La Sportiva Crossover2.0 GTX越野跑鞋测评

从我第一眼看到La Sportiva Crossover 2.0 GTX的图片，心中就存有两种声音：一种声音在说“哇，这么酷！”，另一种声音却在嘀咕“它适合我吗？”看着图片中它厚实的大底，包裹严实的鞋罩，我不禁流了一些汗，但那低调闷骚又酷炫新颖的意大利式设计，又着实吸引我。

在这篇测评文章里，我将从外到内对我所体验的Crossover 2.0做一个非专业但立足实践的测评，希望就我有限的越野跑装备经验和知识，能够给需要选购的小伙伴提供一点有价值的中肯的参考意见。

 

在我收到这双鞋前，对它的历史和性能也是一无所知。由于此鞋本身也小众，且还未在中国市场面世，根本无法找到任何信息。我只能先从外国网站上搜集些资料，简单介绍一下这款鞋，以飨读者。Crossover 2.0 GTX是今年8月份意大利顶级户外品牌LaSportiva推出的新款越野跑鞋，它的祖先是La Sportiva公司于08年推出的经典鞋Crosslite，此款越野跑鞋获得了当年跑者世界的最佳购买奖。在Crosslite的基础上，为了更好满足防水等秋冬季越野跑需求，诞生了拥有更高鞋罩设计和使用Gore-Tex防水面料的Crossover。而2014年新款的Crossover2.0，在很多细节方面做了改进。

Crossover 2.0使用了四大主要科技：

– Gore-Tex面料：防水，透气。此外还部分使用了航空材料Gore-Flex。

– 缓冲刹车系统（ImpactBrake System）：是一种新的鞋底科技，通过两相对立的带倾斜度的鞋齿，减少20%的对身体的冲击力，并增加20%的同地面的摩擦力。

– FriXion鞋底系统（FriXion Sole System）：主要提供适应不同路面状况的橡胶鞋底，根据FriXion中间的X的颜色不同，区分橡胶的不同性能。黑色X，代表具有最大抓地力的橡胶，适合攀岩项目；绿色X代表多用途的抓地力极强的橡胶，适合技术性和岩石路面；蓝色X代表柔软、有弹力、轻质的橡胶，完全不留痕迹，适合路跑或越野跑，极为耐磨；而红色X综合了蓝色X和绿色X的特征，力图在抓地力、耐磨性和缓冲性方面达到最优配置。而这款Crossover2.0 是蓝色X橡胶鞋底。

– Ortholite鞋垫：吸湿排汗，持久舒适，防霉抗菌，干爽透气。

（请看鞋底的齿纹排列，和黄色区域，就是刚才讲的专利技术“缓冲刹车系统”）

 

在我看来，一款优秀的越野跑鞋，一定不是全能型的，而必有取舍：特色鲜明，才能优势突出。La Sportiva设计研发部门的意图就很明确：此款跑鞋就是用来满足越野跑功能性要求（缓震，防滑）和某些山区的特定季节性要求（防水，防湿）。下面我就缓震、防滑和防水等跑友最关心的细节方面写写我的使用感想。

 

但必须说明的是，我拿到这双鞋的时机很尴尬。8月1日，成都的天气正闷热难耐，跑山永远是瀑布汗。而La Sportiva在官网如是说：此鞋仅用于冬季越野跑、雪靴或滑雪后穿。鉴于测评时间极短，没有办法安排跑雪山，也无法等到冬天到来，因此可以说，这双鞋的真正功能和设计初衷，完全无法在我的测评中得到实现和体现。这点非常遗憾，但也为我的中长期测评留下了空间。

 

两周内，我穿着Crossover 2.0 GTX，按照正常计划在成都郊区的龙泉山跑了两次10公里的山路，又在城市里跑过一次6公里的公路。龙泉山主要以碎石路面、泥地、土路和石板路面为主。三次跑步均在大雨后，能非常好地测试这双鞋的防滑和防水性能。

 

