GLAREE山瑞 L20轻量化运动头灯小测

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po主照明设备没少折腾,头灯也玩过不少。这次山瑞L20的性价比着实让PO主眼前一亮,100多元的价格。设计也相当人性化,易用度非常不错。双光源的设计可以分别适应近距离静止照明和夜跑之类的移动中照明。可以看出设计者对用户的需求定位十分明确。

 

第一次接触山瑞的产品,之前大多都是使用专业灯具厂家的产品,虽然品质不错,但价格比较感人。山瑞这款百元级别的小灯完全可以满足低强度户外,或者当做高强度户外活动的备用灯具使用。

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主灯使用两节碱性AAA电池可以做到145LM续航3小时的成绩,泛光灯最高亮度50LM,续航时间为4.5小时。注:使用不同品牌电池续航时间可能存在差异,PO主不建议使用碳性电池。

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一次性塑封吊卡包装,打开包装需要费一番力气。

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全部内容物如下:头灯本体、可拆卸的头灯带,以及随产品附带的劲量碱性AAA电池x2。

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随机附送的为劲量一次性不可充电碱性电池,保质期为10年,容量比一般的碱性电池要大一些。

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L20也和市面上大多数同价位头灯一样,外壳采用了PC材质。重量可以得到有效控制,强度也不错。开关按钮相当巨大,但是可触发的位置只有中间比较小的一块区域。且需触发行程比较长,导致大开关的优势消失殆尽。当佩戴手套进行操作的时候,得需要更大的力度才可以打开。

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通过下图可以看到头灯光源输出自带一定的前倾角,一定程度上减少了晃到队友或者其他行人的概率。

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L20采用双光源设计,中心带光杯的为主灯,采用CREE XPG-2作为光源。两侧为辅助灯,5050贴片LED作为光源,品牌未知。不过辅助灯光效不高,且由于泛光透镜造成一定光损,同样的续航时间下,主灯有20LM的亮度,而辅助灯只有10LM的亮度。

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防水级别支持到IPX5,暴雨中也可正常使用,图中黄色的一圈为防水胶圈。

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照明角度5档可调,可以满足任何情况下角度需求。

 

 

灯头尺寸和市面上众多AAA轻量化头灯保持一致,6cm* 3.5cn*3cm。

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重量同样没有什么太大差别,裸灯重量47g。配备附带的AAA电池的使用重量为70g,使用不同电池重量可能会有所差异。

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L20泛光和主灯都分为高中低三个档位,续航时间上使用不同电池会有所差距,下面给出官方参数。

主灯(聚光模式):高亮145LM模式下3小时、70LM中亮模式下6小时、20LM低亮为20小时续航。

辅助灯(泛光模式):高亮50LM模式下4.5小时、25LM中亮模式下9小时、10LM模式下为20小时续航。

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头灯带可拆卸设计,方便清洗或者更换。

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头灯带舒适度还不错,可调节范围也比较大。产品定位中虽然有夜跑,但头灯带并加入没有反光警示功能,这点比较遗憾。

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聚光模式(主灯)下中心光斑明显,色温为4300K,非常适合户外使用。

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泛光模(辅灯)式下,出光非常均匀,且为6000K白光。适合近距离使用,例如查看地图,维修等用途,可以较准确的还原色彩。

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下面做一下光强对比,相机曝光锁定。分别开启聚光模式和泛光模式的最高档,可以看出主灯的光通量远远高出泛光模式,且中心光斑比较集中,光强可以满足移动中照明,例如轻装徒步或者夜跑之类的用途。不过不建议进行骑行作为主要光源使用,亮度和光强并不能满足高速情况下及时察觉紧急情况和做出相应反应。

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泛光模式下虽然光通量要低不少,不过出光相当均匀,看书也没有什么问题,而且白光有助于对色彩进行准确判别。

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再贴一个低亮度模式下的主灯图片,可以对比一下光斑。

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结束之前再贴一张第一人称视角拍摄的使用照片,比较贴近实际使用效果,可以对比一下亮度和光斑。

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山瑞这款小灯,性价比比较突出。聚光和泛光双光源设计虽然并不新鲜,但是山瑞L20的泛光模式下出光均匀度非常好,可以说用低成本实现了之前高档头灯的一些功能。不过大开关有些华而不实,只有中心点可以正常触发开关,配戴手套操作时并不是很便捷。

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