The North Face北面 Wreck GTX中帮徒步鞋测评

对于户外类鞋靴来说，笔者一直是找那些当下流行的、销售数量高的进行测评。目的不必多说，就是想看看它们到底有啥吸引玩家的地方……经过比较，笔者发现The North Facc家的Wreck GTX中帮徒步鞋销量不低，遂搞来一双进行测评。

话不多说，先来个开箱贴。

对于The North Face的品牌故事，就不多介绍了，它在国内户外圈的认知度很高，产品涉及服饰、鞋帽等多个领域。这双徒步鞋是The North Face家纯粹的户外装备，The North Face官方将鞋子的卖点定义为“轻便、耐用、防水”，适合于徒步、登山、日常穿着。

话说The North Face鞋盒封面上的宣传语挺振奋人心——“Never Stop Exploring”（中文“探险绝不停止”之意）

哦哦，鞋盒上的标签说这双鞋是越南制造的。

从材料搭配看，徒步鞋采用“磨砂翻毛皮革 + 尼龙面料 + Gore-Tex面料”的搭配方式，对于大多防水类徒步鞋来说，大多如此。鞋子表面的走线均匀，但也能看到鞋底与鞋面间的溢胶痕迹，只能说做工比较中庸吧。

先看看鞋头部分，此部分主要是磨砂翻毛皮革，四周包裹亚光黑色橡胶。靴面部分比较短，但鞋舌的尺寸偏长。鞋舌外侧采用尼龙面料，内侧配有Gore-Tex面料，可保证徒步鞋的防水性。橡胶大底延伸至鞋头正前方，在一定程度上提升了脚趾处的防护能力。

再看看鞋底部分，橡胶大底用的是Vibram，耐磨性不错，但质地偏硬。没啥好说的，这是V底的一贯风格。

中底部分要算是徒步鞋的一大亮点，此处运用了Cradle技术，这种技术在The North Face家登山鞋、跑鞋等不同装备上均有采用。具体看，此部分为EVA与PU材料双模制结构，通过脚跟内侧的空腔及脚跟外侧支撑设计，确保了脚跟着地时的稳定性，有效缓解外部冲击力，提升舒适性，应对多种地形的考验。

鞋帮上方有一个橙色尼龙拉环，便于使用者快速穿脱。

为保证防水性，鞋舌内侧采用Gore-Tex面料。鞋带部分看起来略显复杂，自下而上包括2对皮革穿孔、2对金属穿孔、1对尼龙挂环及2对金属挂扣。

徒步鞋使用了Northotic Pro 2.0鞋垫，这也算是The North Face家鞋靴的一个特色。鞋垫算不上厚，但弹性挺强。这种鞋垫具备抑菌除臭的功效，在一定程度上可提升缓冲性和舒适性。

上秤后得知，单只徒步鞋净重为510.6克。

接下来，进入徒步鞋的实测环节。废话少说，大家边看图边看注解吧。

鞋子没有快拉设计，因此系带先对费时间，需将鞋带一节一节拉紧，才能最终系紧。将鞋带固定在顶部2对金属挂扣上，鞋帮处的包裹性变强，增强了对脚踝部分的保护。

鞋头两侧宽度合适、鞋楦高度适中，上脚后不夹脚、也不硌脚面，符合大多数国人脚型特点。鞋底的设计比较平，中间部分无明显弧度，因此与脚弓处基本没有贴合感。鞋底具备减震性与缓冲性，但算不上强，感觉脚跟处与脚掌处是差不多的。实话说，鞋底部分运用了Cradle技术，其减震性、缓冲性、舒适性绝没有The North Face家宣传的那么出色。

