山野间红色精灵-Salomon S-LAB Wings越野跑鞋测评

 诗雨临轩  评论已关闭  4433

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红色精灵

作为运动鞋产品的顶级品牌,对Salomon的历史与沉淀已经无需多言。而本次测评,为大家介绍的正是该品牌旗下的Salomon S-LAB Wings。一如以往的S-LAB,竞赛级的产品总是采用激情四射的大红色,让人一眼就油然而生奔跑的欲望。略有区别的是相比以前S-LAB系列的窄楦,S-LAB Wings的脚掌要宽一些,脚宽的兄弟们也有福了。

这款产品定义是越野跑,我最早接触越野跑是02年附近,我家附近有驻军,有时候在山里看到士兵们跑五公里十公里越野,我也会跟上去一起跑,可惜总会被他们远远甩开……那种矫健身姿翻山越岭追风而行的感觉迄今难以忘怀。所以迄今我仍然对这种中距离越野跑抱有很大热情。而这次要测评的S-LAB Wings正是为了山地干燥地形设计的高端跑鞋,我将带领诸位体验一下它奔放的灵魂。

 

出发前先了解下鞋子的结构和技术细节

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鞋底技术的logo

外底采用了Contagrip技术,这项技术的特点是其保证高度耐磨性的同时,防滑能力远超V记产品。可能对于户外玩家来说这个名词不像Vibran那么深入人心,不过身为一个从户外跨界到跑步圈的玩家来说,体验过Contagrip之后,V记在我眼里已经从小甜甜变成牛夫人了。

中底采用双密度的EVA材料,多密度的中底一般来说带有一定的步姿矫正能力,可以让引导脚步进入最健康的角度和姿势进而提高舒适性,提高奔跑效率。

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鞋垫简单并且偏薄

鞋垫,比较简单而且很薄的EVA平板鞋垫,似乎设计师们觉得比较有科技性的特点都配备在鞋底上了,不需要在鞋垫上堆砌技术了。使用中感觉在硬质地面上鞋子更偏重控制和路感,减震能力,减震能力倒不是重点,如果鞋垫厚一点的话可能减震会更好。

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鞋子包裹系统的logo

侧面的SENSIFIT结构对SALOMON来说好像双肾进气口对宝马的意义一样,极具标志性。性能上来说,除了外侧的SENSIFIT,鞋内鞋舌部分还采用了ENDOFIT技术,鞋舌向下延伸到鞋底,有点像搏击运动中的护踵一样,从底部包裹住足弓。我有点扁平足,这项功能对我来说能减轻足弓负担,助益颇多。

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透气透光能力

帮面,S-LAB的透气性一脉相承的优秀,从轻薄的外观和透光程度就可以感受到了。

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鞋头部分的TPU保护层能在复杂的野外保护脆弱的脚趾,同时也帮助支撑鞋子的帮面造型。

Quick lace大家都很熟悉了。解开的时候略微费劲一点,而且没有弹性的鞋带调整起来不是很容易,使用中也可能因为鞋带扭转产生蜷曲的问题,需要花时间整理。使用中摩擦也很多,如果不是凯夫拉材质的鞋带我肯定要担心鞋带耐磨性了。这些缺点我不能为之无节操洗地,不得不说是个小遗憾。

 

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性能

对使用者足弓和脚踵的支撑能力是这款鞋给我最重要的感觉,鞋子的后跟有硬质塑料内衬,结构牢固,鞋口带向内凹陷曲线,在鞋口内部通过填充形成衬舌,保护并紧贴跟腱,鞋底后跟部分宽度收缩,脚踵位于其包裹中稳定踏实,踏步很有信心。

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ENDOFIT鞋舌,可以支撑足弓

鞋的重量为不算极致轻薄,但是也足够轻便了,我手头的41码半,单只重量275g,这样的轻量化又顾及坚固程度的设计比较适合时间长又要经受恶劣环境考验的越野跑。

前后落差9mm,这算是个比较适中的落差了。最近比较专业的跑步论坛有个共识,落差小的比较好,因为更接近人自然的裸足步姿,更适合前掌触地的技术型跑法。我不敢苟同,裸足那么好要鞋干嘛?对大多数人来说,前掌跑法后掌跑法不用刻意去控制,前后落差适合不适合技术型跑法也不用很计较,因为对大多数人来说,相比掌握娴熟的技术,人们更多是需要妥善的保护,鞋跟高且厚的鞋子,保护能力自然更强。当你有体力有技术一直全速奔跑的时候,自然会过渡到前掌蹬地的姿势,但是这种人毕竟太少。

