轻薄小战士——NITECORE NB10000碳纤充电宝评测

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在科技发展飞速的今天,各种数码设备林立,各种随身电子产品眼花缭乱,但是无论哪种数码设备都涉及到一个电量用尽的问题,于是乎充电宝这种东西应运而生且发展迅猛,琳琅满目的各类充电宝差不多已经成了人手一个的装备了。
此次评测的是NITECORE新出的主打轻薄的高性能充电宝,采用碳纤维饰面+合成材料的骨架让它的体积仅有121.9 MM *59 MM *10.6MM,重量也仅仅只有150克,QC快充及IPX5的防护等级,在充电宝中几乎很难有与之匹敌的产品。

评测开始,首先从包装开始说,单凭包装就有浓浓的碳纤风格,当然包装盒壳不可能是碳纤维的,仅仅纸盒而已。


附件方面没啥附件,只有一颗充电线。其实我更喜欢双头TYPE-C的线,可惜标配的是一头USB-A一头TYPE-C的。

初拿到手里表面看起来丑丑的,但是仔细看发现表面有一层保护膜,揭掉才能看到碳纤维的外壳。

为了保证整体美感不破坏碳纤维的外壳,NITECORE把所有的文字都集中了中框的四周。


最大容量高达10000MAH,也就是38.5WH的容量,相当于4节18650电池的容量十分惊人。而且体积如此小巧的充电宝居然还支持QC快充,支持5V3A,9V2A和12V1.5A输出。

接口方面采用了通用性很强的的USB-A和TYPE-C接口。其中USB-A仅作为输出接口, TYPE-C则作为输入输出两用接口。

就像大部分充电宝一样,NB10000也有一个按键来实现一些特殊功能,例如查看电量,强制启动等。

比较特殊的是NB10000还支持一个低功率模式,长安开关可以看到一个单独的白色指示灯点亮,此时NB10000就处于低功率模式运行,可以为小功率产品提供更安全的充电电流。

着重提一下,NB10000的体积真的是太小,尤其是对于一个有着38.5WH容量的充电宝来说,这个体积几乎已经缩减到了极致,比我的P9手机小了整整一大圈,重量也轻了十几克。


小巧的体积让它几乎可以塞进任何缝隙里,别管你装的多满的包都有它的容身之处。

仅仅150克的重量可以用轻如鸿毛来形容,比大部分手机重量都要轻,别忘了它可是有4节18650电池容量的充电宝。

刚入手它就成为了我车载必备的4件套之一,分别是USN1相机电池充电器和VCL10快速充电头+一颗加长充电线。

由于NB10000充电器支持快速充电,一个支持快速充电的充电头必不可少,VCL10支持快速充电可以随时给NB10000补充电量。

既然是评测必然要对比,手中正好有一款NITECORE F4可换电池充电宝做对比,测试的电池是NITECORE 2600MAH锂电池。从下图可以看出NB10000比F4长一点点,但是厚度仅仅有大约1/3的样子,非常便携。


从重量上来说4节2600MAH的电池加上F4充电器总体重量达到了306,是NB10000的两倍多,而容量却十分接近,具体多接近呢,请看容量测试。

容量测试部分由于NB10000支持快速充电,所以测5V实在没啥意思,于是乎直接测12V和9V。由于QC快速充电协议默认是5V输出,我用了一个QC诱骗器,诱骗出12V和9V电压,在后面接了一个电子负载做压力测试。
第一次测试在12V1.5A电流下进行,进行极限放电测试,稍懂点电学知识的都知道锂电池只有3.7V而升压到12V的效率势必会降低,效率低带来的副作用就是发热大,虽然12V1.5A和9V2A的实际功率是一样的,但是12v的转换效率其实明显要低于9v的。
第一轮测试放出了20.78WH的容量,此时估计由于功率太大要不就是发热保护导致充电宝自己保护关机了。隔了5分钟再次打开充电宝发现剩余电量还很多,然后又以9V 2A电流又放出了12.33WH,总容量达到了33.1WH,转换效率86%。其实单锂电升压12V由于电压差很大,所以升压效率不高这都属于正常情况,这点在测试前已有心理准备。


此时充电宝的温度已经达到了43度。

随后又做了一次9V放电测试,这次没有中断,持续将电量放光。实测在9V满功率2A的情况下,总共放出了35.25WH的容量,按照电池容量38.5WH的容量来算转换效率高达92%,这个成绩已经非常不错了,毕竟18W的放电功率已经非常巨大了。如果换成5V输出效率估计还能高出一截。

同比测试了一下NITECORE F4充电器,搭配自家2600MAH电池4节,而且在10w的功率下只放出了28.9wh,相信如果换成4节3500mah的电池总容量只能和NB10000多点有限,但是F4的体积可比NB10000大了不是一点点了。

也许从容量上大家不能量化到底10000mah是多少,以我的P9 PLUS为例,在快速充电模式下,大约能将手机完全充满3次,基本上都够一次短途旅游的使用了。

拆解部分其实刚拿到NB10000觉得这个东西可能很难拆,毕竟越紧凑的东西拆起来越可怕,实际上手一拆发现拆解倒不是特别困难。为了缩小体积NITECORE把各种材料发挥到极致,两侧的碳纤维蒙皮非常薄,但是由于碳纤维材料本身的高强度,即使这么薄的侧板也有着不错的强度。而固定方式受于碳纤维本身材料性质,也都是以胶粘为主,用了柔性胶直接粘在电池和支架上。

电路部分上面设计了大量的蜂巢开孔,以便更直接的将热量热量传导到探险盖板上。
对于宣称的IPX5防水,官网已经做了测试,完全浸水的情况下充电宝都能保持输出能力。但是通过拆解发现NB10000并没有做任何防水措施,仔细观察电路板可以看到,电路板上的元件基本上都做了涂胶处理,这也是为什么NB10000不用密封就能防水,其实这种措施在原则上是根本不怕水,所以达到IPX5就更不在话下。

电芯采用国产力神聚合物锂电池,电芯容量为3.85V 10AH,容量为38.5WH,属于新一代高电压聚合物锂电池,最大充电电压4.4V。别小看这0.2V的电压,要想提高电池容量,提升电池充电电压是最直接有效的办法,当然对于电池厂家来说安全提升0.2V电压也不是说随便说说就能做到的。

最后写个总结:
首先说体积,作为一款10000MAH的充电宝,体积实在已经小到了极致,在碳纤维的加持下重量也得到了有效控制,就外观而言虽然没有整体碳纤维更漂亮,但是如果整体碳纤维价格势必*2,在能接受的价格NB10000已经做到了极致。
作为一款大功率充电宝,大范围升压都有避免不了的升压效率问题,所以实际使用中12v电压并不推荐,而9v电压可以在效率和速度方面完美平衡,9v即使在2a的最大输出电流下,也有18w的有效输出和35.2WH的有效容量,非常优秀,我相信如果换成5V2A输出转换效率会进一步提升。
缺点方面,虽然具备IPX5防护等级,NITECORE用电路涂胶的方法虽然有效但是也过于极端了,总给人不太安心的感觉。

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