La Sportiva LA 881BB徒步鞋测评报告（初期测评更新完毕）

一、 品牌介绍：

    LA SPORTIVA始创于1928年，是一个历史悠久的意大利品牌，专注于各项户外运动鞋类的设计与制作。
    至今82年的制鞋经验，造就了LA SPORTIVA秉承品质第一，专业和创新的公司理念，从最初的专为伐木工人及猎人提供特定靴子发展成意大利军靴制造厂家，并在攀岩鞋，高山靴，登山鞋及越野跑鞋等户外运动鞋领域里以科学合理的设计，考究的用料和严格的品质保证，成为全球户外领域的知名品牌。LA SPORTIVA的登山鞋及高山靴由于高科技的使用，取得了全球专业的探险家的认同，在攀登珠峰的探险家眼中，LA SPORTIVA更是首选的装备。

产品系列：
La sportive的产品系列主要依据用途划分，依据不同的线路难度和强度分为七个大类。
Climbing：攀岩鞋类
Mountaineering:高山靴类
Trekking:徒步鞋类
Approach:接近鞋类
Mountain Running: 跑步及山地越野跑步鞋类
Sandals: 日常休闲穿着类
Forest: 打猎及军用靴类

二、测评装备产品信息
– 制造商：La Sportive
– 型号：LA881 BB
– 制造商网址：http://www.lasportiva.com/
– 官方博客：http://blog.sina.com.cn/lasportiva
– 重量：800克
– 价格：1460
– 产品描述：
款式：FC Eco 2.0 GTX
皮料：牛巴哥皮料+耐磨损强化橡胶层+S3复合高强度尼龙
颜色：棕/黑
内里：Gore-Tex®防水高透气内衬
中底板：2mm强化中底板
鞋底：Vibram®环保再生大底+IBS减震系统
尺寸：39-45号（评测42码）
专利：外观专利设计
重量：800克/双
    这款徒步鞋，适合徒步穿越及日常生活使用。生态环保概念和Flex Control系统的结合。
    鞋子使用了ECO环保概念，鞋底采用了30%的再生材料制作，中底采用再生EVA材料，鞋面皮料采用环保材料加工制作。
鞋带，鞋面尼龙：100%再生材料制作
Flex control系统：避免了一般鞋子曲折部分对脚面的压迫感，提供了最佳的自由灵活度。

FC ECO系列获美国Backpacker杂志2010年编辑最佳推荐奖
La Sportiva Named Backpacker Mag’s 2010 Editors’ Choice Award Winner
FC ECO 2.0系列获美国Outside杂志2010年编辑最佳推荐奖
FC ECO 2.0 GTX Awarded Outside Magazine Editor’s Choice!

三、 评测人信息：
– 磨房ID：孤帆@
– 年龄：29
– 性别：男
– 身高、体重：176cm/74kg
– 户外经历:2005年开始接触户外运动，主要活动区域以广东及周边城市为主。喜欢登山、徒步、溯溪、海岸线穿越等活动。

四、 装备设计评述（图片、文字）
经过漫长的等待，终于在18号上午收到了心仪已久的鞋子。当快递员将快递交到我的手里时，我是内牛满面啊

迫不及待打开快递，是一个印山水画的四方盒子。单色印刷的雪山，湖泊显得低调而闷骚。左下角是trekking，说明该鞋子是属于徒步系列。右上角黄色的标记是大家所熟悉的公司LOGO。

打开盒子，这就是这次测评的主角。鞋子颜色由棕色和黑色组成，非常喜欢的颜色。鞋子两侧错落有致的山峰是La Sportiva外观专利设计。

右脚的鞋子上面挂着三个鞋子的技术标记，一个是户外鞋子最常见的GORE-TEX标志

一个鞋子的保养和维护手册，虽然是made in china但里面印的全是洋文，对于我这个文盲来说基本可以略过。在小册子后面贴了一张合格证。

第三个技术标记就是鞋子FC系统了（全称Flex control）
它可以避免鞋子曲折部分对脚面产生的压迫感，提供最佳的自由灵活度。

取出鞋内塞的纸，测测重量。

拉近看看:500+200+200+10=910克，与介绍的800克相差甚远。难道是厂家标错了？

鞋后跟的方便拉条和黄色Vibram ®标记。

Vibram®环保再生大底，著名的黄金鞋底。
独特的设计结合特殊的橡胶，创造出多功能性的鞋底。
经过时间的证明，Vibram ® 鞋底在不同的环境下均能够提供超强的抓地力与耐用性。硬度很强的大底还能有效地抗击坚硬地面的冲击，从而使你在行走时感觉轻松。

