La Sportiva BATURA 2.0 GTX高山靴测评报告

La Sportiva BATURA系列1层半高山靴到目前为止已经出过5个版本了，前面4代分别是：1代RIRI拉链，2代YKK拉链，3代EVO外层不放水加高保暖层，4代EVO外层加高内有非GTX防水层无保暖层，意大利人一直不断地完善BATURA高山靴的细节，时至今日终于推出了第5代终极版本的BATURA 2.0 GTX高山靴。

由于我和媳妇本来就有BATURA1代(RIRI拉链)和2代(YKK防水拉链),所以当拿到BATURA 2.0 GTX时便迫不及待的就把3双BATURA放在一起做起了比较。

首先在摆放3双鞋的时候,明显感觉到BATURA 2.0的重量应该是要比1代轻一些,我手里的BATURA 2.0是42.5码,1代BATURA 是41码,感觉BATURA 2.0更轻一些,虽然官方介绍标注的都是1800克/双。

初看外观,BATURA 2.0 花纹图案稍有变化,鞋身印有醒目的La Sportiva字样。

3款的拉链都不一样,BATURA 2.0的拉链处有明显变化,采用外层魔术贴内层防水拉链，鞋的橡胶包头也采用了不对称设计。

从正面看BATURA 2.0的雪套明显比1代和2代要高一些。

从后方看BATURA 2.0取消了反光条,增加了明显的LOGO标志.雪套上银色的部分有一定的反光效果。

3款BATURA的内侧还是非常一致的,没什么变化.都使用了大面积的橡胶保护鞋身。

BATURA 2.0的雪套口隐藏了抽绳扣件,并且在雪套外侧取消了La Sportiva的字体LOGO,可以看到我的2代BATURA上面的字体开始掉落。

在3双鞋的对比中,我还发现一个比较明显的差别,从侧面看尤其明显,BATURA 2.0脚弓处的TPU材料(灰色部分)要比1代和2代的TPU材料(绿色部分)薄很多,厚度减掉了一半多。

拉开拉链,可以看到BATURA 2.0内部和前2款还是有较大区别的.白色的GTX防水膜显得格外抢眼.脚背没有采用1代和2代的尼龙材料,而是使用了Lorica弹力织物材料。

1代脚面处，长时间使用，鞋带会磨损到鞋舌上的尼龙材料。

BATURA 2.0脚面采用的Lorica弹力织物材料非常耐磨，不在会被鞋带磨损到。

脚踝处BATURA 2.0也做出了改进，由于内靴也具有GTX防水内衬，为了保证防水性能，所以减少打眼，脚踝处鞋带穿环是用线扎上去的。值得一提的是BATURA 2.0还采用了快速鞋带锁定系统“D字扣”，可以非常方便的锁紧鞋带，不用担心鞋带会松脱到底，鞋带系起来非常轻松。注意脚踝处的构造和材料,在保证提供支撑力的同时,脚踝可以更加灵活。

