GearKr定制款纳丽德手电 NEXTORCH TA4手电评测

产品简介：

TA4是一款高性能、高可靠性的USB直充手电，采用CREE XP-G2 R5 LED, 最高亮度达到460流明。配备1节18650锂离子电池，可通过专用USB线（标配），经座充、车充、电脑、移动电池包等直接充电，同时兼容CR123A电池。一体化筒身结构，2米防水，3米抗摔，步枪级抗震设计，使TA4 足以应对各种恶劣的使用环境。TA4采用多功能战术开关，单开关可实现手电战术点射及模式切换，设有4档常亮模式、双击爆闪模式、SOS模式及战术点射模式，满足各种照明需求。筒身配备可拆卸不锈钢夹，方便日常携带，是执法巡逻、安全防卫、徒步探险、狩猎等应用的理想选择。

产品参数：

• 光源：CREE® XP-G2 R5 LED

• 亮度：460流明/200流明/100流明/20流明/爆闪/S.O.S.

• 续航时间：1小时20分钟/2小时40分钟/5小时50分钟/50小时/-

• 电池：1*18650(标配)/2*CR123A

• 照射距离：271米

• 材质：航天等级强化铝材6061-T6

• 表面处理：军规III级硬质阳极氧化

• 尺寸：147毫米*34毫米*25.4毫米

• 重量：124克（不含电池）

• 开关：多功能开关

 

 

1、产品外包装

外包装采用朴实的塑封加硬纸壳，个人很喜欢这种风格包装，可以清晰直观看到产品外观，因为过度包装反而会让人有一种“金玉其外败絮其中”的感觉。

2、打开包装检视

包装内含USB充电线一根，手绳一根，电筒一只（内含18650电池一枚），手电套一只。

手绳比较大众化，有调节扣，不再细评。

充电线插口有一个小突起，可以与手电尾端缺口相卡，保证在颠簸状态下充电线也不会与手电脱离，个人觉的这个设计不错，试想当你开车，或者用充电宝放在背包中为手电充电，颠簸下充电线与手电脱离，确实很闹心。

手电套真的太单薄单薄了，不多评论，上图。

装在公发的警用腰带组件效果图（腰带是日久公警271型）

3、产品外观

与一代、二代警用手电进行了外观对比，与二代警用手电大小基本相同，同时也用92式手枪模型与05式转轮手枪模型做了尺寸对比。手电筒身采用了高强度的硬化铝材质，细致的磨砂感表面更凸显其做工的精细感。

开关位于尾部如果一手持枪一手持手电，反握手电才能控制开关。当然尾部开关也有好处，就是携行状态下不会误压到开关。

重量177G（含电池，不含包装）

关于战术报夹，个人觉的不是很方便吧，所以就进行了拆卸，拆卸时建议大家使用尖嘴钳，因为卡的比较紧，夹住后用力向外拔出即可。拔出后本来想用战术挂夹测试，但是直径大于内环直径太多，装不进去就放弃了（可能是我的战术挂夹不是标准型号）。

4、测试

A对车窗玻璃的锤击

对于警察来说，一般有两种情况需要对汽车玻璃进行破拆（不要问我为什么不测试一般家庭窗户的玻璃，因为用对讲机尾部或者钢制甩棍就可以轻松搞定），一是在交通事故救援中，二是对于一些逃避执法的嫌疑车辆（如酒后驾车嫌疑人）。但是要找一块汽车玻璃实在太难了，只能找了一部报废车来进行测试，由于车玻璃已经是破损的，只能在原有基础上进一步破坏。

测试时我戴了公发的防割手套（我认为很有必要，因为后来发现手套靠近手掌根部以及小指尾端部位都有很多细小的玻璃渣。），用手电莲花头玻璃进行锤击，经过几次后可以将玻璃击裂，莲花头并没有明显损伤，确实符合产品说介绍的“不锈钢攻击头”。

B防水测试

B-1 电源关闭情况下浸水30分钟

B-2 电源开启情况下浸水30分钟

两种测试后，擦干后拧开后盖，无水痕，手电灯头玻璃无雾气，说明密闭性良好。

厂家标称防水12小时，个人认为测试其实30分钟已经足够，毕竟对于普通警员的工作环境来说，最多是在瓢泼大雨中使用而不是去潜水用。

C亮度测试

TA4有极亮、高亮、中亮、低亮四种模式可以满足不同情景下的需求，最高460流明足以满足日常警务工作的需要。

C1 极亮

C2 高亮

C3 中亮

C4 低亮

C5 爆闪模式下的光斑

对车辆的照射测试

对于一线警员来说，车辆查控是工作中的一个常见科目。使用手电可以清晰的观察到车内人员及物品情况，也可以有效的使嫌疑人员短时间内失去视力。经过测试，纳丽德手电的穿透能力是很让人满意的。

优点：

纳丽德DUO SWITCH独创专利战术开关，单个开关即可实现点亮、爆闪、模式切换等多种功能。在紧急情况下可以迅速将手电拔出，开启手电或开启爆闪模式对嫌犯照射，使其短暂失明并失去攻击目标，而警员可以切换警棍或手枪，也可以直接用莲花头进行打击。这一设计明显优于公发一代、二代警用手电。一代公发警用手电采用旋转式开启，相当不方便。二代采用按钮开启，按下开后轻按切换强、弱、爆闪三档。而纳丽德DUO SWITCH独创专利战术开关只要轻按两次就可以切换到爆闪状态，切换爆闪模式后直接按下开关可以一直保持爆闪，相当方便。

 

缺点：

尾部战术开关与尾部挡槽相冲突，开关过低，尾槽过高。紧急情况下不会去分辨凹槽在哪一侧，拔出后如果拇指位于突起一端，按压战术开光非常不便，甚至形成阻碍。

因为乘坐航空器时不允许随身携带具有爆闪模式的手电筒（也不能放在随身携带的包内），只能托运，所以建议厂家在外包装上印制提示，会显的更贴心一些吧。