化的。

织带采用的品牌不得而知，不过从外表的品质上来看，应该也是知名厂家出品。

（7）背包的一些小细节设计
在背包放置水袋舱的最下方，背包背板下面，有一个小孔，应该是设计用来在水袋漏水的情况下排水的，这样的小设计确实很人性化，考虑到了很多的细节。

小鹰背包缝制的针脚密度中规中距，面料内部接头处，均做了锁边处理。不过背包内部的缝纫连接处并没有做压胶，想来应该是考虑到既然有防雨罩了，出于成本考虑，就没有再做压胶防水处理了。

  
主包在设计的时候，考虑到了特殊情况下的扩容，在主包入口上部，如果把顶包向上提升若干公分，大致可以扩容到5－10L的容积。

以上均为拿到背包后的初步印象，具体的实际使用效果，还有待下面的实地体验。

7．实地体验
从小鹰68L这款包的设计来说，应用方向是多日的户外运动及部分技术性攀登，因为时间的关系，暂时只能在普通的山地活动中进行体验，进一步的技术性攀登等活动，将在后续的时间内展开。

第一次体验（实地）：华北地区低海拔山地徒步（2010年1月24日）
– 测评地点
河南舞钢，五峰山
行程：五峰山登顶往返，耗时约5小时（包括中午休息时间）。
距离：全程往返约8公里。
时速：全程基本以时速3公里左右的速度行走。
负重：背包自重加装备9.5KG＋食物2KG＋饮水1.5KG＋衣物0.5KG，合计重量13.5KG。

– 地点描述（地形、地貌、海拔等）
黄河南岸，华北地区低海拔山地，海拔1000米左右。分别有碎石混合路面、机耕路、松软的原始硬地山径、杂灌丛、针叶林，间杂少量坡度较缓的岩石地面等。

– 天气状况
晴；无风；气温0度左右。

– 装备的实际表现
本次行程为单日登山，所以没有携带很多的物资。
服装类：放置备换衣物的防水袋1个、羽绒服1件、软壳抓绒1件、备换的排汗保暖内 衣1件、备换的袜子1双、毛巾1条、头巾1条。
食物：1份紧急备用的单兵干粮，方便面、饮料粉、汤料、脱水蔬菜等食品一大包，塑料饭盒2个。

炊事：1升不锈钢保温水壶一个、SNOW PEAK 钛锅1 个、SNOW PEAK 钛杯1 个、SNOW PEAK 钛炉1个、气罐1个、折叠水袋1个、应急食品盒1个、450毫升塑胶水壶1个。

杂项：紧急医药盒1个、GARMIN 60CSX GPS一部外加电池2组、BD头灯1个、手电1个外加电池2组、地席1块、相机一部外加备用电池1组、手机1部、对讲机1部外加备用电池1个、组合工具1把、杂项工具等一堆、纸巾4小包，再加上一些乱七八糟的小东西，如安全手册、指南针、高音哨子、打火石、打火机、湿纸巾、能量糖、垃圾袋、短绳等。

以上全部物品，非常轻松地打进了背包内，全部物品打完包以后，包还是松垮垮的。出发开始登山时， 2个水壶装满了水，中途脱掉外套放进背包内，背包的整体重量也没有超过14KG。

本次行程，小鹰 68L背包的背负系统让人非常满意，在不超过15KG的负载下，基本没有很强的负重感觉，完全符合厂家的标称负载值。背包的贴身感很强，背负系统调整也相当方便，可以通过织带与档扣的连接，轻松完成背负系统的调整。

主包的使用相当方便，从睡袋舱和侧袋取物，不会影响到主袋中的物品移动。腰带上的2个拉链袋，放置小物品相当方便。扣件、拉链等配件的表现也很好，扣件的卡扣等动作均非常顺滑，没有任何不适的情况，拉链也非常流畅。
肩带上没有专门的扣环，导致外挂困难，对讲机挂在肩带上，很容易向下滑，这是一个问题。
因为是冬季，背板的透气性能无从考量，但行走了一段时间后，背部下方靠近腰部的衣服上，依然有较大面积的汗渍存在。
这个背包最不爽的地方就是跟大多数小背包一样，背包的背板向上卷衣服。背上背包没走多长时间，背部的衣物就慢慢地被背包的背板卷到腰带以上部位了，导致衣物后襟在腰带以上的背板上卷成一团，腰部感觉非常不舒服，需要经常停下来把衣物向下拉平。

第二次实地体验：华北地区低海拔轻度徒步及登山（2010年1月30日－31日）
– 测评地点
山西壶关，鹅屋、猫路
行程：桥上乡-猫路-鹅屋乡-天生桥-师家背村-万佛寺-老鸦砣-英姑峡-隐龙谷-南掌村-丁家岩村。整个行走路线为环线。

距离：二天全程25公里。
时速：全程基本以时速3－5公里左右的速度行走。
负重：背包自重加装备10.5KG＋食物2KG＋饮水1.5KG＋衣物0.5KG，合计重量14.5KG。