1代BATURA没有GTX脚踝上的鞋带环是打钉上去的，而且也没有“D字扣”系起鞋带来比较费劲。

3款BATURA的鞋垫都是一样的。毛毡鞋垫，优点是防潮保暖，效果极佳。要知道La Sportiva的8000米连体靴也使用一模一样的鞋垫。

3款BATURA的鞋底也都是一样的，都采用了La Sportiva公司和Vibram公司联合开发研制的Impact Brake System技术鞋底。

通过初步对比感觉BATURA 2.0增加了很多功能，并且在很多细节上进行了改善。下面来仔细介绍下BATURA 2.0 GTX。

BATURA 2.0 外靴由弹性尼龙和化纤层组成，GTX防水内衬。

刚拿到鞋子的开箱照.全新的，要知道这个鞋全国只有2双！全世界也没几双现在。

1.黄色面料为具有弹性、透气性、耐磨的Cordura材料。

黑色面料为Schoeller Dynamic瑞士顶级防水防污透气材料，具有一定保暖性。

鞋身360度大包围保护橡胶，防止石头以及冰爪对高山靴的刮蹭。

中底（灰色、黄色部分）使用高强度TPU材料，为冰爪提供强力支撑，可以看到脚弓处有多薄。

中底（红色部分）使用PU材料，提供很好的减震性能，同时也不易变形。

大底（黑色橡胶部分）使用La Sportiva公司和Vibram公司联合开发研制的IBS（Impact Brake System)技术鞋底。使用IBS技术的鞋底有以下2种特点：1，鞋底由不同角度和高度的块状凸起组成，不管使用者是在上坡还是下坡都可以提供极佳的抓地力。（有兴趣的同学可以左手拿一只有IBS技术的La Sportiva鞋，右手拿一只普通Vibram鞋底的鞋，把2只鞋放在玻璃、地上或者是桌子上，向前推看看哪知的摩擦力更大）。2，IBS技术鞋底上高低不同的块状凸起还可在人脚落地的一瞬间起到缓冲减震的作用，从而达到保护脚踝与膝盖的效果，这种效果负重越大越加明显。还有一点BATURA 2.0的大底在脚跟内部采用蜂窝结构可以起到减重减震的效果。脚底有一定弧度在雪线下徒步时更加舒适。

拉链外部有一层重叠粘合的魔术贴，内部YKK防水拉链，拉起来十分顺畅，并且防水效果很好。

 

内靴由4部分组成：这4层分别为高密度尼龙、填充抗起毛球的毛毡、填充保暖材料PE层以及最内层为内面复合热反射铝箔材料。

鞋舌和脚面处使用SYMBIOS弹力织物材料，不再像老款BATURA鞋带会磨破鞋舌和脚面处的加强尼龙材料。

脚踝处使用3D设计，加大了脚踝的灵活性，并且给与强大的支撑力。

使用了快速鞋带锁定系统，可以非常方便的锁紧鞋带，不用担心鞋带会松脱到底，鞋带系起来非常轻松。

鞋垫，使用了La Sportiva特有的毛毡鞋垫，具有保暖，拒水的特点，时刻让你的双脚保持干燥和温暖。这种毛毡鞋垫也用在La Sportiva8000米连体靴Olympus Mons Evo上面。

鞋床使用了9MM保暖中底板，这个保暖中底板是由碳纤维材料制成，采用蜂窝结构，高强度底重量并且有很好的保暖效果。

 

下面说说我这次穿BATURA 2.0登山的经过.

我和老王于2011年9月25号到西宁,当天赶到青石嘴镇海拔2900米.

 

26号阴天小雨,没有出发.

27号中雨,继续在小镇等候.

28号阴天,因为时间原因我和老王决定不再等候,出发上山,当晚宿BC海拔4300米.晚上一直下雪.

29号10点半出发,下午17点半行进至海拔4600米,开始下雪,天气原因就地扎营.当晚老王拉肚子.

30号早老王再次拉肚子,我俩8点半出发,10点行进至海拔4700米,由于近期连续下雪,雪很厚很软,在雪地中行走及其耗费体力,雪最深的地方到大腿,大部分深度都要到小腿肚,老王由于拉肚子和雪厚行走太耗费体力,提出放弃攀登,10点半开始下撤,当晚撤回到西宁.结束了岗什卡雪山攀登.

在青石嘴镇准备出发。

包车开到七彩瀑布,阴天。

在七彩瀑布测试一下BATURA 2.0的防水性,水没到脚踝处完全不会漏水.

雇了匹马驼运装备，我轻装上山,起步是有少量碎石的马道.BATURA 2.0大底的IBS技术和3D脚踝设计在这种路面应对自如.行走起来很舒适。

坡度逐渐变陡,BATURA 2.0重量很轻,一点也不显得笨重。

由于连日降雪,山上已经完全被雪覆盖了。

今天一天海拔要上升1400米,补水很重要。

顶峰清晰可见,攀登路线一目了然。

刚走到大本营就开始下雪了,赶紧烧水,吃饭。

温度有点低,点气罐有点费劲.BATURA脚踝处还是非常灵活的。

老王穿的BATURA 2代。

我脱鞋的时候叫老王给我拍几张照片。

这一路基本都是我给老王拍照,她很少给我拍照。

所以我在山上留下个影儿真心是不容易,往往要喊老王好几次,她才拿相机给我拍一张.在山上的第一天我对BATURA 2.0的表现非常满意,BATURA 2.0采用双层GTX防水内衬，IBS技术大底,3D脚踝设计，加之鞋子本身重量很轻,我感觉它的徒步性能非常强大，要比我以往穿过的其他品牌高山靴舒适很多。

