Patagonia Capilene® 3 内衣测评报告-中期完成

测评产品

Patagonia Capilene® 3 内衣
制造厂商
Patagonia (http://www.patagonia.com)

产品简介


采用耐用,可拉伸, 双层针织的 Polartec® Power Dry®中等重量织物(100%聚酯),排汗性能极佳
光滑表面避免与外层衣物摩擦
拉绒处理提供了保暖性,柔软和可压缩性
衣服的Raglan型袖子和 腋下独立拼块使身体运动不受拘束,感觉舒适
裤子的档部使用Gusset型片以保证无约束运动
Gladiodor®除臭技术
修身型裁剪

主要针对运动：登山，滑雪，跑步

注:本次测评的衣裤为黑色,市售产品衣服有灰色,海军蓝, 深绿,黄绿色,棕色等可选，裤子有灰色，海军蓝，深绿可选

开箱照片

包装非常简单,就是两个塑料袋,用橡皮筋扎着

毛重390克(S码), 不算轻也不算重,符合中等重量级内衣的定位

衣服标,产地墨西哥

裤子标,产地萨尔瓦多,印刷谈不上很清晰,但洗了几次也没更模糊的迹象

这些细节供大家参考，也许对鉴别真伪有一定帮助

整体内衣的做工看来是不错的, 和我手上100元以下的内衣相比较,明显的特点是衣服裤子使用的拼块比较多, 衣服用了8个拼块, 裤子用了6块, 这样可以保证尽量贴近人体的自然轮廓, 穿着更少约束，穿在身上版型也好看点点

双色款的衣服可以明显看出拼块的轮廓

所有的缝合处都使用了照片中那种横跨密缝, 光滑平整,应该减少了对皮肤的摩擦

衣服裤子的材料都是Polartec家著名的PowerDry, 外表面比较光滑, 拉绒处理过的内表面则显得比较毛糙, 但表面看不出蓬起的绒

按Polartec网站的介绍,PowerDry分为两层,使用不同的织法, 内层吸湿,外层快干,从表面看内层有很多的条状的稀疏孔隙, 外层则是看上去很均匀的织物, 透光看有种很复杂的立体感,Polartec声称这样就可以保证将皮肤表面的汗珠迅速吸出送往外层扩散开而蒸发掉

和同厂商的其他内衣相比，同系列的Capilene® ２更薄，而Capilene® ４更厚，且添加了弹性纤维，适合更剧烈的运动，Ｃ３的厚薄居中，定位较为均衡

穿着效果
本人身高170, 体重67-68kg, 胸围约85,腰围约80, 体型算是肌肉偏多, 没有明显赘肉,平时穿的是欧标S-M号, 通常贴身S会太紧, M会松一点, 这次拿到的C3内衣裤都是美标S码,领口标对应欧标M码, 穿上身发现上身相当宽松, 而下身却相当紧身, 按照Patagonia的说明, C3属于修身剪裁, 但我穿的感觉却是衣服宽松剪裁, 裤子紧身剪裁, 不知道是不是身材不够标准的缘故

上身照片,可以看见腰部明显最宽松,也许C3的版型比较适合有点小肚子的

另一位评测M码的兄弟似乎也遇到了衣服松裤子紧的苦恼, 买C3可以注意一下,也许需要衣服裤子买差一号的

简单快干性能测试
随便和一件Decathlon羽毛球短袖快干Ｔ恤洗涤甩干后对比，气温大约１５度，定时称重

时间　　　0min    30min   1.5h
C3    　　 250g    210g    200g
对比Ｔ     200g    170g     160g
======================
由对比中可以看到，同样吸收了２０％的水分，３０分钟后，C3挥发掉了16%重量的水分 对比组则挥发掉了15%的水分，Ｃ３的快干性略优

这个比较非常粗略，没有涉及排汗能力，仅供参考

运动测试
穿这套内衣共自行车锻炼测试3次, 每次大约45公里, 心律85-90%HRMAX，算是重度有氧运动，在这种条件下，身体大约会发出200W以上的机械功率， 散发600W以上的热量，这对排汗内衣是一个巨大的考验
第一次
气温大约15度, 外面穿了一件夏季长袖骑行服, 这款内衣的保暖性超出我的预期, 大汗淋漓，袖子部分和背部蓄积很多汗水，身体其他部分和袖子部分停下来感觉几分钟就干了，背部因为不贴身，半个小时才干
第二次
气温大约15度，外穿夏季短袖骑行服，这回袖子没问题，始终是干的，背部和上次相当
第三次
气温大约10度， 外穿冬季长袖骑行服，很热，拉链全开，胸口没觉得冷（27-37kph的速度），袖子背部很多汗水， 效果和第一次差不多

