不惧黑暗 暗夜之日— 3.2万流明超级光源 Imalent DX80疯狂评测

 

IMALENT（后文简称I记）是一家以科技创新为理念的企业，率先在电筒上引入OLED屏幕，触屏等先进操作的就是他家，我喜欢这个品牌的原因之一就是够亮！作为追光人来说，够亮才是王道，上一代光通王DT70有着巨大的光通量和完美的光斑，一直是我的车载必备桶，这次带来的DX80有着比DT70多一倍的LED、多一倍的光通量、更好的散热结构及更多的电池。总体使用感受十分震撼。

评测还得从开箱说起，这个环节挺烦但是也带些惊喜。DX80采用暴躁的纸盒+贴纸包装，其中最醒目的字就是DX80、32000流明和5年质保了。包装内有电筒套、附件包（包括手绳O环）和充电器。

DX80作为目前最亮的电筒，外形尺寸达到了213 MM X92 MM X54MM，净重也达到了1.2KG，算是巨无霸级别的筒子了，不过对于内置了8颗电池的电筒，这个体积其实也还好。

既然叫DX80，肯定是8颗LED，配合微橘皮的混合式灯杯加上接近100MM的灯头直径，可以达到不错的投射效果，属于泛光兼具远射的设计，另外混合式灯杯也有不错的光斑过渡这点也是它的优点之一。桶头的开口利用率很高，几乎全被反射面占据。

 

LED方面DX80采用二代的XHP70，单颗30W大约4300流明，8颗XHP70在最大功率下可以达到32000流明的恐怖光通量。

DX80靠近桶头的部分有一圈防滚动的设计，在平放的时候不会滚动。

作为科技企业，一个屏幕是少不了的。I记给DX80配上了一个袖珍的OLED屏幕，可视性非常好。屏幕可以显示的内容很多，包括档位、锁定、电压、电量等信息。

I记这次对DX80的开关做了升级，终于抛弃了橡胶按键帽，采用了一个尺寸很大的塑料按键帽，提升了手感，而且戴着手套也可以轻松按动按键。

档位配置为5档循环调光+一个双击极亮档位32000流明。5档分别是120流明、500流明、1500流明、5000流明、13000流明。

比较有意思的是，DX80不仅有个小屏幕，在电筒打开的时候按键帽下面有两个湖蓝色的指示灯也会亮起，美中不足的是，这两个指示灯不能作为待机指示灯来使用，所以黑暗的情况下还是需要摸索一下才能找到按键。

散热是DX80创新的地方，DX80采用了内置太阳花散热器的结构，这是DX80最新采用的一个结构，可以大幅度增加散热面积，同时桶身也有不少的散热槽，进一步增加散热面积。

由于DX80采用内置了8节18650电池的设计，所以一般USB充电器显然满足不了它的需求。在电筒按键的另一侧有一个5MM充电插头，表面有橡胶防水盖可以起到防水的作用。

配套的电源为19V 2A的大功率电源，这个电源的尺寸在电筒里已经算很大的了。最主要的是，这个充电器的功率十分巨大，充电功率接近40W，理论上完全充满8节电池的DX80只需要3个多小时的时间就可以。

桶身以光面为主并没有设计各种防滑纹，取而代之的是六条纵向挖槽，也能起到一定的防滑作用。

这个看似尾盖的设计，实际上是用胶水粘住的，DX80采用的是一体化电池棒的设计，电池棒型号为MRB08内置有8节18650电池，总容量达到88.8WH，十分可观。

电池棒出厂的时候已经放了一个绝缘片防止运输途中意外开启，这是非常必要的，接近240W的功率可不是闹着玩的。

作为旗舰桶，I家在很多细节上是下了功夫的，就例如电池棒的防水O环，采用了两道O环的设计，可以达到更好的防水作用，并且有阶梯螺纹加持，无论是手感还是防水都是一流的。

电池棒和桶头采用端面接触的结构，正极采用了一颗粗壮的弹簧，实测内阻也并不高，不用担心大电流过热的情况。

最后说说附件包。O环就不用介绍了，先说说这个手绳，I家终于抛弃了普通手绳该为编织伞绳了，目测这个伞绳承重还是没问题的，但是和电筒连接的部分有点怪怪的，目测是个BUG，厂家的解决方式也比较暴躁，直接用个钢丝扣做转接了事，虽然不完美但是好在足够结实。

再说说电筒套，一般大型电筒配的套子多为“露屁股”型的电筒套，DX80也不例外，虽然个人并不喜欢这种套子但是也由不得你。套子采用D环+魔术粘的挂点，魔术粘下面有固定穿孔，坚固还是没问题的，同时对桶头也能起到一定的保护作用。

说了这么多，实际使用效果是什么样的呢，其实32000流明已经到了很难用语言描述的感觉了，如果说7000流明是一亮一大片的话，那32000流明给人的感觉是整个周围都亮起来，如果中近距离使用的话，实际上景物的反射光会让你后面也亮起来，这是一种非常奇妙的感觉。下图是我用32000流明照一个房顶的照片，实际反射光的亮度要远远高于公园路灯，十分恐怖。

再上一组和公路LED路灯做的对比，对比的路灯是亮度还不错的LED路灯，由于DX80的亮度太高，路灯减曝光后几乎没亮度了。对比可以看出DX80对待路灯就不是碾压了，简直是完全的摧残，把路灯的亮度完全盖过去了。