Vibram生物力学设计理念：
前脚曲折沟槽：增加灵敏度和舒适度，减少疲劳；
摩擦力驱动颗粒：敏锐地追逐棱角，驱动前进；
稳定性伸展颗粒：宽阔平坦、确保立足点的稳定；
加固鞋弓：特殊坚硬橡胶，尖锐支撑情况下不变形；
摩擦力支撑颗粒：敏锐的反应，引导式棱边，提供稳定的停止力量；
耐久性：抗磨损橡胶和具有大面积的颗粒；
圆形横向脚后跟：加强足部云洞轨迹的自然生物力量；

放大看看，鞋底纹路上面很多细小颗粒，可以增强鞋子在光滑坚硬岩面的摩擦力。

鞋底红色标记的几个地方让我很疑惑。为什么橡胶大底上面有8个像洞一样的地方，后面又用胶水涂抹过。后来经过专业人士的解释后才得以明白。

鞋底是由下图由五层组成：

原来红色标记处是橡胶大底镂空的部分。而EVA中底不是平面，是凸面，象齿轮一样和大底的镂空镶嵌咬合，从而增加鞋底的稳定性，但丝毫不影响鞋的弯曲和伸缩性。
完整的中底结构，具有以下四项特点：
‧ 拥有最好的冲击吸收力
‧ 最佳舒适性
‧ 轻量化
‧ 更好的性能

鞋底使用了IBS减震系统（全称：IMPACT BRAKE SYSTEM）
La Sportiva 最新研究发展出来的创新鞋底技术。结合避震的 PU 中底，当使用者行走时提供一个实质的优点。

使用IBS的好处
此鞋底是被设计来减少行走时的冲击；在行走于较坚硬的地形，能够有效降低20%的冲击力，进而减少身体的负担。(请参考图A与图B  )

特殊的鞋底设计，使上下坡时拥有最强的抓地力。(请参考图C)

人在负重的状态下徒步，每一只脚一公里约走600-700步。这就意味着每步行一公里，一只脚要承受600-700次 的重力冲击，IBS减震系统正好可以缓解这种冲击。良好的减震性能有效地吸收人体的垂直压力。另外行走的疲惫感常由于地面对大脑的冲击所致，良好的减震性还能减轻地面对大脑的震动，大大减轻疲惫感。

高强度硬质橡胶包头，包头前部采用了硬质防踢舌，在行走时可以给脚趾强大的保护。

高密度强力尼龙鞋带，100%环保再生材料制作，又一次彰显出La Sprotiva所倡导环保理念。可以调节鞋带的松紧，以适应不同肥瘦的脚。

鞋子内外都印有GORE-TEX防水面料标记。

鞋子使用了GORE-TEX防水面料。
全年为您提供室内舒适和室外保护。
高度透气，防止双脚过热。
出色的导热性能和湿度控制功能，保证鞋内全天的气候舒适。
持久的防水保护，防止外部水分进入。

GORE-TEX面料的特性及工作原理 ：

防水：具有微孔结构的GORE-TEX薄膜造就了GORE-TEX面料彻底的防水性能。每个微孔的大小大约只有一滴水的两万分之一，这就意味着，外部的水分都无法透过薄膜，无论是雨水，雪水还是您踩到的污水坑都不例外。
透气：GORE-TEX薄膜的微孔大小是水汽分子的700倍，所以汗液能透过微孔轻易地蒸发掉，从而保证您从内到外都干爽舒适。当您运动的时候，良好的透气性是保证您舒适的一个重要因素。

鞋子采用了FC 系统（全称：Flex control）可以有效避免鞋子在行走中曲折部分对脚面产生压迫感。并提供行走过程中最佳的自由灵活度，开发这一功能主要针对的是在活动中最大限度的解决前脚掌在屈伸状态下的舒适程度。

FC系统不仅仅是鞋面，还结合了鞋底的纹路。鞋底脚掌前部棕色的纹路横向贯通就是针对对脚掌行走时弯曲的特点。使用中保持鞋子底部最佳的自然曲折度，以及最大化的灵活自由度，保证了鞋子在弯曲时脚部能够更自然的运动，最大化的增加鞋面曲折的次数，有效减少开线及鞋面裂纹的产生，更持久耐穿。

