对品质的不断追求尽在细节中展现，蒙特罗引力2.0低帮快反鞋

蒙特罗在上个月推出了全新的引力2.0，这是老款引力基础上升级的低帮快反登山鞋，感谢GearKr提供了此次试用的机会。
目前我共有三双引力鞋，从第一次穿蒙特罗引力高帮款至今也有两年半的时间，我应该算是老用户了吧。下面借这次引力2.0的评测，讲讲新老两版本引力的差别，顺便也谈谈长期的穿着感受。
（点这里回顾老款引力评测 http://gearkr.com/?p=104323 ，http://gearkr.com/?p=94315）

这次蒙特罗引力2.0的包装盒里除了鞋子、保修卡外，还附赠了环保袋和不干贴纸，整体包装设计风格年轻时尚，更偏向潮牌设计。

整体看来，鞋面相对老款有较大改动，除了鞋面材质的改变外，贴面范围也增加了许多。
侧面有斜纹点缀，整体造型科技感十足。

引力2.0不再使用1680D尼龙面料作为鞋面，而改用了防泼水网面尼龙材料，摩擦起毛的状况应该能得到改善。

对于易划擦破损的鞋头，引力2.0采用了TPU鞋头保护系统，对鞋的前端提供最大保护。

同时为了减少贴面脱胶的情况发生，还在网面尼龙和TPU之间新增加了一层贴面（灰色部分），细节处理考虑周详。
单只鞋重370g，不算轻，在接受范围内。

用过BOA系带系统的朋友，恐怕都不会再买系带鞋了吧，开个玩笑~只是想说BOA系统真的完全改变了穿鞋的方式，脚一蹬，按下按钮，旋紧，即刻出发。

新款BOA旋钮不仅改变了logo和配色，而且改为触感更好硅胶材质，旋紧扭力更小，收放绳更顺畅。
有点奇怪的是，引力2.0的旋紧动作右脚是顺时钟，左脚是逆时针（老款都是顺时针旋紧）。

拔起旋钮，拉起提环，钢丝就能松脱，鞋子轻松秒脱。想调节鞋带松紧度也只需拔起、按下这两个简单操作。
据说能做汽车牵引绳的不锈钢鞋带，这次穿过并固定了鞋舌（老款低帮没有），引力2.0细节的提升再次体现。但这次配的鞋带比较长，脱鞋后不好打理。

平整贴面加双缝车线，坚固牢靠。完全不用担心不锈钢鞋带和扣具的耐用性，当你想要淘汰这双鞋的时候，它还能正常工作。

后跟保护片已改老款夹脚的设计，保护范围更大，三角纹印花与鞋面织纹相得益彰。
EVA弹性中底+防滑橡胶外底的组合能有效减震，耐磨性也很好。

四种不同的材质完美结合在一起。

内置莱卡鞋舌对脚面有很强的包裹性，即使不旋紧钢丝也不影响正常行走。
升级版的单导内里通过织物内外的压力差效应排出汗液，能更好的散热透气，同时具有物理抗菌效果。

凹凸有致的硅胶Logo触感柔软，一些细节的把控提升了产品的品质感。

MO型橡胶大底沿用老款的设计，有着优异的耐磨性和超强的抓地力。
鞋底采用M字母并融合了等高线设计是品牌VI的延续。

具有功能分区的鞋底，止滑效果出众，抓地能力强，能快速应对各种地形。

发泡鞋垫抗菌除臭疗效奇好，老款引力穿到现在都没有任何异味（从未洗过），真有点不可思议。

细节介绍完毕，下面拿老款出来对比一下。

整体上看，老款引力低帮（右）是从高帮款删减而来，相对于高帮款缺少了很多细节，外观略显朴素，相反新款引力2.0低帮款（左）的细节设计明显丰富得多。

因为外观和穿脱方便的缘故，我一直把老款引力作为主力通勤鞋，经过两年多的考验，1680D面料已有些许褪色，但整体鞋型还是完好的，散热透气性能感觉没有减弱。

新旧MO大底对比可发现，磨损程度很小，橡胶鞋底确实耐磨。

两年多的重度使用后，鞋面弯折处已变型，1680D面料因为频繁摩擦而起毛，防水能力丧失。

BOA L6系统经历了时间的考验，没有因为灰尘或雨水而发生故障，完全使用正常。

EVA中底没有垮塌变型，鞋底没有脱胶，后跟保护片默默承受着各种划擦。

蒙特罗引力2.0造型时尚百搭，不论是搭配休闲裤、工装裤还是登山裤都没问题。

日常穿着我经常调节鞋带松紧度，改变鞋子的包裹感，从而改变穿着体验。
比如，开车时喜欢松一点，走路时需要紧一点，奔跑时需要更紧一些……
走累了，只需要拔起旋钮，抬起脚面挤松鞋带，就能让脚稍事休息，而不需要大费周章的解系鞋带，非常方便。

鞋面弯折处的改良设计，大大减少网面尼龙的摩擦面积，估计耐用性会提高很多。

鞋面全湿的情况下，脚趾完全感觉不到水份入侵，单向传导面料防水效果很不错。

配工装裤穿，不要太帅喔。

国庆假期穿着引力2.0与家人爬了座小山，往返步行近三个小时（行程约5km，高程约290m），全程没感觉闷热和任何不适。

鞋底强大的抓地力，止滑性非常好。

新款蒙特罗引力2.0延续了老款的经典，并调整修改了多处细节，产品的进化同时体现了品牌的进步，祝愿蒙特罗越走越远越卖越好。