对比汽车的主灯，这辆车是祖国名牌BYD，远近灯都开，对比DX80也是毫无胜算，毕竟DX80的功率和汽车的灯泡几乎一样，但是光效远远高于汽车灯的灯泡。

DX80的混合灯杯其实有着不错的远射能力，所以即使在几百米的距离上，DX80仍能发挥强劲的照明性能。

作为一只32000流明的筒子，强悍的夜射实在是十分的恐怖的，最高亮度的情况下，DX80的远射能力居然可以盖过主流的中直双锂电的远射桶，这点十分的恐怖。这里拿KLARUS XT30R、NITECORE MH40GT和最新的NITECORE MT42做对比，这三个筒子一个用XHP35HI，一个用XHP35HD还有一个用XPL-HI都是强调远射型的LED，实际对比发现，比拼32000流明的DX80，远射方面居然也不是对手。

也许你觉得上面三个小桶的光通量都太低了，我上一组目前市场上主流的高光通大桶做对比，作为资深玩家我手里的高光通筒子应该算是够多的，我拿来对比的有
IMALENT的DT70光通量16000流明
ACEBEAM的X80 25000流明和X45光通量18000流明
OLIGHT的智能保护桶X7R光通量12000流明及1000流明打酱油小桶S30RII
THRUNITE 的上一代泛光王TN36-UT光通量7300流明
NITECORE的高科技4头小远射TM28光通量6000流明

通过以上对比，可以轻松的看出，DX80的性能和其它所有型号基本上不是一个数量级的。作为光通量最接近的X80也只有泛光强度能稍微抗衡一下DX80，远射完全碾压。X45空有一个巨大的口径，但是灯杯太浅导致远射相当凑合。

TM28确实很强，虽然体积很小但是采用了4颗XHP35HI加上很深的长轴灯杯，总体远射能力十分强悍，和DX80已经无限接近，但是泛光角度较小。X7R算是综合实力比较平均的，远射兼泛光都有，但是光通量较低。TN36UT就不用说了，老一代泛光王，照明效果和X80一样只有泛光远射几乎没有。S30RII就不说了，在小直里面算是小强，但是和怪兽级别的筒子就不仅仅是差距的问题了，给大家做个参照而已。

着重说说DT70，作为一款用XHP70这种大核心LED的筒子，能有这种远射成绩十分可观，深灯杯加LED透镜的改造让DT70成为一款泛光兼远射的全功能筒子，远射能力已经十分接近TM28，碾压其它型号的所有桶。

握感方面DX80的桶身在4锂电的筒子里算是中规中矩。就本人而言，我手较小，所以更喜欢直径更细一点的筒子，但是4锂电的直径也能接受，所以总体握感还算舒适，加上巨大的按键，即使戴手套操作也是很好的。

最后是拆解部分，我做事喜欢刨根问底，所以拆解环节也是必须的，作为一款市售功率最大的手电，到底有多大功率是我十分好奇的，这些疑问只能通过拆解来解答了。

首先拧压环，由于前面烧东西测试，所以压环有些烟油痕迹，擦干净就好。压环是上胶的，目测是一种软性的密封胶，强度不高但是减震和密封不错。DX80的镜片密封是靠一个大型O环卡在镜片和桶身之间来起到密封作用的，密封效果不错。

DX80的镜片厚度很厚，双面镀膜，透光率不用担心。

灯杯不深，但是对于这么小的单灯口径算是还不错。材质为铝合金，耐久性和反射率都有很不错的表现。

LED基板采用了一体化热电分离紫铜基板，LED采用4串两并结构，为了降低线阻，采用了两颗引线并联的方式连接电路和基板。

作为胶厂的IMALENT，各种密封胶一向不吝惜，内部也有各种密封胶的痕迹。

既然拆了不测下功率有点对不起观众了，实测最大功率高达235瓦，高亮档位也有近88瓦的功率，十分的恐怖。

仅仅测试的功夫就把我的测试夹快烧化了。

既然拆的很彻底，电池组当然也不能放过，对于多串的电池结构我一般是不看好的，因为总有安全隐患，但是这个DX80让我很放心，因为电池组内置了复杂的平衡保护板，无论充电放电都是有安全保障的。

电池组拧尾盖就可以拆出，但是尾盖拧开也只能看到个电池屁股，根本拆不出，想拆开还得拧下前面的盖板。
这里重点表扬下，电池尾盖也是双O环，可以起到不错的密封效果。

电池组就是这个模样，8节18650电池，裹的热缩膜，侧面可以看到粗壮的导电柱。

撕开保护膜，首先看到的是巨大的保护板，真是很巨大，像电动车上用的。功率管分采用8颗低阻场效应管。控制部分用耐温贴纸做绝缘，外面还贴了一层厚的绝缘纸。主芯片是SH367005SX，是一颗支持平衡功能的锂电池保护芯片，在充放电的时候可以平衡每组电池的电压，达到平衡充放电的目的，是一种安全可靠的充放电解决方案。

电池为2并4串结构，电芯用的三星的大功率动力电芯30Q，支持15A放电，算是很有名的一款电芯了，很多电子烟啥的都在用这个电芯。官方标称单节容量3000mah，最大放电电流15A，其实20 A也是完全没问题的。

实际上dx80在全功率的情况下，电池组电流在16a左右，2并4串的结构均摊到每颗电池上也就是8a电流，即使每组电池都有一节失效的情况下，也能符合电池的最大放电需求，所以总体安全性不用担心。

拆完了自然要重新封装，用自己的热缩膜重新裹了一下，效果还是不错滴。

最后写个总结：

DX80的亮度没有必要多说了，作为市售最亮的筒子，就这一个优点就值回所有票价了。32000流明的光通量可以轻松的干掉所有的汽车灯，点火烧东西更是不在话下。要说缺点当然也有，首先就是不容易找到的开关帽，戴手套尤为不好找，我的解决办法是在开关上贴了手机的按键贴。其次那就是尾部挂绳了，厂家应该修正后续版本，把绳孔做成非转接能使用的结构，毕竟这个模样看起来稍LOW。