鞋舌仍然是我们熟悉黄色LOGO

产地：made in china，鞋子42码，我脚长26.5cm，穿这个鞋子刚刚好，码数正常。

整体鞋舌紧贴脚面，厚实稳固，开口宽敞，专业标准摺叠连接，可扩展性很大。厚实的鞋舌可以使行走时更舒适。鞋舌采用了GORE-TEX防水内衬，可以保证更好的防水性。在内衬与脚部的接缝的针脚非常细致，结实可靠。鞋舌可以很好保护脚面，使行走过程中更加双脚舒适。

鞋垫的正反面。使用整体发泡材料制作，具有良好的弹性，在行走时可以缓冲身体对脚掌的冲击。密密麻麻的打孔设计增加了鞋垫的透气性，可以迅速导出脚掌产生的汗水。

放大看下前半部分，但是做工却不尽人意，有部分透气孔并没有被穿透。

再看看后半部分，上面那个鞋垫的透气孔大部分被胶水堵塞，透气性将大打折扣。

再看一些细节处的做工：

鞋子的各处接缝缝合平整，车工精细

但是鞋底中层EVA材料多处凸出明显，影响了鞋子的美观。

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初步总结：此款鞋子整体风格稳重、休闲，适合绝大多数人群全天候穿着。鞋子采用了IBS减震系统、FC防曲折科技、GORE-TEX防水透气面料、ECO环保概念、Vibram®黄金鞋底设计等高科技技术，可谓是一流的品牌，一流的设计。但是从鞋垫及鞋底EVA材料的做工来看却稍显粗糙，实际重量与标称的800克也相差甚远。细节方面的做工有待改进。希望厂家以后产品能够有所提升。

五、 实地测评和体验
– 测评时间：2011年3月20日
– 测评地点：磨房深圳百公里徒步
– 地点描述：大梅沙签到点至溪涌签到点。（12公里绿道，全程水泥路）
– 天气状况：阴天，有小雨、大雾，温度14-19度，湿度85%以上
– 负重状态：4升水，5个人的口粮，一部单反，一部双座婴儿推车

      因为当天带着宝宝基本没有时间拍照，所以鞋子特写的照片没有拍到。借用了其他朋友帮我拍的实地行走照片。在这里谢谢帮我拍照的朋友们。

    由于18号才收到鞋子，如果要穿新鞋在即将到来的百公里走全程测试，需要很大的勇气。我没有那么大勇气，所以选择了只体验组。

鞋子外形比较瘦长，据说是按欧洲人的脚形来设计的。但我穿上后并没有鞋子偏窄的感觉，相反感觉非常合脚，鞋面将整只脚牢牢包裹。试着蹦达了几下，鞋底弹性很好。落地时IBS减震系统能够吸收身体下降的重力，减少对膝盖的冲击。

    早上一家五口8点40到达大梅沙，天空下起了毛毛细雨，在前往签到点的路上有一段是大理石路面。穿着LA的鞋子走在潮湿光滑的大理石上面，鞋底抓地效果不错，没有出现打滑的现象。

     签到以后开始带着推着宝宝出发，一路上都是水泥路。这段路上下坡比较多，而且坡度也较大。推着BB车上坡时身体常常要向前倾斜。在行走过程中鞋子前端弯曲度比较大，鞋子前端的FC系统能够轻松应付这种状况，行走是时脚前掌关节处能够轻松自如的弯曲，就像穿着一双软底鞋子一样。
刚出发就一直爬坡，身体前倾

     当天上午一直下着毛毛细雨，空气湿度也非常的大，水泥路面非常潮湿。在下坡时双手要拉着BB慢慢下坡，两个宝宝加上推车重量近80斤，刹车全靠这双鞋底了。结实的Vibram 橡胶大底出色的发挥了它良好的抓地能力，在潮湿的路面没有一点打滑现象。
在快到溪涌签到点时的一路下坡

      一天的行程下来，衣服湿了好几次，鞋内却干爽舒适，袜子没有汗湿的现象，说明鞋子的透气性还是不错。当天的小雨对Gore-TEX面料来说是小菜一碟，检测不出它真正的性能。具体防水效果有待中期测试。

    回到家后检查鞋子时却发现一个杯具的事情，鞋子前端的尼龙面料与EVA中底连接处却出现了一条裂纹一样的痕迹，看着就像脱胶了一样，让我心痛不已。鞋子前期在外观、舒适度和各种高科设计都让我非常的喜欢，但是在行走了10多公里就出现这种品质问题。
左脚

