MAGICSHINE迈极炫MOH15头灯适合越野跑吗？

对于长距离越野跑比赛来说，头灯是一个非常重要的强制装备，以香港一百越野赛为例，关门时间为30小时，这样算来实力不强的关门型选手需要经历12小时左右的夜间行进，如果在夜间开跑的话，那么要经历夜间行进的时间将会更长。

 

很不巧，我就是这样的关门型选手……所以我对头灯的续航十分看重，很多品牌续航很强的头灯大多都通过头带的连线来连接灯头和放置在脑后的大容量锂电池，这种形式的设计有两个原因让我没有选择，一个是害怕在使用过程中连线会有可能被扯断，二个是在跑动时大容量锂电池的充电有点麻烦。所以我选择的都是可替换电池头灯，而这次测评的MAGICSHINE 迈极炫MOH15就是这样的头灯。

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯包装采用开窗式设计，能让用户接触体验产品，包装各面标明了头灯的各类参数，并标明了体验的操作方式。

 

取出盒内所有物品，包括：MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯本体、弹力头灯带、Micro-USB充电线、备用防水圈、说明书、保修卡，头灯本体内附带了16340可充锂电池。

 

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯本体全黑色质地，灯头和电池仓为铝合金材质，头灯底座则为ABS塑料。

 

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯为双光源灯头设计，分别是最大400流明的中白灯光源（CREE XP-G3）和最大105流明的红色辅助光源（XQ-E）。灯头可进行上30度下80度的调节，旋转调整时的阻尼感很好，角度基本能覆盖人眼观察的范围，方便各种低光作业。灯杯采用整块TIR透镜，主光源还做了复眼式的纹理能更好地调整光斑，在图上可以看得出光斑从中心到边缘的过渡很自然，没有非常明显的光斑硬边。灯头背面切削出了散热槽，有助于高亮度时灯头的散热。

 

以上是灯头各档位亮度的效果，图片接近肉眼观察的效果。

 

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯通体只有一个开关键，显得十分简洁，同时开关键也起到了充电、电量指示灯的作用。

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯按键模式演示，通过单击、长按、双击可以实现电量粗略显示、开关机、切换档位、切换光源的功能，在关机状态下也可以双击开关键可以锁定和解锁开关键，避免携带时误触。

 

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯支持Micro-USB充电，充电口位于灯座的下方，由一个厚厚的防水塞塞着，在充电时只能点亮40流明的档位，并且只能为原装的16340锂电池充电。

 

在灯座背面则是安装头灯带的卡座。

 

头灯带在前额位置设计了导汗硅胶带，在跑动时能阻挡额头的汗滴到眼睛里，在头灯带两侧及后脑都有反光LOGO和条纹，对夜间运动安全性有一定程度的提高。

 

拧开电池盖，可以看到为了防止运输过程中误开漏电的绝缘片，原装附带的16340锂电池为3.6V 2.52Wh 700mAh，两端触点皆有表面镀金处理。

 

得益于宽电压电路设计，MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯除了可以使用16340锂电池外，还可以使用CR123A一次性锂电池，通过添加延长筒还能使用14500锂电池和AA电池，在以前测评的头灯里面也说过AA电池随处可得且通用性强，而且价格便宜，所以我对能通用锂电及AA电池的头灯、手电有着迷之执着，也是我这次选择测评MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯的主要原因，这样即使我在比赛中用完了我手头上的电池我也可以通过借用、购买来补给电池。

 

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯正常工作状态的重量为82g，添加延长筒、使用14500锂电池时重量为91g，而手头上的凯瑞兹和山瑞头灯分别为84g和61g。表面看起来MOH15似乎没有太大的优势，但要清楚的是MOH是铝合金机身，另外两个为ABS机身，而山瑞的是无法更换电池款头灯。

 

在体积对比起来，MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯看起来相对轻巧，包内存放时所占的位置不算多。

 

在进山前，我都会先进行续航的摸底测试，测试使用充满的原装16340锂电池，400流明档位，室温大约16℃，由于设备条件所限，温度只能算大概，还望大家海涵。0-10分钟时，亮度维持在400流明档位，温度测得60.6℃，摸上去烫手；10-22分钟，亮度有所下降，温度也下降到49.2℃；22-35分钟，亮度降到200流明档位，温度下降到43.7摄氏度；从40分左右开始至2小时12分，亮度逐渐下降到40流明档，已经不符合我的使用需求，遂停止测试。

 

在摸清了续航的底之后，我才敢在夜间跑山的时候使用。

 

在实际使用环境中，我发现200流明档位已经足够使用，为了续航着想就不使用400流明档位，而事后非常庆幸做了这个选择。

 

在进山实测时，我首先使用了新的南孚碱性电池来测试续航，以200流明档来使用，而200流明的亮度大概坚持了10分钟左右，就开始降到100流明左右的亮度，之后逐渐降到40流明亮度，这时候观察识别地面比较不便，速度有所降低。而在26分钟的时候，开始出现4流明和40流明切换的低电量表现，所以得出测试结果，南孚碱性电池的续航时间约为25分钟。

 

在南孚碱性电池用完之后，我更换原装16340锂电池继续使用，这个过程我花了3分钟来完成，为什么呢？因为我要拧下AA电池的延长筒，但延长筒表面是光滑的，在手上、头灯上湿了水或者汗的情况下很不好发力，拧了几次才把延长筒拧下来，建议厂家在延长筒上进行滚花等防滑处理，方便湿手操作。

 

光线角度很广扩散型的光斑可以说是有利有弊，在一般情况下，光斑能覆盖路面和周围植物，可以清楚得看清周围情况，但在雾气浓重的情况下，眼前就会白茫茫一片。

 

从26分开始到1小时40分结束运动，我都是使用原装16340锂电池，200流明档坚持了大概30分钟左右就渐降为100流明左右亮度，期间爬坡速度比较慢我就将亮度调为了40流明档，而下坡速度比较快我又开回200流明档，在距离终点还有几十米的时候，亮度忽然降为了40流明，再也调不回200流明档，所以很庆幸没有用400流明档位，不然真的只能走路下山了。从以上测试中保守估算使用原装16340锂电池200流明的续航时间为1小时10分左右，而40流明只适合走路，与我的使用场景不符，所以该部分续航并没有计算在内。

 

MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯标称IPX8等级2M深度的防水性能，由于条件所限没能进行测试，只能为大家展示跑山实测的情况，在实测时下小雨，时常有浓雾出现，头灯一直正常工作，灯座底部凝聚了蒸发的汗气，擦干头灯表面后充电口、各部位的螺纹也没有水入侵的迹象，相信防水性能还是值得信赖的。

 

按照以上测试的续航情况，如果要使用MAGICSHINE 迈极炫MOH15头灯跑一场过夜的越野赛的话，至少需要准备11枚700mAh的16340锂电池或者28枚AA碱性电池才足够使用，从电池携带量来看并不适合作为长距离越野跑比赛主灯使用，但在夜间短距离越野跑训练和户外露营使用还是很不错的，毕竟轻量、完美的光斑还有电池兼容性是MOH15的亮点所在。