技能点再次加在了速度——HOKA TECTON X 3
TECTON X系列一直以来都是为长距离越野比赛竞速打造,从一代奠定的平行碳板结构很好地兼顾了灵活性和推进性,是很多精英运动员在比赛中的选择,TECTON X在我脚上拥有了不少里程,在短距离越野赛中也帮助我取得了满意的成绩,二代在初代的基础上升级了MATRYX鞋面,而TECTON X 3的升级可以说是脱胎换骨。
(以上图片摘自Jim Walmsley个人社交媒体)
在TECTON X 3诞生之前,甚至还有一款TECTON X 2.5,这双鞋子在Jim Walmsley脚上进行了长时间使用测试,是他夺冠UTMB和西部一百的战靴,在外表看来TECTON X 2.5也是在前两代的中底基础上升级了鞋面,这款鞋面给TECTON X 3定下了调子,TECTONG X 2.5只有少量发售。
TECTON X 3则是以一个全新的姿态登场,TECTONG X 3最早曝光则是在2024年美国奥斯汀体育用品展览会The Running Event上,第一眼就被它的设计吸引,之后放出的结构爆炸图让我对它更感兴趣了。
TECTON X 3的鞋头进行了包胶,但包胶的强度不高,所以防踢保护程度不高,在崎岖路面要小心。
鞋头顶面拼接了一块柔软且弹性很高的面料,在脚趾鞋仓内活动不会造成顶脚、摩擦的情况,整体脚感舒适,但有点担心这块面料的耐磨性。鞋头楦型设计有所改变,HOKA的鞋头楦型一直都是偏窄的,但TECTON X 3的鞋头相对来说变宽了,有很多试穿的朋友表示不习惯,感觉晃动很大,但对于我来说是舒适的,脚趾没有束缚的感觉。
鞋面由三块面料拼接而成,其中鞋面两侧为MATRYX材料,具有斥水速干、轻量、高强度、耐磨等优秀性能,能应对在户外严苛环境中的使用,我的TECTON X就是因为跑山时被角铁钩挂撕裂,相信MATRYX鞋面再遇到这种情况能够抵御损坏,鞋面编织预留了很多微小的透气孔,透气性能和预防细沙进入相信没有问题,但在夏季使用仍会觉得有些热。
鞋舌采用一体式编织袜套设计,有较大的弹性,一体式袜套鞋舌与分体鞋舌相比,防沙和包裹感会更好,但对鞋带压力的分散会稍差一些,所以TECTON X 3使用了弹性较大的鞋带,避免紧勒脚背造成不适,但弹性较大的鞋带锁定感会差一些,所以会有跑友反映在跑动时脚在鞋仓滑动,遇到这样的情况建议试试换一下鞋带,情况可能会有所改善,而在我的使用中只要收紧鞋带就能带来不错的脚背包裹感。鞋带孔使用织带车成带环,需要强锁定感的朋友也可以尝试把鞋带换成快速抽拉式鞋带。
TECTON X 3的领口升级为了中帮袜套,这是外观设计变化最明显的地方,中帮领口融合了防沙套功能,可以避免低帮领口在跑动中将沙石、树枝带进鞋仓造成不适甚至起水泡的情况。袜套领口有不错的弹力,并在领口前后做了拉环和摩擦点方便穿入,但后方的摩擦点有可能会摩擦皮肤,建议穿中筒袜来使用TECTON X 3,一来可以避免摩擦点磨破皮肤,二来可以避免汗流到袜套领口增加重量,要是每次都跑湿袜套要洗鞋会很痛苦吧……可能是我跑姿问题,在跑动中有后跟打小腿内侧摩擦领口的情况出现,要注意领口磨损的情况。
为了轻量化后跟为无港宝设计,但后跟有内扣设计,同时配合中帮袜套,后跟的锁定感明显,在跑动中没有发现掉跟的感觉。
TECTON X 3中底前掌34mm,后跟39mm,趾跟差5mm,属于贴近自然步态的落差,需要较好的下肢力量。中底材质升级幅度很大,中底上下层均为超临界发泡PEBA材料,双密度设计上层软下层弹,上脚第一感觉“这不就是碳板路跑鞋?”软弹感很明显。在跑动时脚感反馈很积极,极具动感,在平路可以跑出较快的配速,但回弹强的中底是双刃剑,在下坡时中底对我来说过于积极,需要使用更多的脚踝力量来控制落地,对于跑者的技术水平有要求,且新上脚时需要磨合适应这种弹感。
(以上图片摘自HOKA TECTON X 3宣传视频)
两层中底中间夹了两块平行碳板,这与前两代的设计理念是一致的,升级之处在于后跟外侧和足弓内侧两处外露的上翻碳翼,两处碳翼可以控制部分中底形变,配合中底的嵌入式鞋床设计,从而提高稳定性和足弓支撑性能,碳板刚度变强,在跑动时的推进感有不小的提升,但相对的灵活性有所下降。
鞋垫材料有弹性,不是那种会踩扁成纸片的EVA鞋垫,中足至后跟有侧墙设计,有较好的脚感和稳定性,中底布采用打孔EVA,雨战实测湿水后没有出现与鞋垫发生打滑的情况。
鞋底均有横向加宽,使得接地面积增加了不少,可以说TECTON X 3在增加稳定性上下了不小功夫。VIBRAM大底科技满配!LITEBASE轻质基材、TRACTION LUG鲨齿技术、MEGAGRIP湿地止滑配方统统配上,足以可见HOKA对其重视程度。大底在较多部位进行了镂空来减轻重量,尤其中足部位有较大面积的中底暴露,由于PEBA的材料特性,我担心尖锐石子有可能损坏暴露的中底,所以建议穿TECTON X 3时要注意地形情况。
大底齿耳从前两代的方形齿耳改为箭头形4mm齿耳,在目前的使用测试中,TRACTION LUG鲨齿技术、MEGAGRIP湿地止滑配方使TECTONG X 3在大部分地面都有良好的抓地力,按照以往相同配方大底的使用经验,仅在布满青苔的潮湿地面会出现打滑,其他地面均具备良好的抓地力。
总结,TECTON X 3性能比前两代更激进,落地缓震回弹感非常明显,有很明显被弹着走的感觉,TECTON X 3把技能点大部分加在了速度上,在平整路面上,它为使用者提供的帮助是明显的,而在复杂地面的技术路段上使用时,活跃的中底会需要使用者更多的脚踝力量和注意力来控制落地,鉴于硬度较低的鞋头防踢保护和大面积的大底镂空,我的建议是在平均坡度低、急爬升少、技术路面少、可跑性强的高速赛道上使用,适用人群的建议为百公里比赛均速能达到5.5km/h以上,也就是快于18小时完赛的跑者使用,如果能力达不到以上水平,建议只在前半程使用,在体力消耗后,太弹的中底反而会成为一种负担。鞋头的弹力布、暴露的PEBA中底和中帮编织领口是我认为TECTON X 3比较容易磨损的部位,需要关注磨损情况。
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