右脚

    周一上班时联系了该品牌驻北京的工作人员。工作人员看了鞋子照片后解释说那不是脱胶，那个位置的黑色橡胶是象喷沙一样喷涂尼龙材料上面的，而这底下的胶水和与上面的黑色橡胶不是一体的。产生这样的情况对鞋子的性能没有什么影响，鞋子那个部位也不会进水。为了证实工作人员的言论，我特意用喷嘴瓶装了500ml水对着鞋子裂纹处进行喷洒，共喷了两瓶，鞋内未见渗水现象。不过该工作人员还是承诺免费为我更换一双新的鞋子。周二工厂那边的技术人员看了照片后回复是这批鞋子要得比较急，刚生产完后就送来深圳参加测评，因为赶工的原因，所以才出现个别鞋子有品质问题，但我翻来翻去都没有看到鞋子的生产日期。
    23号把鞋子寄回了福建工厂。期待新鞋子过来后的第二次测评………..

第二次实地测评：

– 测评时间：2011年3月27日
– 测评地点：深圳绿道，清理百公里时留下的垃圾
– 地点描述：溪涌至金沙湾。（27公里绿道，水泥路+砖块路+部分台阶）

– 天气状况：阴天，有阵雨，温度13-18度，湿度80%左右
– 负重状态：无负重，只带了一餐行动干粮和1.5L水。

     3月26号星期六收到福建工厂更换的新鞋，看到狼兄有组织清理百公里B段垃圾。正好可以走完上周没有走完的体验组路线，还可以为环保尽一点点微薄的力量，顺便测试一下新换的鞋子,一举三得。

    由于这次没有负重，行走时感觉鞋子很轻。鞋子采用人体工程学设计，鞋形能够完全贴合脚形，整个鞋面将脚裹个严严实实，穿着脚感非常舒适，无需磨合，就能感受到鞋子带来的舒适性。

    鞋舌感觉略显单薄，如果鞋带系得太紧的话，感觉有一点点勒脚背。行走时感觉打结处顶着脚背。

高密度强力尼龙鞋带优点是强度高，遇水不会变形。缺点是普通的鞋带系法总是系不紧，每走一段路就散开，又要重新系。

后来在网上看到一个小技巧，可以减低鞋带脱落的现象：就是在交叉鞋带时再多绕一圈增加摩差力，虽然只多绕一圈，但多增加的摩差力却是非常明显的，一旦拉紧鞋带之后就几乎不会再移动。如下图：

在砖块路上慢跑了1公里，检测双脚落地时鞋底的减震性能，中午在队友FB的时候，还特意在台阶上跑了几个来回。鞋子的IBS减震系统可以很好的缓冲身体落地时对膝盖的冲击。

鞋子的Flex Control系统——柔性控制系统，在两个衔接部位（踝关节、趾关节），允许最大的活动自由度而不失去支撑和保护。保证了鞋子在弯曲时脚部能够更自然的运动，最大化的增加鞋面曲折的次数，有效减少开线及鞋面裂纹的产生，更持久耐穿。
趾关节处轻松弯成这样：

一整天20多公里的行程下来，鞋内干爽无异味。鞋子透气性不错，袜子未出现汗湿的现象。鞋形与脚形完美吻合，就算第一次穿着徒步也未出现脚趾或脚掌打起水沟的现象。

使用一天后的外观

鞋底行走了20多公里后橡胶大底看不出有磨损的痕迹，

我穿鞋子最易于磨损的就是脚后跟的橡胶大底，目前很多登山鞋都是鞋面没坏，鞋底后半断的橡胶底被磨平了。这次使用后脚后跟的橡胶大底凸出的颗粒明显，没有被磨损的痕迹。不过耐磨性不是一天两天能看出来的，具体效果要半年以后才能看得出来。

这次回家特意关注了上次黑色橡胶喷涂层脱落的现象，更换的鞋子在这次使用后未出现上次那样脱落的现象
左脚

右脚

五、 总结：
1 .舒适度，我脚长26.5cm，穿一双厚的户外旅行袜配42码的鞋子刚刚好。鞋形采用人体工程学设计，鞋子和脚达到完美的贴合，无需磨合，第一次使用就走了近30公里，脚趾和脚底未出现水泡。勒紧鞋带后，脚和鞋子之间不会存在相对运动，可以起到很好的保护作用，极大降低脚底的挫伤感。

2.防滑性，Vibram®黄金鞋底给了我非常好的抓地力，20日使用时走在潮湿的水泥路上，推着BB车（两个宝宝加推车80斤左右）不断的上下坡，刹车全靠这双鞋底，但整个行程未出现打滑的现象。

