骑士梦想 — 走进意大利总部，丹尼斯·Dainese不得不说的故事

说到摩托车骑行的防护装备的话，国内的骑士们最耳熟能详的莫过于丹尼斯这个品牌。即使在国际市场上，丹尼斯（Dainese）、A星（Alpinestars）、REV’IT这三个骑行防护装备品牌也可算是业界顶尖的三巨头。由于价格不菲且高端产品线众多，相信对于不少业余摩托车骑行爱好者来说，一套丹尼斯骑行服、一双丹尼斯骑行靴是理想的装备，更是专业化的象征。

丹尼斯的品牌LOGO是一个鲜艳的红色倒三角，看起来像是一个鬼脸。

这个品牌图腾以UI的形式出现在几乎其所有的产品上，并能与产品设计的线条很好的融合在一起，不单是品质、安全防护的保证，更是一个低调亮骚的专业化形象体现。

丹尼斯创始人Lino Dainese在成立公司前的1971年便已着手开始设计商标和标志。丹尼斯LOGO中的红色代表火焰，体现出火指向特定的方向；而宛如鬼脸的魔鬼则跑得快，通过神奇的镜头看着世界。

Lino Dainese早在20岁便已开始制作摩托车防护服装。而真正创立起丹尼斯时已是1972年，该年丹尼斯在意大利莫尔韦纳（维琴察）正式成立。在公司成立时，便把动作、高速和自由这三个观念与安全结合一起考虑，使其融入到自己的产品中。目前丹尼斯的集团总部设在意大利，同时研发和设计中心也在总部内。除此之外丹尼斯集团在美国加利福尼亚和中国香港均设有办事处。

*丹尼斯的品牌创始人Lino Dainese

众所周知丹尼斯集团将安全性，使用性能和人体工程学作为产品重点，其产品线着重包含了骑行运动中的服装、夹克、减震防护胸背甲、背部保护装置、裤类、靴类、手套和配饰等。

丹尼斯旗下的产品线多采用传统牛皮、袋鼠皮、芳纶、碳纤维和钛材等材料生产制造，针对于专业级客户或高端客户而言，其还提供量身定制服务。

而自2007年起，丹尼斯也将著名的专业摩托车头盔品牌AGV收归旗下。

在近年丹尼斯的新闻中，最值得提到的莫过于丹尼斯被美国NASA选中，参与为2030年美国火星登陆的宇航员开发专用航天服的计划。

作为专业防护服品牌，丹尼斯曾与欧洲航天局（ESA）合作并展示过其特殊宇航服SkinSuit。丹麦宇航员安德烈亚斯莫根森和法国宇航员托马斯佩斯凯特在当年11月份的一次名为Prixima Mission的太空任务中直接对丹尼斯的宇航服进行了测试。

在为美国NASA宇航员开发专用航天服的过程中，丹尼斯展出了另外一种名​​为BioSuit的宇航服。

而BioSuit即是2030年美国火星登陆的宇航员专用航天服计划的样品。BioSuit本身更加精致，其服装中采用了最新科技，以便为将来太空中的宇航员提供更好的保障。

介绍了这么多，不妨通过图片对意大利丹尼斯集团总部来一探究竟吧。

当走进位于维琴察（意大利东北部城市）的丹尼斯总部时，迎面而来的便是这面历史墙。它记叙了自1972年Lino Dainese创立公司以来的每一个具有发展里程碑意义的事件。Nico Vouilloz和Phillipe Perakis等山地自行车赛车手的名字与Valentino Rossi和Eddie Lawson等著名的摩托车传奇均有记载。

 

可以看到近四十年来，丹尼斯为这个世界上最快的摩托车骑手提供了全方位保护的护具和装备。

 

丹尼斯的创始人Lino Dainese在公司总部的墙上写下：“新想法有可能并不是最好的，而最好的想法也可能并不总是新的”。 在寻找提供骑行最佳防护的护具研发思路过程中，丹尼斯总能通过寻求骑行历史和周遭车手的灵感，并结合最新的科技和医学共同研究。

 

1981年，丹尼斯推出了世界上首个专用的脊柱保护器。在公司内部研发阶段，它曾被称为“龙虾”，因为设计的灵感就来自于龙虾壳。其后的1992年，丹尼斯率先将这种保护装置引入山地自行车骑行运动。

 

早在1992年的一次摩托车博览会上，一位瑞士车手菲利普·佩拉基斯（Phillipe Perakis）带着他自己改装的一件自行车的安全服来到丹尼斯的展台。在这件安全服上，菲利普·佩拉基斯将碳纤维板拼接到衣服上来进行危险的下坡赛。菲利普·佩拉基斯详细说明了当时正在出现的自行车速降这种新兴运动，并告诉丹尼斯的工作人员当时并没有专门针对自行车速降赛骑手的安全防护装备。他的描述引起了丹尼斯的极大兴趣，此后第一款山地自行车速降赛专用安全服诞生了。相信对于不少摩托车骑手而言，这种防护服肩甲的形状看起来很眼熟，因为它与现在在Moto GP比赛中常见的安全气囊系统非常相似。

 

诞生于1994年的Petrakis比赛防护甲。

 

到目前为止，几乎每个国际性大赛参赛者的防护服装都是丹尼斯为其量身定做的，而在丹尼斯总部保管的完整档案中，每一份测量数据的原始底稿甚至都还保存着。

 

保持着合作关系的、当时年轻的法国山地速降赛车手Nico VouillozDainese自1992年开始加盟丹尼斯。

 

与Nico同样，丹尼斯旗下的合作车手还有Anne-Caroline Chausson和年轻的Cedric Gracia。

 

此外丹尼斯还赞助了车手Corrado Herrin，在丹尼斯总部里保存着他在赢得1997年世界杯总冠军时穿着的这件骑行服。

 

要知道丹尼斯并不仅仅赞助欧洲的比赛选手，美国著名的专业单板滑雪、山地自行车和摩托车越野赛车手肖恩·帕尔默（Shaun Palmer）也曾是丹尼斯旗下的合作选手。丹尼斯曾专为肖恩·帕尔默设计生产过专业的山地自行车与单板滑雪防护装备。

 

在2000年代前后，丹尼斯由于品牌策略的规划，逐步缩减其在山地自行车比赛防护装备上的设计研发投入，转而重新专注于他们的摩托车防护产品生产线。此后丹尼斯也逐步停止极限运动装备研发投入，虽然丹尼斯从未离开过这项运动。正是丹尼斯集中力量术业专攻，完全改变了目前世界上对于摩托车防护装备的理念和发展道路。

 

有趣的是，自2012年起丹尼斯逐步开始重建其山地自行车装备设计研发团队，并不断有新技术引入。丹尼斯似乎是想让自己再次站在骑行运动安全防护装备的最前沿。但丹尼斯的研发方式和初心并未改变，因为他们总是在不断的吸收世界先进理念，以期设计生产出让骑行者更安全的防护装备产品。