上身剪裁能更收腰，快干效果可能会更好，但会牺牲一点通风性

平时上下班骑车也穿，虽然距离很短，经常也会骑到35+的速度，有一件带内层薄抓绒的内衣在我大汗淋漓时会有种轻微的刺痛感（可能是皮肤扩张，变得更脆弱）， C3的拉绒处理比较轻微，没有这样的感觉，不过保暖性似乎也要弱一些。

山野测试
这个可能是大家最关心的部分，上个礼拜我在２天的黄茅尖重装活动中使用了这套内衣裤。黄茅尖海拔１９２０米左右，是江浙第一高峰。这次的线路第一天从海拔８００米的村子连续上升至１８４０米左右，沿山脊爬升至顶峰，露营一天，第二天轻装探路凤阳尖后下撤至海拔４００米，两天的总爬升大约１６００米，气温大约２－１０度

保护隐私，裤子就不特写了

我这次的着装是内穿Ｃ３内衣裤，上身以一件薄samrtwool美丽奴羊毛衫为中间层，外穿涤卡龙航海软壳，下雨时再加Tyvek雨衣一件, 下身外套软壳裤子一条，整个活动过程中感觉舒适，动作舒展无摩擦感，下雨时到处湿漉漉的，在车里脱开外套，内衣的汗干得很快，以前我经常喜欢穿排汗能力极强骑行服作为排汗内衣，这个感觉也差不多, 但为了表面光滑，可能损失了外层的蒸发面积，有机会我会再做一下详细的比较

总评
质量优良，穿着舒适的快干排汗内衣，有一定保暖效果
防臭设计：还没有体会出来

优点
穿着舒适
做工细致考究
大部分使用回收聚酯材料，环保

缺点
上下身尺寸似乎标准不一，可能影响了体验效果
价格昂贵
领口有点容易起球

价格：
市场零售价：男款上衣  560元/件
男款长裤  560元/条
测评和体验价：男款上衣  140元/件
男款长裤  140元/条

感觉巴塔还是针对欧美人体型设计的产品，如果想在中国推广巴塔品牌并赚取更多人民币，它需要把版型改一改。

如果是白人版型，袖子会明显长，躯干会短，这个倒没觉得袖子很长，我也不明白算什么版型

运动测试
穿这套内衣共自行车锻炼测试3次, 每次大约45公里, 心律85-90%HRMAX，算是重度有氧运动，在这种条件下，身体大约会发出200W以上的机械功率， 散发600W以上的热量，这对排汗内衣是一个巨大的考验

600W运行1小时是0.6千瓦时即 2160000焦耳
即每小时消耗516252.39 卡路里用于放热

据统计，一般人骑车时身体产生的功率是150－200瓦，而自行车赛手比赛时的功率是400瓦。一个环法赛手平均每天要消耗8,000到9,000卡路里（一场足球比赛的消耗量在1,000－2,000卡路里之间）。如果说马拉松比赛是对腿和膝部的考验的话，环法自行车赛则是赛手们心肺功能的较量。[2]
http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%8E%AF%E6%B3%95%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BD%A6%E8%B5%9B
为啥这数据差了3个数量级呢

功率可以根据速度大致估算出来，同样的人，车，姿势，速度翻一番，功率就是４倍
我也不理解，４００Ｗ多点的平均功率是有记录的，９０００大卡我不知道是不是个别赛段
如果是室内个人计时赛，Chris Boardman创造了一小时的世界纪录56.375ｋｍ／ｈ，460-470W, 不过这厮太壮不耐久，去环法只能拿ＩＴＴ的冠军, 有功率比他大，速度比他慢的，因为体重比他重

照NASA的测试数据结合比赛实际成绩推算，世界顶级的运动员可以维持200w输出长达24小时

具体数据来源散见于网络，未详细查证

的确好东东,但零售价格太高了。

好贵的内衣，据说超强性能！

元旦骑车又用了一次
气温-1度-0度， 北风2-3级
全程61km，内穿C3，外穿涤卡龙抓绒骑行衣裤，全程干爽，感觉比不穿内衣温标提升5-10度（运动中）

中期测试:

地点: 四川西部
气温:-21度-+5度(实测)
行走里程: >100km

没有换内衣, 就这一套穿了9天没有换洗, 外面穿羽绒或者抓绒, 天气时冷时热, 出汗时多时少,最后也没什么异味, 看来除味技术是有的, 排汗良好, 没有不舒适的感觉
上衣有点起球了

本文转载自 磨房 作者: 工兵pro