3. 透气性，这两次徒步的路线都比较短，强度也比较低。所以脚掌出汗并不多。不过在行走过程中脚没有出现闷热现象。整个行程结束袜子也没有汗湿。透气效果还是比较理想的。。

4.防水性，这两次活动都有小雨，不过路线都是深圳绿道，路上没有水坑或泥泞路，下的那点小雨对鞋子Gore-TEX面料是实在小菜一碟，检测不出它真正的效果。不过换句话来说，对于低帮的鞋子，Gore-TEX防水性能也不能期望太高，真正遇到中到大雨的话，低帮鞋子还是很容易进水的。

5.减震性，鞋子的IBS减震系统能够很好的缓冲身体对脚的重力冲击，良好的减震性能有效地吸收人体的垂直压力。还能减轻地面对大脑的震动，大大减轻疲惫感。

6.鞋子的FC系统是设计中的一大亮点，踝关节、趾关节两个衔接部位，允许最大的活动自由度而不失去支撑和保护。可以有效避免鞋子在行走中曲折部分对脚面产生压迫感。保证了鞋子在弯曲时脚部能够更自然的运动，最大化的增加鞋底，鞋面曲折的次数，有效减少开线及鞋面裂纹的产生，更持久耐穿。

7. 其中鞋帮、鞋带、鞋底和鞋垫都采用了大量的环保再生材料，有助于对环境的保护而不影响鞋子的性能。符合户外运动所提倡的绿色环保概念。

8.鞋子各处结节评价：
①专利外观设计，鞋子整体看起来非常漂亮。
②鞋子的各处接缝缝合平整，做工精细。
③EVA中底的泡沫材料多处凸出，影响了鞋子美观，还需要改进。
④鞋垫做工有待加强，多处透气孔被堵塞，影响透气效果。
⑤鞋舌稍显单薄，鞋带如果系得太紧，会勒得脚背有点疼，打结处能感觉到顶住脚背。
⑥高强度硬质橡胶包头，包头前部采用了硬质防踢舌，在行走时可以给脚趾强大的保护。就算行走时不小心踢到硬物也不会伤到脚趾。

9.最后说一下关于售后，由于第一双鞋子使用过程中出现了一点质量问题。联系上官方工作人员后，该工作人员态度非常积极，主动承诺为我更换一双新鞋。并积极跟踪鞋子的进度，在旧鞋还未收到就安排厂家发货给我。在新鞋使用后又主动跟踪鞋子的使用情况。对于该品牌的售后还是比较满意的。

哗,神速呀等实地体验报告

速度真快

看看热闹，看看便宜是不是真的没好货

此鞋看照片是低帮的吧

帆哥拍照风格和我一样
学习一下，我下周动笔了

帆弟寫的拍的都很詳細 ! 學習啦

真快啊。
貌似鞋EVA中底确实有一些瑕疵，呵呵。

早点交差，免得被老余挂城门

是骡子是马，拉出来溜溜就知道了，质量好坏看后期评测报告。

的确是低帮，我也疑惑了很久，申请之前看官方博客介绍是高帮徒步鞋，但收到实物后却是低帮的。前面产品简介是复制的官方博客的资料，写的时候忘记改过来了。

等待你的大作

写测评真是个体力活啊。跟写论文似的，又是拍，又是写，还得查资料。

家里还有一双鞋子，也是EVA材料，但做工还是要精细一些。这个对平时使用倒没啥关系，不过还是希望厂家在外观上面可以做些改进

这双鞋子资料上面写的是800克，实测910多克。
这当然是两只的重量啦。单只这么重的话，比高帮登山鞋还重了。穿着他还能徒步嘛

好详细啊,向你学习,观赏费~~嘿嘿~

这就速度 嘿嘿  学习下

顶贴的，嘿嘿。。。

好鞋子

哈哈，面面俱到的评测，下次再申请啥好宝贝， 肯定优先内定你了。两个小家伙为了配合你评测，不得不睡在推车里让你推着。真是的。

户外从娃娃抓起，后继有人啊！

很好，很专业

我的鞋子长了个肿瘤,需要动手术,返回北京了
好了之后回来看大家哦

两双都出问题呀，值得思考

孤帆你这么快，真是佩服啊，我都还没开始呢。

不是吧，你咋和我一样的不好彩

嘿嘿。。。谢谢好评

深圳速度，你的还不赶紧交

谢谢纵情山水道席毛豆顶帖

嘿嘿。。。不要被打回重写就好了。

忒专业了，不过2个宝贝和你苦喽，睡觉都睡不安稳

我的也开始搞

本文转载自 磨房 作者: 孤帆@