夜里外面冷，高山靴放在帐篷内。

第2天清晨，整整下了一夜的雪，可以看到雪又多大。

收拾帐篷准备出发。

老王建议在出发前吃点东西，结果没吃多少还耽误不少时间。

出发了，今天要上到C1。

这里本应该没有雪的，都是各种大石头，现在雪完全盖住了石头，走每一步都要小心，不知道雪下面是什么情况，要是踩到石头之间的缝隙中去非常容易崴脚。不过这也正好测试下BATURA 2.0脚踝处的支撑力，能不能保护好脚踝。

事实证明BATURA 2.0脚踝处的设计既能保证脚踝的灵活性，同时又可以提供强大的支撑力，根本不会崴脚。另外在岩石上大底的摩擦力也表现出色。

老王小心翼翼的沿着我的脚印走。

到雪坡的起步点了，我和老王换上了冰爪。BATURA 2.0中底TPU材料重量轻硬度很高，卡和冰爪非常紧密，感叹下La Sportiva的科技，以前的高山靴包括现在还有一些高山靴为了鞋底的硬度卡和冰爪，要把鞋底里放上厚厚的钢板。

这是为了拍照，把脚抬起来一点了可以看出雪有多厚。BATURA 2.0 GTX加高的雪套太爽了，科技的发展让人们正是告别了雪套这个产品，高山靴已经自带雪套啦。

累了坐下休息。

休息一会，继续开路。

下午变天了，开始下雪。

我和老王加快速度把裂缝区走完。

在大雪下扎营，有点狼狈，帐篷里到处是雪和水。通过第2天的攀登，我对BATURA 2.0在雪地里的表现有了认识，首先是防水性，其实在七彩瀑布过河已经试验过了液体水都可以防住，雪更是没问题。BATURA 2.0加高的雪套配合双层GTX防水内衬，在雪地里攀登没有任何问题。另外就是保暖性，外靴和内靴的保暖材料配合毛毡鞋垫让双脚在整个攀登过程中一点也感觉不到寒冷。

后半夜雪停了开始刮风，早上起来非常的冷。

高山靴被冻，BATURA 2.0由于有快速鞋带系统，穿起来比老王的BATURA 2代要轻松一些。值得一提的是BATURA雪套用的Cordura材料在寒冷环境下，材料不会变冷，不论外面温度多低，手摸上去一点不凉。

冻死我了，手拿出来最多5分钟就要放回兜里暖和半天，穿冰爪这类铁东西更冻手。好在鞋暖和穿上之后脚一点也不冷。

太阳还没晒到这里，等晒到就暖和了。

帐篷内外都结霜了。

非常冷。

顶峰就在眼前。

从C1出发不久，老王因为身体原因不想继续攀登了，本着安全第一的原则，我俩开始下撤。

回到C1收帐篷。

速度打包。

有些可惜，恋恋不舍的在看看顶峰。

对面有一座很高的山峰，不知道叫什么。

侧面的大裂缝。

昨天的脚印。

下撤时路过裂缝区。

雪就是这么深，往下走有昨天的脚印要轻松很多。

BATURA 2.0 GTX的雪套太爽了。非常干爽。

脱掉技术装备，收拾绳子，下雪线了。

下撤的速度还是很快的。

下撤途中越发觉得BATURA 2.0的强大。

回到BC了，我们的塑料袋在迎风飘扬。

负重下山，对BATURA 2.0的支撑力和减震性又可以进行很好的测试。

 

背2个包太重，休息一下。

背2个包太重，休息一下。

BATURA 2.0 IBS鞋底走在这种路面抓地力非常好。

BATURA 2.0在河里走，防水和防滑性能没一点问题。

坐上车拍一张BATURA 2.0的照片，可以看到高山靴内侧的橡胶防护是多么重要，鞋上的划痕都是脚陷到雪下岩石之间的缝隙里磨出来的。

再见岗什卡！

 

总结：

 

La Sportiva BATURA 2.0是全球首款在内靴使用GORE-TEX，并配有GORE-TEX雪套的高山靴，这款鞋官方设计定位于海拔6500米以下冰岩混合地形进行的阿尔卑斯式攀登，设计强调高山靴的保暖性和灵活性，并且重量很轻。不过我个人觉得这款鞋的使用范围非常广泛，从喜马拉雅式登山到阿尔卑斯式登山，从冰岩混合地形到雪地行走都是BATURA 2.0的使用范围，可用于春季攀登西藏地区7500米以下的山峰、冬季攀冰、至于中国有那么多5000米、6000米的山峰BATURA  2.0更是可以应对自如。