1、防水性能极佳，但和透气性不可兼得

这是我第一次穿有Gore-Tex面料的越野跑鞋，穿上后，各种水凼和水坑，随便跑，随便踩，水珠乱溅，羡煞旁人。在平时，我是很怕踩水的，因为总是会湿鞋。但Crossover 2.0让我有一种穿上雨靴的安全感。可是，Gore-Tex犹如双刃剑，一方面它隔绝外部的水进入鞋内，另一方面，它也或多或少阻止了内部的水汽蒸发。虽然它宣称透气性极佳，但加上鞋罩AirMesh网格鞋面的包裹，整个脚还是相当热，若再跑个持续下坡，那简直是要烧起来。当然，这其实不是鞋的错，因为夏天根本就不该穿它呀！

这里必须要为Ortholite鞋垫点赞！我曾一度光脚穿Crossover2.0，出了很多汗，但鞋垫能很快恢复干爽，并且没有任何异味。

 

2、保护性能良好，但是重量偏重，某些特点不一定对所有人适用

防滑是越野跑者很关注的一个测评点。Crossover2.0在泥地、土路和碎石路的表现堪称完美，不过呢，由于抓地力过好，裹泥程度也很厉害。

目前来看，Crossover2.0唯一一种hold不住的路面，就是雨后长有青苔的大鹅卵石。这种鹅卵石和普通石板路还不同，因为它有弧度。我专门用鞋底在青苔鹅卵石上测试，由于鞋齿较深，数量较少，受力面小，实在是会打滑，特别是下坡时候，必须停下来步行。打滑的时候，就特别希望La Sportiva把大底改用绿色的FriXion，从材料本身来提高抓地力，或者齿纹再做得浅一点，加大摩擦面。不过呢，这几乎是任何一款深齿越野跑鞋的共同问题。忠告就是一句老生常谈：绕开青苔、冰面等光滑路面，除非你对自己的技术特别有自信。

 

从缓震的角度来说，Crossover2.0做足了功夫。37.5px厚的大底，10mm的前后底落差，缓震刹车系统，加上较软的中底浇铸EVA和TPU稳定器，让这款鞋的保护性极大提升。穿上Crossover2.0跑完山后，我的膝盖和足部不会有任何不适反应。特别是跑龙泉山的小碎石路下坡，不会有硌脚的感觉，尖锐石块的冲击力都能很均匀地被中底吸收。

这款鞋的包裹性很好，加上最独特的拉至脚踝的鞋罩，不仅有效避免崴脚，更能防止碎石渣土等异物进入鞋内（但有些细小的顽皮的石头还是会进去啦！）。另外，结实的防撞鞋头也增强了对脚的保护，让我们可以自由尽兴地奔跑。

可是，Crossover2.0未必是前脚掌跑法和追求极简装备的跑手的最佳选择。厚实的鞋后跟是专门为后脚掌落地缓震而设计。加之整双鞋重量偏重（官网数据：女款300g/支），对于我来说，会感觉做前脚掌落地技术动作有一定困难。不过整体来说，对于追求保护性和稳定性的跑友，Crossover2.0是一个好选择。

3、完美的细节，保证舒适度

一双越野跑鞋，除开功能性要求，其实还有作为一双鞋的基本要求：舒服。Crossover2.0是一双穿着很舒服的鞋。它的鞋头略微偏宽，不会夹脚，在整个测试过程中也没有出现过磨水泡等现象（不过这还需要拉更长的距离来验证）。鞋背也不会抵着脚背，跑动中没有任何不舒服的现象。

 

你能明显感受到它在设计中的精巧用心。斜开的拉链，可以单手操作，方便拉起。鞋罩在脚踝处的有松紧绳，能更加完美地防止泥沙进入鞋里。鞋带选用的面料也是防滑易系的，藏在鞋罩后面，基本杜绝跑着跑着“鞋带松了”的烦恼。而且整个鞋后部的设计，能非常容易流畅地脱穿，不会卡住。

最重要的一点，这真是一双很拉风的鞋！拉风到朋友们纷纷问我：你该怎么搭配衣服呀？

 

总而言之，La Sportiva的Crossover 2.0应该被定义为一双有明确功能性和目的性的越野跑鞋。在这个炎热的夏天，我给它打8分。还有2分，我希望它能带我去高山、去冰原看看。

 

 

 

 

（原文来自：砾石帮你选）