– 地点描述（地形、地貌、海拔等）
华北地区低海拔山地，部分路段有积雪，分别有碎石混合路面、石板台阶路、机耕路、水泥路面、松软的原始硬地山径、杂灌丛、针叶林，少量岩壁攀爬，间杂少量坡度较缓的岩石地面等。

全程除了第一段上猫路大幅度拔高，大部分行走路线比较平缓，基本无大的拔高。全程总拔高：1489M，最大高度：1471M 。
– 天气状况
雪后；晴；微风1级左右；气温0度左右。

– 装备的实际表现
本次行程为2日轻度徒步，并且中途食宿农家，所以没有携带帐篷、防潮垫等露营物资，仅仅携带了一个羽绒睡袋，其他物资基本与第一次实地体验所携带的相差无几，仅仅额外多带了一些腐败物资。

服装类：放置备换衣物的防水袋1个、羽绒睡袋1个、软壳抓绒1件、备换的排汗保暖内 衣1件、备换的袜子1双、毛巾1条、头巾1条。
食物：1份紧急备用的单兵干粮，方便面、饮料粉、汤料、脱水蔬菜等食品一大包，塑料饭盒2个。
炊事：1升不锈钢保温水壶一个、SNOW PEAK 钛锅1 个、SNOW PEAK 钛杯1 个、SNOW PEAK 钛炉1个、气罐1个、折叠水袋1个、应急食品盒1个、450毫升塑胶水壶1个。
杂项：紧急医药盒1个、GARMIN 60CSX GPS一部外加电池2组、BD头灯1个、手电1个外加电池2组、地席1块、相机一部外加备用电池1组、手机1部、对讲机1部外加备用电池1个、组合工具1把、杂项工具等一堆、纸巾4小包、洗漱用具1套，再加上一些乱七八糟的小东西，如安全手册、指南针、高音哨子、打火石、打火机、湿纸巾、能量糖、垃圾袋、短绳等。
以上全部物品，非常轻松地打进了背包内，全部物品打完包以后，包还是松垮垮的。出发开始登山时， 2个水壶装满了水，中途脱掉外套放进背包内，后来有队友放了一些食品和饮料等到我背包里，大约有2KG，背包的整体重量应该不超过17KG。

本次行程，小鹰 68L背包的背负系统依然让人非常满意，在不超过17KG的负载下，基本没有很强的负重感觉，完全符合厂家的标称负载值。背包的贴身感很强，背负系统调整也相当方便，可以通过织带与档扣的连接，轻松完成背负系统的调整。

主包的使用相当方便，从睡袋舱和侧袋取物，不会影响到主袋中的物品移动。腰带上的2个拉链袋，放置小物品相当方便。扣件、拉链等配件的表现也很好，扣件的卡扣等动作均非常顺滑，没有任何不适的情况，拉链也非常流畅。
因为是轻度徒步活动，我一般都不携带登山杖，所以Stow On The Go™随行外挂系统就没有进行试验。

肩带上没有专门的扣环，导致外挂困难，对讲机挂在肩带上，很容易向下滑，这是一个问题。
因为是冬季，背板的透气性能无从考量。虽然是冬季，气温较低，但行走了一段时间后，背部下方靠近腰部的衣服上，还是有较大面积的汗渍存在。

这个背包最不爽的地方依然是背包的背板向上卷衣服。看样子这个问题是没有更好的解决办法了。

8. 总结
经过二次类似环境的实地体验，证明该款背包在易用性、额定背负值下的背负舒适性、功能扩展性等方面表现良好，而耐磨性则需要时间来考验。
大重量的背负能力和冰雪环境下的表现，将是中期评测的重要内容。
总体评价：
这是一款相当优秀的轻量化多日户外背包，概括成八个字：“大方、轻巧、方便、舒适”，但愿这只“小鹰”能展翅高飞的更远。

中期测评。。。。。。

抢个沙发

占位看戏

地席占了

占位期待中~

这个一定要支持

正欲入包，观望中~~~

占位看戏，好包就需要好的客观评测

我说怎么突然多了个O包呢,原来是她..

期待….
最近也在折腾换包…纠结中

进来围观。。。

好包。

非常期待老余同志此包在高海拔地区走长线的表现！

小鹰超过38L就没意义了

估计背负有调整吧……
现在不能叫小鹰了

38的正在使用ING。。。

楼主好慢。。。。还没飞起来呀

楼主赶快回来上PP！

路过

不 错  有 点 意思

你的舒适负重图哪找的 为什么和我 看到的不一样  我 看 到的68的 舒适负重在 20KG内

刚出了原来的大包，小鹰在考虑的范围之中，在58L、48L之间摇摆。

68L对于两天左右的活动似乎有点大了，不过小鹰还是蛮有感觉的。

睡袋仓的带子确实太长了

颜色很低调，继续关注透气性。。

本文转载自 磨房 作者: 老余