为测试防护性，笔者在树干上狠踢几脚。鞋面为磨砂翻毛皮革，鞋头四周配有橡胶保护层，再加上内衬比较厚，因此测试时仅觉得脚趾处有震动，并无明显疼痛感。

但是，进行耐磨测试时，鞋子表现就没那么好了。笔者将鞋面与地面、岩石、树干等不同粗糙物体表面摩擦，发现鞋头部分的橡胶保护层磨损比较严重，保护层边缘磨损后，会有橡胶碎屑脱落，变得残缺不全……由此看，橡胶保护层的耐磨性真心比不过之前测评的国产骆驼户外鞋，这要算是它的一大缺陷，大家自己看图吧。

下面要进行防滑测试，笔者分别在水泥地面、光滑大理石台面、青石路面、土地、草地、岩石及石子地面测试徒步鞋的防滑能力。

对于绝大多数测试地面而言，V底的防滑能力表现不俗。即便是遇到光滑大理石台面，防滑能力也并未明显下降。

需要说一下，行走于石子路面，脚底不会觉得硌，能够保证舒适性，但V底的这种防滑纹路并不能迅速在石砾中找到支撑点，表现比较平庸。

接着，要测试湿滑环境下的防滑能力。老规矩，笔者分别将水洒在水泥地面、光滑大理石台面及土地模拟湿滑环境进行测试。对于湿滑水泥地面，鞋底的防护能力与之前基本无差别。但对于湿滑大理石台面，V底防滑能力衰减的就比较厉害了。

与泥地接触时，V底防滑能力与之前变化不大，只是鞋底瞬间会沾满淤泥，重量由此上升。相比而言，这种V底的防滑图案更容易塞泥，且不易脱落。

作为一双GTX防水徒步鞋，必须要测试下防水性。笔者将水缓缓洒在鞋面上，水会呈珠状停留在皮革表面，与荷叶效果雷同。鞋舌部分经过密封处理，水会渗入鞋舌两侧的缝隙中，此时脚面能够感到水的冰凉，但没有渗水情况出现。反复测试了几次，情况相同。（PS：对于近一步的防水测试，笔者会另找时间单独进行）

多说一句，测评当天室外气温大概为3℃~ -5℃，经过一系列测试，笔者双脚感觉微微发热。为实现防水性，鞋子配有Gore-Tex面料。虽然面料兼具透气性，但这只是相对概念，其透气性没法和网料相比。若夏天穿着，感觉还是比网料徒步鞋热不少。

小结一下，这双徒步鞋的上脚感中上，测试中并未感觉Cradle技术赋予鞋底多么强大的减震性、缓冲性、舒适性，绝没有商家宣传的那么好。鞋子具备一定的防水性，满足潮湿环境下使用需求。缺陷嘛，主要体现在用料上，靴头及两侧黑色橡胶保护层的耐磨性偏差，测试后出现明显的磨损痕迹……接下来的内容，呵呵，你们懂得。

好了，事不宜迟，是时候把这双徒步鞋拆掉了！

话说整个拆解环节并不费劲，橡胶大底尺寸不厚，也没啥特殊支撑片，因此持续不到10分钟就OK了。这要比之前拆解的那几双徒步/户外鞋都简单，对此略感意外啊……

上图！

先看看鞋头部分，此处自外而内分别是：橡胶保护层、磨砂翻毛皮革、港宝支撑片、硬化纱布、Gore-Tex防水内衬。其中，磨砂翻毛皮革、港宝支撑片、硬化纱布三者之间粘合非常牢固，借助工具都很难将其分开。港宝支撑片质地偏薄，鞋面的防护能力不强。至于最外侧的橡胶保护层，在上一篇实测帖中已经做了说明，保护层可在一定程度上提升防护性及防水性，但用料一般，耐磨性偏差。

经测量，磨砂翻毛皮革的厚度约为1.71mm

鞋底运用的Cradle技术，到底有何独特之处呢？大家仔细看鞋底部分剖面图：

鞋底部分结构，自下而上分别为：Vibram橡胶大底、乳白色PU中底（偏硬）、狼棕色EVA中底（偏软）、白色纤维上底、混纺布料。此部分最大特点，莫过于中底EVA与PU材料双模制结构，利用不同密度的材料，提升此处的缓冲性及舒适性。其中，乳白色PU质地偏硬，填充于Vibram橡胶大底的空心部位；狼棕色EVA的手感要比乳白色PU柔软，二者粘接的非常紧密。

