联合测评:山瑞M50L-P长续航头灯测评
首先要感谢组织GearKr 和 山瑞(GLAREE)品牌提供此次测评机会。本人水笔表达有限,好在此次测评得到了车友兼好友Eyesmoon的指导与支持,所以就结合试用感受奉上一篇联合测评。
山瑞(GLAREE)品牌简介:
山瑞秉持 诚信、创新、和谐、卓越的理念,以满足客户需求为第一优先,持续不断的改善制程,注重产能的灵活性与生产力,提升生产效率。其设计生产产品包括:手电,头灯,自行车灯,野营灯等户外照明产品。
头灯是户外活动一个十分好用的照明工具,能够有效解放使用者双手照明。笔者之前用的是其他品牌的AA电池供电头灯,性能比较可靠稳定,唯一的不足就是连续长时间使用,电池成本较高。而本次测评的M50L—P头灯就是一款内置2800毫安电池的长续航头灯,能有解决续航以及使用成本的问题。
山瑞M系列头灯秉承专业户外系列头灯,定位使用与户外登山、露营徒步等用途。轻量化高性能是它最大的卖点。大容量长续航、直充设计M50L-P头灯是M系列的又一力作。
头灯前面采用了ABS塑料和聚碳酸酯(PC)材质的白色壳子制成,没有金属件,笔者认为其目的是最大程度上考虑轻量化。配合黑白相间的织带,十分美观。
虽然是内置大容量电池的一款分体式头灯,但整个头灯系统重量为139.1g。要知道笔者之前实用了一款1AA电池驱动的头灯就已经100g左右了。山瑞。M50L-P 可谓是相当轻便。
头灯开关在左边一侧。但是按键是向内凹的。这样的设计初衷厂家可能是考虑放误触,但缺点是开机关机操作特别不好按,尤其是在戴了手套以后,开关调光又更不好按了。建议厂家要改进一下。
开机和调光都是这个按钮操作,默认开机中亮档,然后是高亮→低亮→极亮(满一分钟后会自动降档)
亮度续航参数:
灯头后面有齿轮条的导轨,齿条有效开合角度大约是45~50°,超过这个开合角度将脱离齿条轨道,变得摇晃。我感觉这里设计厂家可以加大轨道的长度,让头灯能用有60°左右的开合角更好一些。好在这款头灯所具备的泛光照明挡片有效的解决了正下方照明不能兼顾的问题。
和其他几款山瑞的头灯一样,这款头灯的灯头上也有一个可以拉下和收起的泛光挡片。这个设计笔者感觉挺好用的,切换十分方便可以兼顾聚光/泛光输出使用,不需要额外的柔光罩什么的配件。
挡片下放(均匀泛光光斑):
挡片拉起(常规光斑):
M50L-P 是一款内置大容量电池可以直充的长续航头灯,分体式的电池仓置于脑后,以减轻额头顶上的重量。电池仓上带有一个Mirco-USB直充口。
开打使用的时候,电池盒后面有两个指示灯,蓝色的光源是电量指示灯,开机3秒后会熄灭。如果连续工作的话 大概10分钟左右又会亮起一次提示电量;开机使用全程红色灯都会长亮,提高夜间安全性与可视度。
经过测试,指示灯还剩一格的时候接手机线充满电大约需要6个小时 (快没电时脑后的电源指示灯会闪烁,充电时蓝色指示灯也会亮起显示充电进程)。
这款头灯的织带设计比较特殊,与笔者之前见过的简单织带式、三点式织带都不同。但事实是这款头灯织带并不好用,松紧带本身实在太紧了,头围58CM及以上的人都必须拉长织带,然后织带就变成独腿龙了,戴着电池盒在使用中一直会偏掉。感觉这样分体的头灯还不如搞成三点式。
电池盒子后面还有快海绵软垫,感觉实际使用并没起到太大作用。
织带拉伸后可以兼容头盔使用。
光斑测试,这款由于泛光挡片的设计,给山瑞M50L-P头灯提供了更的多的选择泛光聚光切换变得非常轻松。加上这款头灯实用的是色温低于3500K的暖白光LED,光色看着接近卤素车灯,对于笔者来说色温比较容易接受。户外使用更加自然舒适
普通光斑:
放下泛光挡片的光斑:
室内使用效果 挡片未放下,中间聚光明显:
挡片放下,过渡均匀,色温暖白色:
远射能力并不是这款头灯的强项,但中亮档、高亮档兼顾面前3~10米的照明绰绰有余了。
一开始测试这款头灯,笔者发现了比较多的问题,比如头灯开关按钮设计手感较差,头灯织带设计也不太好,加上头灯在相机屏幕上查看时会频闪…… 给笔者的第一印象不是太好。但笔者朋友Eyesmoon却说这款头灯还不错。他的理由是只要让这款头灯扬长避短使用:长续航(100多流明能用10个小时)色温低看着舒适,挡片切换聚光、泛光的功能也十分好用,加上可以直充 这都是这款头灯的一些优点所在。对于笔者这种刚接触户外的新人来说,也不会进行那么极端恶劣的户外线路活动,最多FB烧烤露营什么的,也不考虑什么防水等级。因此经朋友这么一说这确实是一款性价比还不错的入门头灯。
总结:使用一个月下来也没出现过其他质量问题。优缺点都比较突出 还有改进空间,但目前来看性价比还是有的。
最后感谢好友Eyesmoon协力指导本篇测评。
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