La Sportiva Crossover2.0 GTX越野跑鞋测评

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从我第一眼看到La Sportiva Crossover 2.0 GTX的图片,心中就存有两种声音:一种声音在说“哇,这么酷!”,另一种声音却在嘀咕“它适合我吗?”看着图片中它厚实的大底,包裹严实的鞋罩,我不禁流了一些汗,但那低调闷骚又酷炫新颖的意大利式设计,又着实吸引我。

在这篇测评文章里,我将从外到内对我所体验的Crossover 2.0做一个非专业但立足实践的测评,希望就我有限的越野跑装备经验和知识,能够给需要选购的小伙伴提供一点有价值的中肯的参考意见。

 

在我收到这双鞋前,对它的历史和性能也是一无所知。由于此鞋本身也小众,且还未在中国市场面世,根本无法找到任何信息。我只能先从外国网站上搜集些资料,简单介绍一下这款鞋,以飨读者。Crossover 2.0 GTX是今年8月份意大利顶级户外品牌LaSportiva推出的新款越野跑鞋,它的祖先是La Sportiva公司于08年推出的经典鞋Crosslite,此款越野跑鞋获得了当年跑者世界的最佳购买奖。在Crosslite的基础上,为了更好满足防水等秋冬季越野跑需求,诞生了拥有更高鞋罩设计和使用Gore-Tex防水面料的Crossover。而2014年新款的Crossover2.0,在很多细节方面做了改进。

Crossover 2.0使用了四大主要科技:

– Gore-Tex面料:防水,透气。此外还部分使用了航空材料Gore-Flex。

– 缓冲刹车系统(ImpactBrake System):是一种新的鞋底科技,通过两相对立的带倾斜度的鞋齿,减少20%的对身体的冲击力,并增加20%的同地面的摩擦力。

– FriXion鞋底系统(FriXion Sole System):主要提供适应不同路面状况的橡胶鞋底,根据FriXion中间的X的颜色不同,区分橡胶的不同性能。黑色X,代表具有最大抓地力的橡胶,适合攀岩项目;绿色X代表多用途的抓地力极强的橡胶,适合技术性和岩石路面;蓝色X代表柔软、有弹力、轻质的橡胶,完全不留痕迹,适合路跑或越野跑,极为耐磨;而红色X综合了蓝色X和绿色X的特征,力图在抓地力、耐磨性和缓冲性方面达到最优配置。而这款Crossover2.0 是蓝色X橡胶鞋底。

– Ortholite鞋垫:吸湿排汗,持久舒适,防霉抗菌,干爽透气。

(请看鞋底的齿纹排列,和黄色区域,就是刚才讲的专利技术“缓冲刹车系统”)

 

在我看来,一款优秀的越野跑鞋,一定不是全能型的,而必有取舍:特色鲜明,才能优势突出。La Sportiva设计研发部门的意图就很明确:此款跑鞋就是用来满足越野跑功能性要求(缓震,防滑)和某些山区的特定季节性要求(防水,防湿)。下面我就缓震、防滑和防水等跑友最关心的细节方面写写我的使用感想。

 

但必须说明的是,我拿到这双鞋的时机很尴尬。8月1日,成都的天气正闷热难耐,跑山永远是瀑布汗。而La Sportiva在官网如是说:此鞋仅用于冬季越野跑、雪靴或滑雪后穿。鉴于测评时间极短,没有办法安排跑雪山,也无法等到冬天到来,因此可以说,这双鞋的真正功能和设计初衷,完全无法在我的测评中得到实现和体现。这点非常遗憾,但也为我的中长期测评留下了空间。

 

两周内,我穿着Crossover 2.0 GTX,按照正常计划在成都郊区的龙泉山跑了两次10公里的山路,又在城市里跑过一次6公里的公路。龙泉山主要以碎石路面、泥地、土路和石板路面为主。三次跑步均在大雨后,能非常好地测试这双鞋的防滑和防水性能。

 

1、防水性能极佳,但和透气性不可兼得

这是我第一次穿有Gore-Tex面料的越野跑鞋,穿上后,各种水凼和水坑,随便跑,随便踩,水珠乱溅,羡煞旁人。在平时,我是很怕踩水的,因为总是会湿鞋。但Crossover 2.0让我有一种穿上雨靴的安全感。可是,Gore-Tex犹如双刃剑,一方面它隔绝外部的水进入鞋内,另一方面,它也或多或少阻止了内部的水汽蒸发。虽然它宣称透气性极佳,但加上鞋罩AirMesh网格鞋面的包裹,整个脚还是相当热,若再跑个持续下坡,那简直是要烧起来。当然,这其实不是鞋的错,因为夏天根本就不该穿它呀!