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鞋底的花纹设计,前掌抓地,后掌制动

前鞋底相比以前习惯的跑鞋来说有点硬,在砾石地面的话对脚掌保护会更好,但是也没有硬到影响路感的程度。

尺码

尺码选择上,Salomon要买大一号还是大两号的说法都有,我自己也没有形成置之四海皆准的经验,大概来说,如果脚掌宽的,想要包裹非常可靠的就加半码,如果想要稍微舒适一点,能够穿出去逛街那种舒适度,那就加一码,如果你同时面临上述两个状况,那就合起来加一码半。当然最好是能去实体店,或者跟卖家商量好好一次性买2-3双,把尺码不适合的退货处理。合脚的鞋在脚趾前端应该留1-2CM空间,两侧可以适度紧,因为宽度会随着穿着使用而变大,但是长度不会再增加了,而且这样脚趾更自由,长途奔跑指甲不会被挤压充血(Salomom大都是窄楦,鞋头太紧的话大拇指会非常难受)。

我的实际体验是,日常穿鞋41码正好常规松紧度,本次Slomon选择41码半偏紧,想要穿上鞋的时候会有点费劲那种紧,因为我考虑到紧一点不容易在野外崴脚。大红色的S-LAB Wings也可以用来日常通勤,如果日常穿比较多的话请考虑42码。42码半我也试过,长度太长,看起来跟整个人体型都不协调了。

重要的事情说三遍,选尺码的终极奥义是实体店或者运费险!实体店或者运费险!实体店或者运费险!

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使用体验

本次测评,测评员穿着这双鞋体验了南京玄武湖环湖线,全程约9KM,和幕府山越野线,全程约7km。

玄武湖路线比较平坦,路面包括柏油铺装路面和木质步道。

在铺装路面上,这双鞋的性能体现得不太完全,抓地力和控制很清晰可靠,但是减震能力不够好的弱点比较突出,恶劣路面的控制力的优势也无法体现。

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木质步道上转向迅速步伐稳定

木质步道这一段我非常喜欢,因为步道本身采用了比较优质的木材,有一定缓冲作用,而且这一段步道深入树林之中,曲折蜿蜒,景色优美的同时有很多转弯或者可以弹跳跨越的椅子和折角。由于前些天南京降雨频繁,所以木质步道还略带水分,但是S-LAB Wings在这样的条件下急转弯,急加速都没有任何打滑和失控的迹象。

幕府山越野路线全程里程并不长,但是起伏多余,很适合休闲一点的越野跑。从西端旭日景城小区附近可以上山,跑到燕子矶公园附近下山。山上道路很多样化,可选的路线很多,我们可以自由选择难度,有铺装路面,有砾石路面,如果愿意的话,甚至可以走黄土路,乃至穿越山林地形。

本次幕府山越野,一路上经历了起伏程度不同的铺装路面,砾石路面,荒草土质地面。

野外的铺装路面质量远不如玄武湖环湖路的质量,而且带有起伏,S-LAB Wings的实力在这里开始体现,在有诸多质量缺陷的铺装路面上,鞋子的前掌抓地和制动都非常有效,加减速和转向都很有效率。

砾石路面的左倾和右倾都很随机,如果鞋子不好的话,会容易崴脚,但是S-LAB Wings良好的包裹性和鞋底设计让每一次落脚的感觉都很清晰及时,能够迅速的调整落地的心理预期和肌肉的力量分配。

下坡过程中基本都是后跟着地,长距离的下坡会给膝盖带来很大的负担,想要保护膝盖,一般都需要采用比较厚的鞋跟来减震,但同时鞋跟太厚了会导致路感和控制力不足的问题。S-LAB Wings的性能做到了比较好的均衡,前后掌的高差设计应该也是起到了很重要的作用。

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现在不了解前掌,言不称跑法的似乎都是野狐禅了

上坡基本上都得是前掌跑,这种地形对前掌的抓地力感受很明显,尤其是在图中的砾石路面,地面上的不稳定层会导致蹬地不稳削弱鞋子的抓地力,损失很多动力,但是Salomon在这方面表现能比我以前穿其他鞋在同一路段的感受好很多,加速的时候发力不会打滑。

在荒草土质路面上,鞋子的表现取决于路面的具体情况,由于南京前几天下雨,有的路段比较泥泞,路面不稳定层比较深,在这种路面上仍旧会有打滑的情况出现。但是在不稳定层比较浅薄或者松软但不泥泞的土地上,鞋子的稳定性和抓地力仍旧很可靠。

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总体来说

鞋子的优势在于其包裹性,舒适性和抓地力,控制力,这几项能力都非常非常优秀。缓冲能力不算突出,但是多密度底加上合理的前后高差使得其缓冲能力也不差。优异的性能让我每一步都可以毫无保留的迈出去而不像使用某些产品踏步出去时还要收几分力,防止崴脚或者打滑。

缺点呢,铺装路面脚感略生硬,鞋带不太容易打理。

适合沙土,砾石,软硬度不同的土地及铺装路面。不是很适合表面不稳定层太厚的地形。

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