背包大师力作–GREGORY BALTORO 75L 测评报告

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背包大师力作–GREGORY BALTORO 75L 测评报告(初评)

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测评人ID:路客*ruson
性别:男
户外经历:09年开始参加户外活动,参加过山地越野跑,长途耐力跑,单车骑行,攀岩,也背包西藏旅行等。

GG巴图鲁 75L的旅程:
品牌简介

GREGORY是来自美国的专业背包生产厂家,其背包共有10个系列。
1977年Wayne Gregory在圣地亚哥创建了gregory这个品牌,当时在其房子后面生产,前面销售。1983年Wayne与他人合作,自己则专心开发新技术,当地的环境非常适合测试产品和开发新产品。随后在近几年将生产车间全部移至越南和中国,Wayne 继续热情的把重心集中在设计和质量上。   Wayne Gregory是美国野外界的一名奇人,早在Wayne的童年时,他便已懂得利用妈妈的缝纫机为自己制造背囊。Wayne本身亦是一名Eagle Scout,在童军的野外行动中提供了更多机会让他试验他所设计的背囊。终于在1977,Wayne Gregory正式成立了自己的公司生产背囊。
Wayne认为,大背囊舒适的要诀只有一个,就是合身。只要背囊的背带及腰带的位置、长短、弧度等均是与你的身材吻合的话,无论背囊有多重,重量自然会转移到合适的部位,使你的背囊是由你的“身体”所负担,而非单靠肩膊,因此大大减轻了肩部的压力。   故此,Gregory背囊并没有用上任何花巧的高科技设计。首先,每款背囊是分有不同尺码供不同高矮的人仕,而背带及腰带在长短、角度方面亦可作调校,背带及腰带更可更换不同尺码,使每个背囊可以作出百多组不同的组合,务求能够适应不同高矮肥瘦身材人仕之需。   正因Gregory背囊在身材适应方面表现的优良,致使Gregory背囊在面世之二十多年间,先后获奖无数,更被美国不少的雪山远征队、野外学校,甚至美国军部的特种部队所选用,更使Wayne Gregory在业界中赢取了“背囊大师”的美誉。

一、初覧
开箱图

全景图,

测评贴提供的是红色和苹果绿,我很喜欢苹果绿这个颜色,但是实际的图片和官网的苹果绿有点色差的。实物颜色偏亮的。

在看实际填充后的状态看起来更加饱满漂亮。

局部图

参数表

这款GG  Baltoro 75L 码数为M#
建议负重为18公斤(每个人的负重能力不一样,建议是以自己体重的百分之三十来计算自己的背负重量。)

二、深入

背负系统:


值得一提的是改进版的B75的背负板,更加人性化,过去我使用的多特的背包的背包都是网格材料,除了在行走过程中腰部会移位外还把的一件软壳磨起球了。改进后的AFS的背负板在腰带部位的略带粘性的腰垫能牢牢固定腰部。


AFS背负的介绍
Gregory 的 Response AFS自动贴合背负系统可让背包自动配合身体的活动, 这一系列的突破性的技术打破了传统的背负系统理念。配有独立旋转腰带能随时自动调整角度,贴合髋骨,并且最大限度地分散转移背包的负重。自动贴合背负系统可以使背包自然地配合身体的活动,无论是徒步,登山还是滑雪,这一设计都能配合你身体的运动。始终将重心保持在你希望的方向,有效的减少了体能上的消耗。其独特的背负系统让你无论在何时何地都能昭显与众不同。腰带枢轴通过负载固定带控制转动,不仅能够自动贴合身体,而且在平路上,它可以提供稳定的支架,而在上坡或者极限运动时能够避免背包晃动。超柔软的预先成型3D肩带和腰带为你提供最舒适的背负感受,在接触身体部位采用了无皱热压技术,取消了缝线避免磨损皮肤。

支架

整一个就像机器人骨架。

把大包打开就能看到暴露出来的碳纤维板和单根的7075-T6支架的连接点。  ( 注释:T6 是一种热处理工艺,为了使金属表面产生淬火层,达到更高的硬度。一次T6 热处理要花二十多个小时。)

通过示意图可以了解到这款背负的是可以左右滑动的。

调节尺码:
(上面就提到过北美背包品牌更加注重舒适,尺码大部分是微调。)

只能调节两格子

肩带的特性:

细节:

大口收纳:

顶包和腰包转换
先拆下顶包

从顶包内侧拉出两条腰带

就可以直接变成了一个腰包了

这个腰包的空间是足够的。放一件T-Short 、钱包、手机、相机、甚至IPAD都绰绰有余。

除了B75本身上的一些功能外,我还DIY了下。
美国的O包可能很多驴友都很喜欢,除了轻量化,和时尚的外形。还有让很多人都喜欢的小设计—登山杖随行系统,作为O记的专利设计,我不指望GG也做上这个系统,那我就自己制作了一个GG登山杖随行系统

其实制作起来非常简单,只需要一根半米的弹力绳和半米橡胶管,成本就5块就能搞定。

这样在徒步时不想用登山杖就能随手不用卸包就能挂在包上了。

很抱歉,迟到的更新,6月份会深后一直在外,没能及时更新,辜负了磨房各位对我的信任。

实地测评路线:

云南-丽江–哈巴雪山–梅里雪山内转经

测试时间 :15天

测评人员ID:路客*ruson

测试地一:丽江—哈巴雪山 2011-5月

在丽江,做为一款75L的大型背包,把我半个月的行头全给装下了。重量达到了20公斤,但是依然能让我背在身上感觉身轻如燕。

到云南攀爬哈巴雪山原本做为我此行去云南最主要的目的地之一。结果天气原因未能登顶。
为了测试这款包的负重爬山的性能。

测试结果: 虽然我们在出发前做了减负,减到10公斤左右(两个人的物资集中在这个包里),背在身上基本上没有什么负重感,但是在攀升到3800海拔,负重带来的结果就是让我高反。在大本营从下午2点睡到第二天的凌晨。

 

LZ很用心,GG很强大~

测试地二:梅里雪山内转路


参加人员:来自广州的斌哥,来自台湾的嘉容MM,路客

通往西当村和永宗村的一条小路,到处都是悬崖和荆棘。


在通过悬崖地段时这款包能紧贴背部,保持平衡。保障徒步的安全。

但是在第二天的穿越尼农大峡谷,巴图鲁反应出了他的缺点。

因为这天的行程多为坡度较大的山路,我们经常要测试攀爬。而巴图鲁可移动的肩带,在你侧身时,包的重量就随着肩带移向下方,造成重心不稳,差点造成侧翻。


但是他的腰带不得不提。在连续两天的重装负重行走,腰带贴合的很好,没有出现之前的包磨坏夹克的问题。
放在地上,是不是和其他的包比起来更加性感。

总结:1、BALTORO 75L 在背负性能方面有着无可挑剔的优势,不管在贴合性,还是重量的飞散上,走的都非常完美。
2、但是面料上选择上经过试用发现可能有些偏薄。(在从德钦回香格里拉的班车上,B75以及磨了一个洞。PP稍后稍后上传)
3、可移动的肩带变成一个鸡肋。在平路上徒步,非常舒适,但是在攀爬时重心会造成不平衡,很容易失去重心。

本文转载自 磨房 作者: 路客*Ruson

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