这里必须要为Ortholite鞋垫点赞!我曾一度光脚穿Crossover2.0,出了很多汗,但鞋垫能很快恢复干爽,并且没有任何异味。

 

2、保护性能良好,但是重量偏重,某些特点不一定对所有人适用

防滑是越野跑者很关注的一个测评点。Crossover2.0在泥地、土路和碎石路的表现堪称完美,不过呢,由于抓地力过好,裹泥程度也很厉害。

目前来看,Crossover2.0唯一一种hold不住的路面,就是雨后长有青苔的大鹅卵石。这种鹅卵石和普通石板路还不同,因为它有弧度。我专门用鞋底在青苔鹅卵石上测试,由于鞋齿较深,数量较少,受力面小,实在是会打滑,特别是下坡时候,必须停下来步行。打滑的时候,就特别希望La Sportiva把大底改用绿色的FriXion,从材料本身来提高抓地力,或者齿纹再做得浅一点,加大摩擦面。不过呢,这几乎是任何一款深齿越野跑鞋的共同问题。忠告就是一句老生常谈:绕开青苔、冰面等光滑路面,除非你对自己的技术特别有自信。

 

从缓震的角度来说,Crossover2.0做足了功夫。37.5px厚的大底,10mm的前后底落差,缓震刹车系统,加上较软的中底浇铸EVA和TPU稳定器,让这款鞋的保护性极大提升。穿上Crossover2.0跑完山后,我的膝盖和足部不会有任何不适反应。特别是跑龙泉山的小碎石路下坡,不会有硌脚的感觉,尖锐石块的冲击力都能很均匀地被中底吸收。

这款鞋的包裹性很好,加上最独特的拉至脚踝的鞋罩,不仅有效避免崴脚,更能防止碎石渣土等异物进入鞋内(但有些细小的顽皮的石头还是会进去啦!)。另外,结实的防撞鞋头也增强了对脚的保护,让我们可以自由尽兴地奔跑。

可是,Crossover2.0未必是前脚掌跑法和追求极简装备的跑手的最佳选择。厚实的鞋后跟是专门为后脚掌落地缓震而设计。加之整双鞋重量偏重(官网数据:女款300g/支),对于我来说,会感觉做前脚掌落地技术动作有一定困难。不过整体来说,对于追求保护性和稳定性的跑友,Crossover2.0是一个好选择。

3、完美的细节,保证舒适度

一双越野跑鞋,除开功能性要求,其实还有作为一双鞋的基本要求:舒服。Crossover2.0是一双穿着很舒服的鞋。它的鞋头略微偏宽,不会夹脚,在整个测试过程中也没有出现过磨水泡等现象(不过这还需要拉更长的距离来验证)。鞋背也不会抵着脚背,跑动中没有任何不舒服的现象。

 

你能明显感受到它在设计中的精巧用心。斜开的拉链,可以单手操作,方便拉起。鞋罩在脚踝处的有松紧绳,能更加完美地防止泥沙进入鞋里。鞋带选用的面料也是防滑易系的,藏在鞋罩后面,基本杜绝跑着跑着“鞋带松了”的烦恼。而且整个鞋后部的设计,能非常容易流畅地脱穿,不会卡住。

最重要的一点,这真是一双很拉风的鞋!拉风到朋友们纷纷问我:你该怎么搭配衣服呀?

 

总而言之,La Sportiva的Crossover 2.0应该被定义为一双有明确功能性和目的性的越野跑鞋。在这个炎热的夏天,我给它打8分。还有2分,我希望它能带我去高山、去冰原看看。

 

 

 

 

(原文来自:砾石帮你选)

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