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冬日EDC，Thrunite  TN12（2016版）手电评测

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EDC当中手电是必不可少的，但关于带哪种手电当然就是看你的需求。一般生活照明AA，AAA甚至于手机上的LED都可以满足；对亮度有一定需求但是有希望EDC更轻量化的人士，单颗CR123A和14500的电筒也足够使用；不过不少人还是希望有一支标准尺寸、足够亮度、以及一定续航能力，来应对长时间或者多种环境下使用的手电。特别是“Winter is coming”——凛冬将至。在黑暗延长的冬季，续航更长、戴手套都易操作的ThruNite TN12(2016 CW冷白光版本）增加到了我的EDC之中。

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包装没有什么说的，简简单单的一个纸盒包装。
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缓冲泡沫下面还有各种配件，包括：防水环*2、抱夹*1、备用尾部按键*1、手绳*1、手电套*1，还是比较齐全的。
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长度为140mm左右，直径25mm左右（头尾直径，中部22mm左右）。加上电池过后重量约为130克，和一部iPhone6差不多。
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实际大小和手掌做一个对比。
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 灯头镜片采用的镀膜玻璃镜片,增加透光效果，减少光的反射损失。
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LED采用的是CREE的XM-L2 U2，使用寿命50000小时。XM-L2 LED最大电流为3A，最大功率10W时可以达到1050流明左右。不过官方也说了为了保护电池、电路和LED不建议使用超量模式（1050流明）超过十分钟。
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大功率使用时发烫是不可避免的，头部还是设计有两条散热鳍。
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桶身中部和尾部是菱形防滑纹，点亮时手不会因为大拇指用力而往后滑。桶身没有什么菱角，防滚就弱了，只有靠抱夹来防止滚动，不过但是从包里或者套里面拿出来比较方便，没有钩挂。
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 和之前银色抱夹比起来，黑色好看多了，整体性好，不过有掉漆的可能。使用起来不是太紧，不过直接挂腰带还是慎重，因为没有完全固定，有遗失的可能。
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使用一节18650电池，带保护板的毫无问题，同时两节CR123A也没有问题。
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遗憾的是没有送一个电池套把两节电池可以放在一起，不过用其他品牌的把两个电池串在一起好携带，同时也可以补充备用电筒的电池。
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U型尾部，防误触的同时不影响倒立。挂上手绳过后或者DIY挂件过后，可能会影响倒立。
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拆开三个部分。
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中段正反都可以用，采用航空级铝合金筒身结构，表面氧化抗磨损处理。
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用料厚度为1.6mm左右。
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正负极采用双弹簧设计，保证电池接触稳定。
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侧按值得赞一个，由原来的橡胶改为金属材质，按键感觉更清晰明显。
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由于按键比较明显，我本人用小指根部（不带手套时）就可以按压切换档位，兼顾了尾部开关，手小一点的直接用小指切换也比较容易。通过该按键进行调光，分为荧虫光0.4流明/74天、低11流明/5.5天、中145流明/11.8小时、高370流明/4.2小时、超亮1050流明/95分钟。长按该键可以召唤出13HZ、800流明/3.8小时的爆闪档位，若要取消爆闪，点一下换挡键或者是按尾部开关重新点亮就可恢复为爆闪之前档位。
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我觉得将爆闪和普通档位分开是比较合理的，同时召唤方式也比较简单，紧急情况下直接用手掌部位按压都可以点亮爆闪，不会因为紧张而误操作。而且爆闪不在常用档位之内，不会因为切换档位时触发爆闪引起不适。
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尾部开关行程适中，带手套和空手都容易操作，按住能很容易找到点亮和开关手电的切换点，按住部分按键或者是不同角度都可以成功开关手电。手电带记忆功能，点亮时为之前关闭档位。
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不同亮度实际使用
0.4流明的萤火虫光值得单独说一说，在完全黑暗的条件下或是起夜点亮不刺眼。不过习惯侧按键开关的使用者要注意，从超亮切换过去的话很容易以为就是关手电了，一不注意就会亮74天。
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超亮档位使用时，根据温度（官方80℃），温控为了保护手电会有一个降功率的过程，同时亮度会降至800流明，在一般环境下，大约是使用5、6分钟后。
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在城市有其他照明的环境下，骑行时使用145流明，续航占优，实测泛光能照亮一个机动车道的范围，中心亮度也能将单车前方路况照得清楚。前几日测试骑行还遇见下雨，同时把手电放进水里测试防水，完全没有问题。
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户外或者山地骑行时，路况复杂，车速快的情况下可以点亮高档370流明都足够，特殊情况下可以点亮超量档位。越亮泛光部分也跟着加强，有更好照射效果。
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实测照射范围泛光大概78度，中心亮度大概为30度。
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 实际使用感觉泛光很不错，中心聚光光斑和泛光过度比较均匀。
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最后说一下，送手电套偏软，不支持molle系统，如果需要挂DIY一下也可以。
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如果需要背包上就可以利用D环或者其他配件。
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 用了这段时间，发现这款手电质量和照明性能都比较不错，可见Thrunite对用之前版本用户的反馈都有思考并进行了改进。所以TN12是一支很成熟的手电了，低调的外形让你在各种环境都容易携带，同时1050流明超亮和800流明爆闪也能兼顾一定勤务或搜索救援工作，和小型手电相比，更好的握持感、更强的亮度和续航都更有优势，户外、EDC和工作三者可以有个兼顾。FullSizeRender 43
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