南方一件能过冬吗？单导C120平流层棉服测评

序

随着技术的进步，人类的服饰的材质也在推陈出新，过冬不再需要层层叠叠穿很多，一件外套也能轻松度过寒冬。

一、功能性设计的城市版型

单导C120平流层棉服给人的第一印象是素简，没有花里胡哨的拼色设计显得很低调。

作为功能性棉服，平流层填充物选用的是3M Thinsulate新雪丽Elite拒水材料，相比新雪丽advance系列更适合功能服饰，同时据水的特性让棉服可以在运动湿润后保温性能下降不会太多。盒子的右上角贴了对流层、平流层、同温层的系列标识，想必棉服系列都是这个包装。

翻开内侧可以看到单导的标识和填充分区，袖子处较薄的填充部分颜色有所不同。

领口处设置了防汗条对于穿圆领体恤的体验会有所提升，穿polo的时候也没有特殊的异物感。

拉链的方向在右边让我有点不太适应，记得好像这是一代出来之后说到会夹内侧防风片所做的调整，实际使用起来还是非常顺滑。

手肘和腰做了人体工学裁剪，确实比直筒版型舒适了许多，但一个弓背手腕和下摆就出现了明显位移，把它用于户外运动还需要做点改进。

帽充棉的同时做了帽檐设计，可以有效的防止雨水遮挡视线。

后脑勺位置增加了固定抽绳，单手就能紧固帽子，让它贴合头部的活动，非常适合通勤骑行的时候进行调整。

衣服下摆防风抽绳做了隐藏，整体外观非常干净。

门襟的高度在下颚以下，拉链拉满刚好漏出整张脸。

袖口部分的魔术贴改为了表带式设计，有利有弊。

好处是非常好拿捏调节。

即便带着手套也能轻松捏住魔术贴并进行调节。

弊端是没法进行收纳，多出来的部分会飘在外面。如果改为传统魔术贴（勾面在调节带上，袖口部分为毛面）的样子其实会更服帖。

整件衣服在南方通勤穿着体感非常舒适，内穿一件短袖就足够了，不需要穿的非常臃肿。

二、科技赋能的新型面料

单导的衣服自然少不了自家的当家花旦——单导面料。单向透湿可以更快的将内层的水分转移到外层，保持穿着的干爽。

最外层面料表面添加了杜邦的Teflon特富龙涂层，主要是减少油污对面料的沾染与沉积，同时附带的提供了一定的防泼水性能，但是需要注意的是，涂层会随着洗涤快速消耗，防泼水功能也会逐渐失效。

填充使用的是3M Thinsulate新雪丽Elite拒水材料，官方代号为Type D。从数据来看，D80和D120的保温性能分别为0.792 CLO/oz/yd²和0.743 CLO/oz/yd²，大致介于相同重量下600蓬松度羽绒服（0.7 CLO/oz/yd²）和700蓬松度羽绒服（0.85 CLO/oz/yd²）之间，压缩性不如羽绒服但是打湿后的保暖更好。

对于户外来说，不防风，再保暖的面料都白瞎。利用戴森电吹风做了个测试，在风力最大的状态下把C120的外层盖到出风口马上变成了静风，防风性能表现不错。

三、透湿优异的运动体验

厚重的棉服一般都会作为跑前通勤的穿着，到了跑步地点之后往往选择脱下它轻便的开跑。这次出差南京想跑地标又没有存包点该怎么办呢？别急，单导平流层C120这件科技棉服好像还真能解决这个问题，至少轻松跑它完全能够胜任。

这次轻松跑的目标为10公里，总体发热量应该不算大。出发的头2公里完全不用打开拉链，逐渐热起来之后从下往上拉开拉链进行散热刚刚好。因为面料柔软，它的摩擦噪音也比较小，长时间奔跑对耳朵友好。

通过爆炸图可以看到，衣服总共有4层。实际跑动中，最内侧的贴着皮肤的黑色部分和其他单导材质一样还是有点粗糙，摩擦起来不舒服，更建议穿里面穿着长袖。

相比于上次穿软壳跑步，这次内衬没有出现水珠凝结的情况，体验不错。衣服的表面具有一定的拒水性能，脖子处内层和外层用料一致所以有出现的拒水的情况。

因为全程没脱外套，跑完吃了碗面坐着地铁回住处的路上因为内层完全湿透开始感觉到明显的寒冷，下摆收紧喝了一杯奶茶才回暖。第二次跑步的时候多穿了一件卫衣体感就好了很多，跑完如果能及时更换内层温度感受会好很多。

四、省心省事的日常维护

单导面料的抗菌和抗静电的物理特性让它在冬天穿着非常省心，完全不用考虑频繁清洗和被电的小心翼翼的情况发生。即便吃完火锅，放进洗衣机使用烘干模式去去味便可完成日常维护。

机洗虽然会降低防泼水性，但透气性也会相应的提升。40度水温机洗之后需要悬挂晾干，分区填充让保暖物减少位移，保暖性能不会随着洗涤下降。

总结

单导作为国产品牌一直立足核心技术不断在改善，这点确实让人非常欣慰。在C120上面我们可以看到的优不足如下。

优点

1.面料优异的耐磨性和透湿性。

2.新雪丽Type D出色的动态保暖性。

3.帽檐、抽绳、袖口等部位源于户外的便利细节设计。

不足

1.裁剪依旧不够灵活，后颈没有挂衣绳。

2.内层太过于粗糙。

3.涂层防泼水，洗涤后性能陡降。

4.定价有点高。

总的来说，单导C120平流层棉服是一件可以在南方地区一件过冬的高性能通勤外套，希望下一代的更新能从运动舒适度入手，在立体裁剪中看到更多的亮点。