cannondale Bad Boy 5 传说的左撇子

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品牌介绍:
cannondale是美国的自行车厂商,始创于1971年距今已有四十多年历史。其生产的整车大部分为高端自行车,高端车架由美国工厂工人手工制造,所以价格昂贵,售价大多在RMB10000~65000元不等。由cannondale生产的公路自行车铝架CAAD9有“铝架之王”的美誉,并在自行车三大环赛中都有车队使用。
Cannondale是自行车顶级品牌,同时由其生产的配备Lefty前叉的车型号称世界上最独特的自行车。 cannondale承诺,所有第一手使用cannondale整车或者车架的用户,对于车架cannondale会提供终身保修服务。cannondale车架已经过100%的测试,在正常使用下,是非常安全的。
《2014款 Cannondale Bad Boy 5 》 介绍:
URBAN 都市 、LEGEND 传奇
Withstealth-fighter looks and street-fighter performance, Bad Boy is a fast,stylish and functional high-tech fashion statement that will turn even the mostmundane urban journeys into a thrill ride.
有着隐形战斗机外观和街头霸王的性能的坏男孩,是一个集速度、时髦和高科技功能于一身的时尚产物,即使是最平凡的城市旅行也能变成一个惊险刺激之旅。
官方配置(网上只找到13款的):

Frame

BadBoy, Optimized 6061 Alloy, 1.5 Si head tube

Fork

CannondaleSolo Rigid, OPI, 1.5″ steerer

Crank

ShimanoM391, 48/36/26

Bottom Bracket

TangeCartridge

Shifters

ShimanoAltus

Cog Set

SunraceCSM969, 11-32, 9-speed

Chain

KMCZ99, 9-speed

Front Derailleur

ShimanoAcera, 34.9 clamp

Rear Derailleur

ShimanoDeore

Rims

CannondaleC3 Bad Boy, 32-hole

Hubs

CannondaleLefty SL front, Formula DC22 rear

Tires

WTBFreedom Thickslick, 700x28c

Pedals

CannondaleUrban 6point3 Composite

Handlebar

CannondaleSi Urban OPI Stem/Handlebar w/ Si Light, 600mm, 7 deg..

StemCannondale Si UrbanOPI Stem/Handlebar w/ Si Light, 600mm,7 deg.<ignore_js_op>

正文:
几个月前入手Giant atx777,骑一段时间后发觉各种问题和不适,总结原因是车架尺寸买大了和山地车不是最适宜通勤使用的。调研一段时间后,终于锁定最适合通勤的车种、平把公路车。最开始看上的都是Giant的各款式平把,但涂装和车型怎样看都是很运动sporty,不是我最理想的选择。在十一假期间无意中逛到大C的店铺,本想著随便进去看一眼了解一下情况,谁不知给我发现心目中最理想的车型和涂装《Bad Boy 5》。低调的亚克色涂装、充满个性的左撇子前叉、山地车架和变速、搭配公路轮组和轮胎,除了性价比不高外全部要求都已经能满足了。经一个晚上的考虑,第二天旁晚就直奔大C店付款、取车。
说了这么多先来上图看车


 
 
先来整车无码大图,座包和和挡尾板是另外配的。

 

2个角度的正面。


把横内置USB冲电led灯,长亮和闪烁模式可选,但亮度只能用作警示不足以照明。简单来就是内置青蛙灯。


14版大C logo是全黑的,本人非常喜欢!另外变速为内走线。


shimano的杀把和ALTUS指拨变速,3 x 9 27速。本君一般常用的就25 26 36 37。


大C真皮编织把套,B格十足。但听说为了保养尽量不要沾水,手汗多和骑长途的的还是戴手套吧。


大C自家碗组~~~无线码表是购车时候送的。




从不同角度欣赏左撇子前叉的工艺。




lefty左撇子花鼓和shimano油碟。

 

大C自家3C轮组和Thickslick 700 x 28C光头轮胎。听说此胎很容易打滑,所以本君骑得非常小心不轻易提速。
往后考虑换带坑纹的旅行车轮胎提高抓地能力。



ShimanoDeore后拨,因左撇子前轮没快拆关系,所以设计为后轮快拆。



原配应为M391牙盘,现在已升为一体的M610。对于传动确实有所提升,这也是本君唯一会升级的部件。
(M610的大盘比M391的大盘直径小一点。)


ACERA前拨,可能安装时没调试可,所以转大盘好像有点不顺。


Cannondale Urban6point3 Composite踏板,因为是塑料的所以很轻。
Optimized 6061 Alloy, 1.5 Si head tube铝合金SI技术车架,车架台湾生产,哑黑色涂装带磨沙反光字样。车架粱上有压纹但本君拍摄技术一般般所以无法拍摄出来。
 


M约为山地车的17寸,5为BAD BOY 5。BAD BOY除了5外还有1234等型号。1和2的前叉是带避震的。
大C坐垫,手感挺硬的但习惯了就好。
不可快拆坐管夹,但能更有效保证座垫不会下滑。
 

很喜欢的TOPEAK防泥板+警示灯一体的设计,跟BAD BOY完美搭配。TOPEAK防水座尾包也刚好能方一部IP4。
 
最牛X的电子喇叭,2颗5号电,淘宝价3.X元。
悲剧插曲:拍摄期间自然摔车引致3道伤痕,我家ATX777自然摔车3~4次也没伤痕掉漆。所以谁说大C车架漆水好我就跟谁急!!

十一假期后上下班一直在骑车上班,每天来回约14~15公里,论速度完胜ATX777,因为车架重量和轮胎的阻力少于ATX777许多。但舒适度肯定没有山地车好,除非入手带避震的1或2。

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