我要的它都有——NITECORE奈特科尔UT27超轻头灯

 曾经有个死美工  评论已关闭  3278

头灯,在户外中的出镜率非常高,在中长距离越野跑中,头灯更是必须要带在身上的强制装备。在为越野跑准备头灯时我更重视通用性,所以会选择能使用多种电池的头灯,之前已经有两个能兼容16340锂电池、14500锂电池和AA电池的头灯,但续航能力和重量都不理想。后来在比赛中得到了一个奖品,来自NITECORE奈特科尔的NU32头灯,亮度续航等各方面我都很满意,唯独是充电式设计不符合我的需求,这就使我意难平,市面上真的没有一款集轻量、长续航、兼容多种电池、便宜于一身的头灯吗?

 

或许NITECORE奈特科尔注意到了越野跑玩家的痛点,推出了这款UT27超轻头灯,并在上市前交给我进行测试,在测试使用后,我认为UT27超轻头灯已经符合我对越野头灯的98%的需求,我对装备非常挑剔,很少会给予高评价,但UT27可以说是一件趋于完美的产品。

 

UT27超轻头灯包装为吊卡盒包装,盒子四周印刷了产品的主要信息,盒内物品包括:UT27头灯主体、1300mAh锂电池模块、TYPE-C充电线、收纳袋、说明书、快速上手指南。

 

UT27超轻头灯为四灯头设计,其中一个暖黄聚光、一个暖白泛光、两个红光,两个大大的主灯头让UT27超轻头灯看起来有点像小黄人,挺可爱的(要不像NU25那样出个黄色版本?)。灯头使用了树脂透镜来控制光斑,利用透镜可以将灯珠光线均匀散布,而且厚度会比传统灯杯更薄,有利于减小体积便于收纳携带。

 

泛光灯低亮档输出55流明、高亮档输出200流明;聚光灯低亮档输出100流明、高亮档输出400流明;红光灯常亮和警告闪光均为16流明输出;TURBO极亮档输出520流明。

 

UT27超轻头灯使用两个开关键来控制所有功能,主要操作方式为长按、短按、双击和双键长按。长按开关键开启、关闭操作。短按调节亮度,短按相应开关来回快速切换聚光和泛光。在开启状态下双击任何按键开启极亮TURBO档,在关闭状态下双击任何按键开启红光灯。双键长按为锁定/解锁按键,关闭状态下按动任何按键会有红光进行电量提示。

 

UT27超轻头灯角度调节采用棘轮定位,共有5个角度可以选择,棘轮锁定牢固,在跑动时不会因为震动而改变角度。

 

UT27超轻头灯的电池仓采用卡扣式,可以使用原厂的1300mAh锂电池模块和三枚AAA电池进行供电,取出电池模块后能切实感受到UT27超轻头灯的薄。我认为锂电池和干电池都能使用对于头灯很有必要,锂电池在续航、重量方面很有优势,但在寒冷环境下输出会有折扣;而干电池虽然在续航、重量方面稍欠缺,但在寒冷环境下性能下降没有那么厉害,更重要的是补给方便。试想,当你只能使用锂电池的头灯在比赛中用完了电,那就得边充边跑了。只能使用干电池的头灯又得带着起码3-5组电池,这个还是有点重量的。不挑食的多电池兼容头灯相对来说更为保险。

 

在电池仓周围有一圈防水密封胶条,能为UT27超轻头灯提供IP66等级的防水性能,抵御汗水、雨水的侵入。

 

1300mAh锂电池模块使用TYPE-C接口进行充电,通用目前大多数手机充电接口,这样能减少带在身上的充电线。锂电池模块有充电指示灯,充电时显示红色,充满后显示绿色。

 

头带用编织做出了透气网孔,比以往的弹力带有更好的排汗透气性能,并在前额接触的位置设置了较长的硅胶条用于防滑和导汗,从设计上来说,这个头带很高分。

 

但是!居然没有设计头带快拆开口?!!!只能拆解头带然后将扣件挤过4个卡槽才能把头带拆下来。要知道越野跑汗特别大,用完必须清洗,如果不洗,要不我把原味头带寄回给NITECORE奈特科尔的大佬们闻闻?你闻闻?

为了解决这个麻烦,我用锯片开个头带快拆口,每次训练跑完拆解头带清洗方便多了,但强度是会有所一定下降的,其中利弊自行权衡吧。

 

安装锂电池模块的UT27超轻头灯重量为73g,安装3枚AAA碱性电池的重量为83g,同品牌的NU32头灯重量为99g。双锂电+UT27头灯+充电线+收纳袋的总重量为121g。

 

关于头灯重量还是要有讲究的,由于越野跑时身体上下震动幅度较大,头灯重的话惯性也大,随着晃动的幅度也大,这样会导致光斑跟着头灯晃动,久而久之视觉容易疲劳,反应会变得迟钝,所以建议在保证性能的前提下尽量选更轻的头灯。

 

UT27超轻头灯的收纳袋使用白色的方格尼龙布制成,除了收纳头灯、电池之外,将收纳袋套在头灯上成为柔光罩,这样头灯就成为了一个电灯泡,适合放在情侣中间(划掉,其实是用来做帐篷灯)。

 

续航测试是必须的,这样能让我心里有数该如何准备足够续航的电池,测试我用最常用的聚光高亮档进行测试。

 

UT27超轻头灯使用1300mAh锂电池模块时,说明书标称续航为6小时,实际测试时4小时57分开始降为稍暗于高亮档的亮度并开始闪红灯低电量提醒,但仍能通过按键切换回高亮档,直到6小时06分超过标称续航时,UT27仍以稍暗于高亮档的亮度运行,低电量提醒红灯闪动频率变快,实在太困了熬不住结束测试,相信续航还能再撑十来二十分钟。按照测试下来,两块锂电池模块足够支撑整夜的连续使用。

 

UT27超轻头灯使用三枚南孚AAA碱性电池时,说明书标称续航为4小时,实际测试续航为2小时37分,之后开始降为低亮档并闪红灯低电量提醒,降为低亮档后亮度无法再调为高亮档,不满足实际使用需求,故结束测试。

 

UT27超轻头灯的配置和性能表现非常符合我的需求,在我看来只有头带没有快拆设计一个缺点,如果能进行改进就更完美了。在实测中,预估双电就能满足整个夜晚的照明需求,百公里越野再配合一个同品牌的NU25超轻头灯就能满足强制装备需求了。可能我的测试方法不够科学严谨,但我已经尽量贴近实际使用的场景来测试,如有不对的地方还请海涵。

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