每一步都是踩屎感 — Bates EMX 六寸战术靴

在刚刚见到这双鞋子的时候，我就被他独特的造型所吸引，第一眼看上去，他如同一双中帮篮球鞋，外观设计就很符合轻量化这一概念。在实地测试中，他也给我带来了许多惊喜。

分析一下这双战术靴的设计，Bates EMX采用了牛皮与透气尼龙网布拼接，看上去较为大气，全粒面皮的鞋头也符合了一双执勤鞋子的要求。和大多数的轻量化战术靴一样，他采用了平底的设计，较为特别的是这双鞋子的中底采用的是Phylon材料，这种材料一般是用于运动鞋上面的，相比于一次发泡的EVA中底，二次发泡的Phylon材料在缓冲上会更有优势，用手指掐下中底，手感甚至要比运动鞋要好，可以明显感受到Phylon的回弹。

鞋底主要接触地面的位置，都增加了橡胶补强，提高了鞋子的耐磨性和防滑性，鞋底纹路比较浅，六边形的几何纹路以及鞋底SLIP＆OIL RESISTING的字样表明其可以在城市环境中提供良好的抓地力，以及表明其耐油解的特点。后跟微微翘起，符合人走路的习惯，同时也可以在减轻鞋子重量的前提下，最大程度地增加鞋跟的耐磨性。鞋底在足弓部位，可以看到有一个凹陷的空间，根据官方的介绍，这么设计更符合人体工学且能提供更多的缓冲和动态能量回传

鞋舌采用了牛皮与透气尼龙网布拼接，牛皮上的Bates与EMX标明了鞋子的品牌与系列。鞋子没有采用快拉设计鞋带孔，但有塑料压合提高耐用度。鞋带采用了扁带，类似于普通的运动鞋，内有填充，手感较为舒适，但是这种鞋带很容易散开，在我实地测试的时候也证实了这一点、

靴口后跟留有一个缺口，在保护脚踝的前提下提供更大的活动范围，很大程度上提高了灵活度。靴口也有填充，大大提高了鞋子的包裹性和舒适度。

再看看中底，在中底上方脚跟处有一块TPU支撑片，在运动中它可以更好地固定我们的双脚，防止鞋帮变形，提供了更好的保护。中底的设计也是别出心裁，围绕鞋底一圈的凹陷可以给Phylon材料提供了更多的形变空间，也就是说，在落地时凹陷的地方会被挤压，化解掉更多的冲击力，达到了更好的缓冲效果。

双密度缓冲鞋垫，后跟处的黑色材料与蓝色的泡棉形成了一个双密度的缓冲层，黑色材料的打孔镂空设计，增加了鞋垫的透气性，减少鞋垫的重量。

在实际上脚的时候，第一感觉就是没有以往战术靴的沉重，而且在走路的时候，脚底传来明显的踩屎感也是我以往穿战术靴体验不到的。其次，鞋带并没有想象中那么难收紧，虽然对比其他战术靴的快扣还是没那么方便。

为了更好的了解这双靴子的性能，我进行一个月的测试体验。

 

在沙地和草地中，鞋底还是可以提供不错的抓地力，因为鞋底防滑纹路较浅，齿距较窄，在沙地中行走过后夹带了不少泥沙，排泥效果较差，但是这双靴子针对的是城市环境，这个缺点也是可以容忍的。

在干燥的瓷砖地板，水泥地中的防滑就不多说了，即使是一般的鞋子都可以轻松驾驭，在湿润的瓷砖地板和大理石地板中，鞋底的表现出乎意料，正常行走四平八稳，没有出现打滑的迹象，在湿润的大理石/瓷砖地板上奔跑时，也有不错的抓地力，不过尝试在奔跑中急刹以及突然转向时，鞋底仍然会打滑，这个防滑能力在城市里已经绰绰有余了。

接下来就是靴子的缓冲能力，上文说过，在行走时有非常明显的踩屎感。但是这还不足以体现该靴子的缓冲性能，所以我从一个两米高的平台跳落。在落地的时候，我的双脚并没有受到太大的震动，膝盖也没有任何不适，可见鞋底的缓冲还是很棒的。

说完缓冲，我们再来谈一下这双靴子的攀爬性能，鞋底并没有类似马格南幻影那种，利于攀爬的纹路。所以我在上墙时打滑了好几次，即使并不会影响你的结果，但是如果鞋头改进一下，效率就会提高很多，在城市执勤中，谁能保证不会出现需要攀爬的情况呢？

我们再来谈谈该鞋子的防水能力，鞋帮和鞋底的连接处有一块皮料拼接，这时我们可以淌过一些浅水坑，在日常巡逻时还是挺实用的，但是如果下雨的话，水还是会从鞋舌还有侧面的尼龙网布渗入，特别是在广东这种多雨天气。冬天穿，双脚保暖不足（网面透风凉飕飕），夏天多雨会进水。我试过在下完雨的街道奔跑，模拟巡逻时遇到的突发情况。在奔跑的过程中，水不断地溅起，落在鞋帮上，有时候车辆经过溅起的水花也是让我的双脚湿透。所以还是建议在炎热干燥的环境下穿着，要透气性好必须牺牲一部分的防水性能。

经过两个多星期的穿着后，鞋底橡胶部分磨损并不算太严重，还保持着良好的抓地力。只是中底裸露的位置磨损较为严重，但是不影响整体的性能。

最后，这双鞋子在缓冲和轻便/支撑防滑上有较大的优势，特别是防滑和缓冲，较完美地适应了城市的环境。但是缺点也很明显，例如在攀爬和防水上面，还是有待改进，总的来说，用于城市通勤还是不错的。