有很多人不理解为什么La Sportiva BATURA 2.0 要采用双层GTX，高山靴都是在雪山上使用，没有液态水，为什么要防水呢？

我个人是这么理解的，我觉得这个设计还是迎合了最新的登山理念，现在人们都在追求阿尔卑斯式登山，装备追求轻量化和多功能性，作为高山靴来说，一双高山靴不仅要具备雪线以上的相关性能（比如保暖、强度等）还要具备徒步鞋的性能（比如防水、减震、防滑等）。这就很好的解释了为什么La Sportiva BATURA 2.0 要采用双层GTX，因为这样使用者从村子或者公路边出发上山就可以直接穿着高山靴踏过小溪或者河流，也解释了为什么La Sportiva BATURA 2.0的鞋底采用IBS技术，IBS技术的鞋底在负重徒步时可以加大抓地力同时起到减震效果。也解释了La Sportiva BATURA 2.0的鞋底为什么要有一点弧度，同样是为了徒步上山的时候走路更加舒适。

La Sportiva BATURA 这款“1层半”高山靴07年诞生以来，已经在不断的改进中推出了4款，分别是1代 BATURA（RIRI拉链）、2代 BATURA（YKK防水拉链）、3代 BATURA EVO（外靴加非GTX防水内衬）、4代 BATURA 2.0 （双层GTX）。由此可以看出La Sportiva 对这款高山靴的重视程度，La Sportiva的高山靴和攀岩鞋本身在业内就处于领先地位，但还是在一直在不断完善BATURA这款高山靴，个人感觉随着现代登山的发展人们把更多的目光投在海拔5000米到海拔7000米高度，环境恶劣、地形复杂多样的山峰上，求追阿尔卑斯式攀登，要在短时间内快速冲击顶峰，所以对装备的重量及功能要求越来越高，La Sportiva 公司不断改进BATURA高山靴正是符合了最新的登山理念。从而更加确立了在高山靴产品里的霸主地位。

我个人认为La Sportiva BATURA 2.0现在改进到4代已经是相当完美的一款高山靴了。碳纤维等技术的使用让它在同类产品里达到最轻的重量，双层GTX防水内衬，防水拉链，内外靴共6层防护+保暖材料，IBS技术大底，快速鞋带系统，3D脚踝技术，绝对应该是每一个登山爱好者的首选。

 

La Sportiva  BATURA  2.0相关技术统计：

外靴：加高雪套由弹性尼龙和化纤层组成，内置可收紧扣件的 (GTX防水内衬）

外靴黄色面料：（具有弹性、透气性、耐磨的Cordura材料）

外靴黑色面料：（Schoeller Dynamic瑞士顶级防水防污透气材料，具有一定保暖性）

鞋身：360度大包围保护橡胶：（防止石头以及冰爪对高山靴的刮蹭）

中底：（灰色、黄色部分）使用高强度TPU材料（为冰爪提供强力支撑）

中底：（红色部分）使用PU材料（提供很好的减震性能，同时重量轻不易变形）

大底：使用La Sportiva公司和Vibram公司联合开发研制的IBS（Impact Brake System)技术鞋底。（增强摩擦力、减震、脚跟蜂窝结构减重）

拉链：外部魔术贴，内部YKK防水拉链

内靴：4部分组成（高密度尼龙、填充抗起毛球的毛毡、填充保暖材料PE层以及最内层为内面复合热反射铝箔材料，GTX防水内衬）

鞋舌：（单层弹性耐磨Lorica面料）

脚踝：（3D设计，增加灵活性，提供强大的支撑力）

快速鞋带锁定系统：（可以非常方便的锁紧鞋带，不用担心鞋带会松脱到底，鞋带系起来非常轻松）

鞋垫：（毛毡鞋垫，具有保暖，拒水的特点，时刻让你的双脚保持干燥和温暖。这种毛毡鞋垫也用在La Sportiva8000米连体靴Olympus Mons Evo上面）

鞋床：（超薄碳纤维中底板，采用蜂窝结构，重量轻、强度高、保暖、超薄。）

 

（转载自：http://2013.lis99.com/pingce/detail/30）