看下具体测量数据:白色纤维上底厚度约为1.22mm、前脚掌处狼棕色EVA厚度约为5.12mm、乳白色PU厚度均为6.52mm 、Vibram橡胶大底厚度约为2.57mm。

从剖面可以看出，鞋底中心的弧度不明显，基本不会与脚弓贴合。还有就是，此处PU与EVA之间配有一块橘黄色纤维支撑片，质地偏硬，提升了脚弓处局部支撑力。

鞋底后跟部分构造，自下而上分别是：Vibram橡胶大底、纸质垫层、狼棕色EVA中底、白色纤维上底、混纺布料。其中，狼棕色EVA中心处有一个镂空孔洞，与下方纸质垫层之间存在明显空隙。空隙处没有乳白色PU填充，此处EVA中底厚度约为11.91mm，Vibram橡胶大底厚底仅有3.78mm。

鞋帮部分构造，由外而内分别为：磨砂翻毛皮革、PU贴片（薄）、黑色PU层（厚）、港宝支撑片、灰黑色海绵、硬化纱布、Gore-Tex防水内衬，此处的防护能力要强于鞋头部分。

鞋舌部分自外而内分别是：尼龙面料、灰黑色海绵（厚）、尼龙网料、灰黑色海绵（薄）、尼龙内衬。其中，尼龙内衬具有弹性，将其拉伸后，能够清楚看到网眼。需要注意的是，Gore-Tex防水内衬并未延伸至鞋舌顶端，此处是不防水的。

Gore-Tex防水内衬通过胶水与鞋子内侧固定，其接缝处经过防水压胶处理。笔者将整个内衬拆开，细节大家自己看吧

说到缺点，笔者认为主要集中在两方面：其一，鞋头外侧橡胶保护层的耐磨性不强，实测中磨损较为严重；其二，鞋底后跟部分的EVA与下方纸质垫层之有镂空孔洞，并且存在空隙，若长时间穿着，鞋底后跟存在被踩塌陷的风险。

列个图表吧，与之前测评的徒步鞋/户外鞋对比一下。

 

	北面Wreck GTX徒步鞋	骆驼低帮户外鞋	巴塔哥尼亚V底徒步鞋
国家	美国	中国	美国
产地	越南	中国	中国
类型	徒步鞋	户外鞋	徒步鞋
重量	510.6克	567.4克	499.3克
面料	翻皮+尼龙面料+Gore-Tex面料	合成翻皮+尼龙面料	翻皮+尼龙面料
外底	橡胶,正宗Vibram底	橡胶,仿Vibram底	橡胶,正宗Vibram底
中底	EVA与PU材料双模制	EVA发泡材料	EVA发泡材料
上底	纤维材料	纤维材料	蓝色聚氨酯材料
内衬	Gore-Tex防水面料	尼龙网布	无
足弓支撑	有,纤维支撑片	有,金属支撑片	有,压缩纸质支撑片
前后支撑	有,港宝塑料片	有,港宝塑料片	有,港宝塑料片
舒适度	中等	中下	优秀
价格	750-900元	300-349元	746元

 

最后总结一下，The North Face Wreck GTX徒步鞋的鞋型设计符合大多处国人脚型特点，适合在户外活动时及日常生活中穿着。实测表明，徒步鞋上脚后的舒适性略显平庸，鞋底运用的Cradle技术，不像广告中宣传的那么高大上，并不具备什么特殊缓冲性、支撑性、稳定性……有关注这款徒步鞋的玩家，建议入手前仔细参考下本文，之后再做决定也不迟。

全文完